XT660x kokemuksia?

Kyseisellä vaimentimella sai myös äänet maltilliseksi Creptuksen villavaimentimeen verrattuna ja koneeseen alavääntöä selkeästi lisää. Ennen vakiovälityksllä 80kmh oli ehdoton minimi tai kone alkoi rynkyttämään, nyt voi himmata vauhdin reilu uuteenkymppiin ja siitä lähteä pienellä kaasulla kiihdyttämään ilman rytkytystä.

Muita modeja on snorkkelin poisto suodatinkotelosta, kev-fuel mod -6, sekä mittaristosta CO nostettu 8 pykälää rikkaammalle. Noilla toimii ihan ok, PC3 oli kiinni kun sen ostin mutta se aiheutti viiveitä käynnistyksessä joten otin sen pois kokonaan. Jollain aikavälillä pyörä menee JKL Turboteciin penkitykseen, he pystyy säätää oman ECU:n joten PC:tä ei tarvita. Toinen vaihtoehto on lähettää ECU saksaan OTR:lle koodattavaksi.

Kurafoorumilla on lisää juttua XT660R/X:stä http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...8&hilit=xt660x

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...7&hilit=xt660r

Tuossa oma mopo http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...hp?f=8&t=39518

https://www.tori.fi/vi/46025437.htm
Sopiikohan nämä 660xt ?
Vai joutuuko hommaamaan sovitusholkkeja yms?
Entä hinta,onko kova jos pari pinnaa pitää uusia?

Takanapa näyttää olevan rumpujarrulla joten ei kannata alkaa sovittamaan 660:een.

Lainaa:

---

Koheltaja kirjoitti

Takanapa näyttää olevan rumpujarrulla joten ei kannata alkaa sovittamaan 660:een.

---

Jaa,en edes huomannu :)-
Myyjä vaan arveli että kyllä nuo varmaan sopii :p

Niinhän ne myyjät monesti väittää että kauppa käy:)

On tää R vaa niin nasta pyörä vaikka entinen olikin 150hp bleidi.
35hp riittää enemmän kuin hyvin kaikenmoiseen hauskaan.
Ääntä lähtee vähemmän kuin ruohonleikkurista,mitäny joskus saattaa paukahtaa motti jarrulla.
Ilmankos näitä on niin vähän myynnissä :D

On siinä nyt vähän enemmän tehoa jos kaikki on kunnossa, 49hp/35kw:;):

Lainaa:

---

Koheltaja kirjoitti

On siinä nyt vähän enemmän tehoa jos kaikki on kunnossa, 49hp/35kw:;):

---

Joo,hp ja kw meni vähä sekasin :)-

Mites onko näissä öljynkulutus yleistä?
Tuli 3 Tonnii ajettua ilman öljypinnan tsekkausta,ja oli arviolta 0.5-1L vaje..
63tkm mittaris joten voisko olla männänrenkaat menos/uutta mäntää pian?

Ei ole syytä huolestua noin pienestä öljynkulutuksesta, aika normaalia isomukiselle thumperille. Nää joskus vie öljyä ja toisinaan ei, riippuu ajosta. Sitten kun alkaa mennä toistuvasti litra parilla tonnilla niin voi alkaa jotain tekemään, ei pitäisi vielä noilla kilsoilla olla tarvetta ellei ole konetta ryssitty paskoilla öljyillä tai huonolla ilmansuodattimella.

Näissä ölymäärän mittaus on tarkka toimenpide, mittaat väärin niin tikku ei edes kastu kunnolla. Kone käyntiin tyhjäkäynnille 10-15 minuutiksi, sammutus ja mittaus. Mä tarkistan joskus suoraan ajon jälkeen ja jos pysyy viivojen välissä niin kaikki on ok, tähän mennessä ei ole tarvinut lisäillä öljyä 5000km vaihtovälin aikana. Öljynä Castrol 1 10w40, seuravaksi varmaan laitan saman valmistajan 10w50.

Ok!
Juu tuon öljytason mittaus oli alkuun jännä kun ei edes tajunnut alkuun mistä ja minne öljy kaadetaan.
Mä laitoin teboilin superbikeä,hyvin toimii aski silläkin.
Taakse tarttis seuraavaksi jarrulevy uusia kun on näköjään jarru laahannut vaikkei työntäessä ole huomannut mitään.
Oli juuri vaihdettu palat taakse niin eipä tullut kyylättyä mitä sinne kuuluu.

Superbike on ihan ok mutta mulla meni aina 10-50km motariajelun jälkeen vaihteet takkuisiksi, Castrolin kanssa ei mitään ongelmaa.

https://www.biketeile-service.de/Yam...485012020.html
Taitaa yömaha centteri olla ainoa paikka mistä kuvanmukaiset tiivisteet saa jos ei tilaa ulkomailta vai tuleex jollain mieleen,stormilla tai motonetil ei ollu.

Centeriltä kannattaa tilata jos ei Stormilla ollut, joskus niillä oli noita (Vantaalla) kun meni mittojen kanssa penkomaan varastolootaa. Nykyään Centerin ja ulkomaan hinnoissa ei ole juurikaan ollut eroa niissä osissa mitä olen tarvinut enkä ole ulkomailta tilaillut.

https://m.tori.fi/vi/54158166.htm
Mahtoisko nämä sopia r malliin jos akseli mitat käy?
Yhtään hajua minkä kokoset on yamahassa.
Vai onko noi mopon renkaat :D

Lainaa:

---

Koheltaja kirjoitti

Kyseisellä vaimentimella sai myös äänet maltilliseksi Creptuksen villavaimentimeen verrattuna ja koneeseen alavääntöä selkeästi lisää. Ennen vakiovälityksllä 80kmh oli ehdoton minimi tai kone alkoi rynkyttämään, nyt voi himmata vauhdin reilu uuteenkymppiin ja siitä lähteä pienellä kaasulla kiihdyttämään ilman rytkytystä.

Muita modeja on snorkkelin poisto suodatinkotelosta, kev-fuel mod -6, sekä mittaristosta CO nostettu 8 pykälää rikkaammalle. Noilla toimii ihan ok, PC3 oli kiinni kun sen ostin mutta se aiheutti viiveitä käynnistyksessä joten otin sen pois kokonaan. Jollain aikavälillä pyörä menee JKL Turboteciin penkitykseen, he pystyy säätää oman ECU:n joten PC:tä ei tarvita. Toinen vaihtoehto on lähettää ECU saksaan OTR:lle koodattavaksi.

Kurafoorumilla on lisää juttua XT660R/X:stä http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...8&hilit=xt660x

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...7&hilit=xt660r

Tuossa oma mopo http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...hp?f=8&t=39518

---

Saas nähdä vieläkö hemmot vastaa ,tää on jo aika vanha keskustelu.

Mutta mistä tilasit tuon putken?

Mun mielestä sopii ja on asiallisen oloinen.

Putkiston ostin käytettynä, en tiedä mikä on uusien saatavuus.

Lainaa:

---

Koheltaja kirjoitti

Putkiston ostin käytettynä, en tiedä mikä on uusien saatavuus.

---

Suomesta? Minkä merkkinen putkisto?

Vieläkö XT löytyy tallista?

Creptuksen yläputki ja myöhemmin Suzukin vaimennin suomesta käytettynä. Creptusta tuskin kukaan tuo maahan joten kannattaa kysyä suoraan valmistajalta.

XTR:ää ei ole ollut kolmeen vuoteen.

Kiitoksia:thumbup:

Creptus ei näköjään vastaa tilauskyselyihin.
Laitoin kahta kautta kyselyä mutta ei mitään.

Jos jollain myynnissä tuollainen 2 in 1 etuputki-ja miksei vaimenninkin ,niin olen kiinnostunut.