Oletko koskaan ollut keräämässä kasaan hyvin puskissa pyörinyttä motoristinraatoa jolla ei enää päällä ollut ajokamppeista juuri muuta kuin kalsarit? Minä nimittäin olen ollut joten viisastelut sikseen.Lainaa:
NN_542 kirjoitti
Printable View
Oletko koskaan ollut keräämässä kasaan hyvin puskissa pyörinyttä motoristinraatoa jolla ei enää päällä ollut ajokamppeista juuri muuta kuin kalsarit? Minä nimittäin olen ollut joten viisastelut sikseen.Lainaa:
NN_542 kirjoitti
Joo, sitähän voit vaikka koittaa kävellä seinää päin. Äkkipysähdys siitäkin tulee, mutta tuskin henki lähtee:grin: Kumpi siis tappaa?Lainaa:
NN_542 kirjoitti
Jaahas. Kohtaamani konttaajat eivät ole sitten ajaneet "tarpeeksi" kovaa, kun varusteet eivät olleet kuoriutuneet pois vauhdin vaikutuksesta. Oikeastaan hyvin harva on menettänyt ajovarusteitaan nutulleen menon yhteydessä. Edelleen vahvasti sitä mieltä että voimakas vauhdin hidastuminen on turmiolloisempaa terveydelle kuin nopeus.
Jos nopeus tappaisi, kaikki prätkägyybelit olisivat kuolleet jo ajat sitten. Kun vielä huomioidaan, että he eivät edes valitse vetopaikkaa, -aikaa tai keliä niin kuin me muut, on tilanne todellakin varsin huolestuttava.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Sen vuoksi suosittelen edelleenkin nopeudenrajoitinta virkapyöriin, sekä kaluston päivitystä halvempaan ja vähemmän kilpavarustelua suosivaan Fude-kantaan. Jos Fude on liian neitipyörä, niin sitten XT350.
joo mutta kyllä tehosta hyötyä on,ajatele mitä ois voinu käydä jos skootterista ois ollu tehoja vähemmänLainaa:
hcaape kirjoitti
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/a...roilla/1336750
No nyt alkaa löytymään! Aivan huikea kommentti, kun verrataan moottoripyöriä ladattuihin aseisiin :D:DLainaa:
jormakalevi kirjoitti
Vai moottoripyörät kieltoon..enpä viitsi tähän mitään sanoa :D Mutta jos se jutun kirjoittaja haluaa turhasta polttoaineen kulutuksesta eroon niin toivottavasti hän ei lentele aurinkorannoille :blink: Onko kirjoittaja itse siis valmis luopumaan jostain ajanvietteestä..
No hän tarkoitti +500hv turbo busaa, se on kun liipasimesta vetäisi kun kahvaa kääntää, yhtään ei tiedä räjähtääkö moottori (kiertokanki lohkon läpi jalkaan) vai lähteekö käsistä (500 S&W 4tuuman piipulla yhdellä kädellä ammuttaessa).Lainaa:
Zip kirjoitti
Lainaa:
NN_542 kirjoitti
Niin, jotkut lähtevät lähes ilman vaatteita toiset vaatteiden kanssa. Tapauksille yhteistä on että lopputulos on sama, hengen lähtö, ja syy että tilanteeseen on tultu liian suurella nopeudella. Siis vauhti tappaa.
Saattaahan se joistain olla huvittavaakin että näin voi käydä, eihän sellaista koskaan satu omalle kohdalleni kun olen niin pirun hyvä kuski ja osaan kaiken. Mutta jos kuitenkin sattuu niin sitten ei enää naurata. Toisaalta eipä sillä tapahtuneen jälkeen ole mitään väliä, se on sitten loppu.
