VFR 1200T malli joka lieneen Panin korvaaja tulee(kin) vasta 2011 Pyörässä on crashbox joka estää kuskia "lentämästä" nokkakolarissa.
Printable View
VFR 1200T malli joka lieneen Panin korvaaja tulee(kin) vasta 2011 Pyörässä on crashbox joka estää kuskia "lentämästä" nokkakolarissa.
Jokin malliversio saattaa tulla 2011.Lainaa:
(psi @ Syys. 23 2009,09:05) kirjoitti
Uusi V4 Honda 1200 joka tapauksessa on 2010 kevättalvella Suomessa.
jossakin oli juttua/arvailua hinnasta...
toivottavasti maahantouja ei tee taas samanmoista "kepillä jäätä"
kuin aikoinaan tuon 1300 panin tulles.
ekax hinta pilviin ja sit seuraavana talvena 6 tonnia hinnasta poies..
mut mitä itse kuviin tulee, sikälimikäli ihan tuotantomalli..niin pikkasen pliisun näköinen..vanhana syntynyt pemun kopio.
Tuo alkaa aina vaan näyttämään ja kuulostamaan haluttavammalta laitteelta!
Mielenkiintoisia kuvatuksia herättävät mielenkiinnon... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
http://images.google.com/imgres?....rl=http
Noi ekat spykuvat mustasta pyörästä + speksit herätti meikäläisen mielenkiinnon, mutta mitä valmiimmaksi tuote on tullut sen paskemmalta se näyttää. Noi vikan viestin kuvat etenkin on aivan kauheita. Mikä se oikein yrittää olla? Dumbo? Asvalttinorsu? Ihanat korvat... Siron näköinen - vähän samalla tapaa kuin raskaana oleva jakkihärkä.
Ainakaan noissa Spy-kuvissa ei ollut tuollaista rumaa uloketta katteen etuosassa. (tietysti mielipidekysymys tämäkin)Lainaa:
(TwinTenox @ Syys. 24 2009,01:00) kirjoitti
Muilta osin pyörä taasen vaikuttaa minun matkapyörälook-hakuista ajatusmaailmaani.
Hondan aiemmat toimet huomioiden varmasti tulee kyykympi ja solakampi malli rinnalle.
Käsittääkseni ne aiemmat spy-kuvat ovat juuri se kyykympi ja solakampi malli, nämä viimeiset sitten se matkamiesten malli.
Kumpikaan ei kyllä aiheuta poskien punastumista ihastumisen muodossa.
Jos on tuollainen oikeasti, niin rumuudessaan yltää jo bemareiden tasolle http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif. Nykyinen VFR on kuitenkin melko kaunis pyörä.Lainaa:
(dnapekko @ Elo. 07 2009,22:18) kirjoitti
Eipä ole kuskitkaan kauneudella pilaTTUja! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Jos tuon mopon istumakorkeudeksi saa 82 cm, siinä on "tarpeeksi" tehoa (eihän sitä koskaan ole tarpeeksi) ja hinta ei ole pilvissä, niin KIINNOSTAA. Ulkonäköseikat eivät ole missään asiassa olleet "mun juttu". http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Eipä kannata maskeerattuja protoja ihmetellä: Proto vs. lopullinenLainaa:
(Athene @ Syys. 24 2009,13:16) kirjoitti
Tuolta se sitten näyttää.
näyttää ihan Bemarilta, hyvässä ja pahassa. Liekö ollut tarkoituskin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mutta varmaan hyvä pyörä, voi hyvin olla isojen sporttouring-pelien tuleva mittakeppi.
Makeen näköinen pyörä.
Se putki, se putki... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Kyseessä täytyy olla tarvikeputkien valmistajien salaliitto, kun aina alkuperäiset putket ovat niin karmean näköisiä.
Varmasti mukava ajaa ja teknisesti toimiva ja mielenkiintoinen pyörä. Mutta, mutta. H*lvetin ruma kyllä on vrt. vanhemmat VFR:t. Harmittaa oikein... Toivottavasti tohon tottuu. Perä näyttää piikiltä ja etuosa ylensyöneeltä bemulta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Samoilla linjoilla kuin suurin osa edellisistä kommentoijista. Kun mulla oli vuoden 1992 VFR, kaipasin pyörään ainoastaan isompaa(+1000cc) konetta. Ulkonäkö oli jo tuossa mallissa ajaton ja tyylikäs ja parani vaan vuosien ja mallimuutosten myötä. Nyt on sitte isompi kone, mutta pyörä on ihan perkeleen ruma! http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Varmasti aerodynamiikka tuossa on just eikä melkeen taikka sitten muotoilija on saanut vapaat kädet ja/tai huonoja sieniä...tai no, huonoilla sienillä tuosta ois voinu tulla paljon parempi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Kaitpa noitakin ostetaan silti. On se varmaan helvetin hyvä, hajuton, toimiva, munaton ja viaton. Eli tyypillinen Honda. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Mutta mua ei sytytä.
Olisi kiva tietää paljonko hevosia on luvattu.
Ei se nyt mikään toivottoman paha ole ja takapallo näyttää aika massiiviselta kun persaus on muuten niin siro.
Haukun vasta kun olen voinut luonnossa katsella.
Tarviiko tästä edelleenkin jauhaa kahdessa eri topicissa?
Noh, eni vei...tuoltahan sitä tietoa löytyy: http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage
Eli 127kW ja 129Nm.
LOL
Honda on keksinyt BMW:n.
