Niin ja GSX-R-nokat...Lainaa:
(ValeRossi @ Huhti. 21 2006,09:44) kirjoitti
Printable View
Niin ja GSX-R-nokat...Lainaa:
(ValeRossi @ Huhti. 21 2006,09:44) kirjoitti
Onhan se, mutta kaikki eivät vaan ymmärrä lukemaansa.Lainaa:
(jasyvara @ Huhti. 21 2006,13:12) kirjoitti
Mielenkiintoista, että moottoripyöräilyn yhteydessä puhutaan valtavasta säästöntavoittelusta. Ostetaan >=10000 euron pyörä ja sitten pohditaan kuinka kaikki mahdolliset tingentangelit voidaan tehdä itse, jotta säästyy rahnaa. Tai ostaa markkinoiden halvin kampe http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Vielä valmiin putken ostoa halvempaa ja kunnioitettavampaahan se on, jos itse saa tehtyä putken, joka luovuttaa vastaavat tehot kuin alan gurujen usean vuosikymmenen tuotekehityksen tulokset, mutta rohkenen epäillä. Aivan toinen juttu on sitte tosiaan se putken ulkonäkö. Räkäsaumaista käyrää en itse ainakaan ihan heti oisi uuteen pyörään kiinnipulttaamassa...Mutta kuten sanottu, jos osaa itse tehdä tehokkaan ja katseenkestävän huilun niin siitä vaan. Taikka jos "halpisputkista" saa tarpeensa tyydytyksen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Sallittakoon kuitenkin heidän, joilta hitsaaminen ei onnistu tai haluaa merkkiputkeen panostaa, ostaa kaupasta oma Akransa, yms., eikö vain! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ei voi kyllä muuta sanoo ku et juuri näin!!Lainaa:
(arpuuzi @ Huhti. 21 2006,16:34) kirjoitti
Miksi ite ostat citikan missä on hydrauliikka alusta,kun on olemassa autoja,joiden alustat tarvitsevat vähemmän huoltoa ja auton hankinta hintakin on halvempi...?Voisin arvata,että citikka on mukavempi ajaa kuin lada?Lainaa:
(kotipommi @ Huhti. 21 2006,09:01) kirjoitti
Sama resepti toimii myös tossa äänenvaimennin hommassa on esim. Yoshimuran tri-oval jonkun verran hienompi,kuin joku streetfighterin vaimennin.
Tosin en oo tutkinu ilmojen,höyryjen tai kusienkaan virtauksia paperiteollisuudessa,enka maaliteollisuudessakaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
http://koti.mbnet.fi/b12/triple/putki%20006.jpgLainaa:
(arpuuzi @ Huhti. 21 2006,16:34) kirjoitti
Sinäpä on 87€ pöntöt 10000+€ pyörässä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Kokonaan itsekin on tullut useampi putki tehtyä ja vieläpä uuteen tai uudehkoon pyörään.
Mä mitään tiedä, mutta niin kauan kuin rahaa riittää niin ostan mitä haluun ja hinnalla millä tahansa. Persaukiset kiertäkööt Lidl´t ja muut halpamarketit jos haluu.
Se on vähän sama kuin toi mun viinan juonti. Muutama pullo skottilaista vuodessa ja siinäkään en silloin pihistele. Alkosta se haetaan makso mitä maksoi. Alle 12-vuotiasta en paljoa juo.
Rahan kierto se on se joka pitää tän yhteiskunta järjestelmän pystyssä. Se että onko tää oikea muoto kapitalismia tai yhteiskuntajärjestelmää, niin se onkin sitten jo toisen topicin juttu.
Hauskaa vaan kun kokeneet säätäjät tuppaa sanomaan että kollektorin jälkeen on melkolailla yks hailee mitä siellä päässä on kunhan on avaraa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mkoo @ Huhti. 21 2006,10:04) kirjoitti
ps. nähnyt esim. dynokäyrän säädön jälkeen rombon vaimentimella seiskapätkästä gixeristä jossa tehoja tuli se muutama heponen samanlailla kun ylihintaisilla akroilla ja arroweilla.
Kohtuu vanhan aiheen kaivoit esille... Ei oo Akran hinnat ainakaan vielä tippunu, ei oo tainnu boikotti vaikuttaa?
