Vaahtopaikkauspullo vs. renkaanpaikkaussarja

Mulla vaahtopullo pelasti viime kesän reissun heti matkan alkaessa. Takarengas puhkesi moottoritiellä vain parikymmentäkilsaa kotoa reissattuani. Pikainen soitto kotipitäjän mp-liikkeeseen ja kun sain vahvistuksen että hyllystä löytyy käypänen uusi takakumi, niin eikun vaahdot renkaaseen ja takaisinpäin 20km, vartin kahvipaussi ja takaisin tien päälle uuden renkaan kanssa. Vettä tuli taivaan täydeltä siinä vaiheessa kun kumi puhkesi, kun konttasi märällä tiellä vaahtopullon kanssa oli jo vitutuskäyrä niin taivaissa, että oli likellä ettei jääny koko reissu siihen. Paikkausvaahto toimi kuitenkin loistavasti (ajelin liikkeeseen 60-80kmh) ja renkaan vaihto liikkeessä oli niin sujuva ja nopea, että hymy huulilla lähdin jatkamaan epäonnekkaasti alkanutta lomamatkaa. Takarenkaan hintaa köyhempänä ja uusi vaahtopullo mukana, mutta hyvillä lomafiiliksin.

Pariin otteeseen olen paikannut tubeless renkaan tuolla madolla ja toiminut hyvin. Miettinyt että pitäisi olla mukana kuitenkin myös paineilmaa, mutta siihen on näemmä ratkaisu keksitty eli nuo hiilidioksidipainepullot. Akusta virtansa ottava pieni kompura ei myös ole paha valinta jos oikein pitkään reissuun lähtee missä ajetaan paljon keskellä "ei mitään", jossa siis paineilman saanti on kiven alla.

viime kesänä osuin taulukoukkuun melko uudella takakumilla omassa autotallissa ja kyllähän sitä muutama voimasana ilmoille leijaili. Laitoin kamelinpaskan reikään ja kun ilma tuntui renkaassa pysyvän niin saipahan sitten polttaa kumin ruvelle hyvällä omallatunnolla. Eihän tommosella paikatulla kukaan täysipäinen uskalla ajella kovin pitkälle.

ps melko hieno savupilvi kun melkein uuden kumin polttaa kankaille asti.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Pitäisi tubeless paikkasarja (ilmapatruunoilla) hankkia, mutta ainakin stormista setit olivat loppu. Onko näitä myynnissä muissa pääkaupunkiseudun liikkeissä?

Miten saa vaahdot puhallettua esim takarenkaaseen, jos rengas on ihan läjässä ja mopossa ei ole keskiseisontatukea? Jaksaako pullon paine "nostaa" mopon?

Pitää muistaa, että tubeless-paikkoja on ulkoa ja sisältä asennettavia.

Jälkeenmainitut on melko turvallisia, mutta vaatii renkaan ottamisen irti vanteelta, mikä voi olla konstikasta reissun päällä.

Ulkokautta tehty paikkaus lähtee kyllä melko varmasti irti varsinkin siinä tapauksessa, jos asennus on tehty virheellisesti. Irti lähtemistähän voi toki edesauttaa myös omalla toiminnallaan tehokkaasti, jos ajaa paikan kanssa kuuttasataa.

Paikatulla renkaalla ajelemisessa on aina riskinsä. Itsekin tosin paikkaan ja ajan ennemmin kuin jään tien poskeen käkkimään. Renkaan uusimista ensi tilassa kannattaa kuitenkin ainakin harkita, riippuen mm. pyörän mallista ja reiän laadusta.

Tietääkö kukaan muuten, saako Stormin markkinomaan Slime-paikkaussarjaan kuuluvaa pikku kompuraa erikseen? Näyttää meinaan aika näppärän kokoiselta, ja jos vaan tuossa riittää paukku täyttämään rengas suosituspaineeseen, pitää varmaan hommata sellainen. Nykyiseni on silitysraudan koko/painoluokkaa, matkakäytössä pienempi olisi melko mainio.

Lainaa:

---

(ttuttu @ Kesä. 04 2009,12:45) kirjoitti

Miten saa vaahdot puhallettua esim takarenkaaseen, jos rengas on ihan läjässä ja mopossa ei ole keskiseisontatukea? Jaksaako pullon paine "nostaa" mopon?

---

Jaksaa.

