Paras öljy Ducatiin?

Enpä tiedä onko tämä vain MUTUa. Kun ostin Norsuni japsimyyjältä,
kuului kauppaan mm öljynvaihto. Olen nyt ajellut viitisensataa km
öljyllä , jonka kerrottiin olevan huippulaatuista Shellin tavaraa.
Ylöspäin vaihtaessa on ruvennut löytymään välivapaita ja kun
siitä yrittää vaihdella, pieniä rusahduksia. Taas kun sitä varsinaista
vapaata kaivelee, niin se on sitten korkeammassa kädessä. Taitaa
olla turhan hienoa kamaa. Kummasti myös öljypropusta pientä
tippaa lykkää ulos, vähän kiristin, mutten viitsinyt jengoja rikkoa.
Taisi jäädä tiiviste laittamatta, taikka on sitten tosi voitelevaa
tavaraa, kun kierteitä pitkin ulos juoksee.

Rypsiöljy http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

Tainnu jäädä prikka vaihtamatta. Jos vaihteistossa esiintyy ton luokan murheita en usko että edes oikealla öljyllä niistä pääsee kokonaan eroon.

itte laitoin valvolinen 20w50 mineraalia 2,30e/l ja hyvin toimii

Huom! Noita ongelmia ei ollut ennen öljynvaihtoa, mitä nyt vapaa
välillä oli hakusessa, varsinkin kun huolto ei saanut valoa toimimaan
kuin hetkeksi. Nuo pienet rusahtelut taas viittaavat sinne kytkin-
puolelle, joka ei kai saa oikeanlaista voitelua ( on siis mallia märkä ).
Ostohetkellä vehje oli sen näköinen, että tuskinpa sinne koneeseen
oli mitään Hi-Fi-öljyä laitettu aikaisemmin, eli pitäisikö siirtyä bulkki-
kamaan, että pelittäisi tuo laatikko ja kytkin kuten ennen öljyn-
vaihtoa?

Kyllä kytkimen pitäisi irroittaa oli öljy mikä tahansa. *Pitämisen kanssa onkin sitten eri asia. *Tietysti viskositeetti vaikuttaa jonkinverran, mutta kuvaamasi ongelmat tuntuvat kyllä vähän isommilta. *Voihan tietty olla niin, että toinen öljy korjaa ongelman, mutta en oikein jaksa uskoa siihen. *Ei mikään öljy oo niin tahmeeta että siirtäjän rumpu ei saisi voitelua ja alkaisi takertelemaan. Eipä se paljoa maksa koittaa. *Vain öljynvaihdon vaivan ja kannun öljyä...

Juttu on juuri noin.

Ajattelin laittaa Bel Rayn 20W-50 öljyt seuraavaksi, joten kysyisinkin, että löytyykö sitä Suomesta?

Lainaa:

---

(Desmosedici @ Syys. 09 2008,23:07) kirjoitti

Ajattelin laittaa Bel Rayn 20W-50 öljyt seuraavaksi, joten kysyisinkin, että löytyykö sitä Suomesta?

---

Tarkoitatko näitä. Duellilta näyttäs siis ainakin löytyvän. Täältä löytyy kans ainakin 10w-50. Ja vielä lisää.

Tätä meinasin EXR Racing

Kiitokset linkeistä.

Castrol on näemmä siirtynyt uusiin 'Power' tjsp öljyihin ja enää ei listalla ole 15w-50 öljyjä, ei racing eikä GPS.

on vain 10w-30 ja 10w-40. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif

Noh, onneksi Shelliltä sitä löytyy:
http://www.mc-lifestyle.com/Varaosat/Ducati/HP-Ducati/

Lainaa:

---

(compact_d @ Syys. 12 2008,18:49) kirjoitti

Noh, onneksi Shelliltä sitä löytyy:
http://www.mc-lifestyle.com/Varaosat/Ducati/HP-Ducati/

---

Eli nyt tuota Shelliä sitten löytyy varastosta?

No niin alkoihan se kunnon öljykeskustelu tälläkin palstalla. eikös se Delvac ollut sitä sitä oikeaa öljyä, ja halpaakin vielä.

No anywägen, laita MP moottoriin sellaista öljyä jossa purkin kyljessä on moottoripyörän kuva. Ei voi mennä pahasti pieleen. Ei ducatin moottori ole moottoria kummempi, ei se ole avaruusteknologiaa.

Lainaa:

---

(Desmosedici @ Syys. 12 2008,19:47) kirjoitti

Lainaa:

---

(compact_d @ Syys. 12 2008,18:49) kirjoitti

Noh, onneksi Shelliltä sitä löytyy:
http://www.mc-lifestyle.com/Varaosat/Ducati/HP-Ducati/

---

Eli nyt tuota Shelliä sitten löytyy varastosta?

---

Maanantaina tuli trukkilavallinen, joka tilattiin viime joulukuussa - pitkät piuhat Shellillä...

Mikä tahansa kakspyöräinen, niin öljy on allekirjoittaneella aina Motorex.

Rock Oil Synthesis 4 Racing 15W50 Monsteriin.

http://www.rockoil.co.uk/Road&Race.pdf

delvac mainittu. se käy myös maamoottoreihin hyvin, erityisesti rukattiin.

Taitaa olla pitkäkin kokemus Rukaatista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tosin mun kokemus telvakista on tuosta pakupuolelta.. siellä se läikkyy niinkuin muutkin, http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Ollaanko siellä ylempänä katsottu Castrolilta jotain autoöljyjä tmv. On Castrolin GPS:ää 10W-40 ja 15W-50, kuten ennenkin. Purkki on erinäköinen, tavara samaa.

