Jos vika on tossa niin suuri kiitos.. Ilmoittelen kyllä jos vikaa ei löydy.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Timppa
Printable View
Jos vika on tossa niin suuri kiitos.. Ilmoittelen kyllä jos vikaa ei löydy.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Timppa
Ilmoittele, vaikka löytyisikin, niin ei sitten joku veivaa kesää saman ongelman kimpussa.Lainaa:
(seppis @ Touko. 20 2008,19:46) kirjoitti
Ilman muuta kerron ja voin tehdä vielä yhteenvedonkin.. Mutta ainoastaan toivon, että vika jo löytyisi, jotta pääsis jo ajelee..
--Timppa--
Kaasarin kalvot ok.. Enään bensa hana...
onkos tossa pelissä imunokassa asennontunnistin joka antaa boxille tiedon missä asennossa mennään??? Sen tunnistimen anturi voisi olla syyllinen...
Vastaava ongelma,...( Oireisiin viittaavaa ) oli aikanaan omassa pyörässä Honda Magnassa... otti kyllä kiekkaa paikallaan mutta ei ajaessa,...syy löytyi pitkän tutkinnan jälkeen... syy oli Hondan nokkaakselin kuluneet nokat...ei vaan saanut tarpeeksi soppaa...Mutta kyseessä oli Hondan Vf moottorissa(Vanhemmissa -80 luvun) ns. Typpi vika. Hakuammuntaa... mutta nokkien kunto kannattaa tsekata.Lainaa:
(seppis @ Touko. 19 2008,18:36) kirjoitti
En ole ikinä kuullut, että nokat olisivat menneet ja ainekaa 55tkm ajetussa pyörässä.. Minusta nokat näytti Ok:ta, kun venat säädin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
No toivotaan että nokissa ei ole mitään vikaa...Hondassa oli mittarissa 75tkm ja nokat oli finito...jos nyt oli todelliset kilometrit en tiedä... tuontipyörä oli kyseessä.Lainaa:
(seppis @ Touko. 23 2008,08:14) kirjoitti
hondan se vf 500-1000 on kuuluisa voisilmänokka-akseleistaan. ne sulaa kun kone lämpiää.
no oliko sitten se hana kun jäi viimeiseksi kohteeksi ja jota mä arvelin??
Yhdellä kaverilla oli samantapaisia oireita ja loppujen lopuks kävi ilmi, että bensatankin korkin ilmanottoaukko oli osittain tukossa. Tankki sai riittävästi korvausilmaa alhaisilla kierroksilla, mut ei kovilla kiekoilla.
Koita antaa hanaa tankin korkki auki, eipähän maksa mitään...
Samankaltaiset oireet kuin miun pyörässä, kun koetin ajella 95 oktaanisella, ei vuan pelitä kunnolla. 98 :lla toimii moiteetta.
Kuitenkin se sähköpuoli tuli mieleen. Onko kukaan ehdottanut tulpanjohtojen vaihtoa? Ainakin mulla yksi huono tulpanjohto/hattu-liitos aiheutti ongelmia, vaikkakin kone kyllä keräsi kierroksia....
Joko kokeilit ilman ilmansuodatinta?
Pyörä on huollossa vieläkin ja bensahanaa ei olla vielä kokeiltu.. Kaveri katsoo sen ensiviikolla..
timppa
Uutta tietoa ongelmista, mutta ei ratkaisua.
Luisteista ei nouse kuin yksi ylös, mutta huollon mukaan kalvot ovat ehjät..? Mikä muu kuin kalvojen rikki oleminen voisi estää luistin nousemisen..?
Nyt on kokeiltu ilman omaa tankkia ja vika ei korjaantunut, siis vika ei ole polttoaine hanassakaan..
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
- Timppa -
Menee hermo.. Löytyykö kellään tietoa..
no luistithan nousee kurkun alipaineen toimesta. Jos kalvo on ehjä ja kanava auki ei kurkussa ole tarpeeksi alipainetta. aukeeko kaasuläpät kunnolla?
