Samaa mieltä. Mikähän vika minun päässäni mahtaa olla, kun minusta on sitä kivempi ajaa, mitä hiljaisempaa on kypärän sisällä?Lainaa:
(Köpi @ Kesä. 13 2006,12:25) kirjoitti
Printable View
Samaa mieltä. Mikähän vika minun päässäni mahtaa olla, kun minusta on sitä kivempi ajaa, mitä hiljaisempaa on kypärän sisällä?Lainaa:
(Köpi @ Kesä. 13 2006,12:25) kirjoitti
Samaa "vikaa" kuin edellisillä... Itse ajan tulpat korvissa ihan alkuperäselläkin putkella.
Ja tulpilla koittan vaan vaimentaa suhinaa kypärän sisällä, kun sitä on pään sisällä jo tarpeeks http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Tuplakupla auttaisi varmasti myös asiaa, kun ohjais tuulta paremmin.
Mutta kyllä sitä tehoputkea itekkin mietin, että kuulostais pärrä PÄRRÄLTÄ eikä sähköhammasharjalta...
Ittellä avoimilla devileillä ajaessa löytyy n.3900-5000 kiekoilla semmonen katve jolloin ääni ei niin paha,joten keskustassa yritän ajella siinä paikkeilla,aamuvuorossa ja oman kunnan rajoja ylittäessä menee huilut kiinni,niin ja jepareitten vastaantullessa menee kytkin pohjaan ihan varmuuden vuoks. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.
Kultainen keskitie lienee tässäkin asiassa enemmistön kannan mukainen?
Itse olen omistanut pyöriä näihin kaikkiin kategorioihin. Mennävuosien uskollinen työjuhta (60+ tkm) Kawa Zx-10 oli vakioputkilla ’hiljainen’ pyörä. Ei se lähiössä juuri silmiä kääntänyt muuten kuin karkinvärisen ulkonäkönsä puolesta. Sopi hyvin ympärivuorokautiseen ajeluun.
Seuraavaksi talliin tuli kesän ja viiden tuhannen kilometrin ajaksi Hondan VTR 1000 F johon oli ruuvattu Devilin high rise hiilikuituvaimentimet ilmeisesti ilman villoja. Jo tyhjäkäynti oli sellaista papatusta että harkitsin korvatulppien käyttöä huoltohommissa. Meteliltä ei päässyt karkuun ajamallakaan, ja varsinkin iltaisin piti harkita reittejä ja hiippailla pääteille avaamaan kaasua. Kuuluihan se pyörän tyyliin, mutta loppupeleissä vehkeessä oli enemmän ääntä ja vei enemmän bensaa kuin antoi tehoa joten hukkasin sen.
Viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä tallista löytyy Jammun kilosuklaa, jossa Yoshin tarvikeputki pitää mukavaa murinaa. Se ei pikkukierroksilla tee pesää mutta mylväisee mukavasti kierrosten kera. Itse en tätä juuri kuule, sillä tulpat on syvällä korvissa ja ajossa ääni suuntautuu pyörän taakse.
Tietysti nykyinen paketti on näistä kolmesta se mieluisin mutta siinä on tietysti muutakin kuin pelkkää ääntä. Kertaakaan millään mopolla ei ole sinivuokot pysäyttäneet muuta kuin puhalluksen merkeissä. Lienee *siis liikennekäyttäytymiselläkin osuutensa asiassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Näinköhän noihin mörinäputkiin saa jälkikäteen hommattua semmoista "vaimennuspilliä", tai mikä sen putkeen tungettavan vehkeen nimi sitten onkaan? Ittellä Arrow ja lueskellu että sitä sais myös tuollasen katupalikan kanssa..
Korvatulppia tarvittaan vain surkean kypärän kanssa. Nyt mullakin on sellainen. Mikään edellisistä ei ollut...
Onks tolla Yoshimuralla tarkempaa tyyppiä ... ja paljon sulla on kulutus?Lainaa:
(maantiesika @ Kesä. 13 2006,13:54) kirjoitti
Kyllä tämä suuntaus on nähtävissä muuallakin, Englannissakin.Lainaa:
(pozo izquierdo @ Kesä. 12 2006,22:21) kirjoitti
Siellä nähdään asia siten, että suurimpia uhkia harrastukselle on turha metelöinti. Ihan ymmärrettävää.
Ja ovat oman edun takia ryhtyneet toimiin.
Englanissa ollaan tunnetusti aika myönteisesti suhtauduttu moottoriurheiluun. Silti. Ei kannata häiritä muita, niin saa itsekin olla rauhassa periaatteella.