Itse kruisailin muutama vuosi sitten moottoritiellä 85 mailin tuntinopeudella, kun takarengas päästi ilmat pihalle. (Osuin isoon rautanaulaan) Sain mopon pysähtymään ja hengittelin hetken syvään pientareella... Lähimmälle huoltoasemalle oli matkaa 7 mailia, ja rengaskorjaamosta ei tietoakaan. Onnistuin liftaamaan sinne huoltoasemalle ja ostin semmoisen vaahtopaikkauspullon. Ensi vitutuksen jälkeen aloin jo olla paremmalla mielellä, kun rupesin suihkuttamaan sitä mönjää renkaaseen. Kuinka ollakaan, reikä oli sen verran iso, että mönjä ruiskusi kaaressa pihalle. Ei puhettakaan, että sillä renkaalla olisi mihinkään päässyt. Onneksi apunani oli meikäläistä fiksumpi pappa, haki lisää mönjää ja ruuvin, jonka ruuvasin renkaan reikään. Sen jälkeen mönjä pysyi renkaassa ja matka jatkui taas. Sillä renkaalla tuli ajeltua vielä toistatuhatta mailia ilman ongelmaa.. Nykyään mulla on aina paikkauspullo ja pari ruuvia matkassa, kun lähden jonnekin vähän kauemmas... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Lainaa:

---

(hondamania @ Touko. 21 2009,10:08) kirjoitti

Akusta virtansa ottava pieni kompura ei myös ole paha valinta jos oikein pitkään reissuun lähtee missä ajetaan paljon keskellä "ei mitään", jossa siis paineilman saanti on kiven alla.

---

Etsimällä löytyy myös tulpanreikään ruuvattavia letkuja joilla koneesta saa tehtyä kompuran, tosin ilmassa on sitten hajukin mukana... Autossa snadi kompura, eipä sellainen nyrkin kokoinen paljoa tilaa vie.

Paikkaus pullo oli mukana viime kesänä etelän reissulla, jolloin renkaase meni itseporautuva ruuvi, kesti melkein 12 tuntia kuivua tuoa aine mutta sen jalkeen rengas oli ajettu 7tkm kun pyörä vaihtui, eikä rengas vuotanut edes talvisäilytyksessä.

"rikkinäisellä renkaalla ajettin kuitenkin Saksassa yli 30asteen helteessä mootooritiellä ja yli 200km/h olevia vauhteja, enkä huomannut mitään ajettavuudessa. Kotomaassakin tuli osallistuuta torstai ajeluihin ks renkaalla. Joten ainakin paikkaus pullon otan mukaan seuraavankin kerran.

Millaista jälkeä renkaan sisällä on, en ota siihen kantaa kun en joutunut vaihtamaan. Rengas oli ajettu n8tkm kun meni mopo vaihtoon. Eikä suinkaan renkaan takia.
Rangas oli Bridgestone BT021 180/55ZR 17

Siis miten se mato sinne reikään laitetaan?
Pannaanko se kamelinpaskanauha sen silmäneulan läpi "puoliksi" ja sitten vaan pyörittämällä painetaan reikään,vai miten tuo tapahtuu?
Ostin tuollaisen paikkasatsin mut ei ollu mukana mitään ohjeita,ja aikaisempaa kokemusta moisista ei ole.

silmäneulasta sisään ja painamalla sisään, ensin sillä raspilla reikää isommaksi. Vulkanointiainetta tai liimaa reikään liukasteeksi.

OT:

Muutamassa rengasfirmassa epävirallinen kanta:

Jos rengas on paikattu vaahdolla niin he eivät siihen uutta kumia vaihda...

Tiedä sitten onko todella näin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Reissuun molemmat mukaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Niitä pulloja kun näyttää olevan ainakin kahta eri kokoa, riittääkö se pienempi malli täyttämään rengasta tarpeeksi? Jonkin merkin pullossa oli pienempi muistaakseni max. 155-13 rengaskoolle ja isompi siitä eteenpäin. Auton rengaskokoja tosin....mutta onhan niitä aika massiivisia kumeja mopoissakin.

Motomasterilla on myynnissä Co2 täyttöpulloja 3klp/ paketti ja yksi pullo riittää 180/ 50-17 renkaan täyttöön, hinta on 19,90€.

Lainaa:

---

(ttuttu @ Kesä. 04 2009,12:45) kirjoitti

Miten saa vaahdot puhallettua esim takarenkaaseen, jos rengas on ihan läjässä ja mopossa ei ole keskiseisontatukea? Jaksaako pullon paine "nostaa" mopon?

