Printable View
Kyllä tämä on ihan oikea paikka BMW-spesifeille kysymyksille - teknisille tai muille.
K100 ja -75-mallien perusominaisuus lienee tuo mittarielektroniikan herkkyys kosteudelle. Varsinkin takapyörästä anturilla otettu nopeusmittari on osoittautunut ongelmalliseksi. Monia mittaristoja on mennyt vaihtoon kosteuden aiheuttamien hapettumis- ymv. ongelmien takia. Tuo saattaisi olla ehkä myös syynä kierroslukumittarin epämääräisyyteen sinun pyörässäsi.
jep! kiitosta taas. täytyy katsella huomenna tuota sydeemiä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Omassa pyörässäni nopeus/matkamittari pätki välillä tosi pahasti. Kierroslukumittari toimi kuitenkin aina.
mitäs öljyä suosittelette tuohon k100:en koneeseen?
Minun K100:ssa nopeusmittari liikkuu vinhasti ja matkamittariin tulee kilomertejä, jos kännykkä soi vieressä. Kerrankin tuli yli kilometri liikennevaloissa ollessa?? Muuten mittari on todella tarkka.
Öljyn kanssahan ei ole tuossa mallissa niin tarkkaa kun kytkin on kuiva.Lainaa:
(kepa09 @ Heinä. 15 2006,23:22) kirjoitti
Joku tunnettua merkkiä oleva edullinen autoöljy, vaikka semisynteettinen mielestäni käy hyvin.
Kone varmaan kestää kun se kesti 80 -luvun öljyilläkin ainakin 300tkm. Noista ajoista öljyt ovat varmaankin rutkasti kehittyneet.
Suositusluokitusta en nyt enää kyllä muista.
taas kysymys! ja kiitos vastauksista http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif piti vaihtaa öljyt tänään mutta en saanut öljynsuodatinta irti, onko siihen joku oma avain vai millä sen saa auki? on aika ahtaat paikat nimittäin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Oma avainpa hyvinkin. Moista voi kysellä BMW-liikkeestä tai autotarvike-sellaisista. Millisyyttä en nyt muista. Ehkäpä joku muu. Jos tietoa ei tunnu löytyvän voin mitata oman...
Budjettisuodatinavain löytyy Biltemasta.
http://www.biltema.fi/osteri....2755684
Kuulemma sopii, ei omakohtaista kokemusta.
On 74mm, Biltemasta pitäisi ainakin löytyä sopiva avain.Lainaa:
(kepa09 @ Heinä. 19 2006,21:39) kirjoitti
Toimiva BiltemaLainaa:
(bmwr100 @ Heinä. 20 2006,22:10) kirjoitti
moi! tossa tehtiin reissua ja meni hyvin kaikki mutta sellasen huomasin että kaasukahvaan on tullut aikapaljon väljyyttä eli tyhjää liikettä noin 25 mm. yritin säätää sitä kaasukahvan puolelta mutta ei onnistu, koska tyhjäkäynti menee suurelle eikä auta siitä säädöstä moottorin kupeesta! onko siellä vaijerin alapäässä myös säätövaraa?
Taisi olla sama vika omassani. Piti purkaa koko kaasukahva. Sisältä löytyi joku vaijeriratassysteemi, joka oli antanut periksi. Muistamani mukaan piti jostain kiristää, niin, että vaijeri pysyi paremmin paikallaan. Tätäkään en enää tarkemmin muista, mutta korjauksen jälkeen ei ainakaan enää oireillut.Lainaa:
(kepa09 @ Heinä. 23 2006,22:02) kirjoitti
kiitos vinkistä sieltä se vika löytyi ja tuli myös kuntoon!
Hmmm... tuosta linkistä tulee Volvoon sopiva suodatinavain joka on kyllä pari numeroa liian iso.Lainaa:
kirjoitti
Kävin Tampereen piliteemassa asiaa tutkailemassa, sopiva suodatinavain löytyy ihan siitä volvon avaimen vierestä:<a href="http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20323.htm&tuote=20321" target="_blank">Vw - Audi öljynsuodatinavain: Tuotenro
20321</a>
Sopivuus testattu K1100 - sopinee myös K75 ja K100:een.
ai perhana! no ostin tuollaisen avaimen kun mainittiin mutta en ole vielä kokeillut sopiiko. no sehän maksoi alle kolme euroa!Lainaa:
(timpura @ Heinä. 29 2006,22:23) kirjoitti
mikäs nyt on menossa? meinaan eilen jo kuuntelin että jostain moottorin liki kuuluu outoa nirinää! no vika hävisi kunnes taas tänään ääni kuului kun tulin ajelemasta ja nyt paikansin äänen tankin sisältä tulevaksi. tankissa on bensaa yli puolitankkia vielä eikä bensavalo pala! ääni loppui taas kuitenkin itsestään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif ääni on aika voimakas.
Pumppu menossa? Pitäähän se normaalistikin ääntä, mutta jos tuo nyt on jotenkin poikkeuksellisen voimakas / kuuluu ajoittain, niin ehken sillä alkaa tulla kilometrit täyteen?
joo sitävähän ounastelin mut mites tuo pumppu sit vaihdetaan jos siihen menee et pitää alkaa vaihtaan?
Pa-pumpusta taisi olla kyse... Se irtoaa ihan ruuvaamalla tankin pohjasta. Ensin vain ne 4 ruuvia korkin alta auki niin tulee tilaa ja sitten paikat näkyvätkin. Kerran olen irroittanut kun arvelin että saisin bensanimukohdan siirrettyä alemmas jollakin tapaa. Ei onnistunut kohtuudella. Pumppu irtoaa helposti.
Pumpun toimintaa epäillessä kannattaneen mitata/mittauttaa bensan paineet. Autopuplelta tuli tutuksi kun auto mystisesti sammui ja bensaakin tuli. Ei kuitenkaan riittävällä paineella. Turhaan ei kannata vaihtaa.
nonni http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif nyt se sitten ilmeisesti laukesi! oltiin turussa pojan kanssa ajamassa ja meno loppui yhtääkkiä! pumppu piti ulinaa ennen sitä ja nyt olen purkanut tankin paikoiltaan kun on muutakin häsää sähkö puolella. välillä katoaa virrat sun muuta mukavaa täytyy putsailla ja katsoa kontaktipinnat http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif voisko toi suodatin mikä ilmeisesti on siellä tankissa tehdä tuollaista vikaa mistä aiemmin oli juttua että ei saisi bensaa ja ulisee? toisaalta virrat päällä asennossa ei kuulu kuin napsahdus releeltä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Yhden tapauksen tiedän, että suodatin meni tukkoon ja kulku loppui. Pyörä oli ´99 R 1100 RT. Totta se kannattaa myös katsoa. Sivullisesta kuulostaa aina mielenkiintoiselta tälläiset rempat...
Muutama vuosi sitten ostin Italiasta vanhan K100 Rs:n ei käyntikuntoisena. Ainoa vika oli siinä, että polttoaineen suodatin oli mennyt tukkoon, koska se tankin sisällä oleva tiivistekumi oli kovettunut ja sitten nämä pienet kumin murut tukki suodattimen.
Oli halpa remppa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
suodattimessa ei ainakaan vikaa! ilmeisesti pumppu mennyt ja yritin sitä irti mutta pitäisi olla varmasti joku kiinalainen että saisi sen pois http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif on siinä jotkut muovilipsut ympärillä mutta niiden liikuttaminen ei anna tulosta! se kumi pitää sen tosi tiukassa. uusi maksaa kuulemma 300 euroa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif olisko vinkkejä mistä sais edullisemmin?
pumppu oli jumissa! syytä moiseen en tiedä mutta huomenna taas kokeillaan laittaa paikalleen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif kiitos kaikille vastanneille http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif nyt ainakin pyörii hyvin moottori kun sen purin kokonaan ja aika yksinkertainen rakennehan tuo on loppujen lopuksi.
taas toimii http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mutta kuinka kauan sitä en tiedä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
nyt löyty puhtiakin enemmän koneesta kun vähän säätelin paikkoja. tossa joku oli kirjoitellut noitten jalkatappien korkeudesta niin on tässä mun pyörässä ja mielestäni vähän ylhäällä. ei kai sille voi mitään tietenkään tehdä. ellei lyhennä jalkoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mitä säätöjä teit... Balansseja ja seostako...Ovat tainneet olla ihan poskellaan jos tehon nousun ihan huomaa...
Oletko kovinkin pitkäkoipista mallia kun noissa vanhoissa K-malleissa on jalkatiloja ollut aina melko hyvin. Onko satula vakio vai onko sitä joku höylännyt matalammaksi?
ruiskun säätöjä lähinnä. oli vähän tukkoisen tuntuinen ennen. mutta nyt vetää ihan mukavasti. satula on vakio.Lainaa:
(r1150r @ Heinä. 22 2007,09:24) kirjoitti
Ruiskun säädöt... eli balanssit ja seos... niinkö... eihän siellä juur muita säätöjä ole?Lainaa:
(kepa09 @ Heinä. 22 2007,15:32) kirjoitti