K5 gixxerin ajat vartilla?

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

13.03.2006, 17:20
Tylyttäjä

Lainaa:

(koris66 @ Maalis. 13 2006,12:43) kirjoitti

Lainaa:

(ULoop @ Maalis. 13 2006,12:26) kirjoitti

TM:stä referoitua...

Kiitos! * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Tylyttäjälle kysymys: mites välitykset ja loppunopeustavoite? Ilmeisesti nelosella rajoittajalle loppuviivalla? Taitaa vakionelonen loppua kesken alle ysin vedossa tai sitten lähdön pitäisi olla pikaista ripeämpi.

Tossa Teknarin vedossa oli vedetty kolmosella rajoittajalle, mutta sekka pois on ikuisuus varttimaililla...
*http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

Kyllä se ehtii 16 piikkisellä eturattaalla helposti vitoselle. K3:llakin tultiin maaliin vitosella, sillä oli parhaimmillaan 242km/h, silloin oli takapyörällä n. 180hp.

Isommalla NOS-suuttimella en ehtinyt sillä K3:lla kunnon olosuhteissa ja radalla ajamaan. Kiikalassa ainoastaan, siellä lopparit oli kaikilla tosi alhaalla, mullakin oli vain 238km/h. En tiedä näyttikö tutka väärin vai huonot olosuhteet.

Eli kyllä K5:llä kaasuilla hyvissä olosuhteissa pitäis mennä tuo 250km/h loppari rikki. Tehoa tulee olemaan kuitenkin selkeesti yli 200hp renkaalla, 210-220hp. Kohtahan se nähdään!
13.03.2006, 23:45
Verneri

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 13 2006,07:56) kirjoitti

Ps. Kohtuu matala tuo Katana päivittäiseen käyttöön *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Oli kuulemma hyvä vetää lapin pitkillä suorilla.
Sama se mutkille kunhan suorilla sysää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
14.03.2006, 02:30
Koris

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 13 2006,15:20) kirjoitti

Kyllä se ehtii 16 piikkisellä eturattaalla helposti vitoselle. K3:llakin tultiin maaliin vitosella, sillä oli parhaimmillaan 242km/h, silloin oli takapyörällä n. 180hp.

Itse nyt en pääsis varttimailia alle 13 millään vehkeellä...

... mutta käsitykseni mukaan Jenkeissä bussikuskit (mukanaan tietysti vino pino etu- ja takarattaita) säätää välitykset - siis radasta ja kelistä riippuen - aina siten, että nelosella pärähtää rajoittajalle maaliviivalla.

Suzukissa lienee parasta varttimailiaikaa tavoiteltaessa eri logiikka tässä suhteessa?
14.03.2006, 09:38
Tylyttäjä

Lainaa:

(koris66 @ Maalis. 14 2006,00:30) kirjoitti

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 13 2006,15:20) kirjoitti

Kyllä se ehtii 16 piikkisellä eturattaalla helposti vitoselle. K3:llakin tultiin maaliin vitosella, sillä oli parhaimmillaan 242km/h, silloin oli takapyörällä n. 180hp.

Itse nyt en pääsis varttimailia alle 13 millään vehkeellä...

... mutta käsitykseni mukaan Jenkeissä bussikuskit (mukanaan tietysti vino pino etu- ja takarattaita) säätää välitykset - siis radasta ja kelistä riippuen - aina siten, että nelosella pärähtää rajoittajalle maaliviivalla.

Suzukissa lienee parasta varttimailiaikaa tavoiteltaessa eri logiikka tässä suhteessa?

Sitä mä en tiiä, mikä olis paras. Mulla on vaan tuo 16 piikkinen edessä kadullakin, ja se tuntui vartilla ihan hyvältä, ainakin paremmalta kuin vakiovälitys.
14.03.2006, 20:54
välläri

Nyt menee kyllä "off topic",mutta sivuaa aihetta.
En ole koskaan näitä vartti-aikoja seuraillut ja utelenkin,
josko teillä on tietoa 1200 Bandiitin ajoista?
Itsellä -05,yoshin slipari,dynojet,vakio välitys ja mää 75kg.
Mikä vois olla tällä paketilla realistinen aika?

Viimeisimmässä Bikessa K6 gsxr 0-400m 10,29/232,48
Onko vain testikuskien huonoutta toi aika?
Samassa lehdessä iso bandiitti 0-400m 11,6
huippuja luvataan 240km/h.Mutta tämä ilmeisesti toi vanhempi
painos,koska muistaakseni -05:lle aika oli tehtaan mukaan
jotain 12 ja huippuja 220.

Mitähän toi vartin kokeilu maksaa ja koska/missä mahdollista?
Sitten tietäis kuinka lähelle 16s. pääsee http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Viimekesänä eturivin paikka liikennevaloissa...koneen kierrätystä
ja kun vihreet tuli,niin kätevänä kaverina sain vehkeen sammuun.
Ei sitten millään käymään ja yleisöä vähintäänkin riittävästi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
15.03.2006, 21:39
-STYR_BB-

Lainaa:

(välläri @ Maalis. 14 2006,18:54) kirjoitti

Nyt menee kyllä "off topic",mutta sivuaa aihetta.
En ole koskaan näitä vartti-aikoja seuraillut ja utelenkin,
josko teillä on tietoa 1200 Bandiitin ajoista?
Itsellä -05,yoshin slipari,dynojet,vakio välitys ja mää 75kg.
Mikä vois olla tällä paketilla realistinen aika?

Viimeisimmässä Bikessa K6 gsxr 0-400m 10,29/232,48
Onko vain testikuskien huonoutta toi aika?
Samassa lehdessä iso bandiitti 0-400m 11,6
huippuja luvataan 240km/h.Mutta tämä ilmeisesti toi vanhempi
painos,koska muistaakseni -05:lle aika oli tehtaan mukaan
jotain 12 ja huippuja 220.

Mitähän toi vartin kokeilu maksaa ja koska/missä mahdollista?
Sitten tietäis kuinka lähelle 16s. pääsee http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Viimekesänä eturivin paikka liikennevaloissa...koneen kierrätystä
ja kun vihreet tuli,niin kätevänä kaverina sain vehkeen sammuun.
Ei sitten millään käymään ja yleisöä vähintäänkin riittävästi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Luulisin noin 11,5 - 12 ja loppunopeus noin 195 km/h.
Ensikertalaisena silloin aikoinaan minullekkin sanottiin että kun pääset tietyn ajan niin kahvit tarjotaan ja kuinkas kävikään (kahvi mielessä)... juotiin kaverin piikkiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Nämähän ovat sitten pelkkiä arvauksia....
Lupaan kahvit tarjota jos aika jää alle 12 http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

OT:nä tämäkin...tuleehan Tylyttäjä kiertämään West Coastit??? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
15.03.2006, 22:00
B12

Pakoputkiviritteisellä -98 Banditilla aikoinaan 11,2 ja loppunopeus muistaakseni 198. Kuskilla keskivartaloa optimia enemmän ja ei paljoakaan varttimailikokemusta. Motoparkissa oli todella liukas rata ja 60 jalkaa oli kälyiset reilu 1,9s.
15.03.2006, 23:08
-STYR_BB-

Lainaa:

(B12 @ Maalis. 15 2006,20:00) kirjoitti

Pakoputkiviritteisellä -98 Banditilla aikoinaan 11,2 ja loppunopeus muistaakseni 198. Kuskilla keskivartaloa optimia enemmän ja ei paljoakaan varttimailikokemusta. Motoparkissa oli todella liukas rata ja 60 jalkaa oli kälyiset reilu 1,9s.

Eli...Vällärillä "ehkä??" kahvit tiedossa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Luvattu mikä luvattu. Tervetuloa joukkoon iloiseen!
15.03.2006, 23:14
Tylyttäjä

Ekaa kertaa kun ajoin varttimailia, niin löin vetoa että alle kympin menee. Meni se, 9.9s, oliko kolmas lähtö *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif 10e taisin voittaa vedonlyönnissä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Alla oli vakiomittainen madallettu K3 ja 30hp kaasut. 3. vaihteelta lähtien pystyi kaasuttamaan.

-STYR_BB-: Varmaan tuun huvikseen ajelemaan kisassa-parissa.
15.03.2006, 23:22
-STYR_BB-

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 15 2006,21:14) kirjoitti

Ekaa kertaa kun ajoin varttimailia, niin löin vetoa että alle kympin menee. Meni se, 9.9s, oliko kolmas lähtö http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif 10e taisin voittaa vedonlyönnissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Alla oli vakiomittainen madallettu K3 ja 30hp kaasut. 3. vaihteelta lähtien pystyi kaasuttamaan.

-STYR_BB-: Varmaan tuun huvikseen ajelemaan kisassa-parissa.

No heitetään muutama sana sitten jos kohdataan . http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
15.03.2006, 23:24
Tylyttäjä

Lainaa:

(-STYR_BB- @ Maalis. 15 2006,21:22) kirjoitti

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 15 2006,21:14) kirjoitti

Ekaa kertaa kun ajoin varttimailia, niin löin vetoa että alle kympin menee. Meni se, 9.9s, oliko kolmas lähtö *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif 10e taisin voittaa vedonlyönnissä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Alla oli vakiomittainen madallettu K3 ja 30hp kaasut. 3. vaihteelta lähtien pystyi kaasuttamaan.

-STYR_BB-: Varmaan tuun huvikseen ajelemaan kisassa-parissa.

No heitetään muutama sana sitten jos kohdataan . *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Joo ilman muuta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
16.03.2006, 12:55
Wainajala

Toiselta foorumilta lainattua: zzr-1400

Tulleepi kiksereillä kiire jos tuo todellakin pitää paikkansa
16.03.2006, 13:08
Tylyttäjä

Lainaa:

(Wainajala @ Maalis. 16 2006,10:55) kirjoitti

Toiselta foorumilta lainattua: zzr-1400

Tulleepi kiksereillä kiire jos tuo todellakin pitää paikkansa

Nää on näitä.. Korjattuja aikoja Ameriikasta pro-kuski selässä.

Katotaan nyt miten se menee täällä ihan oikeesti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kyllähän se kovaa menee ihan varmasti, sitä en epäile. Siltikin jos sillä joku vetää ihan vakiona alle kympin niin ihan hyvä suoritus!
16.03.2006, 17:54
välläri

Lainaa:

(-STYR_BB- @ Maalis. 15 2006,21:08) kirjoitti

Eli...Vällärillä "ehkä??" kahvit tiedossa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Luvattu mikä luvattu. Tervetuloa joukkoon iloiseen!

Kuule,ei kannata hirveesti jännätä,jos luit männäkesän
katulähdöstä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Paljonko pitäis viivalle olla takakumin paineet?
16.03.2006, 21:11
jake12r

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 16 2006,11:08) kirjoitti

Lainaa:

(Wainajala @ Maalis. 16 2006,10:55) kirjoitti

Toiselta foorumilta lainattua: zzr-1400

Tulleepi kiksereillä kiire jos tuo todellakin pitää paikkansa

Nää on näitä.. Korjattuja aikoja Ameriikasta pro-kuski selässä.

Katotaan nyt miten se menee täällä ihan oikeesti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kyllähän se kovaa menee ihan varmasti, sitä en epäile. Siltikin jos sillä joku vetää ihan vakiona alle kympin niin ihan hyvä suoritus!

Ei välttämättä korjattuja, mut eihän tuo ihan vakio olekaan... Alusta, putkisto ja välitykset ainakin tuon pätkän perusteella muutettu. Kovaa jokatapauksessa menee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
16.03.2006, 21:19
hannuman

Lainaa:

(jake12r @ Maalis. 16 2006,19:11) kirjoitti

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Maalis. 16 2006,11:08) kirjoitti

Lainaa:

(Wainajala @ Maalis. 16 2006,10:55) kirjoitti

Toiselta foorumilta lainattua: zzr-1400

Tulleepi kiksereillä kiire jos tuo todellakin pitää paikkansa

Nää on näitä.. Korjattuja aikoja Ameriikasta pro-kuski selässä.

Katotaan nyt miten se menee täällä ihan oikeesti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kyllähän se kovaa menee ihan varmasti, sitä en epäile. Siltikin jos sillä joku vetää ihan vakiona alle kympin niin ihan hyvä suoritus!

Ei välttämättä korjattuja, mut eihän tuo ihan vakio olekaan... Alusta, putkisto ja välitykset ainakin tuon pätkän perusteella muutettu. Kovaa jokatapauksessa menee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Onko toi loppunopeus kuitenki 245kmh noin suunnilleen?
aika kova
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
16.03.2006, 21:36
mopokuume

Eikös se jotain mölise, et 1000 paikallisella oravannahalla piristetty.
Liukkaasti läks.
20.03.2006, 10:34

http://www.insidebikes.com/news/arch...ls.asp?id=4441

eipä tuo zzr1400 nyt niin hirveen radikaalilta vaikuta noissa tiedoissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Innolla odotellaan alastaron aikoja zetorille jos joku sellasella sinne tulee.
20.03.2006, 11:08
Tylyttäjä

Lainaa:

(mt77 @ Maalis. 20 2006,08:34) kirjoitti

http://www.insidebikes.com/news/arch...ls.asp?id=4441

eipä tuo zzr1400 nyt niin hirveen radikaalilta vaikuta noissa tiedoissa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Innolla odotellaan alastaron aikoja zetorille jos joku sellasella sinne tulee.

Niin, edelleen oon sitä mieltä, että "kadunmies" joka vetää tuollaisella vakiolla alle 10s niin hieno suoritus!

Ei nuo tehot painoon nähden ole mitenkään niin ihmeellisiä kuitenkaan. Aika matalaviritteinen moottori verrattuna moniin muihin, 1400cc ja 190hp.

Eiköhän tuostakin lähde putkiston vaihdolla ja säädöllä mukavasti lisää, ja sitten nokat vaihtoon... 200hp renkaalla helposti!
20.03.2006, 16:43
Juhrex

Tossa katselin tommosen Suzuki 1100g-92 vakion aikoja 2004
kaudelta niin:
60=1,840
330=4,853
660=7,408
km/h...154,46
1000=9,661
1/4=11,608

Kaikki riippuu vähän kuskista ja mikä päivä
sattuu olemaan (paska vai hyvä) http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Ai,niin kyllä se K5 kovaa kulkee vakiona varttimailin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
20.03.2006, 18:12
jaket

joo mietiskelin samaa, että on nuo vähän vanhemmat pyörät pitempiä vakiona. thunderace just ei keuli helposti kaasusta vaikka olis välitettykin vähän. tai ainakin sen pystyy hyvin pitämään kurissa, nojaa eteen niin hyvin kiihtyy.

erona on tietysti myös se, että kun thunderacessa on CV kaasuttimet, niin ne antaa tehoa pehmeästi kierrosten kasvun suhteen. kun taas ruiskupyörällä jos tinttaa kaasun auki laakista, niin nokka on heti taivaalla.

jotain voi vaikuttaa myös koneiden kierrosherkkyys, 'vanhat' koneet on sisäisesti painavampia, tehonanto on pehmeämpää.

JakeT
30.03.2006, 15:46

Ainakin tuollainen aikalappu löytyy K5:selle 9,60 / 240. Yoshi Japan + alkuperäinen box säädetty, maavara n. 90 mm
30.03.2006, 15:57
JP_445

Lainaa:

(jaket @ Maalis. 20 2006,16:12) kirjoitti

joo mietiskelin samaa, että on nuo vähän vanhemmat pyörät pitempiä vakiona. thunderace just ei keuli helposti kaasusta vaikka olis välitettykin vähän. tai ainakin sen pystyy hyvin pitämään kurissa, nojaa eteen niin hyvin kiihtyy.

erona on tietysti myös se, että kun thunderacessa on CV kaasuttimet, niin ne antaa tehoa pehmeästi kierrosten kasvun suhteen. kun taas ruiskupyörällä jos tinttaa kaasun auki laakista, niin nokka on heti taivaalla.

jotain voi vaikuttaa myös koneiden kierrosherkkyys, 'vanhat' koneet on sisäisesti painavampia, tehonanto on pehmeämpää.

JakeT

Acella on helppo tehdä kovia lähtöjä paikaltaan juuri tuon vakauden puolesta. Toisaalta kun sitten nousee pystyyn niin se on todella pystyssä...
02.04.2006, 19:24

testeissä tiiän oman pyöräni joka on gsxr-W 1100 cc -95 eli "vesipyssy" harvinaisella 5 lovisella vaihteistolla kyseinen matka on tempastu vakio vehkeellä aina !! 9.8 s mitä virallisiin tietolähteisiin on luottaminen mutta tarkka penkitys napsasee jo ajasta muutaman sadasosan pois. t . iloinen vesipyssyn omistaja kyllä pysyy hajan matkassa mukana ajettiin varttia kiihtyvyyttä tai huippua oma pyöröni oli erkan käsittelys ja sitä ennen tehdas lupaa 295 km/h itse ajanut 307km/h huom mittari virhe. käsittelyn jälkeen tuntus huomattava tehon lisäys nyt on ihan mahoton multa loppu ainakin kantti.hyvä kestävä vehe suosittelen harvoin saatavilla vara-osa tilanne ok kaikkea saa päin vastoin mitä jotkut väittävät. Sopii hyvin matkan taittookin yksin tai kaksin
02.04.2006, 20:29
jennica

Lainaa:

(välläri @ Maalis. 14 2006,18:54) kirjoitti

Mitähän toi vartin kokeilu maksaa ja koska/missä mahdollista?
Sitten tietäis kuinka lähelle 16s. pääsee *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Mm. West Coast Street Cupissa on enemmän tai vähemmän amatöörejä ja hintakin on kohdillaan (muistaakseni n.30e/kisa), joten se on ainakin yksi hyvä vaihtoehto aloitella.

Täältä löytyy tuloksia West Coastista: http://www.sunrisecruisers.com/tulokset.php
15.03.2007, 20:30
TPM

Vanhaan aiheeseen varttimaili pätkä. Naps*
13.04.2007, 23:26
hoo

Kertokaas viisaammat et saako 16 piikisellä etulätkällä paremmat ajat vartilla? siis puhun nyt vakiomittaisesta pyörästä.. itse vaihdoin nyt 16 piikkisen lätkän ni tuntuu ettei sille kestä antaa kaasua paljoa yhtään, aina on tassu ylhäällä. Yllättävä ero tuli kyllä tuolla yhdellä piikillä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Kavereille olen menny kertomaan et jos ei saa nyt kesänä ajettua alle 10 aikaa menee pyörä vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
13.04.2007, 23:35
wizard11

Tosta vähän lisää aikoja:
Sportrider
14.04.2007, 15:34
Tylyttäjä

Lainaa:

(hoo @ Huhti. 13 2007,21:26) kirjoitti

Kertokaas viisaammat et saako 16 piikisellä etulätkällä paremmat ajat vartilla? siis puhun nyt vakiomittaisesta pyörästä.. itse vaihdoin nyt 16 piikkisen lätkän ni tuntuu ettei sille kestä antaa kaasua paljoa yhtään, aina on tassu ylhäällä. Yllättävä ero tuli kyllä tuolla yhdellä piikillä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Kavereille olen menny kertomaan et jos ei saa nyt kesänä ajettua alle 10 aikaa menee pyörä vaihtoon *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Voipi jäädä ajamatta jos ihan vakioalustalla yrität http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Ei se mee aina ihan niin ku elokuvissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
16.04.2007, 17:13
hoo

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Huhti. 14 2007,13:34) kirjoitti

Lainaa:

(hoo @ Huhti. 13 2007,21:26) kirjoitti

Kertokaas viisaammat et saako 16 piikisellä etulätkällä paremmat ajat vartilla? siis puhun nyt vakiomittaisesta pyörästä.. itse vaihdoin nyt 16 piikkisen lätkän ni tuntuu ettei sille kestä antaa kaasua paljoa yhtään, aina on tassu ylhäällä. Yllättävä ero tuli kyllä tuolla yhdellä piikillä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Kavereille olen menny kertomaan et jos ei saa nyt kesänä ajettua alle 10 aikaa menee pyörä vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Voipi jäädä ajamatta jos ihan vakioalustalla yrität http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Ei se mee aina ihan niin ku elokuvissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

niin voi jäädä ajamattaki.. Kerran olen käyny vetään varttia ja parhaaksi ajaksi tuli 10.19s/ 231km/h.. pyörä oli muutaman sentin madallettu sillon.. Mut tavotteita pitää asettaa aina http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 12:43.