Lainaa:

---

(kawabata @ Tammi. 05 2009,15:04) kirjoitti

delvac mainittu. se käy myös maamoottoreihin hyvin, erityisesti rukattiin.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Olettaisin, että lämpimän pään kannattaa olla hieman tuhdimpaa Ducatissa kuin nelipyttyisissä järeämmän mäntäimpulssin vuoksi. Voi olla, että Desmo-rakennekin vaatii paksumpaa öljyä. Siksi vaihdamme 10W40:stä 15W50:iin. Samalla testaamme sitä wanhassa Gixxerissämme.

Autoöljyt voisivat myös toimia kuivakytkin-Ducateissa hyvin. Miksei sopiva Delvaccikin. Bemarissani on sisällä muistaakseni Castrolin 10W60. Öljynvaihto maksoi E370. Minun täytyi katsoa sitä kuittia muutamaan kertaan ennen kuin uskoin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Lainaa:

---

(tuomas996 @ Kesä. 22 2006,08:53) kirjoitti

Mopotehtaiden öljysuositukset ovat aika jännä juttu. Mikähän mahtaa olla rahallinen hyöty, millä öljyfirma x pääsee ns. suositusrasvaksi.

---

Mopoöljyt ovat niin marginaaliryhmä öljyfirmoille, että ei siinä mitään suurta bisnestä ole.

Lienee ihan tavallinen alihankintasopimus, joka on noevoteltu kumpaakin osapuolta tyydyttäväksi. Tehtaalle öljyt tulevat säiliöautossa bulkkitavarana.

Triumph esim käyttää Mobilin tuotteita kaikessa: Öljyt, rasvat, jarrunesteet, jäähdytysnesteet jne. Ihan samoja peruskamoja joita saa kaupasta kaikissa maissa. Laakeriliikkeistä, huoltoasemilta, marketeista jne. Ohjekirjassakin sanotaan lähes suoraan, että käyttäkää mitä hyvänsä speksit täyttävää, mutta tehtaalla on käytössä Mobil, jonka kanssa ei ole ollut ongelmia myöskään.

Lainaa:

---

kirjoitti

Motorexin Formula 15W50

---

Tuota lorotttelin Apriliaan talveksi ja meinasin jatkaa samalla linjalla.

Eiköhän olennaista ole, että vaihdetaan tarpeeks usein ne öljyt.

Mulla on ollut BellRayn EXS 10-50 uudesta saakka.Vaihtoväli 10000 km ja mittarissa toinen kierros menossa,(118000 km).Puristukset edelleen ohjearvoissa,toki laskeneet vähän mutta vielä mennään tuolla laitteella muutama vuosi.Halvempiakin öljyjä voi varmaan käyttää mutta tuolla vaihtovälillä aika sama sen hinnan kanssa.Pyörä on ST 2.

Delvac http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

Autoöljyt voisivat myös toimia kuivakytkin-Ducateissa hyvin. Miksei sopiva Delvaccikin. Bemarissani on sisällä muistaakseni Castrolin 10W60. Öljynvaihto maksoi E370. Minun täytyi katsoa sitä kuittia muutamaan kertaan ennen kuin uskoin.

---

Mää ajelen vaan autoöljyillä. Esteri 300V motulia 15w50 viskoositeetillä. Eipä voi valitaa. Ei oo öljyssä mopoöljylisää ja varmasti on hyvää tavaraa. Saa ostettua vielä motonetista.

joo, motulilta löytyy pyörä öljy ja
sieltä ensi kesäksi laitoin eriityisesti
Harley Favidsoniin speksatun laadun jos
sais MTS-620 möreämmän äänen
ensikesäksi!!!!

Rata-ajosaa voisi insinöörinkin mielestä
öljyillä olla eroa, itse aloittelen budjetin salliessa
rataharrastusta, joten voisiko joku valottaa
öljyjen eroa rata-käytössä - kokemuspohjalta.

Monsteriin, MTS:ään kadulle on varmaan
parasvahtoehto mahdollisiiman paksu joka
ei valu raoista pihalle!!
Joo ja kun ajokaudet näin pitkiä niin jos
se on sulaa villä 0C niin hyvä,...

Lainaa:

---

(boy007 @ Helmi. 07 2009,10:25) kirjoitti

Monsteriin, MTS:ään kadulle on varmaan
parasvahtoehto mahdollisiiman paksu joka
ei valu raoista pihalle!!

---

Kylläpähän ne ajat, kun Ducatinkin koneesta valuivat öljyt raoista pihalle ovat aika kaukana. Mikäli näin tapahtuu, täytyy kyllä tehdä jokin muu korjaustoimenpide kuin vaihtaa paksummat öljyt. Varsinkin uudessa Ducatin moottorissa on tärkeää muistaa tarkistaa koppien (kytkin, laturi ym.) pulttien kireys ainakin ekassa huollossa, koska tiivisteaine saattaa antaa alkuunsa hieman periksi. Eikähän tuo iso homma ole tarkistaa jokaisessa huollossa. Jos vain on asiallinen huolto, niin näin silloin tehdäänkin. En näe mitään syytä, miksi Ducatissa (ilma- tai nestejäähy) pitäisi käyttää alapäästään paksumpaa öljyä kuin SAE 10. Yläpäästä sopiva raja on 50 eli siis 10-50. On sitten kyseessä katu- tai rata-ajo.

Moro,


Ajattelin täräyttää tänne piinavuotiseen öljykeskusteluun kysymyksen...

Voiko heittää kaksi eri viskositeettista öljyä 1000DS koneeseen ilman huolia? Kun löytyy 1,5 litraa molempia eli 10W-40 ja 15W-50http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Toinen on Shellin Advance ja toinen ei
Ei tätä tietysti kukaan suosittele, mutta molemmat täyssynteettisiä litkuja niin eikö ne siellä sekoitu hyväksi mössöksi???

Kiitos!