Vuodenvaihteen paikkeilla laskeskelin Suomen ja Saksan välistä hintasuhdetta GS Adventurelle, ja tulin siihen lopputulokseen että Saksan listahinnat olivat jopa hieman korkeammat kuin täällä. Suurempi ero tuli siitä, että täkäläiset liikkeet tarjosivat n. sadasosaprosentin tarkkuudella saman verran käteisalennusta (kartellin makua? ei voi olla, eihän?), Saksassa sen sijaan näkee suurempia vaihteluita hinnoissa joten parempia tarjouksia sieltä kyllä voi löytää.
Tuossa hintavertailussa pitää muistaa se, että tänne tuotavissa malleissa taitaa kaikissa olla ABS ja lämpökahvat mukana, Saksassa nuo molemmat ovat lisävarusteita. Eli laskeminen menee suunnilleen näin:
- otetaan Saksan perushinta, lisätään ABS ja kahvat
- edellisestä poistetaan saksalainen alv (jaetaan 1.19:llä). Tuloksena on veroton hinta, jolla sen pyörän saisi ostaa saksalaisesta kaupasta jos itse ostaisi uuden saksasta suomeen tuotavaksi.
- lisätään suomen alv (kerrotaan 1.22:lla). Tämä on autoveroton hinta suomessa. Tulli pitäisi huolen tämän perimisestä maahantuonnin yhteydessä.
- Koska kyseessä on uusi ajoneuvo, niin autovero etsitään tullin systeemistä. Aikaisemmin niille oli pdf-taulukko, nykyisin taitaa löytyä "mahti"-systeeemin kautta. Autovero on käytännössä 20% mahti:n ilmoittamasta arvosta isommille pyörille (esim. 1200, 800cc)
- käytettyjen kohdalla autoverollinen hinta saadaan kertomalla em. -veroton hinta 1.20:llä vm.-03 tai uudemmissa, tai tarvittaessa muu prosentti tullin taulukoista tai autoverolaista...
- verrataan tulosta suomen hintaan.
En ala nyt suorittaa tuota laskutoimitusta F800:lle, mutta noita periaatteita seuraten se ei ole vaikeaa. Kertokaa tuloksista, jos laskette..
