Oonko yhtää perillä mut ei kovin kaukaa tarvii hakea https://www.karkkainen.com/verkkokau...ea-juotoslankaLainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Printable View
Oonko yhtää perillä mut ei kovin kaukaa tarvii hakea https://www.karkkainen.com/verkkokau...ea-juotoslankaLainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Nikkelihopeaa, ei oikeen käy tähän tarkoitukseen... Noi "karkkitangot" vaikuttais hyvältä, vielä kun pääsis käymään tuola...Lainaa:
matskupupu kirjoitti
Milläs tollaseen vanhempaan pyörään sais järkevästi lisää valotehoa?
Pyöränä toimii zx9r -98 eli siellä on joku h4 tai vastaava poltin ei oo tarvinut vielä tutkailla mikä tuikku siellä umpiossa majailee, olisko joku xenon muutos adapteri viritys vai ledi viritystä ?
Paksumpaa johtoa sulakkeen kautta lampun lähistölle releen kannalle. Releen ohjaus alkuperäisellä lampun syötöllä.
Poikkeaa aiheesta nyt vähän,mutta ehkä kyseenalaista tilata tuolta mitään...Lainaa:
matskupupu kirjoitti
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Magneettimedia
Ensi kaudeksi harkinnassa uuden kypärän osto, josta tuli mieleen että kuinka nuo käytetyt kypärät menee kaupaksi? Jos laitan tuon kaksi kesää ajetun AGV Horizon kypärän kiertoon, niin saanekko tuosta ku sen muutaman kympin.
Kyllähän nuo menee, jos ei pahempia kolhuja ole. Mutta jos itsekin veikkaat että saat siitä vain kympin pari niin olisiko tilaa säilyttää sitä varakypäränä?Lainaa:
Janhu kirjoitti
Järkevintä taitaisi tosiaan olla, että jättäisi varakypäräksi tuon. Se viiskymppinen ei taida paljoa lämmittää, jos toiselle kypärälle sattuisi käymään joku äksidentti :thumbup:Lainaa:
tumb1 kirjoitti
Lainaa:
Janhu kirjoitti
Oon jokusen kypärän ostanut ja myynyt.
Nyrkkisääntönä voisi sanoa noin 10% ovh hinnasta.
Eli viiden huntin potasta, jota myydään tarjouksessa kolmeen sataan uutena. Saa hyväkuntoisena käytettynä noin 50€. Pari poikkeustakin tietysti löytyy jos kypärä erityisesti ostajaa miellyttää.
Kypäriin liittyy ostajilla niin paljon ennakkluuloja, että hinta tippuu nopeammin kuin vaikkapa rotseilla.
Niin näkyy olevan, ettei kypärissä tuo arvo säily. Toisaalta nuo ennakkoluulot kyllä on ihan ymmärrettäviä, sen verran tärkiästä suojavarusteesta kyse.Lainaa:
wanico kirjoitti
Minulla on levyjarrulukkona abus detecto rs3. Ongelmana on, että jarrulevy on busassa sen verran ohkainen, että tuo abus ei virity hälytystilaan kun sen kytkee kiinni, sillä virittyminenhän vaatii tuon lukon "kaaren" ja patterikotelon kannen välisen yhteyden eli levyn siihen väliin johtamaan. Miten siis kiinnitätte lukkonne niin, että se myös virittyisi?
Juurikin näin. Rikkoutunut visiirin kiinnike tms pikkuasia mitä ei sitten tietenkään löydy myymälän hyllystä. Ei jää sitten ainakaan ajot ajamatta.Lainaa:
Janhu kirjoitti
Tuli hankittua halkaisijaltaan pari milliä liian suuret cliparit. Mistähän tuohon löytyisi kätevästi 1mm paksua alumiinilevyä n. 30cm*5cm Uudeltamaalta tai internetin syövereistä.
^ eiks tota levyä nyt saa vaikka bauhausista? Tai melkosen varmasti mikä tahansa levyä työstävä metallipaja leikkaa sulle tollaset soirot suoraan mittoihin muutamalla eurolla kun pyydät nätisti ja vähän räpytätä ripsiä :;):
Semmonen kyssäri heräsi tässä niille ketkä on pesseet ajovaurusteitaan. Kattelin noita pesuohjeita noissa mun ajokamppeissa ja niissä sanotaan että 30c pesu, meitin koneen alin ohjelma on 40. Aiheuttaako jotain ongelmia? Itseasiassa se pääkysymys on kun aion pestä vaatteet Jack Wolfskin merkkisellä pesu/kyllästeaineella jossa ohjeissa sanotaan että vaatteet pitää kyllästeen vedenpitävyysominaisuudet aktivoidakseen pesun jälkeen joko silittää kuivaksi tai rumpukuivata lämmöllä, kuitenkin vaatteiden pesuohjeissa molemmat toimenpiteet on kielletty. Mikähän osa noissa ottaa pipiä jos noi rumpukuivaa? Muoviset soljet? Vetoketjut? Joku muu, mikä. Luonnollisesti panssarit, sadekalvot ja lämpövuorit on poistettu.
Jos se kama ei kestä ruumiinlämpöä 36-37 astetta, niin en pesis neljässäkympis. Käytännössä mä pesen aina ja kaiken 60 ohjelmalla eikä ole koskaan mikään mennyt miksikään, paitsi että tulee puhtaampaa ja puuvilaset teepaidat kestää pitempään (vuosia) kun puhdistuvat kunnolla. Voi kyllä olla erättä goreteksit olen pessy 50.
Luulen ma että mahdolliset ongelmat tuleekin juuri tuossa rumpukuivauksessa. Se kylläste jotenkin aktivoituu kuulemma vasta sitten kun sitä lämmittää tjsp mutta hiukan huolissaan jos joku vetskari, solki tms sulaa sinne kuivuriin. Meillä ei edes ole kuivausrumpua vaan jouduin sopimaan naapurin tätin kanssa lainavuoron niitten rumpuun huomiseksi...
Nii'in, mä en ole rummussa kuivannut kun pyyhkeitä ja puuvillalakanoita. On senverran julman kuuman tuntuinen vekotin, mut en tiedä noista kyllästeistä kyllä sitten mitä ne vaatii, saa kai rumpuunkin pikkutehoja, mä laitan aina täysille kun harmittaa jos lakanat jää kosteiks. Marttojen sivuilta näkee varmaan ne symbolit, ei varmaan kannata rumpuun laittaa jos vaatteessa on kielto tai rajoite.
Jos kuivuri on kovin perinteinen, niin se tosiaan on niin perhanan kuuma, että vahinkoa voi tulla. Uusissa kuivureissa on "kylmempiä" ohjelmia untuvalle, urheiluvaatteille tms. Veikkaisin kuitenkin, että lämpöriskit liittyvät ennen kaikkea materiaalien kutistumiseen ja mahdollisen kalvon saumojen teippausten aukeamiseen ennemmin kuin vetskareihin tai solkiin. Suora auringonpaiste sopivassa tilanteessa kuitenkin on melko kuuma, enkä oo kuullut auringon mitään sulattaneen...Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Tarvii konsultoida naapurin tätiä huomenna jos siinä niitten koneessa ois joku miedompi ohjelma. Noi mun ajokamat on muutenkin jo melko vanhat, joku viis kuus vuotta ainakin ja takkikin on rikki useammasta kohtaa, housuista tulee vesi läpi samantien joten luulenpa että mahdollinen vaurio on jo tapahtunut... Nyt kun aloin oikeen miettimään niin noita ei muutes oo vissiin ikinä pesty :p
Tehdääs ny silleen että mä uhraan noi mun kamppeet tieteen alttarille ja jos ne menee ihan vituix sielä koneessa niin raportoin tänne mitä kävi.
Taidat viedä toiselle naapurin tädille kuin meidän, mutta kyllä tolta meidänki kusimutterilta löytyy jotain tietoa rummusta sellanen jokapäivä käytös. Käytetää just miedompaa lämpötilaa ja ei koskaa kuivata rutikuivaksi. Se tekee vaan hyvää kuteille, eikä mitään vetskarin sulamisia tapahdu jos osaa käyttää. Lähes kaikki vaatteet ja lakanan käy rummun kautta.
