Hyvä ja halpa pulttipyssy auton renkaiden vaihtoon

Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

t. Janne

Mä myyn akkukoneita (Milwaukee).
Akkuvehkeissä vaan kotikäytössä ongelmana yleensä liian vähäinen käyttö.
Jos vaihtaa parin auton renkaat keväällä ja talvella eikä koneella ole muuta käyttöä. Akut saattaa olla sököt parin vuoden päästä. Ja hintaa halvimmallakin renkaanvaihtoon soveltuvalla mallilla noin kymmenkertaisesti Bilteman töpselivehkeeseen verrattuna. Kotikoneeksi suosittelisin bilteman täpselikonetta. Ammattilaiset ja kova käyttö onkin sitten eri juttu.

Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.

Lainaa:

---

jahonen kirjoitti

Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

t. Janne

---

Mulla on Makitan 18v. BTW4500 iskukone ja kyllä sillä auton pyöränpultit aukeaa ellei ole liian tiukkaan vedetty aiemmin. Toki joissain peltivanteissa on kartio sen mallinen että siihen pultti puree kiinni ihan tautisen lujaan. Kiinni laittamisessa hakkaa liiaan tiukalle, jos ei ymmärrä olla hakkaamatta. Itse tottunut ristikolla kiristämään pultit lopuksi, mutta eivät kyllä mene minnekään jos tuolla koneella hakkaa.

Mopo hommissa toimii hyvin kytkinkruunun ja eturattaan mutterin avaamiseen.

Paineilmaa kyllä löytyy mutta kyllästyin ainaiseen letkun vetoon pihalle, kun auto ei todellakaan mahdu mopoharrastamisen takia talliin.

https://www.karkikauppa.fi/ryobi-isk...-l15s-one.html

Tätä voin itse suositella. Auton ja mopon mutterit on auennut tuolla mukisematta.

Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.

Mä haluaisin tämän, tupla akuilla, mutta ei ole rahaa. Tuli käytettyä työharjoittelussa, aivan törkeen mahtava kone
http://www.makita.fi/tool/15209/DTW281RMJ.html
Mutta köyhä tyytyy tähän
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...in-2000017056/

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.

---

Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.

Lainaa:

---

Nomad kirjoitti

Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.

---

Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.

---

Momenttihylsy. Auton renkaan pultteihin noita myydään. Ei oikein koot natsaa isompiin muttereihin, ja tiiä sit voiko niihin luottaa. Varmaan sarjalla hyviä tuommoisia (koot + momentit) saa jo jos jonkinlaista väännintä.

Lainaa:

---

woke kirjoitti

Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.

---

Mä vedän auton renkaanpultit aina tahnan ja ihan manuaalisen momenttiavaimen kanssa 140nm. Aina on auennu kohtuu pienellä vaivalla ja mielenrauha siitä että ovat tarpeeks kireellä.

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

Mä vedän auton renkaanpultit aina tahnan ja ihan manuaalisen momenttiavaimen kanssa 140nm. Aina on auennu kohtuu pienellä vaivalla ja mielenrauha siitä että ovat tarpeeks kireellä.

---

Juup voipi olla että aukeaa ihan nätistikkin mutta tosiasia on kuitenkin se että jos on voideltu kierre niin turhan tiukkaan se menee jos on joku tiettu momentti mihin vedetään toki pyöränpulteissa se nyt ei ole niin justiin. Ite oon vedelly kuivana 120nm momenttiin ja aina on rillat pysyneet kiinni :)

Lainaa:

---

woke kirjoitti

Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.

---

Sikäli kun on taulukkokirjaan luottaminen, niin ei se tahna tee optimiolosuhteissa kuin max ~20 % kovemman esikiristysvoiman liitokseen. Pitäisi 300 Nm pyssyllä mielestäni irrota, vaikka olisi liitoksessa väärin kiristystä ja/tai hapettumisa tapahtunut.

Lainaa:

---

Nomad kirjoitti

Sikäli kun on taulukkokirjaan luottaminen, niin ei se tahna tee optimiolosuhteissa kuin max ~20 % kovemman esikiristysvoiman liitokseen. Pitäisi 300 Nm pyssyllä mielestäni irrota, vaikka olisi liitoksessa väärin kiristystä ja/tai hapettumisa tapahtunut.

---

no pitäs kyllä

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.

---

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Momenttihylsy. Auton renkaan pultteihin noita myydään. Ei oikein koot natsaa isompiin muttereihin, ja tiiä sit voiko niihin luottaa. Varmaan sarjalla hyviä tuommoisia (koot + momentit) saa jo jos jonkinlaista väännintä.

---

Ei ne ole hylsyjä, vaan momettivarsia (jatkovarsia).
Ja kyllä toimivat, edellyttäen että pulttipyssys on suurempi momentti kun käytettävässä varressa.

Liite 9703

Ja jos jo käyttää tavallista jatkovartta pulttipyssys, heikkenee iskun vääntömometti oleellisesti, sitä enemmän mitä pitempi & väljempi....


Itselläni on tallissa "kunnon" kompura ja paineilma pulttipyssyn.
Sen lisäks on toi Bilteman halvempi valovirta pyssy, josta ihan on hyvät kokemukset.

Sen lisäks mulla on pieni Panasonicin akku pulttipyssy, mut siinä suht pieni momentti eikä sillä mitään tiukkaan kiinni vedettyä avaa. Mut kätevä pitkien pulttien kiinni-/aukipyörittelyyn, ku kasaa jotain moottoreit tmv...

Lainaa:

---

pupu kirjoitti

Ei ne ole hylsyjä, vaan momettivarsia (jatkovarsia).
Ja kyllä toimivat, edellyttäen että pulttipyssys on suurempi momentti kun käytettävässä varressa.

Liite 9703

Ja jos jo käyttää tavallista jatkovartta pulttipyssys, heikkenee iskun vääntömometti oleellisesti, sitä enemmän mitä pitempi & väljempi....


Itselläni on tallissa "kunnon" kompura ja paineilma pulttipyssyn.
Sen lisäks on toi Bilteman halvempi valovirta pyssy, josta ihan on hyvät kokemukset.

Sen lisäks mulla on pieni Panasonicin akku pulttipyssy, mut siinä suht pieni momentti eikä sillä mitään tiukkaan kiinni vedettyä avaa. Mut kätevä pitkien pulttien kiinni-/aukipyörittelyyn, ku kasaa jotain moottoreit tmv...

---

Myypä setti mulle vaikka kaksinkertaiseen hintaan vs. mitä oot noista maksanut. Meneekö yli satasen? Sitten viidellä kympillä väijyt alennuskamat, ja taas on pupun taskussa tukku kahisevaa.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Myypä setti mulle vaikka kaksinkertaiseen hintaan vs. mitä oot noista maksanut. Meneekö yli satasen? Sitten viidellä kympillä väijyt alennuskamat, ja taas on pupun taskussa tukku kahisevaa.

---

Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle... :polonen:

Lainaa:

---

pupu kirjoitti

Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle... :polonen:

---

Bahcon... voi olla toimivakin, ja noihin saa sitten päihin haluamansa hylsyn. Erästä TT-legendaa lainatakseni: "Ihania työkaluja!"

Lainaa:

---

pupu kirjoitti

Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle... :polonen:

---

*snif, mäki tahon tommoset, näyttävät niin kauniiltakin...