Printable View
kannattaa miettiä kahdesti mitä päästelee suustaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gifLainaa:
(mico @ Heinä. 24 2009,22:13) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/kuva-al...group-copy.jpg
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Varmasti tarvii, mutta se Jaso MA ei tarkota pelkkää sopivuutta märkäkytkimelle vaan sopivuutta moottoripyörään.Lainaa:
(eddie71 @ Heinä. 24 2009,21:15) kirjoitti
Oon melkeen satavarma, että Delvacissa on esim. liikaa tuhkaa täyttääkseen tuon luokan.
Onko sullamuuten koskaan ollut Delvacit pyörässä?Lainaa:
(solifer @ Heinä. 23 2009,23:15) kirjoitti
Olisi kiva kuulla mikä aiheuttaa noin huonon kommentin?
Käyttökokemus?
Oletko koskaan kokeillut?Lainaa:
(markketo @ Heinä. 25 2009,12:57) kirjoitti
Se tämä Delvacc keskustelu aina tulee siihen pisteeseen..(joka vuosi) että kun on ihmisiä, jotka sitä on käyttäneet jo kymmeniä vuosia, eikä ykskään kone ole hajonnut sen käytön tähden, niin jäädään aina odottamaan niitä todistuksia, jotka kertoo että Delvacin tähden laukes kone, kun ei ollut sopivaa oljyä.
Niitä todisteita ei edelleenkään-tänäkään vuonna ole tänne tullu.
Kummallista?
JASO-luokitus tuhkan osalta max. 1.2%
Esim.Delvac 1300 Super 15w-40 sulphated ash 1.0% JASO-luokitus siis täyttyy tuhkan osalta.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
No täyttä ymmärrystä vailla kai sitä ollaan, kun tuollaisia kirjoitellaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(markketo @ Heinä. 24 2009,20:12) kirjoitti
Öljykemisti en ole, mutta moottoreita ja koneita on tullut harrasteltua pieni ikä ja myös kouluja käytyä ajoneuvotekniikan ja konetekniikan saralta. Töissäkin olen ollut ja olen edelleen tekniikan saralla. Asentajanakin autokorjaamossa aikoinaan. Alunperin kiinnostus Delvacciin ja muihin vastaaviin öljyihin lähti n. 10 vuotta sitten Ameriikan pyöräfoorumeilta, joissa pyörin. Siellä oli iso joukko väkeä, joka käytti nimenomaan Delvaccia pyörissään hyvällä menestyksellä ja samanlainen juupas-eipäs vääntö oli sielläkin.
Jaso MA ja nuo raskaan kaluston standardit eivät toki ole 1:1 samoja, mutta riittävän lähellä ja samasta asiasta niissä puhutaan. Allison käyttää moottoriöljyä automaattivaihteistoissaa, joissa on monilevykytkimiä ja jarrupantoja, kuten automaateissa tuppaa olemaan. Tuosta tulevat ne kitkavaatimukset Allisonin luokitukseen. JASO MA on ihan normaali moottoriöljyn luokitus lisättynä juuri noilla vaihteiston ja kytkimen määrityksillä. Muuten siinä ei ole mitään erikoista.
Omassa mopossa on tällä hetkellä Teboil Superbike, jonka vaihdan kerran vuodessa syksyllä ennen seisontaan laittoa. Suodattimenakin on ihan tavallinen mm. Mazdoihin käyvä malli. Delvaccikannu on harkinnassa, sillä sillä voisi voidella kummankin pyörän (vaimolla virago) ja mönkkärin.
Käyttäköön jokainen sitä öljyä, mikä antaa mielenrauhan ja yöunet. Muuten elämästä ei mitään tule, jos on pelko ja epäilys persiissä koko ajan. Yksikään kone ei ole vielä tässä 10v seurantajaksolla Delvacilla hajonnut, vaikka moni sitä pelkää ja sellaista moottoria on peräänkuulutettu monet kerrat. Ihan tavallista hyvälaatuista moottoriöljyä se on ja sattumoisin toimii hienosti useimmissa moottoripyörissä. Plussana huomattavasti useimpia edullisempi hinta jos hankkiin vähintään 20L lekan kerralla. Pikkupurkeissa kallista mineraaliöljyksi.
motulin 5000 ja ihan on hyvin pelannut ;)
Tarkotushan oli tuossa ottaa pelkästään kantaa tekstien lainaamiseen. Kai sitä vois piruuttas kysyä kemistinkin mielipiteen, mutta aihe ei ole kyllä koskaan sillä tavalla kiinnostanut.
