Printable View
Jännä juttu kyllä nämä "Ei oo"-merkkiset pyörät! Jammu ei suinkaan ole ainoa joka niitä myy.
Toisaalta mikäs siinä jos kauppa käy ilman koeajomahdollisuutta mutta saattaa muutama ostaja valita toisen merkin sen vuoksi. Yllättävän moni ilmeisesti ostaa uuden prätkän koeajamatta. Mutta moniko ostaa uuden auton koeajamatta?
Tänään hain omani kaupasta kotiin...... :jippikaijee:
Huomenna joutunee mahdollisesti käydä pienen lenkin sisäänajon puitteissa heittämässä.
:orgmp:
^^ niinpä edellisenkin pyörän ostin, kun myyjä totesi että osta tuo XJR tuosta. Ja eipä tuo nyt kauheen huono valinta tainnut olla kun satku tuli sillä ajeltua, katotaan miten käy tämän Tracerin kanssa.
Dodii.
Ensimmäiset parisataa km veivattu, hymy lähtee naamalta varmaan vasta ensi viikon loppupuolella. :WAZAAP:
Taipuu mutkaan ku ajatus, vääntöä on omaan makuun erittäin riittävästi eli eipä kauheasti tarvii vaihdella.
Ajoasento matalammalla penkin asennolla loistava, en vielä kokeillut sitä korkeampaa mutta jossain vaiheessa pitänee ihan vain testin vuoksi vaikka sitten yltää maahan vain kengänkärjellä.
Noista ajo-ohjelmista (A,STD,B), B oli mukavan jouheva, sopii sellaiselle laiskanpulskalle ajotuulelle, standari oli ihan kiva. A:sta en pitänyt, meni kaasuvaste omasta mielestä on/off tyyliseksi.
Mittaristo oli ihqun selkeä, ja ajotietokoneen eri näytöt toimi hyvin sitten kun ne oli modannut mieleisikseen.
Miinusta bensamittarista...... ensimmäinen pudotus on puoleen tankkiin, ei sinänä haittaa muuten mutta käy omaan silmään.
Nyt vaan lisää ajoa, ensituntuman perusteella oiva valinta ainakin itselle.
Tosin vertailukohtana edellinen pyörä.. vähän niinkuin siirtyisi 45rmp sinkusta suoraan blu-ray aikaan.:grin:
ps. tänään ainakin oli kahvalämppärit iloinen asia.
muoks. pss. keskikulutus tuolla lenkillä koneen mukaan 4,5/100
Tervehdys kaikille.
Tämä on eka postaukseni tälle foorumille.
Oli pakko tulla sanomaan että loistava peli tuo traaseri. Ilmat nyt vain ovat olleet vähän niin ja näin joten kilometrejä ei ole vielä hirveästi tullut mittariin. Muutama sata kuitenkin ja ne kaikki hymyssä suin.
On tämä vaan hieno peli.
Leppoisa ajoasento, mukavasti vääntöä, tuulilasi (ylimmässä asennossa) / ilmanohjaimet kahvojen edessä toimivat nopeusrajoitusten puitteissa ihan jees, matkustaja viihtyy takana (kuulemma), ajettavuus / käsiteltävyys kevyttä ja näppärää. :thumbsup:
Toivotaan että kelit paranevat jotta kilometrejä ja kokemusta laitteesta tulisi lisää.
Ilman kahvalämppäreitä, perkele, vaikka niillä ja muilla vitkuttimilla tilattu.
Haettu siis kaupasta tänään.
Kylmä tuli aika nopeasti. Pikkulenkki, noin 100 km kokemusta.
Stumppasin kerran valoissa, triple ei ole twini...
Kone on hieno, lähtee suhteellisen hyvin matalilta kiekoiltakin vaikka liian iso pykälä sisällä.
Vaatii lisää ajoa ennenkuin osaa lausua mitään järkevää, positiivinen fiilis jäi ajosta.
En oikein vielä osaa olla pettynyt hankintaan (poislukien kahvalämppärien toimitusvaikeus, vittu).
Ilman kahvanlämppäreitä saa itsekin aloittaa ajelut. Itkettävän ja naurettavan rajamailla on kyllä maahantuojan toiminta tässä(kin) asiassa. Pyörä lisävarusteineen tilattu 9.3 ja tämän hetkisen tiedon mukaan viikolla 22 tulee kahvanlämmittimet, ehkä ne tilatut ledivilkutkin tulee siihen mennessä. Eihän tuossa mene kuin melkein kolme kuukautta toimituksessa. :rant:
Yamahalla on 2015 malleihin takaisinkutsu, MT-09 Tracer yhtenä mallina.
Vaihteensiirtoakselin stopperi voi murtua valmistusvirheen vuoksi, vaihteet ei sitten vaihdu ja voi olla että kytkin ottaa osumaa irtonaisista kappaleista siten ettei enään irrota.
Ensihuollon yhteyteen kannattanee sopia ellei se jo ole tehtynä.
Varmaankin kutsukirjeetkin tulee suoraan omistajille, joskus.