Läpät aukee hyvin.. Jostakin alipaine vuotaa, mutta mistä..? voiko jokin muu vika tämän aiheuttaa...??Lainaa:
(jmhonka3 @ Kesä. 04 2008,10:52) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
joskus vanhan 6-ninjan kumeja sormissani venytelly ja näyttivät virheettömiltä mutta kun vääntelin ja venyttelin hieman niin huomasin että olivat oikeestaan aika isolta alueelta halki! eli kai niitä nyt tuli näplättyä kunnolla?
Mulla oli V-maxissa samanlainen vaiva. Syyksi paljastui lopulta laturin säädin. Tyhjäkäynnillä latasi, mutta 4500 r/min jälkeen eipä ladannutkaan vaan alkoi purkamaan akkua, eli virta ei riittänyt sytytykseen kierroksilla. Kylläpä haetutti vika ! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Nousiko sulla luistit, vai löysitkö vian tarkastamatta luisteja..???Lainaa:
(jussi60 @ Kesä. 04 2008,19:27) kirjoitti
Hmm.. Jossain vaiheessa olin ajatellut totakin, mutta kun seokset ei muutu miksikään, pyörä käy kaikilla ja paikallaan kiertää normaalisti.. *Eli jos virta ei riitä niin pyörä ei kierrä kunnolla, mutta kiertää kuitenkin punaselle saakka, voiko siis virran saannissa ola syy..?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Akkua se ei pura tai en ole/huolto ole sitä huomannut..
Olen ehdotellut huollolle täällä kuulemia ohjeita ja pelkään, että jossain vaiheessa niiltä menee käpy kun heittelen ideoita ilmaan..
mullapa tekee just samanlailla oma 1100-f.vikaa ei löydy sitten millään.Huomenissa otan taas kaasarit pois ja imukurkut syyniin.pakkohan se on vika löytyä.kokeilen jotenkin imeä alipaineen irrallaan oleviin kaasareihin ja selvittää miksei luistit nouse.onko kalvot sittenkin rikki vai takertuvatko luistit mekaanisesti niin etteivät nouse.alkaa v..tuttaan niin että kohta vaihdan merkkiä.ostan vaikka ladan tai uralin.toinen vaihtoehto ois suoravetokaasarit jos jollakin ois myynnissä vois tarjota niitä ihmismäiseen hintaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Mitä noi kalvot oikein maksaa? Jos ne on halvat, osta hitossa pois, itse en ainakaan jaksaisi etsimällä etsiä vikoja jos olisi noinkin mahdollisia vikakohteita helposti ja halvalla karsittavissa pois.Lainaa:
(susukisuki @ Kesä. 17 2008,21:24) kirjoitti
ellei kurkuissa ole alipainetta niin yksi syyllinen on nokkien väärä ajoitus. jos nenät ovat väärillä ajoituksilla ei alipainetta synny... mikäli siis on tehty venttiilisäätöä tms niin tämä kannattanee tarkistaa. voisi aiheuttaa kuvatun kaltaista vikaa.
tosin en tiedä miten olette tarkastaneet sen etteivät luistit nouse, koska nehän eivät nouse ilman airboxia ja airboxi paikallaan sitä ei ainakaan helposti saa katsottua?
No niin,,,jess jeess.nyt vika löytyi.kalvot vuotivat prikat välistä jolla kalvo on kiinni luistissa.laitoin väliin hieman silikonia ja kyllä lähtee.sinne airboxiin näkee kun ottaa putsarin pois.yks luisti nousi muut eivät.pitää investoida uudet kalvot kun ei tuo silikoni viritys ole luotettava. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
mielenkiintoinen ketju, kuin salapoliisiromaanista.
harmi vaan että kaikki parhaat vaihtoehdot syylliseksi on jo esitetty, joten täytyy tyytyä imaginäärisiin arvauksiin:
- pakokäyrät löysästi kiinni kannessa
- pyörä on kuristettu
- pääsuuttimet liian pienet
toivottavasti vika löytyy
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(susukisuki @ Kesä. 18 2008,20:06) kirjoitti
Vika löyty ja mullakin vuoti luistin ja kalvon välistä. 119hp takapyörästä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif...
Kiitos ja kumarrus kaikille osallistuneille ja erityisesti
susukisuki:lle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Timppa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif