Printable View
Siis tykkäsin todella BMW GT:stä. Ja jos pääsisi valitsemaan, ilman kustannusten miettimistä, niin luultavasti valinta osuisi juuri tuohon. Autona minulla ei ole koskaan Bemaria ollut, mutta ainakin uuden koejaossa olleen GT:n tuntuma oli todella laadukas.Lainaa:
(hondamania @ Syys. 11 2008,17:54) kirjoitti
FJR:iä on tarjolla paljon enemmän ja hinta on huomattavasti edullisempi saman vuotisten pyörien kohdalla.
Mutta tilanne jatkuu...
--okebo--
Matkapyöräksi molemmissa lienee suorituskykyä riittävästi ja kummassakin on sen eteen hieman mukavuudesta tingitty. Noista kahdesta FJR on ketterä ja näppärä käsiteltävä. Uusi GT ei ole mikään kolho, mutta johdonmukaisen vakaa huippunopeuskiituri.Lainaa:
(okebo @ Syys. 11 2008,21:32) kirjoitti
2006 FJR:ssa taitaa tulla välitysten lisäksi pidempi takalinkku ja akseliväli, jonka myötä vakiomallinkin takajousitus parani. Ja lämmönohjaimet. Ja lämpömittari kojetauluun. Näiden akselivetoisten kanssa tää on just tätä. Ei saa edes itse valita perävälitystä http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif
Mistä 2005 FJR jäi kiikastamaan? Onhan tuosta lyhyestä viitosesta se huono puoli tietysti, että teoreettinen huippunopeus jää kolmeensataan, mutta mitä väliä, kun hyvin kulkee ja kuluttaa vähän. Rautapersereissulla kaverin 2002 mallinen ladonoven kokoisen pleksin kanssa näytti menevän 500 km tankillisella. Etkö sää ehdi viissatasen välein kahville http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mutta joo, paremman alustan ja pikku mukavuuksien vuoksi etsisin itsekin sen 2006 faceliftin jälkeisen mallin. Tai RT:n. Tai Pannun.