Onhan se mukavaa ,että pyörästä ääntä tulee. Omissa pyörissä on aina ollut joku mökä pönttö kiinni, koska tykkään kunnon murinasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif . Mutta kyllähän tuo jonkin verran ketuttaa kuunnella jatkuvaa mekkalaa, mikä pyöristä kuuluu, kun tuosta ohi ajavat. Ei sitä ajaessa mieti, mutta tällee jälkikäteen ei tuo mekkala ole mukavaa kuunneltavaa 24/7.
Tuo loud pipes saves lives kommentti on mun mielestä vähän jaskaa, koska jos kuuntelet autossa musiikkia ja ikkunat on kiinni, niin saa olla aika saatananmoiset äänet, että ne autoon kuuluu. Normi tehopilli ei kyllä silloin kuulu, ainakaan tähän päivään mennessä ei ole kuulunut. Tietenkin, jos jengi huudattaa niitä pyöriä tuolla ruuhkassa koko ajan punaisella, niin sitten ehkä sisään jo kuuluu, mutta se taas ei kovin taloudellista ole pidemmän päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Yleinen käytäntö esim. juuri Saksassa ja niitähän ne TÄLLÄ yrittää karsia. Jos turisti vetää samaan rysään ja muutos ei ole otteessa, niin ongelmia tulee. Kiinnostaisi tietää, miten suhtautuvat, jos on E-merkitty rööri, muttei otteessa mainintaa.Lainaa:
(Bomber @ Kesä. 13 2006,10:31) kirjoitti
Laitoin juuri Arrowin carbon shorty sliparin ja se on E-hyväksytty, siihen oli valmiiksi asennettuna se noise killeri. Sen saa näppärästi pois jolloin vaimennin on sama kuin Arrowin race malli.Lainaa:
(veepee78 @ Kesä. 13 2006,14:33) kirjoitti
Nyt pitää ottaa huomioon että liikkuu siellä tiellä muutakin kuin kotiloita. Ainakin yöaikaan jänikset loikkivat hyvän matkaa eturenkaan edestä pois ja porot tienvarsilla saavat nekin ennakkoilmoituksen hyvissä ajoin. Hirviin mökällä ei ehkä ole vaikutusta tai sitten on. Ei ole sarvipäätä vielä sellaisessa kulmassa eteen sattunut, jotta voisi arvioida sen käytöstä äänen perusteella. Taajamassa on sitten kissat ja koirat jotka pahimmassa tapauksessa ovat banaaninkuoria mutkassa kurvaavalle motoristille.Lainaa:
kirjoitti
Tyyppi on TRS ja kuvia löytyy tuolta mun kotisivulta. Nyt säädettynä kulutus on keskimäärin tasan 6L tai muutaman desin alle satasella ja viime aikoina on annettu jerkkua tyyliin on/off koko ajan. Kuuteen ja puoleen en ole päässyt vaikka miten riuhtoisin, mutta arvaan että viimeistään radalla alkaa löpö kelpaamaan. Matkakilometrejä tankillisella (rutikuivaksi) tulee siis 350-400 riippuen miten ajaa.Lainaa:
kirjoitti
Loud Pipes Do What? *by Pat HahnLainaa:
(maantiesika @ Kesä. 13 2006,17:55) kirjoitti
http://www.motorbyte.com/mmm/pages/safety/safety40.htm
Pieni ote alkuperäisestä :
In other words, the only time the loud pipes draw attention to a motorcycle in traffic is when the bike is facing away from the motorist. In most cases, facing away from the motorist means riding away from the motorist: increasing the separation of bike and potential hazard. The only possible situation in which a car can to pose an external threat to a motorcyclist when the bike is facing away from the car is if the motorist is backing up or (following) behind the rider. The threat exists, but only marginally: the Hurt Study found that a whopping three percent of accident hazards come directly from the rear (or the "six o'clock" direction).
Uskova ei tieltä eksy!
Yhtään kelvollista tutkimusta mökäpönttöjen vaikutuksista liikenneturvallisuuteen ei tietääkseni ole tehty. On kyllä oletettavissa, että kaikissa liikennetilanteissa mökäpöntöistä ei ole apua, mutta jos edes joissakin on, eikö se silloin kannata?
Jonkinlaista mututuntumaa pönttöjen hyödyllisistä vaikutuksista täälläkin on jo esiintynyt, esim. Jassun ja maantiesian kommenteissa yllä. Itselläni on kokemus kookkaan sarvieläimen kohtaamisesta mökäpönttöjen kanssa. Olen antanut kertoa itselleni, että sarvipää pysähtyy kuullessaan kovan äänen. Tutkituksi faktaksi en tätä väitä, mutta niin se minun näkemäni sarviveijari vaan teki, ja poistui 180 astetta taaksepäin ajaessani sitä lähemmäs...
