Muuten jees, paitsi..
- änäri
- etuvalo
- kilpihässäkkä
- tuli het z- wikasaki mieleen
ja kuvasta näkyvä putkiston "silmille hyökkiminen", olis ny tehny pienen sievän katteen tai jotain.
http://www.mpmaailma.fi/images/2357_...000r_9_fck.jpg
Printable View
Muuten jees, paitsi..
- änäri
- etuvalo
- kilpihässäkkä
- tuli het z- wikasaki mieleen
ja kuvasta näkyvä putkiston "silmille hyökkiminen", olis ny tehny pienen sievän katteen tai jotain.
http://www.mpmaailma.fi/images/2357_...000r_9_fck.jpg
Eipä säväytä, menee samaan kategoriaan fazer/z1000 kanssa.
Noh, jotain rajaa.Lainaa:
(Matso @ Marras. 08 2007,00:54) kirjoitti
FZ-1 on sentään ihan soiva peli pitkilläkin matkoilla, koska ei ole nakupeli...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Mutta tietty jos prätkät arvioidaan snagarinkiertämisen mukaan, niin sittenhän se on yksi ja sama...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Muotokieli on kuin Transformers-hahmolla.
Kyllä siinnä vaan on aika paljon samoja piirteitä.
http://www.mpmaailma.fi/images/2351_...000r_3_fck.jpg
http://www.biketeam.fi/image/bikes/z750.jpg
Totta turiset...etupää varsinkin on melko samanlainen. Honda näyttää tosin jotenkin takapainoisemmalta, mutta muuten samaa muottia veistelemällä sais molemmat aikaiseksi.Lainaa:
(Inkku @ Marras. 08 2007,07:46) kirjoitti
Kuin Myös! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Wasserschwein @ Marras. 06 2007,17:12) kirjoitti
No päältäpäin AIVAN samaan lohkoon tipahtaa.Lainaa:
(Koris @ Marras. 08 2007,06:26) kirjoitti
Oikeastaan ainoa asia joka tekee Fz1:stä sopivan reissuun onkin pysyhkö ajoasento, muuten siihen saa olla ruuvamassa kaiken maailman muovihärpäkkeitä että viitsisi sen kanssa ajaa Tamperetta pidemmälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Mut joo, kuka tykkää mistäkin....
Suomen nopeuksilla on aivan sama onko katetta vai ei. Matkaa tai ei. aino missä ero tulee, on motarilla >130 vauhdissa. Mutta kuka motarilla viitsisi ajaakkaan... ainakaan paljoa. tietysti kangasrättitakilla voi vähän repiä tuulisella säällä.
nakupyörällä ajaa lapinreissun no problem.
"ja kuvasta näkyvä putkiston "silmille hyökkiminen", olis ny tehny pienen sievän katteen tai jotain."
jos jokaisen teknisen osan päällä ruvetaan tekemään 'pieni ja sievä' kate, niin se on sitten katepyörä, eikä nakupyörä.
HEHEEE TILASIN JO ENSIMMÄISEN ITELLENI SUOMEEN!!!!!!!
OOOOONNN TTTTAAAASSSS NIIIIINNNN OOOONNNEEELLLIINNNENN
ETTÄ IHAN REPEÄN http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Miehestä kiinni. Tissiposket valittaa pyörästä huolimatta.Lainaa:
(Matso @ Marras. 08 2007,09:02) kirjoitti
Anteeksipyyntö täältä päin...Lainaa:
(Matso @ Marras. 08 2007,09:02) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
***selittelyt alkaa***
en edes muistanut tuosta FZ1:stä olevan nakuversiota - koska mulle se ei ole ollut mikään vaihtoehto - vaan olen tarkoittanut versiota FZ1-S...
***selittelyt loppuu***
Tässä pitäisi olla kuva, ja tämänkaltaista toivoisin Hondaltakin (puolikatteellinen tehoprätkä yleiskäyttöön):
http://www.yamaha-motor.fi/Images/20...m48-207391.jpg
Aika odotetun näköinen. Samantyylisiä kuvia taisi näkyä jo joskus kesällä. Speksit kiinnostaa, etenkin tehon ja väännön osalta. Veikkaisin jotain 140hp ja 110Nm.
