Printable View
Toi olisikin hyvä idea pikkuisen huijata noissa melumittauksissa ja normaalisti sitten läppä täysin auki http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mut itse kysymys olikin se, että tarviiko mekanismille tehdä mitään huoltotoimenpiteitä, jos sitä ei oo poistettu?
Jos pyörän moottori käyttäytyy oudosti kannattaa zekata tuon läppä mekanismin toiminta (jos siis paikalla): oli meinaan mennyt "iso" sepeli möhkäle putken rinnalla olevan suojan ja läpänmekanismin väliin -> läppä ei päässyt liikkumaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif -> ei oikein ottanut jenkaa.
Ihmettelin hetken, mutta onneksi hoksasin kattoo tuonkin paikan. En vaan tajua miten kivi oli sinne päässyt koska sitä ei saannut ulos ilman suojan irrottamista http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Omasta kans revitty vaijerit veks ja FI-vali alko palamaa sen jälkee ku servorajottime ruuvi löystyi ja servoboksi meni paskaks. Ostin servo eliminaattorin jolloin FI valo sammui. Kuiteki kierroste ollessa n.7k valo syttyy taas. En sit tiä pitäiskö vikakoodi nollata? Vähä ristiriitast tietoa et muistaisko ECU vian. Ja et miks valo palaa vaa tietyllä kierrosalueella edellee vaikka eliminaattorin pitäs kokonaa "poistaa" servo