Mites tuo tilaus kaikinpuolin onnistui desmosedici?
Printable View
Mites tuo tilaus kaikinpuolin onnistui desmosedici?
Periaatteessa hyvin. Tosin jouduin maksamaan pyörästä Saksan alvit, kun liike ei uskaltanut myydä sitä ilman, eli vähän lisää vaivaa siitä aiheutui, mutta kyllä ne eurot pitäisi takaisin saada. Rahat Saksaan ja rekka hakemaan, niin siinähän se.Lainaa:
(Jake82 @ Elo. 26 2005,17:10) kirjoitti
Tässä yksi mielenkiintoinen tehoputki 749/999 malleihin. http://www.bos-exhausts.com/cat/0330409-eng.html
Edit. Mikä mielenkiintoista, niin tuo teho/vääntö käppyrä näyttää aika lupaavalta ja hintakaan ei ole paha.
Mutta mitens tuo takuuhomma meni muitten kun termignonien kanssa,oliko niin että takuu umpeutuu??Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 27 2005,16:29) kirjoitti
Ainakin Suomessa ilmeisesti umpeutuu, mutta Saksassa saa ilmeisesti asentaa muitakin, kuin Termignonin putkia ja Hailac on tehnyt minulle aika selväksi, että takuu ei kuulu heille millään tavalla, joten oletettavasti minun kohdallani katsotaan Saksan ehtoja. Sitä en tiedä kuuluuko Bos niinhin putkiin, jotka Saksassa hyväksytään. Ehkä Jyri on paremmin perillä näistä?Lainaa:
(Jake82 @ Elo. 27 2005,21:38) kirjoitti
Jos ei, niin sitten pitää miettiä muita vaihtoehtoja tai odottaa, että takuu umpeutuu.
Mitens tuo EODB valohässäkän kanssa kävi, meinaan tuota takuu asiaa. Kun pyörä on tuontipeli, vietkö siis valtuutetulle huoltoliikkeelle jossa korjaavat vian?Miten maksupuoli, maksaako tuo saksalaisfirma laskun vai..? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Viime keskiviikkona Ducatin maahantuoja soitti minulle ilmoittaakseen, että he eivät aio lähettää mitään varaosia minnekään, vaan että minun tulee hoitaa itselleni Saksasta uusi osa ja sitten asentaa se täällä ja maksaa itse se asennus ja lähettää laskusta kopio Saksaan, jotta saisin rahani takaisin. Vaikealtahan tuo tuntuu siihen verrattuna, että pyörä olisi ostettu Suomesta, mutta eipä tuo minua haittaa suuremmin, vaikka vaivaa siitä aiheutuukin. Tosiaankin sanoin aiemmin, että siitä menisi vaihtoon puola, mutta ei se menekään, vaan ruiskunohjausboksi. Aikataulu on avoin.Lainaa:
(Jake82 @ Elo. 28 2005,10:45) kirjoitti
Oltuani pariin otteeseen yhteydessä maahantuojaan ja muutenkin tilannetta omakohtaisesti seuranneena olen tullut melko vakuuttuneeksi siitä, että tämä toimintamalli takuun suhteen on täysin suunniteltu malli ja tehty mahdollisimman epämiellyttäväksi tuontipyörän omistajaa kohtaan. Joku voi sanoa, että totta kai se on noin ja kenties hän on oikeassa, ehkä minä olen sitten vain tyhmä, kun luulin eläväni osana suhteellisen vapaata EU:ta, jossa tavaran pitäisi liikkua ilman mainittavia esteitä. Onhan tämä tilanne jotenkin absurdi, kun ajattelee, että huolimatta kaikenlaisista autoveroista ja alv:sta huolimatta pystyy Ducatin tuomaan ulkomailta siihen hintaan, että minulla olisi oikeasti varaa hakea, vaikka joka ikinen takuukorjauksen vaatima varaosa Saksasta ja silti minä olisin vielä voitolla. En jaksa näillä hinnoilla ottaa itseeni, vaikka saisinkin kotimaiselta Ducatin edustajalta hivenen töykeää kohtelua puhelimessa. Kannattaisi vaan miettiä siellä johtoportaassakin, että onko se pitkällä juoksulla kannattavaa kusettaa asiakkailta noinkin rajuja ylihintoja, kuin mitä he nyt pitävät(tarkoitan siis listahintoja, en mitään alennuksia). Tietysti kaikki eivät halua nähdä sitä vaivaa, että hankkisivat pyöränsä Saksasta(Italiasta tai muualta), mutta tätä menoa veikkaisin Saksan tuonnin vain lisääntyvän. Itsellenikin oli todella suuri yllätys, että ulkomailta kannatti tuoda uusi pyörä Suomeen. Jostain keskustelusta täältä luin, että porukka oli huolissaan, että jos ei osteta kotimaisia pyöriä, niin se jotenkin vaikeuttaisi niiden huoltoa. Tätä en oikein ymmärrä, sillä pitäähän se tuontipyöräkin huoltaa ja jos alemmat hinnat saavat houkuteltua uusia motoristeja enemmän mukaan, kuin kotimaan hinnat, niin silloinhan töitä on entistä enemmän. En tiedä määrääkö Ducati jotenkin noiden huoltojen hinnat, mutta tässä olisi mielestäni oiva markkinarako, sillä jos esimerkiksi tonninhuoltoa ei pysty tekemään alle 300 euron, niin että siitä jää vielä jotain käteen, niin johan on kumma.
Tulipas oikein kunnon tilitystä ja ei edes liittynyt mitenkään pakoputkiin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Pakoputkista ja takuusta sen verran, että se on mielestäni ihan fiksua tai järkeenkäypää, ettei ainakaan mitä tahansa putkea hyväksytä, sillä kai sillä putkellakin voi pyöränsä rikkoa, siis jos se on jotenkin epäkelpo jne.
Kannattaisikohan näin talven mittaan ottaa yhteyttä kuluttajansuoja mieheen ja kysyä heidän mielipidettä. Käsittääkseni Ducatilla on euroopan laajuinen kolmen vuode takuu ja Ducatin edustajana Suomessa toimii Hailac. On hivenen outo kuvio, jos Hailac korjaa Saksalais motoristin Ducatin takuuseen, muttei Suomalaisen? Ennakkotapausta tarvitaan ja sinähän et menetä tässä käsittääkseni mitään muuta kuin omaa aikaa.Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 28 2005,12:44) kirjoitti
Niin kun asiaa miettii, niin onhan tuo omalla tavallaan huvittavaa, että joudun maksamaan takuukorjauksesta, vaikka saisinkin rahat myöhemmin takaisin. Entä jos tilanne olisikin se, että minulla ei olisi varaa maksaa sitä takuukorjausta, jäisikö pyörä korjaamatta? Hassua, että Suomesta ostettuun Ducatiin tehdään korjaukset niin, että lasku lähetetään Italiaan korjauksen jälkeen, mutta Saksalaisesta pyörästä pitää saada rahat kouraan.Lainaa:
(compact_d @ Elo. 28 2005,20:19) kirjoitti
Hyvä idea tuo kuluttajaasiamies, pitänee soitella. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Edit. Ja mitä tulee takuuseen, niin Ducatin omilla sivuilla lukee selvällä englannilla, että takuu on voimassa "worldwide". Mitäs sitten, kun lähtee reissaamaan Ducella ympäri palloa, pitääkö odottaa, että ostomaasta lähetetään uusi osa? Tuskin.
Visainen juttu tuo suhtautuminen takuuasioihin täällä suomessa Hailacin osalta. Sinänsä on ymmärrettävää, että suomen maahantuoja hoitaa takuut vain itse tuomiinsa pyöriin, koska niistä he ovat myyntikatteenkin ottaneet, mutta luulisi nyt varaosamyynnin kiinnostavan tuontipeliin... Ei kai varaosia tappioksi myydä?