Joo minullakin maksoi ABC kortti vuonna -80 900mk tai olihan se lahja kun isäukko maksoi.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ajokortiton narkkari, joka oli aiemminkin hölmöillyt idioottimaisesti liikenteessä. Senverta pitkä liikennerikkomushistoria ko. ihmisellä jo aiemmin, että ei olisi enää koskaan saanut korttia takasin - jos sellasta on koskaan ollutkaan. Oli ollu amfetamiinin vaikutuksen alaisena tuossakin tilanteessa.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Ei tarvitse olla "pirun hyvä kuski" välttääkseen ainakin suurimman osan tapahtuman riskitekijöistä. Jos se tuottaa sinulle vaikeuksia, hakeudu vieroitukseen.
Juu'u, kohta otsikoidaan: Kuljettaja loukkaantui ajaessaan järeällä moottoripyörällä tieltä ulos... Kuljettajalla oli hallussapitolupa kyseiseen järeään moottoripyörään...Lainaa:
Zip kirjoitti
Kohta pitää anoa Poliisilta lupa moottoripyörän hallussapitoon, ajolupa myönnetään vain ja ainoastaan jos moottoripyörä ei ole järeä, ERVA (erittäin vaarallinen) luokiteltu:grin:
Reilu neljäkymmentä vuotta tieliikenteessä ja liki kaksi miljoonaa ajokilometriä takana. Moottoripyöräilyä yli 17 vuotta. Ja kaikki tämä ilman suurempia vahinkoja, edellisestä taitaa olla jo yli kaksikymmentä vuotta, joten riskien hallinta tai oikeastaan niiden välttely on mielestäni onnistunut tähän asti hyvin. Huomisesta ei kukaan tiedä. Entä itselläsi?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Suattaa mulla muisti pettää, mä ajoin kortin -86 eikä se noin paljoa ole voinut nousta.Lainaa:
rimpjar kirjoitti
Mitä sitä enää tutkitaan, selvää tapausta. Vai halutaanko vainajalle laittaa pikku sakko?:sad3:Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Tais olla karvan alle 6000mk kun mie ajoin ABC ja vuosi oli -89 eli kyllä ne aika kivasti nousee ja olikoi toi C tonnin hintanen..en nyt tarkkaan muista, mutta sitä luokkaa.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Nopeasti tulleet verikokeen tulokset, vai esson patalogin lausunto...Lainaa:
vetomies kirjoitti
Ehkä katsotaan, kuka maksaa perikunnalle pyörän raadon? Jos törkeä, jää omaan piikkiin?Lainaa:
Mopopoika kirjoitti
Siis lainasin ykkössivulla olevaa viestiä; itselläni ei ole tuosta tapauksesta mitään tietoa.Lainaa:
jamas kirjoitti
Jep ymmärsin kyllä koska teksi oli muodossa, että kysymyksessä oli lainaus... yleisellä tasolla vaan kommentoin näitä "varmoja" tietoja ajokunnosta.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Itselläni riskienhallinta on näköjään onnistunut huomattavasti sinua paremmin, koska sekä mp-ajovuosia, että kilometrejä on enemmän. Suoritin kt-kortin kaksi jo vuotta ennen autokortin saamista, joskin olen tietysti ajanut 10-vuotiaasta asti kuten jokainen terve poikalapsi tuohon aikaan teki. En ole koskaan aiheuttanut yhtään tieliikenneonnettomuutta millään laitteella tai jalankulkijana, eikä ole tarkoitus niin tehdä jatkossakaan. Könyän radalla, jäällä ja metsässä jos on tarvetta ja vaikka ei olisikaan. Päälle on ajettu neljä kertaa tilanteissa, joihin ei ole ollut edes teoreettista mahdollisuutta itse vaikuttaa (ajoneuvo paikoillaan ilman mahdollisuutta väistää päälle ajavaa).Lainaa:
Patukka kirjoitti
Joka päivä saan tuosta huolimatta kuunnella milloin kenenkin turvaliivipellen valituksia milloin mistäkin asiasta. Heitä vituttaa suunnattomasti, koska he luulevat asian johtuvan pelkästään hyvästä tuurista. Tuuri voi jatkua vuoden. Tuuri voi jatkua jopa kolme vuotta. Se ei koskaan jatku kymmentä tai kolmeakymmentä vuotta, jos ajokilometrit ovat yhtään järkevällä tasolla.
Kilometrejä en enää laske, koska tarkoituksenani ei ole kerätä kilometrejä, vaan ajaa muista syistä. Prätkällä tulee nykyään ehkä keskimäärin 15-20 tkm vuodessa, autolla enemmän. Voi tulla 30 tkm tai jonakin vuonna 70 tkm.
Tarkoitat varmaan että A kortin sai kylkiäisenä kun ajo B kortin. A kortin kyllä pystyi ajamaan ilman että Beetä olis tullu mukaan..:jpstyle:Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ei voi muistaa noin kauan sitten olleita asioita, jos sulla on varmaa tietoa tuosta asiasta niin sitten se on varmaankin ollut noin.
Mulle ihan sama, kortti tuli ja rahat meni joten kyse ei ole ilmaisesta kortista:;):
Yksi turha hapenkuluttaja siis vähemmän.Lainaa:
Puusilmä kirjoitti
Tulipa mieleen kun luin tätä viestiketjua: mitenköhän paljon me motoristit kasvatamme sitä todennäköisyyttä että kuolo korjaa meidät ennen aikojaan kun hyppäämme prätkän selkään ja lähdemme tien päälle? Siis ihan tällainen täysin hypoteettinen mietelmä.
Ei meistä kukaan turha ole.. Jos noi tiedot pitää paikkansa, että on huumeita käyttänyt niin se kertoo siitä, että hänellä oli elämä mennyt jostain syystä raiteiltaan. Kukaan meistä ei toivo, että meidän omalle elämällemme kävisi samoin!!Lainaa:
-kepa- kirjoitti
Miksi siihen huumeiden käyttöön pitäisi olla syynä se että elämä on mennyt raiteiltaan? Ja sille elämänhallinnan menetyksellekkin jokin ulkopuolinen syy? Useimmiten päihteiden käyttö on ihan oma valinta. Tiedän ja tunnenkin joitakin päihdeongelmaisia eikä noista kukaan väitä että näkymätön kohtalon koura sitä viinaa tai piikkiä olisi joskus tarjonnut.Lainaa:
SuzukiNeitonen kirjoitti
Tuntemistani tapauksista muuten puolet on päihteiden käytöstään huolimatta työelämässä ja muuten vastuullisia kansalaisia, joistakin ei uskoisi että edes keskikaljaa joisivat. Ja vain parilla tapauksella on elämä jotenkin nyrjähtänyt raiteiltaan ja heilläkin siihen on syynä ihan omat valinnat.
Koska olet noin tietävä, kerro toki tuo vauhdin määrä, millä viikatemies heilauttaa.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Patukkahan on tässä asiassa poikkeuksellisesti oikeassa.Lainaa:
vma kirjoitti
Vauhti tappaa sen vuoksi, että vauhdilla ei ole suuntaa - sillä on vain vain suuruus. Vauhti on siis skalaarisuure, jolla ilmaistaan vain mitattavan ominaisuuden suuruus. Arkielämässä tämä vastaisi siis ns päättömän kanan etenemistä.
Vektorisuurella ilmaistaan sekä ominaisuuden suuruus että suunta. Tällainen suure on nopeus. Nopeus ei tapa, koska nopeudella on suunta ja suuruus ja molempia voi tarpeen mukaan säädellä.
Kirjoituksistasi päätellen taisi siinä vähän päähänkin sattua.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Joitain vuosia sitten joku tutkimus väitti, että riski vakavaan onnettomuuteen olisi pyörän selässä 30 kertainen verrattuna autoon. Mitä tilastoja sitten vertailtiin niin tiedä häntä. Mopo taitaa kuitenkin olla vaarallisin suhteutettuna ajettuihin kilometreihin eikä mp kuten usein luullaan.Lainaa:
Juska2000 kirjoitti