Printable View
ahaaaaaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
(YRT @ Joulu. 19 2004,12:44) kirjoitti
No nyt määkin tajusin ... juuret hämeessä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tollanen kuva löyty SV1000SZ
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif. Tuollaista täytyy vakavasti harkita ostavansa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif.... Pyörän vaihto on kumminkin erittäin todennäköisesti keväällä/kesällä ohjelmassa.
Edit: ei tullut SV:tä loppujen lopuksi. Sen "isoveli" kilogixeri muutti talliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif!
Hoi!
Omat kokemukset iSoVessasta pelkästään positiivisia. Kulutus on hieman eri kun rivivehkeissä jos innostuu kaupunginssa kengitää, omat havainnot 160km/11l - 240km/11l bensaa, siitä voi repiä jokainen mitä toi vie sadalle, omani on naku.
En ole vielä samassa painoluokassa olevaa nakutwiniä tai rivikoneista ajanut jolla yhtä leppoisaa ajella niin rehvakkaasti kuin rauhallisesti, kaikki hauskuu tapahtuu ranteen nopeudesta riippuen 3000-7000rpm, pujumattakaan hinnasta! Emäntäni, joka aloitti mopo harrastuksensa tällä vehkeellä on myös ollut erittäin tyytyväinen.
Olen ollut mielissäni kun iSoVessa ei ole oikeen ollut massojen mieleen, moni jää makeasta pyörästä todella mieluiseen hintaan paitsi.
Jussi
Ei ole kokokatteella oikeen mieleen.
Omaan silmään näyttää liian hoikalta, tulee mieleen
ensimäisenä cbr125...
Mutta en ole muutenkaan mieltynyt uusien pyörien
jatkuvaan kutistumiseen, kun r1 näyttää kaupassa
samalle kuin tzr50. Siis kooltaan...
Mistäs se suuruuskompleksi miehillä taas johtukaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Onko tas pakko lopettaa ikaantyneen VTR:n rakentelu ja siirtya SV:n kahvoihin? Pyoran vaihto on kuitenkin edessa.
Yks yo meni SV:sta haaveillen.
Onko mita kokemuksia perinteisista virijutuista? Putkisto/sliparit, mita lukemia penkissa antanut?
Onko kellään tietoa mitä eroja moottorissa vuosimallien 2004 ja 2005 välillä?
Tehot esitteen mukaan:
vm 2004 120hv/9000rpm, 102NM/7200rpm.
vm 2005 124hv/7500rpm, 106NM/7500rpm.
Huipputehot näyttäisi uudessa tulevan aika paljon alhaisimmilla kierroksilla.
Muistaakseni ainakin moottorissa olis puristuksia nostettu jonkin verran -> muutokset tehoissa. Sitten kosmeettisena muutoksena on musta runko ja mustat vanteet.Lainaa:
(Gamma @ Helmi. 28 2005,20:35) kirjoitti
Sportrider.com:sta poimittua:
2005:Increased engine performance with higher 11.6:1 compression ratio, 20% less crank inertia, larger 54mm throttle bodies
--
Tossa taas katkelma 2003 esittelystä:
Lightweight shim-under-bucket valve system operates 36 mm intake and 33mm exhaust valves set at a narrow 29 degree included valve angle - produces a compact combustion chamber and 11.3:1 compression ratio.
Bore & Stroke: 98.0 x 66.0mm
--
Itse tilasin tollasen mallivuoden -03 pelin. Oli kaikista hienoin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Perä riittävän korkeella, ja putket sopivasti ylöspäin, tehneet hölmöt insinöörit noista uudemmista vakiona vähän enempi matkamalleja. Ajoasennolla loppujen lopuksi aika suuri ero välillä 03->04.
TULIS NYT SE KESÄ!!