Garminiin virtaa ?

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

02.04.2008, 22:14
Kunkku

Mihin perustuu ajatus, että tuo lisävirtapistokkeelle tuleva sähköntulo katkeaisi, jos ei kulutusta ole riittävästi? Minulla Gessussa otetaan lisälaitteiden releen ohjausvirta siitä, eli kulutusta on osapuilleen nolla. Hyvin toimii ja viive virrankatkaisun jälkeen on n.3 minuuttia. Tuo viivetoiminto on monessa kätevä. Navigaattori toimii virrankatkaisun jälkeen hetken ilman herjausta ja pimeällä lisävalot palavat mukavasti sen aikaa, kun ehtii itse sisälle. Eikä unohdu virta päälle lisälaitteisiin, joita onkin kytkettynä aika monta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
02.04.2008, 22:17
Kunkku

Lainaa:

(kongo @ Huhti. 02 2008,17:10) kirjoitti

Vielä sen verran aiheesta,tai oikeastaan sen vierestä, että mistä löytyisi peltipoliisit zumoon ja lisäksi onko kukaan laittanut merikarttoja lähinnä suomen,toimiiko venekäytössä?

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
02.04.2008, 22:39
riisor

Lainaa:

(Kunkku @ Huhti. 02 2008,21:17) kirjoitti

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Jotta muistaa varoa jarruttelevia kotiloita? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
02.04.2008, 23:05
Kunkku

Lainaa:

(riisor @ Huhti. 02 2008,21:39) kirjoitti

Jotta muistaa varoa jarruttelevia kotiloita? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Minä tyhmä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Kiitos valaisusta!
03.04.2008, 01:26
SeniliX

Niin ja eipä tuo Zumo omalla kohdallani ole vain ja ainoastaan mopo-käytössä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif Enemmän tuota tulee ajallisesti autossa käytettyä kuin mopottimessa.
03.04.2008, 17:24
piisiepe

Lainaa:

(Juha T @ Huhti. 21 2007,13:59) kirjoitti

Vähän noin aattelinkin. Varmastikkin samalla logiikalla on toteutettu myös GT:ssä(2007). Tulis vaan nyt se pärrä niin pääsis harrastamaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Tere. Itelläni on -07 GT.ssä seuraavanlainen kytkentä: Akun edessä olevalta pistokkeelta heräte releelle ja akulta sit käyttö virta. Navi, radio ja PRM toimii releen jälkeen mut Autocom suoraan akulta. Miksi näin: kun pysähdyt ja sammutat moottorin niin ennen kypärän pois ottoa on monesti vielä juttua takaistuvan kanssa.
Ps on muuten 30sekkaa se virta päällä sammuttamisen jälkeen.
03.04.2008, 18:45
kongo

Lainaa:

(Kunkku @ Huhti. 02 2008,21:17) kirjoitti

Lainaa:

(kongo @ Huhti. 02 2008,17:10) kirjoitti

Vielä sen verran aiheesta,tai oikeastaan sen vierestä, että mistä löytyisi peltipoliisit zumoon ja lisäksi onko kukaan laittanut merikarttoja lähinnä suomen,toimiiko venekäytössä?

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Nuukuttani olin ajatellut käyttää samaa laitetta autossa, ja vielä veneessäkin jos vaan karttojen asennus onnistuu
03.04.2008, 20:11
jyrkis

Lainaa:

(piisiepe @ Huhti. 03 2008,16:24) kirjoitti

[mut Autocom suoraan akulta.

Tyhjentää sitten akun parissa kolmessa päivässä pyörän seisoessa.
Nimim. kokemusta on http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
07.04.2008, 17:53
toma

Voisiko joku valaista mistä 1200GS:stä tuo eteen tulevan virtapistokkeen liitin löytyy? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Ei meinaan vaan satu silmään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
07.04.2008, 19:57
jyrkis

Kurkkaa tuolta: http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c....=167512
07.04.2008, 20:07
hlpvu8

Lainaa:

(toma @ Huhti. 07 2008,16:53) kirjoitti

Voisiko joku valaista mistä 1200GS:stä tuo eteen tulevan virtapistokkeen liitin löytyy? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Ei meinaan vaan satu silmään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Eteen tuleva pistoke on lisävaruste, joka asennetaan haaroittamalla siitä yhdesä ja ainoasta (satulan alla vasemmalla).
Ise hommasin vielä yhden lisäjohdon, jolla haaroitin toisesta kolmanteen. Saahan sen tietysti tehtyä itsekin, mutta halusin valmiiseen paikkaan valmiin haaroituspiuhan, että on helppo tarvittaessa purkaa.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
07.04.2008, 21:43
toma

Lainaa:

(jyrkis @ Huhti. 07 2008,18:57) kirjoitti

Kurkkaa tuolta: http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c....=167512

Kiitos ja kumarrus. Tuo saitti selitti kaiken. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
07.04.2008, 21:51
toma

Lainaa:

(hlpvu8 @ Huhti. 07 2008,19:07) kirjoitti

Eteen tuleva pistoke on lisävaruste, joka asennetaan haaroittamalla siitä yhdesä ja ainoasta (satulan alla vasemmalla).
Ise hommasin vielä yhden lisäjohdon, jolla haaroitin toisesta kolmanteen. Saahan sen tietysti tehtyä itsekin, mutta halusin valmiiseen paikkaan valmiin haaroituspiuhan, että on helppo tarvittaessa purkaa.

Näinhän se onkin kaikkein yksinkertaisinta tehdä, tosin taitaa samalla olla kaikkein kallein vaihtoehto. Tosin kun ostin jo Zumo 550:n ja Baehrilta Techmountin telineen, niin ei kai tuo piuha enää tässä konkurssissa tunnu.
Mutta kerrankos tässä vaan kärvistellään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
07.04.2008, 22:26
PapaSmurf

Taisi se "BMW repair connector" -piuha jolla virran saa GPS-liittimestä ulos maksaa peräti parikymppiä kun sen Heinolta alkuvuodesta tilasin. Yllättävän halpa ollakseen mopovaraosa, ja vieläpä BMW-merkkinen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
12.04.2008, 12:29
toma

Menipä hankalaksi tämäkin piuha asia. RM Heinolta samoin kuin muiltakin jälleenmyyjiltä piuha päässyt loppumaan, ja eivät tiedä saavatko osaa jos ollenkaan. Suomen BMW ei näköjään tiedä, milloin saa osaa maahan. Päädyin sitten tonkimaan Germaanien sivuja, ja heti tärppäsi. Touratech:ltä löytyi valmis piuha GS:n ja Zumon väliin 42 eurolla.
29.04.2008, 09:23
awaaja

Erinomaisia neuvoja läjäpäin mutta kysyn vielä lisää. Onko kukaan liittänyt Nokian N95 puhelinta Autocom sarjaan ? Oletteko saaneet puhelinosuuden toimimaan ja millaisella piuhalla? Toinen asia mihin GS1200 olette tunkeneet Autocom keskusyksikön, minulla on käsissä Active-PLUS mokkula ja ensi vilkaisulla en löytänyt "täydellistä" koloa boxille.
29.04.2008, 09:42
KariFi

Alkuperäiseen kysymykseen virranottopaikasta:

Omasta mielestä navitelineeseen kannattaa ottaa jatkuva virta, kaikkiin muihin leluihin (Autocomiin erityisesti) sitten virtalukon takaa.

Näin navi on pystyssä myös pikku taukojan aikana ja on hereillä esim. heti tankilta lähtiessä. Tietty se tarvitsee muistaa sitten ottaa itse pois päältä, mutta se ei ole kovin iso ongelma kun eipä tuota Zumoa tule muutenkaan kovin pitkään yksikseen pyörään kiinni jätettyä.

Akku ei myöskään purkaudu vaikka telinepiuhat on akussa kiinni. FJRn akku jaksoi viime "talven" yli parilla käynnistyksellä ilman lisälatauksia.

Jatkuva virta saattaa kyllä aiheuttaa pientä liittimen hapettumisilmiötä, ainakin itsellä sellaista näkyy.
29.04.2008, 11:39
Mikk@

Lainaa:

(awaaja @ Huhti. 29 2008,08:23) kirjoitti

Onko kukaan liittänyt Nokian N95 puhelinta Autocom sarjaan ? Oletteko saaneet puhelinosuuden toimimaan ja millaisella piuhalla?

Toimivan piuhan saa RXTX.ltä
29.04.2008, 16:28
awaaja

Tilasin sieltä kuten PMR piuhat. Tuntuu olevan ainut paikka Suomessa mistä löytyy tavaraa ja mitä ei löydy tekevät.
29.05.2008, 10:54
awaaja

Lainaa:

kirjoitti

Mihin perustuu ajatus, että tuo lisävirtapistokkeelle tuleva sähköntulo katkeaisi, jos ei kulutusta ole riittävästi?

Näin tuntuu toimivan. Jos pelkkä Autocom niin lisävirtapistokkeelta tuleva virta katkeaa jonkin ajan kuluttua ja sitten can-väylä käy haistelamassa ehkä noin viidenminuutin välein onko kuormaa eli taas on poweria ja soitin kuuluu 30 sekuntia sitten taas hiljaisuutta.
Jännää tässä on että riippuen käynnistysjärjestyksestä, laitaako kuulokkeet kiinni ennen vain jälkeen pyörän sähköjen tai käynnistyksen niin laite toimii
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Ilmeisesti sitten kulutus on riittävän suuri ja can-väylä toteaa että jotain on langanpäässä ja syöttää lisää sähköä.
30.05.2008, 15:42
janick

Lainaa:

(hlpvu8 @ Huhti. 20 2007,12:43) kirjoitti

Lainaa:

(hessu s @ Huhti. 19 2007,17:12) kirjoitti

Itse otin virrat sinne virtapistokkeelle menevästä kaapelista. Kaapeli poikki ja kunnon liittimellä virta naville. Suojasin liitoksen vielä kunnolla kutistesukalla. Toimii! Jossain olen nähnyt myös haaroitusliittimen, joka tulee siihen virtatökkelin kantaan, jos ei ehdottomasti halua rakentaa kuvaamaani liitosta.

-hessu s-

Kunnon liittimellä... millainen se on ja mistä niitä hankitaan?
Itse olen joskus käyttänyt "varasliitintä", joka ei suuremmin innoita.

Entäs sitten tuo HAAROITUSLIITIN. Kuulostais parhaalta, mutta ei ole osunut silmiini. Muisteles missä sen näit. Ostan heti, ku vaan kerrot mistä.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Kannattaa tarkistaa touratechin sivut, jos valmista haluaa ostaa. (www.touratech.de)Löysin sieltä suoraan gessun can- pistokkeeseen sopivan kaapelin omaan garmin gpsmap 60- retkinavigaattoriin. Se pistoke on 2007 mallissa ainakin ohjaustangon alla kaapelinippuihin teipattuna.
08.01.2009, 01:04
peltilelu

Hyvää Uutta Vuotta kaikille!

Jokohan nykyisin saisi ostettua isoon gessuun tuon valmiin virtajohdon haaroitusliittimestä Zumoon pääkaupunkiseudulla? Jos joku tietää mistä niin ilmoitelkaahan. Olen tilaamassa Touratechiltakin jossakin vaiheessa palikoita pyörääni, mutten malttais odotella sinne asti kun sattuu tuo tankkikin olevan nyt irroitettuna valmiiksi...
08.01.2009, 01:46
RiKe

Rissasen Tapsalta Turusta kannattaa kysellä valmista piuhaa BMW:n liittimeen, ainakin loppusyksyllä tarjotteli minullekin.
TR-Pyörä
08.01.2009, 07:33
C-A-D

Voiko moinen piuha olla oikeasti noin vaikea valmistaa, että niitä pitää oikein ulkomailta tilata? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
08.01.2009, 08:49
tapjar

Lainaa:

(C-A-D @ Tammi. 08 2009,06:33) kirjoitti

Voiko moinen piuha olla oikeasti noin vaikea valmistaa, että niitä pitää oikein ulkomailta tilata? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Kyse on siitä, että kun on piuha oikeanlaisella liittimellä niin ei tartte katkoa johtoja ja liittää vaan plugi kiinni niin se on siinä. Pysyy pyörän omat johdot alkuperäiskuosissaan.
08.01.2009, 11:57
C-A-D

Lainaa:

(tapjar @ Tammi. 08 2009,07:49) kirjoitti

Lainaa:

(C-A-D @ Tammi. 08 2009,06:33) kirjoitti

Voiko moinen piuha olla oikeasti noin vaikea valmistaa, että niitä pitää oikein ulkomailta tilata? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Kyse on siitä, että kun on piuha oikeanlaisella liittimellä niin ei tartte katkoa johtoja ja liittää vaan plugi kiinni niin se on siinä. Pysyy pyörän omat johdot alkuperäiskuosissaan.

