Joku vanha läski kiinni talveksi ja kumin polttoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(mikkokoo @ Marras. 08 2006,09:19) kirjoitti
Printable View
Joku vanha läski kiinni talveksi ja kumin polttoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(mikkokoo @ Marras. 08 2006,09:19) kirjoitti
Miksei, mutta tarviiko mun koko talveksi itseni mopoon kiinnittää? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(rammus @ Marras. 08 2006,09:39) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(mopedman @ Marras. 08 2006,09:41) kirjoitti
Aina polton ajaksi vaan. Siitä se ylimääräinen häviää pikku hiljaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(mopedman @ Marras. 08 2006,09:41) kirjoitti
jaas.. kyllähän se vain niin on, että kumi kovettuu ja haurastuu vanhetessaan. Viimeinen naula arkunkanteen on se, että vanha kumi pistetään seisomaan vaikkapa talveksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif Ja nyt en puhu kaasareista, kun mulla ei niitä ole, vaan koneen tiivisteistä. Näinpä se on näitten stefojenkin kanssa, että tahtoo alkaa valskata mopon posket, jos pääsee liiaksi kovettumaan. Talvikäyttö auttaa muuten vissiin tähän onkelmaan.Lainaa:
(mixu_71 @ Marras. 07 2006,09:43) kirjoitti
Itse käyttelen ja ajelen autotallissa aina kun vain mahdollista.. [<->http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif<->]
Oma pyörä ei-lämmitetyssä autotallissa ja satunnaisesti suojakelien sattuessa annan lohkolle vielä tovin lämpöä 3kW puhaltimesta ja käytän lämpöiseksi, ainakin kuskin naaman saa näin virneeseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Samalla hyvä testata että kytkin skulaa ja sitä rataa...
mul onki ehk 10cm tuota kiihdyttelymatkaa, ei voi edes kytkintä kokonaan päästää vapaaksi tuolla matkalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kerran ehkä talven aikana vois napata pyörän ulos ja käyttää aivan oikeasti lämpimäksi asti, tosin tuo piikkisen syylari ei oikein tykkää lämmetä nopeasti, tikku nousee vähän mittarissa, mutta syylari pysyy aika kauan kylmänä, eli kauan saa lämmittää...
aiheeseen liittyvä kuva(oma mopotin varastossa)
http://www.motot.net/galleria/data/3...m/DSC00950.JPG
Juuri näin. Viime talvena vanha kumi paloi iloisesti ja usein, myös bensat "pysyi" tuoreena http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(premier @ Marras. 08 2006,01:27) kirjoitti
Tämä kerran kuussa käynnistys eli kännikäynnistys on pakko tehdä joka vuosi ,miten sitä muuten jaksaa odottaa seuraavaa ajokautta?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Lyhyeksi se kävi viimetalvena mullakin kiihdyttely, vaikka tein sitä pari kertaa talven aikana duunissa, halli kun ei oo kun .n 40 m pitkä.Mopoa tuli viimetalvena käytettyä aika säännöllisesti kun ohi käveli, käyntiin ja antoi käydä lämpimäksi.Tänätalvena mopo kotitallissa joten ei kiihdytellä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gifLainaa:
(NgkR @ Marras. 09 2006,19:35) kirjoitti
Tavaksi olen ottanut käyttää lämpimäksi pari kertaa kuussa.
Sitä en tiedä kestäiskö seisottaa koko talvikauden, mutta oon sen verran persaukinen ukko, että maksan sen bensan mieluummin mikä menee käynnistellessä ja samalla saa itte piikkiä fiilari keskukseen. Esim. tänään viimeksi, ja aije.. suoja keli ja 250m ympyrää kiersin varmaan viis kertaa. Sai hyvän syyn alkaa puunaamaan pyörääkin.. Ainut ongelma.. kuinka tän talvi-ajan saa kulumaan? tietenkin puunaamalla ja koe käynistämällä... * http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Tuli tuossa mieleen että mites teillä lähtee pyörät käyntiin jos lämpötila vähän nollan yläpuolella? Ei gigseri lähtenyt äsken, pari kertaa yritin. Kulta on tosin seissyt jo melkeen 2 kuukautta. Nyt on 3x puhallinta puhaltelemassa vieressä, uutta yritystä kohta. Liikkumatilaakin on sen verran että pyörän kääntäminen 180 astetta kesti päivän ja vaati korillisen olutta ja insinöörin.