Aika eteviä kopioimaan nuo japsit?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Vihjaa vielä jotain lisää tuosta Bemun V4- mallista. Tai Bemun DSG laatikollisesta mallista (en tarkoita autoja).Lainaa:
(Nina2007 @ Loka. 14 2009,20:58) kirjoitti
Mä alan todella lämmetä tolle laitteelle.
Nyt tökkii vain se ettei etulampun alla ole katetta, tulee mieleen z 750 missä oli se varttikate ja kaikkihan tietää miten komia pyörä se on varttikatteella.
Muuten olen todella vakuuttunut voimia myöden, ehkä jopa seuraava moottoripyöräni.
Sitten heräsin ja kissakin halusi pihalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(AF-1 @ Loka. 14 2009,21:29) kirjoitti
Ei tää niin totista puuhaa ole.
Tuli vaan mieleen kun ensimmäisen kerran näin pyörän. Varmasti hyvä peli.
Kattelin tuossa muitakin sivuja, joissa oli keskusteltu uudesta hondasta, ote keskustelusta. Liekö totta?
Looks like a blancmange. Reminds me of the ridiculously over complicated Hondas of the 80s and early nineties. Honda have a history of providing solutions to problems that don't exist.
Milloinhan honda keksii abs-jarrut?
Vanhalla bemarilla ajava.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kieltämättä aika osuva kuvaus tuo Ninan referoima.
Itse pidin tuota konseptia aika mielenkiintoisena, vaikka se mielipiteitä jakoi jo sekin ja odotin aikalailla mielenkiintoista pyörää. Mutta ei, lopputulema oli moottoripyörä 50+ miehille. Hondalta ei ole tullut mitään mielenkiintoista sitten SP:n, eikä tullut nytkään vaikka mahdollisuudet olisi ollut viedä tuota toiseenkin suuntaan.
Vanhoilla miehillä on tietysti parempi maksukyky http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Tehdäänkö veikkaus, milloin BMW haluaa tehdä DSG mallinsa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Nina2007 @ Loka. 14 2009,20:58) kirjoitti
Ja pahinta mahdollista on Pemarille että Honta on nyt kardaanilla ja DSG:llä.
Harmi kun jo nyt tämän edistyksellisen pyörän ominaisuudet jää tavallisten ulkonäköseikkojen varjoon.
Ison tehomoottorin "vanhalla kaavalla" osaa monikin tehdas valmistaa ja stylet katteet pakettiin=myynti hitti halvalla tehtaalle ja uusi malli vaikka 2 kertaa vuodessa samalla kaavalla.
Hiukan motot.netin tyylistä keskustelua tässä: pakoputken koko, takarenkaan leveys, tingeli tangeli.
Tosin bmw-väki etsinee kestävämpiä mielipiteitä, kuten merkin yksinoikeus kardaaniveto+perä™ ja abs jarruun. Polttoaineen ruiskutuskin taisi tulla bmw:hen aika paljon ennen kopio pyöriä, joten etuoikeus siihenkin lienee...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
On noita muutkin tehneet jo melko hyvissä ajoin.Lainaa:
(mkoo @ Loka. 14 2009,23:13) kirjoitti
Absithan alkavat vasta nykypäivinä olla toiminnaltaan sellaiset kuin pitäisi, joten mitä suotta kiirehtimään?
Toivottavasti eivät ole "kopioineet" siihen uuteen Hontaan mitään sähköistä jarrutehostinta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Kyllähän tuo itseäkin entisenä VFR-miehenä vähän harmittaa, että sporttitourerista on "sporttia" häivytetty entisestään tehokkaammin takavasemmalle ja tämä laitos vertautuu jo pääasiassa näihin ladonoven takaa selkä suorassa radio, ilmastointilaite ja pakki päällä ohjasteltaviin goldwingeihin ja muihin paneurooppalaisiin.Lainaa:
(absum @ Loka. 14 2009,22:50) kirjoitti
Hondan sporttikonsepti on 600/1000cc CBR, ja niin paljon kuin se vinkkelikoneista Hondan sporttia haikailevia harmittaakin, konsepti on kaiketi niin hyväksi havaittu ettei sitä aiota muuttaa.
Hondan isopamppu kyllä kertoi, että tulossa on laaja kirjo uusia V4 koneisia pelejä, myös sporttipyöriä. Itse jään myös odottamaan todellista sportti V4 pyörää. Mielenkiintoinen tuo VFR1200 kyllä on, mutta en hae vaihtoa noin matkamalliseen.Lainaa:
(killa @ Loka. 14 2009,23:52) kirjoitti
Tekisivät nyt vaan reilusti sen RCV- katupelin.
Miksi odottaa, kun ensi kaudeksi voi jo tilata todellisen sporttisen V4 moottoripyörän? Aprilialta nimittäin. Jotenkin ei vaan näytä siltä - voin olla väärässäkin - että tuosta malmikasasta saataisiin aikaan jotain mikä ajo-ominaisuuksissa ja teho/paino suhteessa voittaisi RSV4 R:n saati Factoryn.Lainaa:
(vma @ Loka. 15 2009,08:40) kirjoitti
Toki jos tekevät sellaisen sporttisen (n. 230kg märkäpaino) version tuosta ja pitävät vetotapana kardaanin, niin sitten kiinnostus herää uudestaan täälläkin.
Suurta neroutta verrata VFR1200 matkasport pyörää ja RSV4 ultrasporttia keskenään.Lainaa:
(TwinTenox @ Loka. 15 2009,13:59) kirjoitti