Mielenkiintoista... Minkäkokoinen toi laite on, voisko sen kuvitella sopivan perhefarkun peräluukkuun vai pitäiskö purkaa paljonkin?
Printable View
Mielenkiintoista... Minkäkokoinen toi laite on, voisko sen kuvitella sopivan perhefarkun peräluukkuun vai pitäiskö purkaa paljonkin?
Myös Hyvinkään radalla saa ajaa. Kertamaksu tänä vuonna oli 10€/päivä.
Näin kerran yhden (suurimmaksi osaksi) Daihatsu Charaden takakontissa, mutta käytännössä ei ihan kunnialla mene normaalikorkuiseen henkilöautoon. Tila-autoon menee kyllä, esim. VW Touran tai Citroen Berlingo yms.Lainaa:
s&s kirjoitti
Mä rupesin jo laihduttamaan. :D 108=>95 tavotteena, sais paremman teho/paino suhteen. :pLainaa:
Brocol kirjoitti
Vähän samantyyppinen tavoite itsellä, tosin ihan noita isojakin pyöriä varten.. Pikkupyörillä olisi vieläkin oleellisempaa päästä tavoitteeseen :grin:Lainaa:
compinho kirjoitti
Jaetaan muillekin lisäinfoa jota sain sähköpostilla (todnäk. palstan nimim. Yallu):
"Harrastemahdollisuuksista pk-seudulla (minulle hieman laaja käsite), Tattarinsuolla (Helsingin kartingrata) pääsee ajamaan kerran viikossa ja sama muistaakseni Hyvinkäällä (menee vähän ulkopuolelle). Lavangolle ollaan rakentamassa uutta rataa ja sen käyttömahdollisuuksista ei vielä ole tietoa.
Säännönmukaisista varusteista tarkemmin: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/10...o+2014+1.0.pdf
Lyhyesti:
- Nahkapuku
- Hyväksytty kypärä
- Nahkahanskat
- Moottoripyöräily saappaat
- Selkäsuoja (kova)
- Rintasuoja (kelpaa pehmeä selkäsuoja mikä tulee monessa ajotakissa mukana)
Sääntöjä muokataan hieman ensi vuodelle, mutta varusteisiin ei puututa.
Nuo pyörät eivät normaaliin farmariautoon mahdu, vaan vaativat korkeamman ajoneuvon. Peräkärry tai pakettiauto on suosittu."
Heh :) sama homma pitäis itsekkin tehdä.Lainaa:
compinho kirjoitti
Harmi kun en omista autoa muuten olisi jo heti ostamassa.
Kimppaan olisi helppompaa tollasta hommata.
Tällä ajatuksella koitinkin hieman keskustelua herätellä. :;): Itselläkään ei ole autolle tai kärrylle tarvetta päivittäisessä elämässä, mutta satunnaisille reissuille sellaisen saisi käyttöön. Kyyteihin ja mopon säilytykseen (esim. vuokratallissa yhteen ruutuun menee useampi pikkumoto) kun keksii hyvän ratkaisun, niin voisi pistää mopon tilaukseen.Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
Ääni tälle :) jos järkevä ratkasu niin olisin mukana.Lainaa:
Brocol kirjoitti
Pari kesää nyt radalla menty niin olishan toi hieno kokemus!
Kestäsköhän sitä välittämisen määrää jos joka torstai kävis reenaamassa? :DLainaa:
Brocol kirjoitti
Kyllä maailmaan välittämistä mahtuu :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Semmonen vinkki on pakko heittää tähän kohtaan, että meidän tallilla Koivuhaassa on yksi ruutu tietääkseni vapaana. Ruutuun mahtunee kolme pikkumotoa jos tiiviisti asettelee, kaksi menee varmasti helposti. Eikä tosta tattiksellekaan oo paha matka ja treeneissä käyntiä varten saanee aika helposti neuvoteltua kärryn vuokrasta jonkun tallilaisen kanssa.Lainaa:
Brocol kirjoitti
No sitten meni heti kerrasta astetta hankalammaksi... Hitto kun tuli vaihdettua touranki aanelkkuun kun ei enää tarvinnut varautua lastenvaunujen kuljettamiseen. Tietty jos keski-epsoossa olis muita innostuneita, niin ehkä voisi miettiä jotain kimppajuttuja... Itse en varmaankaan kovin hätkisti kisoihin ole lähdössä mutta radankierto kerran viikossa voisi olla hauskaa.Lainaa:
Ytsför kirjoitti
Kahdeksalle rekattu vanha maxi sprintterin räyhkä on pihassa mutta sitä ei uskalla ihan näiltä istumilta luvata kimppailuun. Pitää ensin katsoa miten sitä saa parsittua kuosiin talven aikana. Ei siihenkään taida heittämällä mennä kuin 2-3 motoa mutta koukun perään loput. :)
Kai tässä on pidettävä minisuperjaoston perustamiskokous ja samalla vois laittaa pystyyn plösöjen minimotoilijoiden vertaistukiryhmän jossa järsitään leseitä ja vaihdellaan itusalaattireseptejä talven aikana.
Nitrous nousko ne TIMPin hinnat? Eikös tollasia motoja pari kaveria nosta jo sinne hyllyn päälle jemmaan niin mahtuu viisi yhteen tallipaikkaan? :D
Tämä homma kiinnostaisi kyllä oikein tosissaan... Sikälimikäli mukaan mahtuisi täysi aloittelija, joka on tähän mennessä ajanut radalla vain suunnitelmissa (tosin sen verta vakavissa että varusteet löytyy). Vahvasti harkinnassa...
Mites vakuutuspuoli, vedetäänkö harjoituksissa tapaturmavakuutuksella vai kuinka?