Mites uusi MA vastaan raskaan kaluston standardit?
Cute: oletko koskaan kokeillut Amwayta? Jostain syystä kaikki ketä ei ole vieroksuu sitä ja ne jotka ovat niin tykkäävät hirveesti. Itse en ole, enkä tule kokeilemaan.
Tällä hetkellä ei ole mitään syytä vaihtaa öljymerkkiä joten en lähde sitä tekemään. Vaihteet, kytkin, ym. toimivat juuri niin kuin pitääkin ja moottorin ääni on sellainen kuin Kawasakissa kuuluukin.
Pitänee nyt vielä sanoa, että kuulostaa täysin typerältä vaatia esimerkkiä delvakkien takia räjähtäneestä koneesta. Ei kai se öljylaatu ole on-off, joko mennään tai lentelee moottorinosat?
Tieto lisää tuskaa, mutta Delvac-väännön kyseessä ollen tuntuu tiedon puute lisäävän tuskaa sitäkin enemmän... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Sehän se kuitenkin tuntuu useimmilla ongelmana olevan. Toimivuus on todettu miljuuna kertaa, mutta takaraivossa kaihertaa, että jos se kone laukeaakin, kun ei ole mopon kuvaa purkin kyljessä.Lainaa:
(markketo @ Heinä. 25 2009,14:19) kirjoitti
Joo Farmia vaan koneeseen...
En ole koskaan kokeillut Amwayta, enkä sulje pois sitä, etteikö se vois olla ihan hieno öljy.Lainaa:
(markketo @ Heinä. 25 2009,14:19) kirjoitti
Täällä missä asun, on kovin rajalliset merkkivalikoimat.
Monia öljyjä kokeilleena, olen ollut tyytyväinen Delvaciin sen jälkeen, kun se minulle neuvottiin.
Muutamasta pyörästä olen sillä saanut vaihteet pelaamaan nikottelematta ja se on minusta iso asia.
Ei mikään ole niin pirullista kuin tulla vaiks tietyömaalle ja pysähtyä, lappaa siinä vaihteita läpi ja miettiä että mikähän siellä on nyt sitten pykälässä.
Harrastan enemmän vanhoja pyöriä ja Delvac on niissä toiminut moitteettomasti, siis miksi vaihtaisin, kun vielä hintakin on kelvollinen.
Tuo vaatimus koneiden räjähtämisestä tulee viime vuodelta.
Täällä kun oli muutama "ekspertti", jotka todisteli, ettei Delvac voi mitenkään toimia moottoripyörässä.Siis teoriassa.
No jollei se toimi, niin patahan siinä ensimmäsienä kärsii tai kytkin.
Ja kun niiden vaurioita ei kenelläkään ollut todistaa, niin....?
Päinvastoin, kysely jonka se keskustelu poiki, todisti että meistä monet on ajelleet kymmeniä/satojatuhansia kilometrejä ja ovat yhä tyytyväisiä öljyyn.
Montakos kertaa sillänyt olikaan maapallo kierretty, sillä yhteislaskelmalla?
Odottelen edelleenkin jonkun todistavan ihan noin konkreettisesti, että pyörä kärsi vaurion Delvacin käytön seurauksena?
Mutta kai huomaat pikkasen vedätystä tässä meidän uskontohommassa ;) niidenkiusaksi jotka tuohtuvat aivan kamalasti väittestä että Delvac on erinomainen öljy ;)
Teboilin superbike 15w-50. Delvac varmaankin seuraavaksi.
Ei ehkä Cuten kannata kokeilla Amwaytä, tollasella jenkkihypetyksella saattaa Kawan motti leikata kiinni... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Vielä tosta viskositeetistä, parhaaksi on omalla vähäisellä kokemuksella osoittautunut 15W-40, valistakoot minua viisammat lisää.
