tappokatkasijasta aina, eikä eikä kertaakaan ole tarvinu käynnistää vikasietotilasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Printable View
tappokatkasijasta aina, eikä eikä kertaakaan ole tarvinu käynnistää vikasietotilasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Siis HÄ? Mahtaisko tuohon olla jotain perusteluja? Tuo kun ei käy mihinkään järkeen........Lainaa:
(wesba @ Touko. 14 2008,17:30) kirjoitti
Autokoulun mp-kouluttaja kertoi, että kannattaa sammuttaa virta-avaimella.
Kuulemma tappokatkaisija _saattaa_ aiheuttaa häiriön boksissa, joka sitten rikkoo sen kertaheitolla. Kuitenkin myönsi, että saattaa kestää vaikka neljäkinsataa kertaa sammutuksen katkaisijasta, mutta sitten yhtäkkiä saattaakin sen rikkoa.
Olipas paljon jossittelua.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Mutta joo, avaimestahan sitä tulee aina sammutettua. En lähde edes kokeilemaan sitä, meneekö joku rikki tappokatkaisijasta sammuttamalla, ja kuitenkin sen avaimen joutuu kääntämään, että virta katkeaa.
P.S. Sitä en ymmärrä, kun kevarikaverit sammuttelevat vauhdissa prätkän tappokatkaisijasta, jonka jälkeen pistävät hetken päästä virrat takaisin päälle ja nauravat räkäisesti kun bensa poksahtaa putkessa. Kerran yhdellä tutulla meni koko alakerta tuossa paskaksi.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
En tiedä oikeaoppisuudesta mutta aikoinaan eräs mp-asentaja kertoi että jos sammuttaa tappokatkaisijasta ja sitten jää vahingossa virrat päälle pitemmäksi aikaa niin saattaa sytkäpuolen anturit ja puolat suuttua ja sanoa työsopimuksen irti.
Itte olen aina sammuttanut virta-avaimesta, eipähän jää tappokatkaisin off asentoon eikä valot päälle.
Sammuttaminen tyhjäkäynniltä vai kierroksilta?
Tämä asia minua kovasti ihmetyttää, minkä ihmeen takia se pitäisi hätästopista sammuttaa. Kuitenkin täytyy virrat kääntää pois, joten siinähän se samalla konekin sammuu.
No, tapansa kullakin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
tosta putkessa paukuttamisesta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif käy joku kesä bomber weekendissä ku jengi vetää äänenvaimentajaa myöten putken punahehkuun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif eli voi paukuttaa tolla tavoin 10 min yhtä soittoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif mut pointti ok.. kone ei kyl tykkää tosta.. mut eihän kaikki muijatkaan b-rapun panosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(TinBa @ Touko. 14 2008,21:02) kirjoitti
Kannattaa joskus sammutella hätäkatkaisijastakin, sillä sinne voi muuten kertyä hapettumaa. Tiedän tapauksen, kaveri veti mutkassa ojaan kun pyörä sammui tästä syystä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Avaimesta sammutan!
Ja höpönlöpön tuolle autokoulun opelle. Kytkentäkaavioiden perusteella sanoisin että se on sama mistä sammuttaa.Lainaa:
(TinBa @ Touko. 14 2008,21:02) kirjoitti
Ei kannattaisi ajella alakerrassa sillä mopolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
kirjoitti
Kunhan muistaa sammuttaa, mitä väliä mistä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Minä laitan vähän viru valgiaa bensan sekaan. Ensin se mopo laulaa kovaa ja korkealta ja on niin voimansa tunnossa.
Mutta sitten aikansa kukkoiltuaan sammahtaa siihen, missä sattuu olemaan.
Seuraavana aamuna vähän rykii, kun lähden taas ajelemaan.
Koskaan ei näin toimien ole mitään hajonnut.
Jännittävää touhua moottoripyörän sammuttaminen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Bingo!Lainaa:
(iama @ Touko. 14 2008,21:43) kirjoitti
Kaikkia mopotin katkaisijoita, vipuja yms tulisi käyttää...sillätavoin varmistetaan niitten toiminta..käytöstä ei mene rikki vaan yleensä käyttämättömyydestä.
eräs etu tappokatkaisijan käytölle...aina kun sammuttaa myllyn siitä voi olla varma ettei tule sellaisia hätiköityjä starttauksia...toki joutuuhan kääntämään sen lisäx avaimesta.
kyllähän vetskarikin vedetään (yleensä) aina kiini vaikka tiedetään et taas kohta joutuu keventämään..
opetella sellanen tapa et viimeinen toimipide ennen strattinappulan painamista on tappokatkaisijan kääntö peukalolla niin voi olla varma et kaikki on valmista...ainakin pitäisi olla.
mut makuasioita sano musti..
RSV:ssä, jos sammuttaa yli 96-asteisena niin flekti jää pyörimään vain jos taposta sammuttaa..Mutta eipä tosiaan lämpöäkään tuotu enää sammuttamisen jälkeen.
Sama sähkö sieltä puolilta katkeaa vaikka sivuleikkureilla... Eli lienee makuasia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei oo perusteluita, mutta näin vaan kävi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gifLainaa:
(Pave. @ Touko. 14 2008,18:23) kirjoitti
Mutta oheistamispäällikkö Jaakko Parantaisen sanoin: "tavara tykkää, kun sitä käytetään". *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Edit: typöja, perk taidan siirtyä Suomimatsia odotellessa kännissä-palstalle...
+1Lainaa:
(M-ksa @ Touko. 14 2008,16:39) kirjoitti
ja vielä joskus parkista kytkimellä. Onneksi on rivikusiainen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif