Lainaa:
(raider @ Elo. 11 2011,17:45) kirjoitti
Lainaa:
(opmdevil @ Elo. 11 2011,14:51) kirjoitti
Ohjauslukko kuitenkin estää sen "helpon" työntämisen pakun sisään kun pitää mennä joko ympyrää tai sitten nostaa etupää ylös.
Ohjauslukko hajoaa yhdellä potkulla stongaan. Se ei estä ketään, joka on tosissaan pärrää viemässä.
Just näin. Itseasiassa turhaa sitä on salailla kun jokainen pyöriä varasteleva mulkku sen jo tietää:
Suzukin (mahdollisesti muidenkin) varastaminen on melko helppoa jos ei muita varkaudenestolaitteita ole käytössä.
1. Virtalukko on kiinni yläkolmiossa, virtalukon "pohja" johon sähköt yhdistyy on kiinni alakolmiossa. Vasaralla, meisselillä, kivellä tai ihan millä tahansa lyödään suoraan virtalukon päälle kunnes alumiiniset korvakkeet murtuu ja lukkopesä putoaa pois.
2. Alakolmiossa kiinni olevassa virtalukon pohjassa on pieni n.4mm pitkä metallinipukka jota vääntämällä esim. pihdeillä saadaan virrat päälle.
3. Virtalukon lukkopesän lävistää tankolukon tappi, joka ei ole virtalukossa sisällä kun tankolukko on päällä. Nyt kun lukkopesä puuttuu, tankolukon tapin voi vetää vaikka sormilla pois rungon sisältä. Itseasiassa virtalukon poislyöminen on vaikeampaa silloin kun tankolukko EI OLE PÄÄLLÄ! (Aito japanilainen aivopieru)
Tadaa, pyörä on ajovalmis.