Uusi yritys, sama tulos http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
samoin tein viime talvena,ei kestäny tulpat,kevääl ei toiminu kun 2 kynttilää,sanoivat et ei kannata käyttää talvel,pyörä oli lämpimäs,mut kynttilät meni,käytin aina lämpimäksi,kevääl pistin sit taas uudet ja hyvin pelas,ja sai kyl kesän mittaa jenkaa,välil oikein kunnolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Jaska 83 @ Marras. 07 2006,20:11) kirjoitti
samoin tein viime talvena,ei kestäny tulpat,kevääl ei toiminu kun 2 kynttilää,sanoivat et ei kannata käyttää talvel,pyörä oli lämpimäs,mut kynttilät meni,käytin aina lämpimäksi,kevääl pistin sit taas uudet ja hyvin pelas,ja sai kyl kesän mittaa jenkaa,välil oikein kunnolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif[/QUOTE]
Jaa-a.. no senpä näkee sitte keväällä miten kävi http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
piikkinen siten, että ryyppy päälle ja hetken paino startilla ja tarvittaessa vähäsen kaasua, aina lähteny ekalla yrityksellä max 3sec käynistyksellä. Lämpötila alimmillaan +7....Lainaa:
(TKoT @ Joulu. 04 2006,18:29) kirjoitti
Kuinkas "kylmästä" tässä sun tapauksessa oli kyse?
Olis varmaan tosi hyvä vaihtaa öljytkin aina starttien jälkeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Vaikka sitä Delvaccia... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tänään kävin antamassa sielunhoitoa Zetalle... Ai kun oli kivaa laittaa se käymään ja vääntää hieman kahvaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mitäs se oli, 1-2 astetta, pari kk tosiaan seissyt kylmässä tallissa. Välillähän oli jo pitkästi toistakymmentä pakkasta. Tallissa ehkä -5 saattanut olla. Bensaan en muistanu stablaria laittaa, oiskohan se voinu jo vanheta ettei enää räjähdä? Tuskinpa vaanLainaa:
(NgkR @ Joulu. 04 2006,21:09) kirjoitti
voipi olla, että akku tarvis ehkä vähän herättelyä, tai sitten ei. Mutta ei se bensa mihinkään mene, oma mopo oli viimetalven täydellä tankilla varastossa, välillä käyttelin ja hyvin toimi keväästä lähtien. Piikkinenkin on nyt jotai pari kuukautta aivan hyvin toiminu varastokäynnistyksillä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(TKoT @ Joulu. 05 2006,15:00) kirjoitti
Tjoo akku on ollu sisällä kyllä mutta koitetaas latailla ja testataan sit käyntiin. Nyt sain stabilointiaineetki ostettua viimein.
Juur lämmitin konetta 60 Km verran http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif tosin akku oli hengetön ja piti laittaa sinne sähköpapanoita jotta jakso startata.
mistä tota stabiolointi ainetta saa?
Näyttäis löytyvän tuolta Shopista tai oon myös nähny Motonetissä.Lainaa:
(tpower82 @ Joulu. 10 2006,16:16) kirjoitti
Stabilointiainetta löytyy varmaan jokaiselta autotarvikeliikkeeltä... Oma putelinin maksoi 16€ ja sillä siis sai juuri Kawan tankillisen stabiloitua!
Jaahas, tuli eilen sitten itsekin pantua mopon takapää takas kasaan ja olihan se sitten pakko päräyttää käymäänkin. Ahh sitä tunnetta, kun oma kultsi pärisi tallin nurkassa ja sai pitkästä aikaa fiilistellä sen päällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Ehkä teki hyvää mopolle ehkä ei, so what, omistajalla oli kivaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Stormilta 5e pullo.Lainaa:
(tpower82 @ Joulu. 10 2006,16:16) kirjoitti
Vähä Off topic
mut mites talviajelun kanssa autoissahan ainaki pitää olla talvikumit alla mut mites pyöräl?
Aika laimeeta kamaa ja hinnakasta..Ite ostin kympillä joskus jotain stabilaattoria, ja pullosta riittää useampaan kymmeneen tankilliseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(TeeVee @ Joulu. 10 2006,18:16) kirjoitti
Eikös cebarilla tungeta tuossa vaiheessa jo kakkosta pesään? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(NgkR @ Marras. 09 2006,19:35) kirjoitti
Olo on kuin saunan päälle saaneella kun saa silloin tällöin lyödä käyntiin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif