5000-6000km. Parempi liian usein kuin liian harvoin.
Printable View
5000-6000km. Parempi liian usein kuin liian harvoin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif sun kunnioituksillesi. Kuitenkin miksi tuota Delvacia pitää tunkea jokapaikkaan, mihin se ei ole tarkoitettu? Kuinkahan moni rr tai jääratakuski käyttää delvacia koneissaan?Lainaa:
(Ctrl+Alt+Del @ Elo. 12 2005,19:11) kirjoitti
Mutta tämä riittää taasen tästä aiheesta. Nyt sitten kierrättämään niitä delvaceja tai mitä lie litkuja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jake
Kyllä täällä delvaceista on keskusteluja käyty ja hyvin näyttää toimivan ihan sporteissakin. Ja mikä parasta, suurimmalla osalla vaihteiston toiminta tulee sulavammaksi. Näiden keskustelujen pohjalta ajattelin itsekin kokeilla delvacia seuraavaksi.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=delvac
Myös tuolla juttua -> http://www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm
Kertoisitko sinä uijui, miksi delvac ei sitten sovellu moottoripyörä käyttöön?
Mutta tämä riittää taasen tästä aiheesta, luki tuolla ylempänä......Taroilin teräketjuöljy muuten maksaa tarvikeladossa 1,99e 4l....Lainaa:
(Kwaks @ Elo. 13 2005,00:09) kirjoitti
edit: Shell Rotellaa löytyisi työpaikalta hanasta.
Jake
JakeOlisko syynä pikkasen erilainen käyttöympäristö kuin normi motoristilla ?Lainaa:
kirjoitti
Kertoisitko nyt kuitenkin hieman perusteluja miksi ainakien monien MP-valmistajienkin luokitteluvaatimukset täyttävä öljy, josta vielä monilla motoristeilla on ihan hyvät kokemukset, ei kelpaisi tai on "niin pashaa". Älä nyt lopeta kesken kun käy kiinnostavaksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gifLainaa:
(uijui @ Elo. 13 2005,01:07) kirjoitti
Suomen säälittävän helpoissa ilmasto-olosuhteissa on lähes yhdentekevää mitä öljyjä käyttää kunhan vaan kytkin tykkää. Jenkeissähän näitä ns. diesel-öljyjä käytetään hyvin yleisesti ja jos delvacci pelaa mainiosti Texasissa on se j#malauta jos ei pelaa härmässä...
Paras puolihan on se että edullisena öljynä voi vaihtovälin pitää lyhyenä josta moottori varmasti tykkää. Vähän simpelimpikin kaveri ymmärtänee miksi 15W-40 Delvac ei ole optimaalinen jäärata ajoon tai kilparadoille... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
6000 on tullu ajeltua mutta jos nyt vielä tämä loppukausi ja sitte talveks uudet öljyt http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
5000 - 6000 km:n välein ja siinä samalla myös suodatin.
Mitkä helvetin öljyt?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Nyt on 636:ssa Mobil Delvac Mx 15w-40 öljyt sisässä ja hyvin tuntuu toimivan. Vaihteet menee aavistuksen nätimmin sisään kuin Shellin Advancella ja kytkin toimii moitteetta. Ajattelin pitää vaihtovälin lyhyenä, kun on sen verran halpaa (n50e 20l). Tässä vielä luokat, jotka kyseinen öljy täyttää tai ylittää: API CI4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ Ja ACEA E5/E3/B4/B3/A2
1000-3000km välein vaihtanu tohon maatalousmoottoriin ajosta riippuen
5000 mulla kans http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Pyrkinyt olen vaihtamaan 5000 km kohdalla, mutta kahdesti kaudessa kuitenkin. Kun on ollut pitempää reissua ulkomaille, on mennyt kerran jopa yli 8000 km, mutta vähän jo hirvitti, kun nää isot vanhat kwakat, kuten zetori, ovat aika tarkkoja öljyn suhteen, etenkin sen määrän. Nyt on reissun jäljiltä 6500 km tripissä, joten pitäis varmaan vaihtaa, ennen kuin lähtee edes esson baarille!