Palikat on Hollannin varastossa odottamassa että joku niitä tilaisi (LED+ vilkkuja tai lämpökahvoja ei ole)
Alla kopypaskottuna eräältä sivulta mallit/numerot joita koskee. Siitä vaan katsomaan osuiko arpa.
The notice states that: “the affected motorcycles may have an incorrectly manufactured shift cam segment stopper, having a sharp edge on the inside of the bend instead of a smooth radius. As a result, the stopper can crack and possible fracture at this sharp edge.” This also may prevent the transmission to shift properly and may result in the crash of the motorcycle.
RN296######0009355 to RN296######0010782
RN29F#####0001080 to RN29F######0002551
RN291######0004601 to RN291######0005001
DP041######0001239 to DP041######0001293
DP046######0001835 to DP046######0001873
RJ155######0008385 to RJ155######0008482
Juuh, tuo akseli vaihdettiin tonnin huollon yhteydessä.
Nyt mittarissa +1600, eikä kyllä vielä ole pahaa sanottavaa.
Kuten jo aiemmassa viestissä totesin, niin tuo A-mode on aikas turha.
Eikä tuota B:tä ole juuri tullut käytettyä.
Tosin vähän tuota Akran putkea huutaa...... jos vaikka joskus....
Ja mun ajolla keskikulutus laskenut ed. kirjauksesta 4,0:aan.
(Tourinki kulutus oli koko reissulle se 4,1)
Harmillista kuulla Jammun laadusta moinen kauneusvirhe. Iloinen asia tietenkin, että hoitavat hetimiten kuntoon... Mutta kaikissa uusissa malleissa näyttäis kasvukipuja olevan. Ja hyvä että korjataan ennen kuin peli hajoaa.
Mutta asiaa... Mitäs pidätte jarruista ja jousituksesta? Riitävän tehokkaat jne?
Jarrut
vähillä ajoilla, eka fiilis etujarrusta oli vähän pyöreä, ihan kuin ilmaus ei olisi onnistunut 100%.
Luultavasti tottumuskysymys, pysähtyy kyllä kun pyytää ja abs tulee mukaan kun sen aika on. Oli pakko koittaa asvaltilla jossa oli hiekkaläikkiä. Toimi suoraan jarruttaessa. Oikea tehokkuus tulee esiin vasta huippunopeudesta hidastettaessa, siitä on paha sanoa vielä mitään.
Takajarrun liikerata aika piiiiitkä. Tutkitaan kun ehditään, saako sitä muokattua sopivammaksi.
jousitus
On aika sport vakiona. Sopii minulle. Ihan eri vehje kuin normi mt-09 jota olen kaksi kertaa tyypittänyt.
En ole vielä edes saanut askarreltua painumia kohdalleen/tarkistettua.
Nykyisellään kaipaa siis hienosäätöä.
5,4 näyttää keskikulutukseksi, en ole edes kiusannut kun 1. Huolto tekemättä ja senkin bookkasin näköjään sadepäiväksi.
Hyvä homma, että on hidastimet kohdillaan ettei niistä ainakaan liikaa säästetty.Lainaa:
petokala kirjoitti
Millä tavalla jousitus eroaa normi MT-09:stä? Harmi kun paikallisessa liikkeessä on koeajettavana vain normi nakuversio. Saahan siitä jotain käsitystä mutta aika erilaiset pyörät taitaa kuiteskin olla kyseessä?
Mielestäni normissa on löysempI....
Tourinkia ajatellen kantavuutta on lisätty tracerissa, josta sitten tuo tuntemukseni. Kaksi henkilöä ja vähän tavaraa.
09 normi on kai ajateltu 75 kiloiselle, minulla painoa kamat päällä varmaan sata. Koeajolaite oli sellaisenaan ja aikaakin on jo kulunut tuosta hetkestä.
Mielikuva on silti yhä se että normi oli löysempi.
Kone teki kyllä vaikutuksen ja keveys.
Oli aika lähellä etten vuosi sitten ottanut sellaista.
On toi naku-mt aikas löysä vakiona, joka kerta yllättää kun hyppää satulaan. Varsinkin takajousitus on pehmeä enkä todellakaan koittais kaks päällä ilman säätämistä..
Jarrut on kyllä hyvät, en tiedä onko samat tracerin kanssa. :blink:
Kannattaa etsiä tracer koeajoon, on sen verran erilainen pyörä kuitenkin. :orgmp:
Onko näitä missä liikkeissä koeajettavina? Ihan kaikkiin liikkeisiin ei viitsisi soitellakaan.Lainaa:
Joona N.V kirjoitti
Onkohan nymannilla epsoossa vielä tuo tracer. http://www.nettimoto.com/yamaha/mt-09/1837923Lainaa:
TLi kirjoitti
Tampereella Y-C:ssäei ole, eikä tietoa koska tulee.
Olis tosiaan kiva tietää missä liikkeissä on koeajettavana Traceri. Vaikka olis esittelymalli niin se ei välttämättä ole kilvissä, kylmätyypit on aikas laiha lohtu mutta onhan se tyhjää parempi...
