Printable View
Itse itselleni vastaten: Suzuki Bikes Forum ja Katana Planet ovat osoittautuneet katsastamisen arvoisiksi paikoiksi. Ei mitään kattavia koeajoraportteja, mutta kaikenlaisia pikkujuttuja sitäkin enemmän.Lainaa:
(Miihkis @ Kesä. 17 2004,16:09) kirjoitti
Meitillä oli tälläinen pyörä ensi pyöränä ja tykkäsin kovasti..
Sillä tuli ajeltua reilu kesä ja sitten hommattiin isompi. Ja hyvin se käänty tämmösen tappijalan ja vähän pienemmän hauiksen omaavan käsissäkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Laukkuina meillä oli Givin joku sarja, en enää muista mikä, ja ihan mukavasti jaksoi liikkua laukkujen kanssa kaksi päällä.
Itse en olis pois edes vaihtanut, mutta kun siitä tuli romurautaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Eikai se vaan niin nopeesti särkynyt ajokelvottamaksi?
Kas, nyt löytyi muutamat ihan oikeat koeajorapsat. Tosin aikas vanhoja, mutta kuitenkin. Käsittääkseni suurin mullistus tapahtui -98, eli jos noita uudempia raportteja lueskelee niin ei varmaan pahasti johda itseään harhaan?
-> Linkki
Jokos on vertailua tehty? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(flamedragon @ Kesä. 15 2004,13:04) kirjoitti
sopii hyvin ensimmäiseksi pyöräksi itellä oli alkukauden ajossa vuosimalli -99 n.4000km hyvin toimi ja pelittää tosin alkoi hieman käymään raskaaksi ja kesyksi joten ainut lääke on ottaa kuivapainosta n.50kg pois ja hepoja yli 20 lisää tulos gsx 600 r
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif No ittelläni ei koskaan ollut niin mopoa kuin piikkiäkään ja pyöränhimo oli valtava. Sitte tuli nainen, joka poiki kaks poikaa ja siihen se meinas sitte jäädäkki. Mut sit must tuli uusiopoikamies ja ostin ittelleni 30-v lahjax GSX 750 F:n vm.-98, eli sen ekan tota nykyistä mallia olevan. Sillä sitten aloitin harjoittelun ja kulutus pysyi tos 5.0:ssa Pari vuotta silleen ja sit tuli Yoshi, Dyno ja K&N. Hetken ne helpotti ja ajotyylistä tuli repivämpää joka nosti kulutuksen 8-9:ään Pari kesää tosiaan meni ja laukkusarjatkin ajoittain kiinni. Hyvä muisto on jäänyt!!!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Empä ole yrityksistä huolimatta saanut aikatauluja sopimaan yhteenLainaa:
(Miihkis @ Heinä. 16 2004,10:08) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
kyllä se tänä kesänä vielä tullee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
No niin, nyt lomalta tulleena on taas virtaa tehdä töitä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Pääsin siis vihdoin ja viimein testaamaan tuota CBR 600 f ja seuraavassa pientä vertailua GSX 750 F malliseen mopoon. Näihin meikäläisen kommentteihin kannattaa suhtautua vähän varauksella (aloitteleva amatööri) ja suosittelen kokeilemaan itse, mutta asiaan.
Olihan se mukava pistää käymään tuo Honda (h), kun ei tarvinnut sitä extrajäykkää Suzukin (s) ryyppykahvaa vääntää (on rasvaaminen ollu vähissä). Hondan päälle hyppääminen ei niinkään eroa susnasta, penkin korkeus oli suunnilleen sama, tähän hondaan on kylläkin vaihdettu matalampi penkki.
Siihen ne yhtäläisyydet taitaakin loppua. Testilenkkinä toimi mukava mutkapätkä Kemiö-Kokkila-Salo. Salosta Kuninkaantietä Paimioon ja siitä motaria pitkin Turkuun.
Kaikkihan on varmasti tottumiskysymyksiä ja aluksi tuntui ettei tuolla lainapyörällä uskaltanut mutkaan oiken painaa kunnolla. Pitkässä (loivassa)mutkassa tuntui vaikealta pitää honda vakaana, suzuki tuntuu menevän kuin raiteilla. Honda tuntui olevan muutenkin paljon ketterämpi, todennäköisesti lyhyemmän akselivälin ja erilaisen etuhaarukan kulman takia. Ketteryys muuttui usein kiikkeryydeksi ainakin meikäläisen alla, vartta on 179 cm ja leivästi etupainoinen.
Teho-paino suhde on hondassa jokseenkin verran parempi ja sen huomaa kahvaa käsitellessä.
Molemmat pyörät on varustettu vakio pleksillä, suzukissa se on suhteellisen siedettävä, mutta Hondan pleksi heitti ilmavirran suoraan kypärään ja oikeestaan vielä sen alareunaan, ihan hirvee. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Ei tuo honda ole missään tapauksessa huono pyörä, sanotaan nyt vaikka niin ettei se sovi meikäläiselle.
Tässäpä tämä amatööripläjäys lyhykäisyydessään. Oma mielipiden, en vaihtaisi omaa äffää tohon cbäriin.
Nyt täytyy kyllä sanoa että tää vertailu tuli kuin tilauksesta! Varmistuipahan nyt lopullisesti mun ensi kesän hankinta
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Uusimmassa Motossa (7/2004) on GSX 750 F:n kahdeksansivuinen testiraportti. Jos pyörä kiinnostaa, niin kipin kapin kioskille! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tiivistelmänä artikkelin viimeinen kappale: "Suzuki GSX 750 F tarjoaa paljon vastinetta ostajalleen. Mallin ikä tuntuu jousituksessa ja joissakin muissa piirteissä, mutta toisaalta pyörän tekniikka on kestävää. Suorituskykynsä puolesta GSX 750 F on sporttipyörä, vaikka onkin puettu vaisun vaatimattomaan asuun."
Dynamometrissä testiyksilöstä muuten mitattiin kytkimeltä 102,2 hv / 75,5 Nm (tehdas lupaa 93 hv / 66,7 Nm).
Vaihdoin juuri tuollaisen ähvän SV:hen. Pyörä tuntui liikuvan ihan mukavasti kun kierrätti ja vääntöäkin oli sen verran että nuo mitatut lukemat uskon hyvin. Bike-lehdessä testattiin v. -98 noita ja siinäkin mitattiin n. 100 hp.Lainaa:
(heikkil @ Syys. 16 2004,17:18) kirjoitti