Vai oliko tässä kysymys siitä, että takuukorjaukseen tarvittavat osat olisivat tulleet Ducatilta suoraan Hailacille ja Hailac olisi toimittanut ne sinulle Desmosedici? Siis ilmaiset takuuosat? Ehkä siitä on Hailacille ylimääräistä hommaa jos joutuvat hommaamaan takuuosia saksasta pyörään josta he eivät ole aikoinaan myyntikatetta saaneet?
Minusta kuitenkin näin kuluttajan näkökulmasta olisi reilua jos suomen maahantuoja kuitenkin yrittäisi auttaa Ducatistia joka on ostanut uuden laitteen ulkomailta, takuu on voimassa ja siihen tulee vika. Mitäs silloin tapahtuu, jos asiakas asuu vaikka italiassa ja muuttaa suomeen heti ostettuaan vaikka uuden 749:in. Hän rekisteröi pyöränsä suomeen ja heti sen jälkeen siihen tulee vika, auttaakohan suomen maahantuoja silloin???
Ehkä tässä on kysymys siitä, että pelätään uusien pyörien yksityistä tuontia ja sitä, että uuden Ducatin hinnasta ei saadakaan enää riittävää katetta jos niitä joudutaan myymään valtavilla alennuksilla kun niitä kerran saa euroopastakin edullisemmin. Tiedä häntä...
Toivon tosiaan, että Desmosedici saa takuuasian hoidettua ja omat sympatiani ovat tosiaan hänen puolellaan tässä. Kuluttajan on vaikea suhtautua siihen, että maahantuoja ei ole yhteistyöhaluinen vaikka kyse on heidän edustamastaan merkistä.
Tulevaa ajatellen tulen itsekin näillä näkymin hankkimaan seuraavan italialaisen kaunottaren Saksasta/Italiasta..Tuo takuuasia on tosiaan vähän hämärä, sillä opuksissa jne mainostetaan tuota world wide takuuta. Ja jos nämä suuremmat liikkeet välttävät tuontipyörien huoltoa, uskon että pienemmillä yrityksillä ei ole mitään sitä vastaan jos tuo pyöränsä huoltoon. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Desmosedici @ Elo. 28 2005,12:44) kirjoitti
Hommahan meni näin, että sen EOBD valon sytyttyä päätin hankkia mahdollisimman nopeasti ajan Ducatin valtuuttamalta huoltopaikalta(luonnollisesti, koska eihän muilla edes ole sitä testeriä, jolla nämä viat luetaan). Ensisijainen huoltopaikka itselleni oli Imatra, koska se on lähellä asuinpaikkaani. Soitin sinne, mutta kun en ollut pyörää sieltä ostanut, niin luonnollisesti olisin joutunut jonnekin jonon hännille, mikä on ok, koska tietenkin he hoitavat omat asiakkaansa ensin ja sitten muut. No tämän jälkeen tutkailin Ducatin sivuilta muita huoltopisteitä ja oikeastaan ihan randomilla valitsin a-moottorin ja otettuani yhteyden sinne sain sovittua itselleni sopivan ajan. Siellä ei ollut minkäänlaista syrjintää tai vastaavaa, vaan äijät painoi perjantai iltana kuitenkin yli ilta yhdeksään, jotta hommat olisi saatu selvitettyä. Tietysti se, että he eivät tee muuta, kuin huoltohommia(siis eivät myy pyöriä) saattoi vaikuttaa asiaan, mutta kuitenkin homma toimi ok. No sitten lopulta kun vika selvisi, niin se korjaamo soitti maahantuojalle, että lähettäisivät korvaavan osan Imatralle, jotta minun ei tarvitsisi ajaa niin pitkälle huoltoa varten. Homman piti olla ok. A-moottori hoiti hommansa 10:n arvoisesti ja olivat todella avuliaita kaikinpuolin, vaikka heille ei jäänyt penniäkään tuosta keikasta.Lainaa:
(Jake82 @ Elo. 28 2005,22:25) kirjoitti
Seuraavalla viikolla a-moottori ilmoitti, että maahantuojalla ei ole osaa, mutta se menee jälkitilaukseen ja sen pitäisi sitten saapua jossain vaiheessa. No odottelin sitä sitten, kunnes 1-2 viikkoa korjaamokeikasta maahantuojan edustaja soitti minulle ja sanoi, että et saakaan sitä osaa, koska se ei kuulu heille, vaan minun pitäisi pyytää Saksalaista moottoripyörä liikettä lähettämään minulle se osa, jotta minä voin lompsia sen osan kanssa Ducati huoltoon, jossa se sitten asennetaan ja minulle löydään lasku käteen tehdystä työstä. Se on sitten minun ongelma saada ne rahat Saksalaiselta liikkeeltä, jonka suomalaisten mukaan pitäisi maksaa korjaukset.
Jos vika olisi ollut sellainen, että pyörällä ei olisi voinut ajaa, niin tuskin olisin montaa kilometriä tänä kesänä päristellyt.
Jotenkin näin se olisi mennyt.Lainaa:
(Jyri @ Elo. 28 2005,22:05) kirjoitti
Enemmän minä tässä odotan sitä, että Ducati(ei mikään maahantuoja) hoitaisi homman niin, että minun ei tarvitsisi asioita selvitellä. Nyt Saksan Ducati selvittelee asiaa. Sain sieltä perjantaina vastauksen sähköpostiini, jossa kyselivät pyörän tyyppinumeroa, joten jospa hommat alkaisivat selvitä tästä. Kuitenkin yhtä Ducatiahan tässä kaikki ollaan ja ei missään ole määritelty sitä, että mistä maasta kukin saa pyöränsä ostaa. Sieltä ne samalta tehtaalta tulevat ne varaosat ja lopulta myös takuuhuollot menevät heidän(emo yhtiön) pussistaan, niin sitä taustaa vasten tätä ei voi ottaa muuna kuin jonkinlaisena kiusantekona.
Ducati on hieno pyörä, nyt odotan samaa itse yhtiöltä.
"Kiusantekoa" harrastaa myös Ducatin tehdas. Se on laatinut listan kuinka kauan kunkin osan vaihto ja huolto kestää. Tätä samaista listaa käytetään myös takuukorjauksiin. Ongelma tulee esiin siinä kun vika ei ole kovin helposti paikallistettavissa ja sen löytäminen vie aikaa. Esim. bensapumpun vaihtoon on varattu muistaakseni puoli tuntia. Tästä ajasta maahantuoja saa korvauksen tehtaalta. Lisäksi korvaus työajasta on suomalaisen palkkatason mukaan naurettava. Tässä ajassa sen varmasti vaihtaakin jos ei ilmene ongelmia (eli voidaan varmasti olettaa että vika on pumpussa). Mutta jos vika onkin jossain muualla niin maahantuoja korjailee omaan piikkiin. Mun pyörästä vastaavaa bensansyöttö vikaa etsittiin 8 h ja maahantuojan saama korvaus oli jotain pennejä tehtaalta.Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 28 2005,23:21) kirjoitti
Jos vaihtoehtoja on huoltomiehen tuottava työ perushuollon puolella tai harmaatuodun sähkövikaisen tietokonemallin räpläys niin Hailakin kanta on täysin ymmärrettävä kun muistaa että huollossa on aina ruuhkaa "omistakin" pyöristä.
Toivottavasti saat silti pyöräsi kuntoon tavalla tai toisella.
Tässä tapauksessa vika on kuitenkin paikallistettu ja Hailacin osalta purnasin vain siitä, että he eivät voi pistää yhtä varaosaa tilaukseen muitten varaosien sekaan. Käytin siis pyörääni yksityisellä korjaamolla, joka ei ole saanut minulta penniäkään, vaikka muutaman tunnin pyöräni kimpussa olivat. Tietysti voi ajatella, että tekivät turhaa työtä, mutta toisaalta, he voivat saada ja saavatkin minulta jatkossa ihan rahaakin tehtävien huoltojen ja mahdollisten lisäosien asennuksen yhteydessä. Hailacilta en ole missään vaiheessa muuta halunnut, kuin sen uuden osan, joka tässä tapauksessa on siis ruiskunohjausboksi.Lainaa:
(900S.i.e @ Elo. 29 2005,10:14) kirjoitti
Edit. Ja vian paikannuksesta sen verran, että tämän vian lopulliseen paikantamiseen meni muutama sekunti, kun puhelimen välityksellä sanoin maahantuojan edustajalle, että vika on "EF1 Error 30.3". Mies totesi samantien, että se on Magneti Marellin ruiskunohjausboksi ja että se on selvä homma, että vaihtoon vaan koko boksi.
Tietysti tässä takuu ongelmassa kannattaa olla yhteydessä tehtaaseen päin:Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,10:54) kirjoitti
http://www.ducati.com/contact_us.jht...ctus=technical
ja ihmetellä miksi world wide takuu ei toimikkaa Suomessa? Kun tehdas ja kuluttajansuojamiehet tekevät kivoja kysymyksiä maahantuojalle voi asenne yllättävästi muuttua. Luultavasti autopuolella Saksa tuonnista on jo referenssejä? Minun seuraava Ducati tullee näillä näkymin Saksasta, ellei maahantuojan muuta hinnoittelu politiikkaa järkevämmäksi.
btw. pienen surffailun tuloksena löytyi tämmöistä:
Lähde: http://www.kuluttajavirasto.fi/ecc....cID=877Lainaa:
kirjoitti
Olen pistänyt noottia asiasta sekä Ducatin emoyritykselle, että myös Saksan Ducatille. Saksan Ducati sentään viitsi vastata ja käsittääkseni selvittää asiaa parhaillaan. Pitänee ottaa yhteys noihin viranomaisiin, jos he osaisivat auttaa.
Hyvä jos saat hailacin diktatuurin loppumaan mutta tätä asennetta ducatisteja kohtaan on ihmetelty jo vuosia. Maahantuojalla kun tuntuu olevan yksi missio ja se on myydä uusia Ducceja. Moni liikekin on menettännyt "Ducati oikeudet" kun on alkanut harmaatuomaan osia tai pyöriä tai muuten toiminut "ominpäin". Harrastajakin unohdetaan ellei muista vaihtaa pyörää kerran vuoteen. Tämmöistä on asua periferiassa kaukana oliivilehdoista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,13:43) kirjoitti
Tämä desmosedicin keissi on vaan sopiva osoitus siitä miten maahantuoja suhtautuu ajatteleviin ja hintatietoisiin ducatisteihin, eli jos ei oo paalua (siis enemmän älliä ku paalua) ostaa sikahintaista fillaria Suomesta, varaosia tai virallisia kledjuja heidän valikoimista et ole mitään etkä ansaitse huomiota ensinkään. Tähän linjaan perustui kirjoitukseni siitä että en ihmettele jos maahantuojaa ei kiinnosta saksalaisen 749:n sähköviat -> ei kassavirtaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Tää on vaan niin moneen kertaan nähty asenne muissa yhteyksissä.
Toivottavasti saat pyöräsi kuntoon ja korvauksen vaivannäöstäsi. Kyllähän nämä asiat pitäisi olla helponminkin hoidettavissa mutta kun ei niin ei. Taitaa perinteet velvoittaa...
Vaikken ducatia omistakkaan niin voin sanoa vaan että ihme perseilyä , muun kuin maahantuojan äänenvaimentajan käyttö riittää takuun raukeamiseen..huh huhLainaa:
(900S.i.e @ Elo. 29 2005,21:28) kirjoitti
Siihen riittää kuule väärän malliset (tarvike)vilkutkin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif. Että huh huh huh!Lainaa:
(Gozales @ Elo. 29 2005,21:32) kirjoitti
Pistetäänpäs vähän updatea. Saksan Ducati oli minuun tänään yhteydessä, mutta eipä siitäkään ollut juurikaan iloa. Sanoi, että takuu on aktivoitu, jonka tiesin jo, mutta mitä se siis tarkoittaa?
Tässä osa viestistä:
"Regarding the warranty of your bike I just checked the frame no. you kindly sent me and I can inform you that the warranty of your bike you bought here in Germany (even though it has not been officially imported to Germany by Ducati Motor Deutschland GmbH) has been activated. Therefore every European Ducati dealer should be able to help you with your problem."[B]
Ongelmahan ei ole näissä korjaamoissa, sillä esim a-moottori oli valmis hankkimaan minulle sen osan toki maahantuojan kautta. Katsellaan mitä tuleman pitää.
Siis oikeasti eikö noihin voi asentaa tarvikeosia ollenkaan? Eli minä en voi asentaa pyörääni uutta takaosaa, jollei se ole Ducatin oma yli tuhat euroa maksava? Siis pelkkää katetta, ei mitään metalliosia jne.Lainaa:
(900S.i.e @ Elo. 29 2005,21:36) kirjoitti
Edit. jos näin on niin eipä sitten vissiin tarvitse vaihtaakaan sitä uutta katetta. Vittu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Jos maahantuoja pelaa omilla säännöillään niin eihän sitä asiakaskaan voi kaikkea muistaa mitä ei DP-osaa on vaihdettu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Ottaa pois jos vie huoltoon ja takuu säilyy.Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,21:45) kirjoitti
En ole nyt aivan varma, mutta tosiaankin pyörä kaatui huollossa ja uutta osaa on tulossa tilalle. Takakate, joka on tulossa ei missään tapauksessa ole Ducatin oma sen tiedän, koska sain itse valita uuden osan. Vilkku ja katteen alaosasta en ole varma. Toisaalta, jos ne on helppo vaihtaa tai siis lähinnä se vilkku niin eipä sillä ole mitään väliä. Vaihtelee niitä sitten edes takaisin. Saattoi nimittäin olla, että ne katteetkin olivat joko lasi tai hiilikuitu osia, eikä mitään DP luettelokamaa. Takakate on ainakin helppo ruuvata irti ja takaisin, sekä myös tuo katteen alaosa. Vilkku on ainoa, jonka irroittamista en ole nähnyt tehtävän, mutta kai sekin helposti hoituu?Lainaa:
(900S.i.e @ Elo. 29 2005,22:10) kirjoitti
No ei näistä osien vaihdoista yö-uniaan kannata uhrata mutta mulla takuu on rauennut maahantuoja mukaan väärän merkkisiin putkiin ja siihen että Dynojet-setti ei ollut ostettu heiltä eikä asennettu heillä . (asennus suoritettu silloin vielä virallisessa Ducati-huollossa + penkitetty asianmukaisesti) Dynojet paketista puuttui siis Ducati Performance -tarra mikä olisi tehnyt sen viralliseksi tuotteeksi. Toisen takuu Duccen kohdalla takuu raukesi kuulemma siihen että vilkut oli vaihdettu ja monsterin perää oli lyhennetty kilven kiinnityksen osalta. Seuraava omistaja sai tosin takuuseen vielä muistaakseni ainakin uuden brembon takasatulan vanhan sytyttyä tuleen tosin tiukkojen neuvottelujen jälkeen (jarru hirtti kiinni ja kuumeni?) Vuotavaa tankkia ei sitten enää korvattukkaan. (ainakaan uutta ei tullut tilalle, vanha oli kolarikorjattu maahantuojan toimesta)Lainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,22:18) kirjoitti
Mutta jos rakentelu vimma iskee niin suolla luovuutesi vanhempaan Ducceen tai jos haluat parantaa uutta takuu Ducatiasi niin silloin sulla pitää olla "Lompakko Performance" kunnossa.
Ei tässä yö-unet mene. Aika tyynesti olen omasta mielestäni pystynyt suhtautumaan koko prosessiin, paitsi hankintaa edeltäneinä epätiedon hetkinä usko oli välillä koetuksella ja harkitsin jopa toisen merkkistä pyörääkin välillä. No ongelmista huolimatta sain hienoimman pyörän mitä mistään löytyy, joten tyytyväisiä ollaan.Lainaa:
(900S.i.e @ Elo. 29 2005,22:44) kirjoitti
Joo "rakentelu" kiinnostaa. Tarkoitan rakentelulla sitä, että tilaan jostain jonkun osan ja ruuvaan sen paikoilleen tai sitten annan ammattimiesten hoitaa hommat. Selailin tuossa viikonloppun MotoGP kisan aiheuttamissa hyvissä fiiliksissä noita pyörän mukana tulleita esitteitä ja tuntui siltä, että joka osa pitäisi vaihtaa uuteen ja hienompaan. Onneksi niissä katalogeissa ei ole hintoja, niin voi unelmoida rauhassa ilman negatiivisia fiiliksiä.
muutamia osia, jotka kävivät positiivisessa mielessä silmään:
-Marchecinin kultaiset vanteet(varmasti törkeän kalliit)
-Uudet jalkatapit
-RR mallinen automaattinen kytkin, ettei kytkintä tarvitse painaa ylöspäin vaihdettaessa
-tehoputki
-monoposton rautahäkki ja sitten monoposton takakate
-kultaiset racing ketjut
-erinäiset kytkinkopan suojukset ja vastaavat tilpehöörit
Siinä nyt alkuun. Noikin maksavat varmaan yli 5000 euroa, joten taitaa jäädä harkinnan asteelle.
Halleluuja, nuku nyt yön yli ja odota että saat pyöräsi kuntoon, tämän jälkeen huomaat kuinka hauskaa sillä on varmasti ajelle ilman noita lisävermeitäLainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,23:01) kirjoitti
Niin, mitä meinaat tolla kytkimellä? Itse vaihdan ainakin nopeissa kiihdytyksissä ylöspäin ilman kytkintä, näin tekevät varmasti muutkin?
No enhän minä nyt ihan tosissaan ollut, vaikka nuo ihan hienoja osia olisivatkin. Eiköhän tuo riitä ihan tuollaisenaan, tai siis tuollaisena, mutta korjattuna.Lainaa:
(Jake82 @ Elo. 29 2005,23:35) kirjoitti
Ihan kiva lista noin aluksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Osia saa toki käytettynäkin ja ton sun hinta-arvion vois jollainlailla kyseenalaistaa jos kaikki maailman proletariaatit ...eiku ducatistit liittyisivät yhteen! Totta puhuen kannattaa hommata niitä osia mitä haluat (siis muutakin DP-tavaraa) sieltä mista edukkaammin saat ja nauttia pyörästäsi sinulle parhaiten sopivilla lisävarusteilla ja osilla. Jos tulee vaikeuksia niin maahantuojan suhtautuminen tuskin muuttuu joten ei sulla taida olla mitään menetettävää kuitenkaan. Rohkea rokan syö ja uhkarohkee kouluruokaa + urpo maksaa maahantuojan hinnat ja uskoo höpöhöpö tarinat vielä kaupan päälle. Kyllähän nääkin laitteet on pääosin ihmisten rakentamia joten eiköhän ongelmiin löydy aina ratkaisu tai kaksi. Eurooppalainen käytäntö on kuitenkin niin erillaista että eiköhän ne maailman tavat ja takuut tännekkin joskus kotiudu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Desmosedici @ Elo. 29 2005,23:01) kirjoitti
Haaveilu on puoli totuutta ja se edistää vielä kaupan päälle alshaimerin tautia vai miten se meni joten antaa palaa vaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(Jake82 @ Elo. 29 2005,23:35) kirjoitti