Mittaristo on kyllä jännä. Tiedä sitten miten toimiva esim. auringon valossa. Vanteista ja takahaarukasta plussaa. Kiva nähdä myös sitten millasia mölyputkia tuohon on tarjolla.
On sen verran nätti että tuohon vois kyllä zetankin vaihtaa.. mutta ei tommosta mittaristoa kyllä kauaa viittis katella. Näyttää kohtuu järkyltä.
Kukkahatuilla myyrä kurkkaa kun pimeässä ilmestyy tämmöinen naama taustapeilistä tuijottamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif On kyllä muotoilupajalla ollut hauskaa.
http://www.motorsport.it/html....5&ris=2
KTM Super Duke Olenko ainoa joka havaitsee jotain yhdennäköisyyttä. Eihän kaukoidässä ennenkään ole kopiointia harrastettu, eihän http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Ai niinkuin jotain tälläistä:Lainaa:
(Koris @ Marras. 08 2007,14:38) kirjoitti
http://www.1000ps.at/magazin/cb13001.jpg
Eli CB 1300S
http://www.motorsport.it/foto/03/big/img02295-28.jpgLainaa:
(keijo1250s @ Marras. 10 2007,04:24) kirjoitti
http://www.moto-station.com/ttesimag...anium_stpz.jpg
Kyllä maar ennemmin ton kotarin ottasin...
mm, aika samanlainen kuin tuo 600 Hornet ulkonäöllisesti. Pidän kyllä tuosta, mutta miksi mittaristosta on tehty tuollainen täys-elektroninen? Kyllä ainakin itse arvostan sitä, että on se kierroslukumittari viisarilla, paremman näköinen ja helpompi hahmottaa itselleni (sen lisäksi, et se on joskus kiva katsella kun se kiertää ;))
Mut, tehoja odotellessa.. kai siinä aikalailla saisi olla enemmän, että erottuisi 600:sta.
Olihan tuolla toisessa topicissa jo siitä juttua. 130hv/230kg http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gifLainaa:
(Yak @ Marras. 10 2007,18:58) kirjoitti
Muistaakseni luin jostain, että ois semmonen 140 heppaa ja vääntöö n. 100nm
Joo, kyllä se hornettia muistuttaa. Etinki teksteistä että missä lukee et se on tonnikas hornetti http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Skeletor @ Marras. 06 2007,20:32) kirjoitti
Ehm, eli tonnisessa ois huonompi teho/painosuhde kuin kuussatases? Ei kyl kuulosta kovin loogiselta..Lainaa:
(Pahkasika @ Marras. 10 2007,22:26) kirjoitti
Juu otin jo ;)Lainaa:
(Inkku @ Marras. 10 2007,09:03) kirjoitti
Tosta matkailusta joku mainitsi jtn... Meinasin ite vetää SD:llä lappiin ja takas kesällä kun nyt tänä kesänä vetelin vielä Daytonalla (käy muuten käsien päällä jos ajaa rajoituksien mukaan)
Kaikki pyöräthän käy matkailuun kun vaan asennoituu oikein http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Onko kukaan nähnyt virallisia teho-, vääntö- tai painolukemia? Mistä lähteestä tuo 130hp/230kg on?
ITALIAN HONDASIVUT olivat kertoneet tehoksi 94 kW/126hp @ 10,000rpm ja väännöksi 97.5Nm @ 8,000rpm, mutta tuo tieto, ja myös painotieto on nyttemmin poistettu noilta sivuilta.Lainaa:
(Turder @ Marras. 13 2007,13:45) kirjoitti
LINKKI_Wikipedia
Hmm... eli ei kovinkaan luotettava lähde vielä.
+1Lainaa:
(wekkuli @ Marras. 07 2007,06:24) kirjoitti
Siisti peli.
Onko Honda lopettanut kokonaan twin tekemisen??? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Olisi kiva jossain vaiheessa saada weturille jatkoa samalla asenteella
Älkääs nyt, ei se ole samanlainen kuin kaikki muut. Kuka muu on uskaltanut laittaa hakaristin takavanteeksi, häh? :-D