Turvallisuus-syistä kakkosta piti painaa.
Selitys:
Heinäkuun alkupäivä, klo 20.00. Länsi-Suomalainen maantie, 10 km suoraa. Muuta liikennettä ei ollenkaan ja peltoa molemmin puolin kilometritolkulla. Nopeusrajoitus 100, mittarissa +200.
Printable View
Turvallisuus-syistä kakkosta piti painaa.
Selitys:
Heinäkuun alkupäivä, klo 20.00. Länsi-Suomalainen maantie, 10 km suoraa. Muuta liikennettä ei ollenkaan ja peltoa molemmin puolin kilometritolkulla. Nopeusrajoitus 100, mittarissa +200.
kyllä se tohon motariin kallistuu... on ainakin tilaa enempi väistellä
Mikään noista ei ole paha. Täytyy muistaa, että pyöräilijä asettaa vain itsensä alttiiksi. Eli 300km/h motarilla, ni ketä muuta se kiinnostaa ku sitä kuskia? Joo valtion kirstunvartijaa tietenki, mut noin yleensä. Eri asia on jos joku ajaa kakspäällä, ni sillon täytyy ottaa vastuu myös siitä toisesta.
Jos olisi tämän valtion fuhrer, ni porukka saisi ajaa ykspäällä ihan niin lujaa ku sielu ja kantti kestää.
Sokeat papat ja mummot meitä tappaa, ei vauhti.
pidetään nyt sitten koko rahalla hauskaa 240km/h tietty
toi eka jos vaan puimakone kulkis !
Mut tosimiehet ajaa rajotusten mukaan
eiks se niin sovittu alkukesästä
Sen verran tunnustan että AINA on pakko yhdellä
lentokoneiden varalaskukentällä hiukka kokeilla tota
huippunopeutta...siellä ku on tilaa.
VIELÄ ei oo ollut poliiseja http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
En nyt tiedä mikä on vähiten huono, mutta itse tulee vähän väliä jollakin mutkapätkällä ajettua 120km/h 60:n alueella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Siihen meni ruksi.... mutta jos ajattelee muille aiheuttamaa vaaraa ehkä se moottoritiellä ajettu ylinopeus on vaarattomampi (ainakin jos sen ajaa ruuhka-ajan ulkopuolella).
Taajama kuin taajama(melkein), niin
60 km on aika pieni vauhti. 30 km/h taulut on
usein idioottimaisissa paikoissa.
..Ja eipä paljon damagea, kun pärrä
pysähtyy kuin seinään kuudestakympistä
(vrt. 240km/h)
Kyllä 30km/h rajoituksilla taitaa aika usein tulla cruisittua 50-60km/h...
Vähiten mielestäni vaarantaa toi motarin 240. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
-Sergei-
30km/h alueita on välillä sellaisissakin paikoissa, missä on ihan hyvä näkyvyys eikä sen kummempia vaarapaikkoja. Niissä voi usein porukka ajaa vahingossa 60km/h vaarantamatta sivullisia, aivan kuten Merix kirjoitti.
Esimerkiksi Vuosaaressa Kalvikintie ennen Shelliä. Siinä ei oikeesti kukaan ajaa 30km/h, keskinopeus on varmaan sellanen 50-60km/h. Eikä siinä varsinkaan päiväsaikaan hyvällä näkyyvydellä ketään vaaranneta silloin.
Vastaan siis 60km/h 30km/h alueella. Siihen "syyllistyy" joskus suuri osa tielläliikkujista ihan huomaamattaan, eikä se nyt mitään vaaraaa aiheuta tietyissä paikoissa.
Näitä on paha alkaa yleistämään, kun hommat on aina riippuvaisia ajasta, paikasta, muusta liikenteestä ja olosuhteista yms. Mutta kun joku piti valita niin valitsin tuon..
Kerran olen kokeillut autobahnalla ja ei ollut tylsää. Tossa vauhdissa motaritkin on aika mutkaisia.Lainaa:
(ZL 900 @ Huhti. 27 2005,08:59) kirjoitti
Ylin.. eiköhän ne kaikki "hyvät syyt" ole jo mainittu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Hiljainen hyväkuntoinen 80km/h tie maaseudulla ja siinä pitkä suora peltojen reunustamana. 160-180km/h voisi helposti ajaa, mutta julkisesti en tunnusta näin tehneeni. Aika hyvin se pyörä vielä 160 km/h vauhdista hiljenee. Tietysti tyhjä moottoritiekin olisi ihan jees, mutta 240km/h on jo aika paljon. 230km/h tuli likenteen seassa vedettyä Saksassa ja se oli jo liikaa, tuulisella ruuhkaisella tiellä. Onneksi ei mitään sattunut. Välillä on reikä päässä, ei sille mitään voi.