Sekö on sitten sen arvoista... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
09.01.2009, 13:25
tapjar

Lainaa:

(C-A-D @ Tammi. 08 2009,10:57) kirjoitti

Sekö on sitten sen arvoista... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Tiedän monia jotka arvostavat alkuperäistä monestakin syystä: alkuperäinen on "pilaamaton", jotkut eivät osaa tehdä luotettavia liitoksia ja niistä saa seuraavat omistajat kärsiä kun liitoksiin menee vettä ja ne pätkii. Lähinnä ryöstäjä-tyyppinen abico- tms. liitin on syynä näihin jotka aiheuttaa harmeja vuosien saatossa. Toinen on tämä mobolismi, eli kunnioitetaan originaliteettia maalaisjärjestä piittaamatta. Jos yrität museoida joskus laitetta jonka johtosarja on pätkitty niin voi tulla mutkia matkaan. Kolmas syy on tietysti asennuksen helppous, ei tarvitse ruveta opettelemaan kuorimapihtien, juotoskolvin, liimapintaisen kutistesukan ja kuumailmapuhaltimen käyttöä.

Noita sitten kukin punnitsee tykönänsä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
09.01.2009, 19:51
C-A-D

Lainaa:

(tapjar @ Tammi. 09 2009,12:25) kirjoitti

Lainaa:

(C-A-D @ Tammi. 08 2009,10:57) kirjoitti

Sekö on sitten sen arvoista... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Tiedän monia jotka arvostavat alkuperäistä monestakin syystä: alkuperäinen on "pilaamaton", jotkut eivät osaa tehdä luotettavia liitoksia ja niistä saa seuraavat omistajat kärsiä kun liitoksiin menee vettä ja ne pätkii. Lähinnä ryöstäjä-tyyppinen abico- tms. liitin on syynä näihin jotka aiheuttaa harmeja vuosien saatossa. Toinen on tämä mobolismi, eli kunnioitetaan originaliteettia maalaisjärjestä piittaamatta. Jos yrität museoida joskus laitetta jonka johtosarja on pätkitty niin voi tulla mutkia matkaan. Kolmas syy on tietysti asennuksen helppous, ei tarvitse ruveta opettelemaan kuorimapihtien, juotoskolvin, liimapintaisen kutistesukan ja kuumailmapuhaltimen käyttöä.

Noita sitten kukin punnitsee tykönänsä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

No joo. Tiedän/tunnen kyllä kaikki nuo esittämäsi perusteet. Jokainen valitsee mihin rahansa upottaa. Itse en ole ikinä näitä pyhinä pitänyt. Itse olen tunnistavinani kyllä huonot omatekeleet (joita tietty vältän). Kun lisävarusteita asentaa tarpeeksi, niin väkisinkin törmää maagiseen rajaan, jossa pitää uskaltaa käyttää sivuleikkureita, kolvia ja kutistesukkaa.

Jotkut käyttävät tuohon liikettä kuvitellen noiden osaavan. Omat kokemukset ovat tasan päinvastaiset. Liikkeet tekevät työtä tuntitaksalla ja noilla on siitä lähtevä tasan yksi prioriteetti. Omalle kohdalle on sattunut kaksi pyörää, jotka on hinattu pajalle/kotiin liikkeen tekemän hälytinasennuksen jäljiltä (pettäneen rosvoliittimen ja väärään - releen polttaneeseen - virtapiiriin kytketyn virtapiiriin takia).

Jos tuntee itsensä epävarmaksi ja vielä on ylimääräistä fyrkkaa taskussa, niin siitä vaan!
12.01.2009, 13:20
tapjar

Niin justiin. Liikkeessä tehty ei ole laadun tae, useimmiten nuo ovat olleet juuri niitä ryöstäjävirityksiä jotka toimii ekoihin sateisiin asti.

Kyllä juottamalla ja liimakutistesukalla saa pomminvarman liitoksen.
14.01.2009, 02:20
Eagle-no2

Olen omaan Garmin GPSmap276C navigaattoriin ottanut R1100RS:n akulta virran, sulakkeen kanssa, Garminin omajohtosarja, kulutus niin pieni ettei haittaa vaikka on päällä pitemmänkin aikaa. Eihän sitä Navigaattoria voi jättää pyörään kiinni jos itse poistuu vaikkapa syömään ravintolaan. Se kyllä häipyy. Mieluimmin omassa taskussa. Hyvin pelittää, neuvot kytketty kypäräpuhelimeen (autocom) Opastaa hyvin Euroopassa, kun tarkat kartat ja reitit on ladattuna muistitikkuun.(sikakallis garmin tuote) No halpaa ja Hyvää ei ole olemassa.

Samaa Navigaattoria myyty BMW merkillä ja räätälöidyllä käyttiksellä. Kalliilla hinnalla.

Show 40 post(s) from this thread on one page