---

Ite paikkasin asuntovaunun renkaan yks akselinen vaunu paino 1500 kiloo ja vaahtopullo oli tarkotettu 14 tuumaselle 185 leveelle renkaalle. Hyvin nosti vaunun painon ja kun mittasin huoltsikalla paineen niin karmee ylipaine oli renkaassa. Tuttu mp asentaja taas paikkas kamelin paskalla ja hiilihappopatruunalla, niin ei saanu yhtä baaria enempää painetta renkaaseen eikä auttanu laittoko toisen tai kolmannenkin patruunan mut pääsi siis varovasti ajeleen huoltoasemalle lisäämään painetta. Mut ite aion hankkia kamelin paska paketin koska mahtuu paremmin mun pyörän satulan alle

Lainaa:

---

(viltsu81 @ Kesä. 12 2009,18:25) kirjoitti

OT:

Muutamassa rengasfirmassa epävirallinen kanta:

Jos rengas on paikattu vaahdolla niin he eivät siihen uutta kumia vaihda...

---

Pistähän firmojen nimet. Itte kysyin Joen kumista ja sanoivat että tubeless renkaan kanssa ei mitään ongelmia, sisärengas voi taas liimautua kiinni ulkorenkaaseen mutta ei aiheuta mitään ongelmia vaihtotilanteessa.

Nostetaanpas wanhaa aihetta.

Eilen tuli kokeiltua käytännössä tuo paikkausvaahto mallia Biltema, ja kaikista kauhutarinoista jne huolimatta tuo keksintöhän on aivan hemmetin hieno!

Eli takakumi tyhjeni juuri dynopenkkiin ajettaessa, ja penkitys pysähtyi yllättäen siis siihen. Tyhjensin vaahtopullon kumiin, ajelin ohjeen mukaisesti muutaman kilsan, ja täytin kumiin täydet paineet. Sillä sitten ajelin himaan joitakin kymmeniä kilometrejä. Kotona tsekkasin paineet ja ne olivat tasan samat mitä huoltoaseman mittarin mukaan sinne laitoin. No illalla otin renkaan irti ja yllätys oli melkoinen kun kumin sisällä/vanteessa ei ollutkaan sitä vaahtopaskaa kaikkialla, vaan sitä oli vain ja ainoastaan siinä vuotokohdassa kovettuneena. Vanne oli käytönnössä puhdas. Kaikki pienet roiskeet mitä siellä oli, lähtivät pyyhkäisemällä pois.

Eli täältä pisteet Bilteman vaahdolle.

Br, Mikko

Itselä kanssa rengas vuosi pikkuisen jostain. Pari kertaa päivässä piti täyttää kumia. En nähnyt päällisin puolin mitään naulaa tms. No laitoin vaahdon ja ajelin kumilla etelä-Ranskasta Suomeen ja hyvin pysyi ilmat. Olen ottanut tuolta vanteelta itse renkaan pois myöhemmin maalausta varten, enkä huomannut mitään ihmeempiä tököttejä vanteessa. Keskipakoisvoima varmaan linkoaa sen vaahdon tehokkaasti kumiin. No vaahtoa kyllä purskahti vähän ulkopuolellekin vanteelle ja oli tosi tiukassa jälkikäteen putsatessa, joten kannattaa mahdolliset roiskeet putsata heti.

tarvii varmaan jo tutkia se pari kesää vanha vaahtopurkki tankkilaukusta.

kaipa niillä joku käyttöaika on joka joskus umpeutuu..

ei kiva jos rengas menee ja paukkupullosta paineet on tullu pihalle jo ajat sitte tms.. ei kuiten niin kallis investointi etteikö uutta vois ostaa. eri asia sitte, muistaako sitä ostaa. se miesmuisti nääs..

Jep, kattelin just omaa vaahtopurkkia ja siinähän se pohjassa luki, 05-2013, *pari vuotta jo ollut mulla. Ja hyvä että mikko2 on testannut niin voi huoletta työntää sitä renkaaseen, jos huono säkä käy. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Tänään vein mopon huoltoon ja siellä todettiin että "kamelinkakka" -paikka vuotaa eli ei toiminut tuo. Joten nyt tuli vähän kalliimpi ensihuolto pyörälle kun pitää uusi takareangas laittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Viime syksynä käytin sellaisen pienen vaahtopullon tyhjään takarenkaaseen. Rengas täyttyi nätisti. Ajelin varovasti rengasliikkeeseen ja kerroin tilanteen. Rengas vaihdettiin ja asentaja kertoi ettei heillä ollut mitään ongelmaa. Kuulemma eri homma jos vaahtopaikatulla renkaalla ajelee esim . Saksasta Suomeen.

Nostetaas vanhaa lankaa ku itellä olis projekti hankkia paikkasarja.

