Tumppi kirjoitti
Takuuhommat on, lähes aina ja toimialasta riippumatta, huonoa bisnestä. Ainoastaan silloin jos mitään muuta työtä ei ole, voi takuuhommien tekeminen olla jollain lailla kannattavaa. Siksi ainakin isommat takuucaset pyritään mp-alalla hoitamaan talvella.
Esimerkkinä jos huoltotyön normaali veloitus on vaikka 80€/h voi takuutyöstä saatava veloitus valmistajalta voi olla 60€/h. Sekin pitää erikseen anoa valmistajalta ja vaikkapa etujarrulevyjen vaihdon takuuhyvitys voi olla 0,5h. Osista huoltofirma ei tietenkään saa katetta ja pahimmillaan se joutuu maksamaan osat itse saaden niistä hyvityksen joskus myöhemmin.
Eli vaikka tuota miten päin ajattelisi, niin turskaa tulee firmalle. Siksi takuuhommat pyritään tekemään aina jonkun normaalisti laskutettavan huoltohomman tai vaikkapa maksullisen talvisäilytyksen yhteydessä, että yritys pääsisi edes nollille. Toki asiakaspalvelu pitäisi hoitaa siten, että asiakas tuo laitteensa seuraavaan määräaikaishuoltoon mielellään.