Joo Hannen kanssa oli puhetta asiasta kun en tienny et teilläkin on. tarvii kysyä jos siin niitten koneessa ei oo mitään mietoa ohjelmaa, jos oiskin mahdollista siinä tapauksessa lainata teitin konetta?
Tietty
Pikakyssäri tämäkin.
Elikkäs menetin ajokorttini ylinopeuden vuoksi, ja rikosnimikkeenä on vakava piittaamattomuus. Käräjöimään en siis joudu.
Lapuissa lukee että asia käsitellään kirjallisessa menettelyssä, eli vastinetta tarvinee rustailla. Kysymykseni kuulukin: onko minun tästä huolimatta mahdollista päästä keskustelemaan päätöksestä kasvokkain ja näin siis esittämään näkökantani asiaan, vai onko vain kirjoitettava tuo vastine? Ja jos mahdollista niin kumpaa suosittelette? Ja lapuissa ei mainita kenelle tuo kirjelmä tulisi osoittaa?
Soittamalla laitokselle nuo asiat varmaankin parhaiten selviää, kyselen nyt kuitenkin jos joku samassa tilanteessa ollut osaisi auttaa.
Prkl että voi omat möhläilyt hatuttaa. :sad:
ite joutusin kirjalisena laittaa törkee ylinopeus,käräjille en kans joutunutLainaa:
burtsi_ kirjoitti
huomatavasti helpommalla pääset kun laitat xenonin ja parempi valoteho kuin rele kautta paksumat johot ym ,katot vaan et oikea poltin ,eli jos 9r valokuvion pinta umpiossa niin h4 ja jos valokuvio lasissa niin h4r poltin niin silloin valo kuvio sellainen kui pitää eikä häiji muita ja itse asiassa xenonit on halvemmat ebays kuin osram nigt breaker motonetissä niin tosiaan miksei ledikin huuruksella taitaa olla niistäkin kokemuksiaLainaa:
Bartti kirjoitti
Tutkailin tuota katetta elikäs kuvio on umpiossa ja poltin on H4.Lainaa:
henkka 71 kirjoitti
Elikäs jos oikein ymmärsin niin Xenon H4r poltin olis oikea valinta tuomaan hämärään kaivattua valoa
vai menikö metsään?
hiukan meni h4 ja jos lasissa kuvionti niin sitten h4r xenon,Lainaa:
Bartti kirjoitti
Eikö tuo ole juuri toisinpäin ? R tyypin lopussa tarkoittanee reflector umpiota jossa sitten kuvio on heijastinosassa eikä lasissa.Lainaa:
henkka 71 kirjoitti
voi olla ,erikoisvalo vai mikä olikaan ,ainakin myi mulle c mersuun r poltiomot kun kuviointi lasissa sen tarkempaa tieto ei ole ,tosin ihan saman kumman laitta niin valo teho paranee huomattavastiLainaa:
ismo kirjoitti
Sen verran tarkennusta että soitin erikois valoon ja heidän suositus on että aina r poltin lyhkäisiin jos ei ole projektorit umpio eli on sellainen suurennus linssi mistä ei näy poltin muuta en tiedä onko oikein vaan väärin
Oikaistaas nyt vähän näitä heijastimia, projektoreita ja lampputyyppejä...
H7-polttimoita on kahta tyyppiä, H7R heijastinumpioihin ja H7S projektoriumpioihin. Heijastinumpion etulasi voi olla kirkas tai rihlattu, se ei vaikuta polttimovalintaan. Projektoriumpiossa on se suurennuslasin näköinen möllykkä polttimon edessä, eikä siinä ole ainakaan näkyvää heijastinta joka osallistuisi valokuvion muodostukseen. Projektoriumpioissa en muista ikinä nähneeni muulla kuin sileällä rihlaamattomalal lasilla.