Ääni meni ylimmälle ihan vaan sen takia ku siinä mentiin kaikista lujimpaa. Olis pitäny olla vielä vaihto ehtona 300km/h 120km/h alueella *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Tuo 60@30 on vähiten pahin, riippuen juuri paikasta ja ajasta. Joskus jopa on tullut vedettyä 120km/h mutta ei siitä sen enempää...
80@40 ei myöskään ole paha. Riippuu toki paikasta, missään asuinalueella tota ei kannata todellakaan vetää.
Oli kyllä pakko vastata toi viiminen vaihtoehto. 100% on ihan nössöille! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Pistin 200km/h@100km/h, koska: On olemassa kaksikaistaisia teitä joilla tuon pystyy ajamaan aika helposti ja toki vaikka 5-tiellä myös. Päivällä se kuitenkin paha olisi, kun liikennettä on paljon ja silloin ei saa kaahailla http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif
Omasta mielestä toi 60@30, koska on aika pien nopeus viel toi 60. Tiedetää, että 30 tiet on tosi kapeita ja pikkulapset juoksentelee. Ite tosin ajellu sellasilla 30 teillä, että sais nopeusrajotus olla 40 tai 50.
suurimmassa osassa tuplanopeudet *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
ottaen huomioon tuon jäännösnopeuden,moniko tietää?
niin valinta motari.
-liittymät tiedossa ja mahdolliset eteen tulijat helpoiten ennakoitavissa
-harvemmin jalankulkijoita ja pysäköityjä ajoneuvoja (jopa viranomaisten toimesta ts. kilvettömiä) paitsi suomessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
muokx..
yllättäväm moni valinnut vaihtoehdon..
60 km/h taajamassa, rajoitus 30 km/h
minkäköhän takia...jäännösnopeus,jäännösnopeus..
Kunnioitan nopeusrajoituksia joka tiella ,ja usein tulee ajettua alinopeutta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Kaippa se tuo motari ja 240 on se vähiten paha, puuttuu risteävä liikenne. En koe että se ketään erityisesti vaarantaisi...
Aika moni tuollainen 80 km/h pätkä on sellainen että tuollainen 160 km/h nopeus menee ihan mukavasti. Ylinopeuteenhan riittää hetkellinenkin ylitys, eiköstä vaan - en yritä sanoa että pitäisi vetää monta kilometriä putkeen jokaisen piharisteyksen kohdalla, vaan tilannekohtaisesti.
Tässäkin maassa taisi olla aika, jolloin 80 km/h-yleisrajoitusta ei ollut, vaan nopeudet olivat rajoittamattomat. Kumma kyllä se ymmärtääkseni tarkoitti sitä, että ihmiset ajoivat paikoitellen alle 80 km/h, ja käyttivät päätään...
Kunhan ei kukaan puusilmä tunge rampista eteen ja ohituksissa pitää olla tosi tarkkana.Lainaa:
(pepper @ Elo. 02 2009,11:15) kirjoitti
Kuopiossa on ollut jo pitkään ns. vanhalla 5-tiellä pitkälahdessa 30 rajoitus työmaan takia ja rajoituksia ei muuteta vaikka työt ei ole käynnissä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Muualla en muistaakseni ole törmännyt kyseiseen rajoitukseen kuin sairaala-alueella, jossa 60km/h vaikeaa toteuttaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ei kai sieltä rampilta suoraan vasemmalle kaistalle tullakaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Number28 @ Elo. 02 2009,13:29) kirjoitti
Ohittaminen nopeuserolla 100+kmh onkin sitten jo silkkaa typeryyttä..
Kai se valinta osuis tohon motarivaihtoehtoon... Vaiks enhän mä oo noin lujaa edes ajanu... Paitsi lentokentällä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Taajamissa pyrin jättään ylinopeudet vallan... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif Minäkin montakertaa päivässä ja vielä yleensä risteysalueella. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(bombertore @ Elo. 02 2009,11:12) kirjoitti
Ei tule vetomiestä kun ei taitu pyörä ylinopeutta risteyksissä ja Kukkahattu en ole kun aina on ylinopeus risteyksien jälkeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
10% yli on niinkauan hyvä, kun muut ajaa keskim. +5% yli. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
30 km/h alueella 60 km/h on kutakuinkin normi ainakin Tapiolassa Merituulentiellä n. 60% autoilijoista mielestä. Kyllä on hienosti pidetty 30 km/h rajoitusta siellä ja myös Olarinluomassa vaikka työkonetta tai työmiehiä siellä ei ole näkynyt parhaimmillaan kuukausiin.
Siihen rysä ja kaikki tienkäyttäjät menevät töihin bussilla siitä saakka.