Ihmisten tahallista häiritsemistä tämä ei tietenkään oikeuta, joten ajelkaa iisisti siellä taajamissa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kannattaa lukea tuo juttu kokonaisuudessaan.Lainaa:
(mcmies @ Kesä. 14 2006,11:34) kirjoitti
Tuossa on kyllä tuo turvallisuuspuoli aika hyvin esitetty.
Miksiköhän tutkimusta ei ole tehty ?
Jos haluaa enemmän meteliä, haluaa enemmän meteliä.
Ei tarvitse perustella miksi. Mutta jos, niin joku todellisuuspohja on eduksi.
Tuossapa tuli Sumujensaarilla käydessä ostettua nippu motolehtiä ja yhdestä löytyi pikku juttu tuosta. En nyt muista missä niistä oli, mut mukana oli mm Bike, performance bikes ja RideLainaa:
(pasii @ Kesä. 13 2006,14:59) kirjoitti
Siinä ilmoitettiin että koska turha metelöinti (asutuskeskuksissa) on suurin uhka harrastukselle, lehden käyttämät pyörät tullaan varustamaan vain hyväksytyillä putkilla katukäytössä.
Niinpä. Ajelin töistä kotia kun liikennevaloissa viereen tuli japsikustomi missä on sellaiset läpyläpyläpy... äänet. Autossa kattoluukku auki ja kyllähän ne äänet kuului siinä paikallaan ollessa autoon mutta liikkeellä ei kuulunut yhtään mitään kun radio oli vähänkin isommalla. Toosa ei todellakaan huutanut eikä noita uutiskaiuttimia huutamaan edes saa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Joka tapauksessa Ei sitä äänistä kuule koska pyörä takaviistosta tulee jos ei radio & ikkunat ole kiinni ja kuulo tallella. Mitä sitten kuulee ne jäykkäniskaiset mummot ja papat jotka oikeasti ajaa "korvakuulolla"? Ei yhtään mitään. Komeat äänet on ihan jees mutta todellakin ne betonilähiöpatipatiputket voisi hitsata umpeen, rajansa kaikella kuten kerjäämisellä ja keinosiemennyksellä.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
kirjoitti
Kyllähän ääntä pitää moposta löytyä, monta kertaa mopo jää "pimeään kulmaan" ja se on hyvä jos soundia löytyy , niin kotilo kuskit kuulevat sinut jos eivät peilistä näe. Käynyt mielessä omankin muutoskatsastaminen kun noi Devilit vähän jytisee tossa V2:ssa mutta ei sitä tarvitse yleensä taajamassa "availla"...
Omasta (joskin vähäisestä) kokemuksesta päätellen poliiseja ei paljon kiinnosta putket tai äänet, jos on muuten ajanut sääntöjen mukaan - eikä satu alla olemaan minkäänlainen fighteri tai päällä Bomber-takki...
Ja itelläni on kyllä varmasti laittomat äänet pyörässä.
Pienenä pistettiin pahvisia päristimiä fillarin pinnoihin, ehkä sitä voisi soveltaa tähänkin? Ja aikoinaan oli p-jauhannassa linkki firmaan, joka myi pakoputkenpääpäristimiä ja jossain olen nähnyt pakoputkipillejäkin mainostettavan.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Hip Hei tuossahan on ideaa. Nyt ei muuta kuin myymään moottoripyöriin päristimiä ja alumiinivanteisiin lisänystyjä, notta saadaan niihinkin päristimet. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Minkälainen se killeri tarkalleen ottaen on? Kuinka paljon sillä on vaikutusta mökätasoon? Tiedätkö saako niitä "varaosina"?Lainaa:
(pr0gram @ Kesä. 13 2006,16:38) kirjoitti
Oma putki tuli jenkeistä ja siellä ei tuollaista vaimennettua versiota ollut kaupan..
Edit: Kysäsin db killeristä suoraan Arrowilta ja vastaus tuli heti seuraavana päivänä!:
the db-killer is available as spare part, but the silencer you have is not made to contain a db-killer. You would have to make changes, drill holes, etc. Attached you'll find a sheet containing the spare parts for such system.
If interested in making such changes, you can purchase the db-killer through our Finnish distributor
Elikkäs noita saa tarvikkeina http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Pitääkin alkaa kyselemään..
Se killeri on sellainen parikymmentä cm pitkä sisäputki joka on Arrowissa rengassokalla lukittu paikalleen. En osaa sanoa paljonko vaimentaa, koska otin sen olohuoneessa jo putkesta irti. Veikkaan että jälkeenpäin ei sitä saa, luulen että sulla puuttuu ne urat sille lukitukselle siitä. Ja tuskin sitä edes erillisenä myydään.Lainaa:
(veepee78 @ Kesä. 14 2006,21:21) kirjoitti
Asian voisi kaiketi parhaiten varmistaa Arrowilta vaikkapa laittamalla mailia sinne.
Olis hyvä, jos joku tutkisi metelin ja liikenneturvallisuuden yhteyttä ihan kunnolla. Vähintäänkin sarvieläinten osalta. Tossa linkissä on vähän perusinsinöörityyppinen ote aiheeseen, ei siellä mitään empiirisiä kokeita tai muuta täsmällisempään tietoon pyrkivää tutkimusta ole tehty.
Siihen asti pysyn uskossani lujana. Sitä ei horjuta yksikään kukkahattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kyllähän se varmaan hirvenkin korvissa kauempaa kuuluu, jos on enemmän ääntä ilmassa. Jotain rajaa kyllä silti saisi mölylläkin olla. Sosiaalidemokratiaan kuuluu, että jos minulla ei ole kivaa, ei sinullakaan saa olla, joten kilvet pois vaan sun moposta.
Ole huoleti. Kukaan ei epäile uskoasi.Lainaa:
(mcmies @ Kesä. 14 2006,22:30) kirjoitti
On se aika huteralla pohjalla liikenneturvallisuus Suomessa, jos laittomia putkia pitää puolustella liikenneturvallisuudella ja metelillä!?
On vaan suurimpia negatiivisten tunteiden aiheuttajia noiden keulijoiden lisäksi täällä ruuhkaSuomessa.
Sata vuotta sitten piti auton edessä kulkea kelloa/lippua heiluttava varoittaja, etteivät hevoset pelästyneet. Ehkä se olisi hyvä myös noiden hirvien ja porojen suhteen.
Ainoa paikka jossa on tiettävästi luvallisesti hyväksytty lisää meteliä on rallin N-ryhmä, etteivät juntit katsojat jäisi autojen alle!!
Siitä muuten on tutkimustuloksia jo 80-luvulta, että hirvieläimet eivät kavahda edes hälytysajoneuvojen sireenejä, kuten ei myöskään ns. hirvipillejä, joita herkkäuskoisille myytiin autoihin hirvien suojaksi. Ainoa mitä hirvi saattaa kavahtaa vilkkuva valo, esim. hälytysvalo.
Kaikki metsästäjät tietää, että ei paniikissa oleva hirvi tutkailee aukeaa paikkaa reunassa hetken ja päätöksen tehtyään lähtee yli vaikka, siinä olisi 4-tien Juhannusruuhka menossa. Siinä ei auta vaikka millä race-sliparilla vedättäisi rajoittimeen, elukka tulee varmasti. Paniikissa se tulee, vaikka ammuttaisiin...
Ittellä devileissä killerit pikakiinnitys ruuveilla kiinni,ilman työkaluja vaihto n.1-2 minuuttia,avonaisena eli race versiona ääni lievästi ilmaistuna pirullinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif.huiluilla kattoo välillä kiekkamittariin niin oho kymppitonni,tarttiskohan vaihtaa isompaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.ittellä huilut on juur saman malliset kun semmonen sokeriannostelijan kansi,tiiät varmaan,kerran kaataa niin tulee teelusikallinen,no ehkä vähän pitemmät. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.Lainaa:
(veepee78 @ Kesä. 14 2006,21:21) kirjoitti
Paniikissa oleva sarvieläin ei metelistä piittaa. Se ei sen enempiä tutkaile mitään ja pysähtyy lähinnä luotiin. Jos sarvieläin ei ole paniikissa, se taas käsittääkseni karttaa meteliä. Voin toki olla väärässäkin, mutta oma empiirisin menetelmin saatu havaintoaineistoni tukee oletustani. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Mitä tulee negatiivisten tunteiden herättämiseen, nykyään ei tunnu olevan mitään rajaa sillä, minkä joku kokee negatiiviseksi. Myös suhteellisuudentaju näyttää kadonneen jonnekin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Laittomiahan meluputket ovat, ei sitä kukaan kiistä. Meluputkien osalta lain rajoitukset ovat uusissa fillareissa tiukat. Ovatko ne esimerkiksi Suomen olosuhteisiin perustellut, on aivan toinen asia. Voi myös kysyä, onko laki oikeassa, jos sen kohderyhmästä arviolta puolet ei tietoisesti noudata sitä. Joku voisi muuten tutkia sitäkin, mikä on moottoripyörän äänen aiheuttaman mielihyvän yhteiskunnallinen vaikutus... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kun tätä kukkahattuilua lukee, tekee mieli vetää johtopäätös, että hyvin on marxilainen inkvisitio työnsä tehnyt. Hajota ja hallitse! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Täyttä asiaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif Meininki on valitettavasti menossa siihen suuntaan, että nämä ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantaiset, pikkuhitlerit ja kerrostalokyttääjät lisääntyvät kuin paskakärpäset. Miljoona paskakärpästähän ei tunnetusti voi olla väärässä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(mcmies @ Kesä. 15 2006,09:37) kirjoitti