Printable View
Olen nyt viime vuodesta lähtien yrittänyt muistaa käyttää, koska muutaman kerran on tosiaan joutunut polkasemaan jarrua viime tingassa kehätiellä, tai motarilla kun jono onkin ollut seis.
Jarruvaloista sitä nyt yleensä kyllä hoksaa, mutta meinaan just niitä "Oho!" - jarrutuksia, kun se jono siellä edessä onkin just startannut taas kävelyvauhtiin ja kukaan ei ole jarrun päällä.
En.Pitäisi varmaankin opetella uusi tapa?
Kyllä niitä tulee käytettyä jos ehtii. Mopolla ollessa liikenteessä ei yleensä ehdi ajatella niin pitkälle kun on muutakin tekemistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Ja jos tästä sakot joku konstaapeli kirjoittaa niin... noh, sittenhän kirjoittaa!
En edes tiedä miten ne saisi päälle?
(Autoa en omista).
Just näin. Lakipykälät ei kiinnosta muakaan näissä tapauksissa pätkääkään ja toimin samoin.Lainaa:
(svahnm @ Maalis. 03 2009,20:56) kirjoitti
Hätävilkkukulttuuri pitäisi saada Suomessakin samalle mallille kuin Keski-Euroopassa, vilkut syttyy heti kun jono hidastuu / pysähtyy, tai tulee muu yllättävä tilanne.
Joskus on tullu käytettyä, kun on jonon päähän jään (autolla) - ihan toimiva systeemi tietty.
Mut useimmin ja mopolla jos on ehtiny jo hidastaa eikä tartte jarrulla seisoo ja huomaa takaa lähestyvän auton oon ottanu tavaksi vilkuttaa jarruvaloa hyvissä ajoin- silleen selvästi ja tarpeeksi pitkän aikaa et tajuaa ettei normi jarrutus tai muu sähellys. Vähän kuin hätävilkut 1-2krt/sek, jotain 5-n kertaa.
Ton heikkous on et jos joutuu pitämään jarrulla esim alamäessa- ei voi vilkuttaa kovin hyvin.
Mitenkäs vilkuttelu puolelta toiselle vuorotellen. Luulisi kiinnittävän ainakin huomiota http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(specka @ Maalis. 04 2009,13:00) kirjoitti
Kiihdytyksessä pitäis palaa sit vissiin vihree valo persiissä.
Eli tien päälle diskovalot, just joo.
Olisko turvaväli mitään...
Ja pitkät päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Täältä tähän taas.
Täällä Venäjän maalla hätävilkkujen käyttö on varsin luovaa;
- miliisin kanssa haasteltaessa
- väärin pysäköitäessä
- kiittämiseen ohituksen jälkeen
- viimeisenkin ajovalon sammuttua http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
- ajettaessa muuta liikennettä hitaammin
- jonon viimeisenä seistessä, varsinkin rekat
- kolari tilanteessa
ja välillä vain huvin vuoksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Huomasin vasta nyt että aiemmissa viesteissä jo olikin puhetta "ryssävilkuista".
Niinpä, niin, täällä niiden käyttö on osa arkipäivän elämää kuten edellä listasinkin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Eivät mene päälle ABS:n puuttuessa peliin.Lainaa:
(SamiN @ Maalis. 04 2009,00:34) kirjoitti
Edellinen auto oli vuosimallia 2002, tässä oli "automaattinen hätävilkku systeemi".
Oli vissiin maahantuojalta jäänyt kytkemättä pois, kun oli vielä silloin niin uusi keksintö ettei suomalainen virkaintomies *ollut vielä ehtinyt kieltää.
Vilkut meni päälle jos jarrutti niin hätäseen että hätäjarrutehostin puuttu peliin.
http://www.autowiki.fi/index.php/EBA
Vilkut kytkeyty pois kun painoi kaasua tai painamalla hätävilkkukatkaisimesta.
Eli ei alkanut heti vilkut vilkkua, vaikka ABS "rutisi" jarrutuksessa, mitä se tekee suht herkästi talvella.
Ihan hyvä ja toimiva systeemi!
Ja en ymmärrä miksi kielletty suomessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Autolla varmaan tulis käytettyäkin (pyörässä ei vilkkuja lainkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif *räpylävilkku*)...mutta oikeittenkaam hätärien tehosta en menis takuuseen. Nähnyt kosolti tilanteita, joissa koko h***etin tie täynnä sinisiä vilkkuvaloja. Silti tilanne on joillekin on ylläri,... sokea ratissa tms. <---paniikkijarrua vaikka tilanne olisi _silmin_ havaittavissa puolta kilometriä ennen.
En itse käytä, taikka en ole tähän hetkeen asti käyttänyt.
Voitais motoristeina opettaa jotain hyödyllistä noillle "saakelin"kotilokuskeille.
Jospa nekin oppisivat jopa meitäkin ymmärtämään......joskus...ehkä......? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Onnenks meistä ei ole kukaan talvella "kotilokuski" * * http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
En ole edes kuullut tällaisesta käytännöstä... mutta pitääpä pistää korvan taakse.
Saksassa tuo kyllä toimi hienosti ja sujuvoitti liikennettä.
Toinen paikka missä olen käyttänyt hätävilkkuja ajossa, jos omalta kohdalta on esim. karauttanut hirvi edestä metsään tai kohdalla poukkoilee peuroja / poroja. Niiden kanssa tuppaa olemaan niin ettei niitä näe kauempaa ja vilkkujen käyttö muutaman kerran hieman valpastuttaa muita tienkäyttäjiä. Lapissa huomannut muittenkin käyttävän tätä.
Tässäkin toimii parhaiten ehkä se normijärki (ent. maalaisjärki), eikä lakipykälien ulkoluku...
Pyörästä ei tosin löydy hätävilkkuja (Triumppi) ...
Ei hätävilkkuja löydy pyörästä. Eikä varmaa tulis käytettyä vaikka oliski.
Autolla ajaessa on ehkä viimeisen 10 vuoden aikana pitäny käyttää n. 3 kertaa, eli kyllä käytän *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Olen koittanut mielikuvaharjoitella tuon käytön automaattiseksi sellaisiin tilanteisiin, joissa itellekin hiukan yllättäen tulee kovemmasta vauhdista kova jarrutuksen tarve ja tietää että muitakin on vielä takaa tulossa.
Kerran Åreen ajaessa tuttavien kanssa oli jonkun auto ilmeisesti lauennut motarille ja oli pysäytetty vasemmalle kaistalle.... Tuli hiukka nopeasti tilanne kun olin itse ohittamassa ja huomasin että alkaa jo tarvita reaktioita ja samalla kun kurvasin takaisin oikealle, lykkäsin hätävilkut päälle hetkeks.
Nooh, kerkesin jo unohtaa koko asian, kunnes päästiin perille ja autosta noustua takana ajanut tuttavaperheen kuski kiitti ja sanoi että todennäköisesti pelastin heidän perheensä sillä "hätävilkkuhommalla" http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Espanjassa oon nähny joskus tällästä toimintaa ja kuullu Euroopassa olevan käytössä. Itse olen kerran tainnu nähdä hätävilkkuvarotustekniikkaa Suomessa ja silloin pistin itekki vilkkumaan autossa hetkeksi..
Tottakai pärrällä ajaessa käyttää, kun tilanne sen edellyttää.
Autolla olen käyttänyt tarvittaessa, Trumpassa moista ylellisyyttä ei olekaan.
Joo, tiedossa on, mutta koska valtaosa suomalaisista valomääräyksistä on joko tarpeettomia tai suorastaan vaarallisia, on kuljettajan myös tässä tapauksessa sovellettava ensisijaisesti tervettä järkeä (jos on) ja vasta toissijaisesti reaalimaailmasta vieraantunutta lakia.Lainaa:
(haarinen @ Maalis. 03 2009,19:53) kirjoitti
Huono homma että tällaisia säädetään, koska kaikki eivät osaa turvallisesti erottaa niitä lakeja joita oikeasti kannattaa noudattaa.
Jarruvaloilla, kaukovalovilkulla tai varoitusvilkuilla annettua varoitusta voi joko noudattaa tai jatkaa kaasu pohjassa kuten Konginkankaan bussikuski...mitäs siellä vilkuttelet, emmä nää mitää vaaraa...Lainaa:
(Tolbero @ Maalis. 03 2009,22:05) kirjoitti
Oma valinta.
Sanoit itse avainsanat tuossa yllä.Lainaa:
(pupu @ Maalis. 04 2009,18:13) kirjoitti
Tuossa nyt alkua täysin tarpeettomille kielloille, jotka voisi kaikki poistaa saman tien:
-keltaiset ajovalot
-pariton määrä kaukovaloja
-kaukovalojen referenssimittaus lähivalot päällä
-pelkät vasemmat parkit
-huomiovalot joita ei voi unohtaa
-keskimmäinen jarruvalo (ohoo, tämähän onkin jo sallittu)
-nelivilkut silloin kun niitä tarvitaan
-jarruttaessa syttyvät nelivilkut
Tohon listaan voisi lisätä ~ 90-luvun puoliväliä (vähän ajoneuvoluokasta riippuen) vanhempien, punaisilla takavilkuilla varustettujen jenkkiautojen hätävilkkujen poistaminen. Joku AKE:n edustaja oli vissiin todennut että punaisia hätäreitä voi virheellisesti luulla rautatien tasoristeykseksi, jolloin saattaa tarpeettomasti hiljentää vauhtia.Lainaa:
(Hannu59 @ Maalis. 09 2009,13:12) kirjoitti
Näin ollen Suomessa ei saa punaiset takavilkut toimia hätävilkkuina. Se jos mikä parantaa liikenneturvallisuutta, että autossa ei ole minkään sortin hätävilkkuja. Jokuhan saattaisi tarpeettomasti hidastaa esimerkiksi onnettomuuspaikkaa lähestyessään.
Jokunen tunti sitten kävi läheltä piti tilanne, mahtoikohan jäädä sellaiseksi...
Kehä ykkösellä, suunnilleen Lahden moottoritien liittymän kohdalla oli henkilöauto sammunut oikealle kaistalle. Siinä se keskellä kaistaa nökötti ja kuski näkyi puhelimeen juttelevan, kaipaili ilmeisesti hinausapua..
Eikä minkään moista vilkkua päällä, varoituskolmiosta puhumattakaan.
Kuinkahan tuossakin mahtoi käydä..? Itse huomasin tilanteen niin myöhään, että säikäytti. Rehellisesti sanoen peräänajo 80 vauhdissa oli lähellä.
Hätävilkut olis olleet tuossakin tilanteessa enemmän kuin paikallaan. Mikä helvatti meitä suomalaisia vaivaa, kun sitä hätävilkkujen nappulaa ei näytä löytyvän millään..
Tänään näky kyllä useemman kerran hätävilkkuja Helsingin päässä. Onnettomuusautojen ympärille oli kerääntynyt useammassa paikassa "turva-autoja", jotka vilkuttivat.
Mietityttää eniten se katollaan tiensivussa (Kehä III) ollut henkilöauto, missä jamassa autossa ollut porukka mahtaa olla..?
EDIT// Tais ollakin pakettiauto joka oli katollaan, ainakin paikka ja aika täsmäävät uutisen mukaan.
Kysymys oli: "Käytätkö hätävilkkuja liikenteen ruuhkautuessa?"
Vastakysymys: Onko joku joskus jossain Suomessa nähnyt ruuhkan? Jopa ne paljon puhutut pääkaupunkiseudun kehätiejonotuksetkin ovat loppujenlopuksi aika idyllisiä pikku jonotustapahtumia.
Itse en koe noissa ns. ruuhkissa sellaista hätää, että oikein hätävilkkuja tarvitsisi.
Joo, eihän meillä ruuhkia ole, eikä pelkästään jonossa paikallaan seisominen aiheuta takaatulijan varoittamisen tarvetta.Lainaa:
(Puimurimies @ Maalis. 10 2009,11:48) kirjoitti
Itse ainakin rajoitan käytön saksalaistyylisesti tilanteisiin, joissa maantienopeudesta joutuu hidastamaan nopeasti kävely-mopoautonopeuksiin joko (minulle) selkeästi näkyvästä tai huonosti näkyvästä syystä.
Riski ei ole ruuhkan suuruudessa tai pienuudessa eikä jatkuvassa hitaassa ryömimisessä vaan siinä ettei takana nukkuva EHKÄ huomaa minun hidastavan häntä aiemmin havaitsemani esteen vuoksi.
Heti kun takaatuleva on tajunnut tilanteen ja reagoinut siihen, niin saman tien vilkut pois.
Oon kokematon mopoilussa, mutta jarruvalon väläyttely on riittänyt tähän mennessä ainakin kotilolla.
Hätävilkkuja on tullut väläyteltyä "laittomasti", jos auto on levinnyt, jo ennen pysähtymistä,
tai kun hirviä on tullut vastaan kehäIII:lla tai motarilla.
Uusimmassa Ajoneuvoksessa Jussi Halli survaisee VW Touaregin jarrut pohjaan ja kyllä vain, hätävilkuthan ne rävähtää päälle välittömästi. Eli tiedä nyt sitten kuinka "laittomat" nuo ovat, mutta erittäin hyvä parannus jos niitä ei enää maahantuojalla jouduta Suomi-malleista erikseen deaktivoimaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
PS: Tuo Hallin Tuareg oli muuten ihan Härmäläisellä kestopäällysteellä ja FIN-kilvissäkin, joten http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Ajoihan viime kesänä joku Tuusulantiellä jonon perään pysähtyneen motoristin yli http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/kynttila.gif Joten ei varmaan ole sellaista tilannetta että tarvitsis http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(Puimurimies @ Maalis. 10 2009,11:48) kirjoitti
Ja onhan se varmaan yhdentekevää onko se jono Suomessa vai jossain isommassa maassa, yhtä nopeasti se jonon perä tulee vastaan.