Onkos tietoa onko viime kesän tapaan Jammu-kiertuetta tulossa missä on paljon malleja koeajettavana :dunno:
Tampereella sanoivat, että saivat edes myytäväksikään kolme pyörää, joten ei ihme ettei riittänyt esittely/koeajopeliksi. Kuulemma konekeskon omassa myymälässä (Yamahacenter) Vantaalla ainakin on ollut demokappale, mutta ei ollut tietoa onko sekin jo myyty kovan kysynnän takia.
Tre:n esittelypyörä meni poliisille koeajopyöräksi maahantuojan toimesta.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Jokiniemen (Seinäjoella oleva MP-kauppa) mukaan Yamaha kiertue on tänä vuonna ja siellä pitäisi olla Traaseri. Kuulemma Seinäjoella kiertue on toukokuun aikana?
Mites kohtalotoverit on tyytyväisiä Tracerin tuulilasiin? Itselle tulee satasen jälkeen kaikilla mahdollisilla pleksin ja satulan säädöillä aika pahat jytinät kypärään. Onko joku jo kerinnyt leikkelemään pleksiä pienemmäksi tai testaamaan tarvikeversioita? Ainakin se Yamahan oma touring versio on niin hurjan kokoisen näköinen, että ei houkuta yhtään?
Täsmälleen samanlaiset kokemukset on vaimon Tracerista. Kokeilepa, että otat koko pleksin pois. Siinä on ne neljä pientä ruuvia, jotka irrottamalla se lähtee kokonaan veks. Ja sitten kelpaa kyllä ajella!Lainaa:
Äksjiiärrä kirjoitti
Eli meillä tulee tapahtumaan joko niin, että alkuperäista madalletaan todella paljon tai sitten pitäis jostain löytää matala tarvikepleksi. Mutta niitä ei tunnu vielä olevan tarjolla missään, korkeampia löytyy esim. Puigilta.
Pekka T.
Jep, ilman pleksiä kokeilen varmasti ajella kunhan keli vähän lämpenee. Kyllä tuolla on puolensakin kun näillä viileemmillä keleillä ajelee. Itsellä n. 90km/h toimii homma hienosti mutta siitä 10-20 lisää ja jytinä alkaa häiritä. 253,14€ kuulemma muuten maksaa alkuperäinen pleksi.
Ebayn ihmeellisestä maailmasta kun tulee kaikenlaista roinaa tilailtua, niin törmäsinpä tuollaiseen Tracerin tuulilasiin: http://www.ebay.com/itm/ADVENTURE-SP...item3f4c75264eLainaa:
Äksjiiärrä kirjoitti
Näyttää omaan silmään paremmalta kuin orkkis.
Jos ei halua koko lasia vaihtaa, niin mahtaneeko löytyä alkuperäisen lasin ylälaitaan sopivaa lippaa? MRA ja mitä noita olikaan. ..
Samaa vikaa, 187 pituutta ja pleksi sekä penkki ylimmässä asennossa.
Alin asento vielä huonompi.
Koitan kun ehdin mra lippaa joka jäi yli edellisestä moposta.
Luultavasti tuommoinen lyhyt linkatun kaltainen on se toimiva.
Yhtään korkeampaa en hanki, tällä pituudella sen pitäisi olla todella korkea.
Penkki on mulla ylhäällä polvikulman takia.
Kypärän alaosaan tulee nyt tuo turbulenssin raja.
Lyhyellä pleksillä rajan saisi hartioihin jolloin kypärä olisi, ehkä, puhtaassa ilmassa ja siten turbulenssi ja sen tuomat vaikutukset jäisi pois. Ei menisi ihan nakuiluksi kuitenkaan jos yläkroppa olisi suojassa.
Minulla pituutta vain 181cm mutta samoilla mietteillä Petokalan kanssa. Sen kokoinen muovi siihen, jolla kypärä ja kaula jää turbulenssin yläpuolelle ja samalla ottaa kropasta tuulen painetta pois.
Pitää lähteä kaverilta hakemaan pistosaha lainaksi joku päivä.
Laittakaa ihmeessä kuvia mikäli olette modannut tai laittaneet pienemmän plexin tai ottanut kokonaan pois.
Kiitos vinkistä! Tuon eBayn ilmoituksen kautta löysin valmistajan, joka tekee jo nyt pienempää pleksiä Traceriin. Powerbronze valmistaa juuri tuota eBayn ilmoituksessa olevaa pleksiä:Lainaa:
Simppu kirjoitti
http://powerbronze.co.uk/26913896/75...ACER,-15.model
Mutta samaa tuotetta löysin myös saksalaiselta jälleenmyyjältä:
http://www.klaus-goerz.eu/index.php
ja huomattavasti edullisemmin. Saksalaisesta liikkeestä Suomeen toimitettuna maksaa 86,90 € kun valmistajan hinta Suomeen toimitettuna olisi ollut n. 139,- €.
Joten laitoin tilauksen saksaan ja nyt odotellaan toimitusta.
Pekka T