Eipä näköjään.Ei taitais olla niin hyvää kuin Delvac ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Delvaccia mihin se vaan käy eli pikkujapseihin mutta Guzzi vaatii 10W-60 -öljyn. Nyt on Motorex mutta Castrolin Sport Edgeä seuraaavaksi sen paremman saatavuuden ja edullisuutensa vuoksi. Ja Cagivassa olen aikonu ens talvena käyttää Mobilin 5W-50.
Kuinka iso pitää pyörän olla ettei se ole "pikkujapsi"?
Eikös ne "isot japsit" ole nykyään vähintään sen 1,8l http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Alle tonniset on starttimoottoreita ja loput keskikokosia http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(Cute @ Heinä. 26 2009,16:57) kirjoitti
Joo, ajattelin vaan että hyvinse on kelvannut Delvacci 1500 kuutioisellekin.Mutta kai se o sitte niitä pikkujapseja?
Saman kokoinen se Väinö mullakin on ja olen ajatellut Delvaccia kokeilla muitten kokemuksista rohkaistuneena.Lainaa:
(Cute @ Heinä. 26 2009,21:03) kirjoitti
Kymmenen vuotta sitten tuo olis vielä ollut iso pyörä, mutta ei ilmeisesti enää http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Öljyt kehittyy http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Kuinkas iso tuo Guzzi on kun ei Delvacci kelpaa?
+1Lainaa:
(FixxaH @ Heinä. 24 2009,20:51) kirjoitti
Paras öljy. Kokemusta on 100tkm ajalta useista eri mp-öljyistä.
eli siis laitan omaanikin devalin öljyt koska se on tässä tullut ainakin selväks että toimii sen mitä pitääkin ja vähän enemmänkin.Paljonko mahtaa mennä sit rahaa tohon öljyn vaihtoon onko siit kenelläkään tietoo?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Itellä pääsääntöisesti ollut ne öljyt mitä huollossa laitetaan. Jokusen kerran olen itse vaihtanut, eilen viimeksi, ja nyt laitoin teboilin mp-öljyä. Kerran jopa tyhmyyttäni laitoin ihan tavallista mobil ykköstä mutta ei sekään paikkoja rikkonut vaikkein moottoripyörään paras vaihtoehto olekkaan.
Aina on vaihteistot ja kytkimet toiminut ihan mukavasti. Olisiko suht. rauhallisella ajotyylillä osansa asiassa?
Mutta siis oman kokemuksen perusteella sanoisin että kun valkkaa öljyn jossa ei ole esim. kytkimelle haitallisia lisäaineita ja API ja JASO luokitukset osuu ohjekirjan kanssa kohdalleen niin on se aina parempi kun talven yli seisoneet kymppitonnin ajetut mustat metallihilepirtelöt. Että ei kannata turhaan aratella ja liikaa asialla päätään vaivata Jos kaikki tuntuu vaihdon jälkeen pelittävän niin ei muutakun ajoo vaan taas muutama tuhat kilometri.
Niin muuten miksi guzzi vaatii suomen oloissa tuon 10W60 öljyn? Se on sitten oma juttunsa jos seisoo Italiassa elokuun pahimmilla helteillä liikenneruuhkassa ilmajäähdytteisen koneen kanssa mutta että Suomessa?Lainaa:
(r1150r @ Heinä. 26 2009,12:21) kirjoitti
omaani laitoin nyt motulin 5100 ja kyllä on hyvä öljy,loppu sivu äänet koneesta kertaheitolla ja kytkin toimii niin pehmeesti että en oo vielä yhdessäkään motossa kokenut noin pehmeää ja toimivaa kytkintä
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Hondan omaa moniaste öljyä,laittavat huolossa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Motorex
Mullekin huollossa laittoivat tota Hondan GN4. Ei oo mitään syytä ainakaan vielä ilmennyt ruveta kokeilemaan jotain muuta... Edes sitä isoa D:tä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Delvaccia! mx 15w-40,tuota jumalaista eliksiiriä jota saa pikkuhassulla ja on hyvvää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Iso zetori ainaski tykkää tuosta.