Kaivataan huonoja kokemuksia maahantuonnissa….

Lainaa:

---

(mcmies @ Loka. 26 2009,23:05) kirjoitti

Mikähän tämä "poikkeuslupapaperi" tarkalleen ottaen on?

---

Se on kussakin EU-maassa erikseen haettu lupapaperi rekisteröidä jokin tietty pyörä poikkeusluvalla liikenteeseen, * Se on aina "runkokohtainen" ja mun tapauksessa päästönormit EU:ssa muuttuivat 2008 vuoden alussa ja kun pyörä on vanhempaa mallia sen ensirekisteröinti olisi pitänyt tehdä 2007 vuoden puolella, jolloin mitään ongelmia ei olisi syntynyt.

Nyt kun pyörä oli ensirekisteröity alkuvuonna 2008 se on vaatinut poikkeusluvan. *Jos alkuperämaassa poikkeuslupa on jo myönnetty niin AKE.n viranomaiset myöntävät sen luvan automaattisesti Suomessa.

Maahantuoja tai myyjä Suomessa hakee yleensä viimeisten valmistussarjojen myymättömille pyörille luvat rekisteröintiin "väärälle" vuodelle tai ne laitetaan jo liikkeessä rekisterikilpiin ennen myyntiä, ennen lakien muuttumista. Tämän pyörämallin kohdalla poikkeuslupia oli myönnetty EU alueelle 5000 kpl.

Jassoo. Häntäluvistakin yleisesti puhutaan. Onko nyt sitten niin, että AKE:lla tyyppihyväksyntäviranomaisena ei ole tietoa EU-alueelle myönnetyistä 5000 häntäluvasta? Kuulostaa kummalliselta, koska täytyyhän noista jonkinlainen yhteinen kirjanpito olla olemassa...

Kyllä..saman asian suomalainen sana on "häntälupa", aluksi katsastuststo vaati myös selvitystä kuuluiko oma tapaukseni tuohon 5000 kpl erään, mutta AKE:n kannan mukaan tuota selvitystä ei kuitenkaan tarvittu minun tapauksessani..tod.näk AKE tarkisti asian juuri noista listoista valmistusnumeron perusteella. AKE:lle riitti vain rekisteröintimaasta toimitettu häntälupa rekisteröintiluvan luvan myöntämiseen täällä.

Lainaa:

---

(tapo @ Loka. 27 2009,12:07) kirjoitti

Kyllä..saman asian suomalainen sana on "häntälupa", aluksi katsastuststo vaati myös selvitystä kuuluiko oma tapaukseni tuohon 5000 kpl erään, mutta AKE:n kannan mukaan tuota selvitystä ei kuitenkaan tarvittu minun tapauksessani..tod.näk AKE tarkisti asian juuri noista listoista valmistusnumeron perusteella. AKE:lle riitti vain rekisteröintimaasta toimitettu häntälupa rekisteröintiluvan luvan myöntämiseen *täällä.

---

Jännittävää: selvitystä siitä, kuuluiko pyörä mainittuun 5000 kpl erään, ei tarvittu, koska asia oli selvitettävissä ilmeisesti muutenkin. Herää kysymys, mitä virkaa sillä Virosta saadulla paperilla sitten oli?

Byrokratia...kun häntälupa on oltava..niin ilman sitä ei Suomessa toimita!

Näin se vaan tahtoo mennä. Kunhan on vaan paljon kaikenlaisia virallisen näköisiä lappuja ja leimoja, virkamies on tyytyväinen. Tunkiota ei kannata pöyhäistä, tulee vain paskanhaisu nokkaan.

Oma ikävä kokemukseni koskee ainakin tällä hetkellä ainoastaan rekkafirmaa, joka toi pyöräni maahan. Kävipä näin:

Ostin helmikuun lopulla nimeltä mainitsemattomalta taholta pyörän Euroopasta ja sovimme myyjän kanssa, että pyörä tuodaan Suomeen vasta huhtikuun lopussa tai menen sen silloin itse hakemaan. *Syy tähän oli se, että olen jatkuvasti työmatkoilla pitkin kevättä, enkä pysty pyöräasioita hoitelemaan, eikä minulla tällä hetkellä ole paikkaa pyörän varastoimiseen.

Myyjä käyttää kuljetuksiinsa Ulvilalaista rekkafirmaa nimeltä Syväkuru Yhtiöt Oy. Muutama päivä kaupan teon jälkeen eli 5.3. tipahti postilaatikosta Syväkurun lasku, päivätty *edelliselle päivälle 4.3. Laskussa luki, että pyörä oli lastattu 3.3. lähtömaassa. Maksuaikaa laskulle oli kokonaista 0 päivää kun laskun eräpäivä oli 5.3.. Mitään kuljetusta en siis kyseiseltä firmalta ollut tilannut. Kuljetusfirma siis lähti kuljettamaan pyörää täysin omavaltaisesti ilman asiakkaan tilausta kuljetuksesta ja lähetti vielä tällaisen laskun perään.

Laitoin hämmästyneenä viestiä Syväkuruun (Petrille, niinkuin etunimillä siellä reippaanomaisesti itseään kutsuilevat) että en ole tilannut pyörälleni kyseisestä yhtöstä yhtään mitään, enkä olisi tilannutkaan ainakaan kyseisenä sopimattomana ajankohtana. Vastauksena tuli rohkaisevat: "Nou hätä, me myydään se sitten neekereille", pyörän rekisteriote on firman hallussa.

Ilmoitin asiasta myyjälle, joka soitti kuljetusfirmaan ja *pyörää nyt sitten säilytetään Syväkurun Vantaan varastossa pari kuukautta. Kuljetusfirmasta ei vastattu mihinkään asiaa koskeviin sähköposteihini. Kun sitten lopulta soitin "petrille", joku sieltä selitti, että pyörä oli tuotu Suomeen "kun siellä oli muita myyjän pyöriä tulossa Suomeen emmekä ymmärtäneet miksi tätäkin ei voisi tuoda nyt".

Vitutus alkoi olla jo aika suunnaton, mutta pyysin työnantajaani maksamaan hyvien laskutustapojen vastaisen laskun kuljetuksesta jota en ollut edes tilannut, kun en itse pystynyt sitä matkoilta hoitamaan. Jos laskua ei olisi maksettu olisi luultavasti käynyt niin, että Syväkuru panttaisi pyörääni kunnes saavat rahat. Kyseessähän lienee kai jo rikoksen puolelle menneestä toiminnasta Syväkurun taholta.

Laskun maksamisen yhteydessä pyydettiin, että pyörän mukana kulkenut rekisteriote ja paperit lähetettäisiin minulle. Ilman rekisteriotetta en saa pyörää kirjoihin, enkä sille siis varkaus- ym. vakuutustakaan. Syväkurulta ilmoitettiin, että eivät lähetä rekisteriotetta koska pyörä on Vantaalla ja he ovat Ulvilassa ja saan ne kun tulen noutamaan pyörän.

Se, että eivät lähetä papereitani nyt kun pyörä vielä on kuljetusfirman varastossa tarkoittaa sitä, että joudun järjestämään ja maksamaan toisen kuljetuksen pyörälle kun sitä ei *kilvettömänä ja ilman vakuutusta voi ajaa pois Vantaalta. Lisäksi se tarkoittaa sitä, että joudun vuokraamaan jostakin toisen säilytyspaikan pyörälle jossa se voi ilman vakuutusta seistä paperisodan ajan. Kaikki tämä on helvetin vaikeaa kun on matkoilla. *

Pyörään oli myös maksettu myyjälle renkaiden vaihto *ja sovittu öljynvaihtohuollosta lähtömaassa. Nyt ei ole mitään tietoa siitäkään ehdittiinkö noitakaan edes tehdä kun pyörä luvatta vietiin niin nopeasti heti kaupan teon jälkeen.

Tämän paskamaisen kokemuksen perusteella kehotan kyllä välttämään kyseistä mafiafirmaa, muitakin kuljetusfirmoja löytyy, jos teille satutaan ehdottamaan tämän firman käyttöä pyörän tai muuhun kuljetukseen.

Pistänpä tänne..

Eikö vieläkään riitä Belgiasta ostetun pyörän mukana tuleva "Certificat De Conformite" jossa no 96/6523 Suomessa ?

onkos kokemuksia ??

MR

Mua ällistyttää se seikka, että Ahvenanmaata pidetään manner-Suomessa ulkomaana.

Kun ostaa moottoriajoneuvon manner-Suomesta Ahvenanmaalle, maksaa 62 euroa rekisteröinnistä ja saa Oolannin rekkarit.
Kun ostaa moottoriajoneuvon Ahvenanmaalta manner-Suomeen, pitää ajoneuvo katsastaa siis mp ja mopo myös ja sen saaminen kilpiin maksaakin sitten jo 150 euroa.

Hyvin lobattu katsastusfirmoilta tuokin.
Ja kaikkihan me odotetaan kauhulla ettei ne pirulaiset toteuta pakollista vuosikatsastusta kaikkiin mp:iin....:no: