Lainaa:
(Tape- @ Touko. 26 2008,09:07) kirjoitti
Ei helv.... oikeesti noin vähän väkeä ilmoittautunut? Vois kyllä mennä juttelee esimiehen kanssa vapaapäivästä.
Pari kysymystä vain ekana. Uudet z6:t on tallissa odottamassa, kannattaisiko nuo vaihtaa alle ennen radalle menoa? Paljoa en kyllä kerkeä niillä ajamaan ennen tuota ratapäivää..
Ja toinen, miten tuo koko homma oikein toimii. Saako tavarat (reppu/tankkilaukku) jonnekkin varmaan säilöön ajon ajaksi? Jos tulen tuonne, niin tulen yksin. Joten saattaa olla aika orpo olo. Ilmeisesti muiden ryhmien ajaessa vain ihmetellään niitten nopeutta? Vai onko joku viisaampi antamassa neuvoja, mitä tulisi radalla tehdä? Toki aika varmaankin menisi hyvin jutellessa mukavia.. Varmaankin .Orgilaiset haukkuu kotilokuskeja yhteen ääneen yms?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Riippuu siitä, missä kunnossa vanhat renkaat on ja mitkä ne on. Z6 on erinomainen rengas ja pitää, vaikka olisi vähän kuluneetkin. Touringrenkailla en menisi edes ensimmäistä kertaa radalle.
Tavarat varmaan säilöön siihen aidan vierelle asfaltille, jossa kaikkien muidenkin tavarat on.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ilmoittautimistoimistoon saa kait viedä, jos ei taivasalle halua jättää.
Hommahan alkaa kuljettajakokouksella, jossa selvitetään säännöt ja kuinka toimitaan. Ajovuorojen välissä on 40 minuutin tauko, joka kuluu yllättävän nopeasti itseä ja pyörää huoltaessa. Hirveästi ei edes ehdi seurata muiden ajamista.
Eikä ehkä kannatakaan, nopeassa, ja jopa keskiryhmässä ajelevat kovaa, hitaassa ajellaan hitaasti.
Opastusta paikalla yleensä on, kokeneemmat neuvoo kysyttäessä.
Eli homma pelaa hyvin, en minäkään ole pystynyt töpeksimään kummoisesti koskaan, tuskin kukaan muukaan siinä silloin onnistuu.