Eihän 80hp 750 liian vähän ole, välitykset vaan lyhyeksi, mukavaa se silti olisi, velipojilla oli 80-luvulla tuutti hondat ja meni niin ettei kyytissä meinannu pysyä, gti:t jäi mutkapätkillä seisomaan puhumattakaan 0-150. hepoja oli joku 60-70.
Printable View
Eihän 80hp 750 liian vähän ole, välitykset vaan lyhyeksi, mukavaa se silti olisi, velipojilla oli 80-luvulla tuutti hondat ja meni niin ettei kyytissä meinannu pysyä, gti:t jäi mutkapätkillä seisomaan puhumattakaan 0-150. hepoja oli joku 60-70.
Musta olis ihan aiheellista että kaikkissa suomessa rekisteröitävissä pyörissä tulis olla halkaisijaltaan noin 20mm hela, jonka läpi kaiken moottrin käyttämän ilman tulisi kulkea. Tosta saadaan irti niinpaljon tehoa, että kaxpäälläkin pääsee missä tahansa suomen teillä eroon kortistaan. Kuitenkin teholukemat pysyis jossain rotissa. Ja ennenkaikkea toi olis helppo valvoa. Sanktio "sivuimukanaville" sais olla vaikka mopon menetys valtiolle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Vastauksena alkuperäiseen kysymykseen. Ei se moottoripyöräily-innostus nyt noista tehoista ole kiinni.
Taitaa mennä k*kkelinjatkeosastolle koko mopoilu, jos nuo tehot nyt niin olennainen osa sitä ovat.
Provo..?!? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Selkeä esimerkki siitä, miten asiallinenkin spekulointi voidaan tulkita provoiluksi. Kiitos asiallisesta ja kaikenkattavasta vastauksesta, älä laske rundeja alle maksimitehon. Jatkakaa.Lainaa:
(Ghostrider @ Touko. 14 2006,18:24) kirjoitti
Eipä oo tehoista kiinni tämä harrastus pelkästään. Mulle nautinnollisinta on ajo todella mutkaista pikkutietä maaseudulla, eikä siellä yli 80 hepan tehot anna mitään lisäarvoa ajamiseen. Turhauttavat vaan, kun ei pysty käyttämään sitä voimaa mitä pyörässä on... tai minä en pysty, ehkä joku muu pystyy, mutta ei sillä mulle mitään merkitystä ole.
Tietoisesti olen koittanut hakea vähän muitakin asioita prätkäilystä kuin isoja teholukemia. Ihan sama kuin musiikkia kuunnellessa pitäis aina vaan kääntää volyymia isommalle ja isommalle... Johtaa joko järjettömään mökään tai kuulovaurioon tai sekä että... Ja pian ei mikään tunnu miltään. Turbottakoot muut nivuskiihdyttimiään, ei oo mun juttu.
En jaksa uskoa että rajoittimia pyöriin tulisi, vaikkakin se olisi suomi-ilmiön mukaista.Täällähän pian pakotetaan jalankulkiakin kävelemään kypärä päässä. Kuten joissain topiikeissa on jo sanottu, niin aina kun on pyörä kolarissa, niin syy on aina motoristin. Tähän pitäisi saada korjaus.
Ja tosiaan autoista myös tehot pois ja juuri ajokortin saaneet autoilijat saisivat ajaa ainoastaan 1.0 litraisella autolla 3 vuotta jne.
Että silleen, oikeen hiat paloi jo http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
siis loppueenlopuksi aivan järjetön ajatus et tulevaisuudessa kielettäs kaikki yli 80 heppaset pyörät esim jollekki 600-750cc pyörälle 100-130hp ois semmoinen sopiva teholukema normaalia tieliikennekäyttöä ajatellen.
ja siis iha oikeesti voihan sitä mopollaki ajaa ittessä hengiltä. niih miks ihmeessä pitäs rajoittaa isojen pyörien teholukemia.
ja toisekseen eikö kellään ois mittää mahollisuuksia tuua pienempiä esim 400cc pyöriä japanista? niissäkun on aivan sopivasti tehoja esim meitä aloittelijoita silmällä pitäen.
mutta ainaki ite oon sitä mieltä ettei mittää tehorajoituksia
periaatteessa sama juttuku autoille asetettas tehorajat et yli 200heppaset autot pannaan. mitenhä kävis? ainaki isojen audien bemarian mersujen ja volvojen myynti-luvut laskis nollaan koska näissä kaikissa on yleensä vähintään se 250heppaa jo vakionaki. siinnä ois aika monelle miettimisen aihetta et kannattaako moinen toimi.
Aivan uskomattoman typerä ajatus rajoittaa tehoa. Itse menen samoilla linjoilla monen muun kanssa, kyllä niitä kuristuksia nyttenkin aika runsaasti poistellaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Täh, mites niin, voisitko perustella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(SALOMON @ Touko. 14 2006,23:38) kirjoitti
Mulle asialla ei ole merkitystä, pärjään kyllä alle 80 hepalla, mutta ei tietysti lisä pahasta ole... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ja ennenkuin lietsotte kapinan ja ajatte porukan barrikaadeille, niin lukekaa aloitusviesti. Kysehän on siis spekuloinnista (mikä meikän kohdalla katsotaan aina provoksi...) eikä lakiesityksestä, tirektiivistä tai Jumalan (tai hänen ollessa lomalla, allekirjoittaneen) sanasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Siis supersport-pyörille tulossa heinäkuussa 72kW:n tehorajoitus, koskee kaikkia rekisterissä olevia? OHO! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei kyllä ollut provoksi tarkoitettu, mutta ei myöskään tosi juttu.Lainaa:
(kaasunalle @ Touko. 15 2006,15:04) kirjoitti
Lähinnä pähkäilin ja halusin lueskella mielipiteitä.
Kyllä jokaisella ihmisellä saa olla juuri sellainen mopo kun itse parhaakseen näkee.
Kunhan muistetaan suurimmaksi osaksi ajella mahdollisimman turvallisesti. Välillä se piru istuu itse kenenkin olkapäällä, toivottavsti ei siinä tiimellyksessä loukaa kanssa eläjiään.
Surun ja murheen tuottamisesta puhumattakaan.
200kg 130hp iha sopiva yhtälö loppueenlopuks no saakait niissä olla vaikka 300heppaa mut mitähä hyötyä niistä tehoista ois suomen olosuhteissa ei siis mittää. ku täällä ei saa ajaa 120 kovempaa itse haaveilen ainaki kuusatku cebarista luotettava ja varma merkki johon saa varmasti osia ilman et tarttee jostain "HEVONVITUSTA" asti tilata ja ootella puolivuotta samalla ku pyörä seisoo korjaamolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Godfather @ Touko. 15 2006,12:11) kirjoitti
Valitettavasti M5:n tms. ratissa voi olla 18-vuotias isän poika, kun taas +130 hp:n pyörän ratissa 20-vuotias aikuinen mies!!Lainaa:
(Turdus merula @ Touko. 13 2006,15:13) kirjoitti
Kumpi onkaan vaarallisempi ja kenelle?
Jaa, no nyt ymmärsin, mitä tarkoitit.Lainaa:
(SALOMON @ Touko. 16 2006,02:24) kirjoitti
Oikeassa olet 200 kg/130 hv on toimiva yhdistelmä, pärjää jo oikein mukavasti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ja totta, kyllähän luotettava laite olis kiva... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Alkuperäiseen kysymykseen vastaten: Eipä haittaisi yhtään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif nimim. 43kw ja 742 kuutiota
Tuskin mopoilu loppuisi, mutta katkeruus kasvaisi. Henkilökohtaisesti en usko tehon rajoittamiseen, sillä kyllä 11 kilowatilla saadaan aikaan semmoinen nopeus, että huonossa paikassa tieltä suistuminen on täysin mahdollista. Ja kuten nopeusrajoituksetkin, ovat rajoittimet ainoastaan rehellisiä kansalaisia varten.
tehorajoitukset..tuskinpa auttavat..rehellisiä varten ne vaan olisivat.. liian helppoa ottaa kuristukset pois.. kuka sitä huomaisi? ja kun on ylinopeutta huomaisivat muutenkin.. ihan sama ..tehorajoituksia tai ei.. ne eivät koske minua!
En lopettaisi ja uskoisin että moni muukaan motoristi ei lopettaisi, nämä kaikki uusiomotoristit vaan joutuisivat opettelemaan kaasun ja vaihteiden käytön http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Oma divarikin kulkee kuitenkin aika raikkaasti 80:in mutkapätkillä kun kierroksia on 6000-9000.
Jep, ja kotona sattuu eniten vahinkoja --> kokorajoitus asuntoihin!!Lainaa:
(Timberline @ Touko. 14 2006,22:19) kirjoitti
no sattuuhan niitä vahinkoja ihmisillä makuukamarin puolellaki aina välestä. mutta niissä sentää ei menehy onneks kettää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jyke @ Touko. 16 2006,22:26) kirjoitti