Mä voisin pulittaa vaikka 110 € (+ provikat Kustille polkemisesta) tarpeeks hienosta putkesta, jos sen vois saada jo tällä viikolla? Mitenkäs palautus, jos ei sittenkään miellytä silmää? Vai voinko sovittaa jossain kodin lähellä? Entä jos poliisi pysäyttää, löytyykö E-merkit ym. turhakkeet? Voinko käyttää sitä veroilmoituksen täyttämiseen? Ulkoiluttaako se koiran puolestani... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Itse en metallurgiasta tai savun pyörimisestä piipussa juuri mitään ymmärrä, niin jos tosiaan halvalla sais, niin mikäs siinä. Tekis vaan joku jatkuvasti ja halvalla niin ettei vaikka ahneus iskis http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mistä mullekki noin edukkaat sliparit??Lainaa:
kirjoitti
Kaveri tainnut itse vääntää. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Tuube @ Heinä. 19 2006,08:07) kirjoitti
On muuten hauska aihe! Kotipommi on aika selkee ingeniööri. Häneen sopii hyvin vitsi insinöörin ja rautakangen eroista... Rautakanki antaa periksi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
En tiedä mistä sulle, mutta nämä olivat Pololta. Tarkoitettu Suzuki TL1000 alunperin. Niistä sitten lyhensin, kiillotin, viimeistelin, sorvasin uudet etulaipat jne.Lainaa:
(Tuube @ Heinä. 19 2006,08:07) kirjoitti
Meinasin ensin vääntää kokonaan itse, mutta sattui tuo poistotarjous 87€/pari silmään ja oli pakko tilata. Merkkihän on se legendaarinen Rombo. Alkuperäistä jäi tosin vain ulkokuori lyhennettynä, takalaipat, kiinnityspannat ja koristepannat.
Tehoa antaa ihan saman kuin kaikki muutkin maailmalla testatut ja vääntökäyrä aakean laakea. Äänet asialliset.
Juu ja noista ingenjöörijutuissa on usein jotain perääkin. Fysiikan lakeja ei ole todistettavasti vielä rikottu montaakaan kertaa ja tiettyjä lainalaisuuksia noudattavat kaikki härpäkkeet pakoputkia myöten.
Esim. se eksoottisen näköinen mutka Micronin Serpent- käyrästössä on jonkin virtausteknisen tutkimuksen tulos. Ei tosin Micronin tekemänä, mutta hyödyntämänä.
Huvittava mainos on esim AllWrongin joku Laser missä on se "vallankumouksellinen kierteinen vaimenninpinta" mikä antaa lisää vääntöä ja saa pakokaasun pyörimään. Pakokaasu ei todellakaan ala pyörimään kierteen nousulla ja jos alkaisi, koko putki menisi tukkoon kaasun keskipakovoiman takia. Syy siihen kierteisen huilun käyttöön on se, että moinen on halvempi valmistaa kuin kunnollinen reikälevy. Virtaa ja vaimentaa vähän huonommin, mutta halvempi.
Lopuksi monet mainostavat, kuinka jokainen vaimennin on optimoitu ja testattu juuri kyseiseen pyörään sopivaksi. Ja paskan marjat. Se on ihan täsmälleen sama standardipönttö, johon on etulaippa tehty pyörän kiinnikkeisiin sopivaksi. Tuollainen "race" slipari on toiminnaltaan ihan sama villalla vuorattu reikäputki, oli merkki kyljessä sitten mikä hyvänsä. Ulkonäkö, paino ja viimeistely vaihtelee ja tietysti hinta. Pakosarjan suunnittelu sitten on oma lukunsa ja sillä voidaan vaikuttaa sitten koneen ominaisuuksiinkin.
Maksoi mitä maksoi, reteys on pääasia! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Sopii nuo auton vaimentimetkin pyörään.
No mutta tuossahan on tyyliä! Eikä varmasti maksa paljoa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(suiza 1200 @ Heinä. 19 2006,16:58) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Ovaali änäri ja vielä simons-merkkinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(suiza 1200 @ Heinä. 19 2006,16:58) kirjoitti
http://www.langkawi.dk/smileys/b100.gif
Edit. Mutta joo, eihän sillä vaimentimella (merkillä) ole merkitystä, jos rakenne on suora huilu. Aivan sama onko se itsetehty tai monen sadan merkkituote. Tuo auton änäri ei kuiteskaan taida olla suora vaan ns. kammiovaimennin...
Kokemuksesta voin sanoo et suora on. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gifLainaa:
(R@gdoll @ Heinä. 19 2006,20:48) kirjoitti
http://www.students.tut.fi/~hamala31...0siistitty.jpg
Saa noista autotarvikeliikkeistä vaimentimia ihan rosteri kuorella ja vielä ihan pyöreitäkin. Ne on niitä tuuninki Terojen vaimentimia ja ovat varmasti ihan suoria.
Aivan sairaan kähee Rööri isolla R:llä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(suiza 1200 @ Heinä. 19 2006,16:58) kirjoitti