QUOTE=s&s;6336678].. Itse en varmaankaan kovin hätkisti kisoihin ole lähdössä mutta radankierto kerran viikossa voisi olla hauskaa.[/QUOTE]
Ei kannata ottaa paineita kisoista, tee vaikka niin kuin meikäläinenkin teki kuluvan kauden, treeniä yleensä kerta, max kaksi kuussa ja kaikki kisat kuitenkin läpi, menee se niinkin jos ei liikoja menestyspaineita ole !
Yksi etunen riitti koko kaudeksi ja varmaan vielä ensi vuodeksikin, soft ja medium takasilla sama tarina !
80€ kuussa taitaa olla tällä hetkellä.Lainaa:
compinho kirjoitti
Mielenkiintoista, miten toi laite eroaa käytännössä tosta Minimotoracingin YCF Pilot F 150 2014 mallista? Ja jos tuohon kimppaan ei mahdu niin onko noilla / onko toi vastaava malli?
Samaa miettii hän, tosin liikennevakuutusta. Semmoinen varmaan pitää olla jos radalle mielii, mitähän noin suunnilleen kustantaa?Lainaa:
s&s kirjoitti
Jos jotakuta kiinnostaa kimppamopon hankinta, niin privaa tulemaan.
Mun kesäkalenterista tuskin löytyy tilaa lähteä kisailemaan,
mutta kova polte olisi päästä torstaisin mukaan harjoittelemaan tuota kurvailua.
Ja onhan tämä terveellisempi vaihtoehto Peekoolle....
n. 500€/vuosi osakaskolla taitaa olla aika realistinen hinta tällä hetkellä. Tosin vakuutusyhtiöden välillä voi olla suuriakin eroja haitarissa 200-5000€/vuosi. Ja ei...tuossa ei ole pilkkuvirhettä.Lainaa:
Nabla kirjoitti
Liikennevakuutus on lain mukaan pakollinen. Siitä en tiedä kuinka sitä valvotaan tuolla, mutta aika halpa vakuutus se on siinä vaiheessa kun vahingossa pöräytät esim. eteen kaatuneen kuskin yli ja kaveria hoidetaan pari viikkoa sairaalassa ja siihen päälle kuntoutukset. Itse en suostu radalle tulemaan jos järjestäjä ei vaadi liikennevakuutusta.Lainaa:
s&s kirjoitti
500e/v kuulostaa "vähän" suolaiselta, mulla kipuraja menee tossa parinsadan hujakoilla. Onko kukaan vakuuttanut minisupermotoa, jos hintahaitari on noin iso, tekisi mieli tietää mistä yleensä kannattaa kysellä?
Ok, kiitos infosta, mulla ei tosiaan ollut mitään hajua ratavehkeiden vakuutuskäytännöstä enkä osannut ajatella että suljetulla alueella rekisteröimätön ajoneuvo tarvitsisi liikennevakuutuksen. Mutta nyt selkisi tämäkin ja ennenkaikkea se, että vakuutuksen hinta voi olla kovinkin merkittävä tekijä harrastuksen hintaa laskettaessa.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Tuolta löysin jotain offroad-vakuutuksiin liittyvää:
http://www.minimxleague.fi/foorumi/v...3&p=2468#p2468
http://www.xracing.fi/yleista-alalta...ailu-20131212/
Joten ihan ilmaista ei tämäkään leikki ole. Vakuutukset, kisamaksut, muut ratamaksut yms.. Saisi varmaan varautua sellaiseen 1500-2000e vuosibudjettiin.
Lisenssissä on vakuutus. Itselläni myös tapaturmavakuutus urheilijalisällä (kannattaa tarkistaa omasta yhtiöstä korvaako moottoriurheilun, Fenniassa korvaa).Lainaa:
s&s kirjoitti
EDIT. Ja KAIKKI mahtuu mukaan. Joskus jokaisen on aloitettava. Parhaiten lajiin pääsee mielestäni kiinni kisoja kiertelemällä.
Nimim. 2-3 vuotta kisoja viimeisenä kiertäneenä.
(Tuokin johtuin vain ja ainoastaan täysin alitehoisista vehkeistä, kun sai koneeseen enemmän potkua, alkoivat tuloksetkin paranemaan. Tätä ongelmaa ei siis ole STOCK-luokassa).
Tuossa tulevassa STOCK-pyörässä on parempi jousitus, hieman tehokkaampi moottori, eri runko... No, äänenvaimennin on sama. Ja merkki.Lainaa:
Z-man kirjoitti
Vastaavaa mallia EI löydy suoraan valmistajan katalogista, vaan tämä pyörä on räätälöity rata-ajoon.
Tarvitaanko lisenssin lisäksi liikennevakuutus? Onko lisenssin vakuutus voimassa myös harjoituksissa?Lainaa:
Yallu kirjoitti
Jos löytyy jotain linkkiä, niin voin koittaa tavailla itsekin...
Suomen moottoriradat eivät ole suljettuja alueita. Sama koskee mun käsityksen mukaan käytännössä kaikkia crossi- ja mikroautoratoja.Lainaa:
s&s kirjoitti
Ymmärsinkö oikein, että kisoissa ajetaan pelkän lisenssivakuutuksen turvin ja liikennevakuutusta ei vaadita?Lainaa:
Yallu kirjoitti
Kausilisenssin vakuutus on voimassa harjoitellessakin. Kisoissa ei vaadita liikennevakuutusta, vaikka laki sen kai jokaiseen kaksipyöräiseen moottorivehkeeseen vaatisi. Koskaan sitä ei ole kuitenkaan ratsattu.Lainaa:
s&s kirjoitti