Onko kellään kokemusta tahi muuta kunnollista tietoa, että onko tommosessa RMS- merkkisessä renkaanpaikkaussarjassa olevissa vähän erilaisissa paikoissa mitään järkeä: Linkki

Vaikuttais kätevän kattavalta setiltä kompaktissa paketissa...

Lainaa:

---

Teppoman kirjoitti

Viime syksynä käytin sellaisen pienen vaahtopullon tyhjään takarenkaaseen. Rengas täyttyi nätisti. Ajelin varovasti rengasliikkeeseen ja kerroin tilanteen. Rengas vaihdettiin ja asentaja kertoi ettei heillä ollut mitään ongelmaa. Kuulemma eri homma jos vaahtopaikatulla renkaalla ajelee esim . Saksasta Suomeen.

---

Pari kesää sitten tyhjensin sellaisen vaahtopullon satulan alle mettäautotiellä posion ja kemijärven välillä. Ensi reaktio oli, että perse oli alkanut vaahtoamaan, kun oli kova helle, mutta pullohan se olikin hankautunut tärinässä puhki ja voi ristus sitä siivoa. :kääk: Nyt on matkassa Tubeless setti.

Lainaa:

---

kum1ankka kirjoitti

Nostetaas vanhaa lankaa ku itellä olis projekti hankkia paikkasarja.

Onko kellään kokemusta tahi muuta kunnollista tietoa, että onko tommosessa RMS- merkkisessä renkaanpaikkaussarjassa olevissa vähän erilaisissa paikoissa mitään järkeä: Linkki

Vaikuttais kätevän kattavalta setiltä kompaktissa paketissa...

---

Olikohan joku Stormilta halvalla ostettu se setti jota testattiin käytännössä loppukesällä.

Siisteissä pistoreikätapauksissa nuo "kamelinpaskasetit" hiilihappopaukkuineen
on ihan toimivia ja vievät vähän tilaa.

Ei varmaan haittaisi ladata pakettiin mukaan jokunen ylimääräinen patruuna tai
vaikka joku pallo/fillaripumpun "nysämalli".

Tahtoo tuo täyttövaihe olla usein se värikkäin vaihe koko hommassa :D.

Porukalla liikuttaessa sellainen "letkuviritys" jonkun penkin alla on myös kätevä.
Sillä kun on helppo "lainata" hieman yhdestä jos toisestakin täysissä paineissa
olevista renkaista.... vaikka ihan.... vähän.... salaakin :)-.

Tullut jonkinverran reissattua tuolla Baltian suunnalla autolla ja hieman pyörälläkin.
Autossa mukana aina kaksi vaahtopulloa, alunperin mönkkärin regaskorjaukseen tarkoitettu kamelinshaisse satsi kaksinkertaisella määrällä ilmapatruunoita sekä pieni bilteman 12v kompressori.
Ikinä ei ole tarvittu (nyt pitää koputtaa puuta) paitsi kompressoria uimarenkaiden ja polkupyörien kumien täyttämiseen. Vanhassa Voyagerissa kun ruoste vei vararengasmekanismin joten sitä ei ole.
Pyörällä kuljettaessa kamelisetti mukana.
BTW uudehkoissa Civikeissä on muistaakseni tosi sopivankokoinen ja tehokas 12v kompura vararenkaan sijaan, on pitänyt monesti udella purkureilta josko olisi jäänyt jostain purkuautosta yli, saattaisi sopia jopa pyörän penkin alle.
Kukaanhan ei sitten tuon vuoksi käy missään autoliikkeessä koeajamassa civikkiä, eihän!

Lainaa:

---

kallokas kirjoitti

Pari kesää sitten tyhjensin sellaisen vaahtopullon satulan alle mettäautotiellä posion ja kemijärven välillä. Ensi reaktio oli, että perse oli alkanut vaahtoamaan, kun oli kova helle, mutta pullohan se olikin hankautunut tärinässä puhki ja voi ristus sitä siivoa. :kääk: Nyt on matkassa Tubeless setti.

---

On tullut ajettua tuollaisella paikkapullotetulla autonrenkaalla ~20000km, toisella (talvikumi) kaksi talvea ~60000km ja vaihtoivat rengasliikkeessä vinkumatta, prätkän kummiin tungin samaa tavaraa kun kaivoin ensin naulan pois ja ajelin loppukesän ~4000 kilometriä, samoin onnisti vaihto. Vaimon autossa vaihdettiin kummi sadan kilsan jälkeen samana päivänä paikkapullottamisesta kun oli kudosraudat itse asiassa tehneet reiän :rakastunut:
Mikä siinä mömmössä on niin ihmeellistä kun joku on sanonut ettei sen käytön jälkeen tehdä rengastöitä?