Sen sijaan H4R on vanha polttimotyyppi johon voi törmätä 90-luvun pyörässä. Siinä puolivalo on vain 35w normaalin 55w sijasta, mutta kaukovalo kuitenkin 60w. Tavallinen H4-polttimo ei mahdu H4R-kantaan ilman muokkausta.
Mitä tulee H4:n ja projektoriumpion yhdistelmään, niin käsittääkseni sellaista ei ole eikä ole koskaan ollutkaan. Valon heijastussuunnassa peräkkäin olevat hehkulangat puolivaloa varjostavine heijastimineen vaan eivät kertakaikkiaan toimi projektorilinssin kanssa. Jos jollakulla on tarjota käänteinen esimerkki, niin mielenkiinnolla kuulen sellaisesta.
hyvä et tuli tarkennus ,toi mitä erikoisvalo sanoi varmaa koski juuri h7 .
Ainoa missä olen nähnyt yhdistelmäprojektorivalaisimen on sellainen yleismallin tuikku jossa se varjostin ilmeisesti kaadetaan pois edestä/käännetään vaakatasoon jollain servolla, mutta sekin oli Xenon. Olisin muuten ostanut tuohon omaan pyörään mut 350eur kappalehinta oli himppasen turhan kirpeä...Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Joo siis tuolla varjostimen liikutteluun perustuvalla projektorilla olevia bi-ksenoneita on autoissa paljonkin. Itsellä autossa liikutellaan jopa useampaa varjostinta useampaan suuntaan, kun tuo aktiiviksenoni tekee vaan tutkan ja kameran perusteella vastaantulijan kohdalle varjon säilyttäen omalla kaistalla ja pientareilla kaukovalon kantaman.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Mutta tosiaan H4:n peräkkäisille hehkulangoille tuota on vähän huono toteuttaa vaikka tämän ketjun aiemmissa viesteissä projektorista ja H4:stä vähän sekaisin puhuttiinkin.
Ihan pakko kysyä asian vierestä että tuleeko usein vastaantulijoilta pitkää vilkkua pimiällä. Kaverilla on vaan se toinen saksalainen takatuuppari ja kertoi että yllättävän moni tuntee häikäistyvänsä ja vilkkua tulee.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Mulla on tuo vajaa parivuotias ruotsinihme, enkä muista että mulle olisi kertaakaan tuikattu pitkiä menneen vuoden / 30tkm aikana vaikka täällä maalla tulee melkoinen määrä ajoa pimeillä maanteillä. Asian selittää ehkä se, että tuo sammuttaa noiden ksenonien rinnalla samassa umpiossa olevat halogeenilisäpitkät samalla kun varjostus aktivoituu. Eli toisin sanoen vastaantulija "näkee kun vaihdat puolikkaille" vaikka tavallaan et edes niin tee. :grin:Lainaa:
Tinde kirjoitti
Minun tarvitsisi saada taivuteltua hiukka alumiinilevyä.
Ajattelin tehdä abaut tuuman metalliputkesta jigin jonka ympärille sitten paukuttelisin abaut millisen alumiinilevyn (tavoitteena saada aikaan sivukatteet) Niissä vaan on sellasia mutkia jotka lienee käsipelillä mahdotonta saada aikaan koska siinä tulisi väkisinkin monta senttiä leveä ryppy joten ainoa mahdollisuus lienee sahata levystä V:n muotoinen hahlo veke, taivutella levy muotoon ja täppäillä takas kasaan. Kotoa löytyy Kempin Minarcmig evo 200 kone jossa on alumiiniohjelma, mä en vaan ole ikinä hitsannut alumiiniä. Onko se ihan mahdottoman hankalaa? Tavoitteena siis ainoastaan täytellä se sauma ja hioa se sileäksi. Alulankaa täytyy tietty ostaa mutta pystyykö tuossa käyttämään kasitoistasta misonia vai onko puhdas argon ihan välttämätön? Ei siis ole kantava sauma, ainoastaan täyttö. Kappale tultaneen maalaamaan joten pakkelikaan ei ole poissuljettua joskin vältettävää.
Sopiiko Givin ja Kappan monokey kiinnitykset keskenään ristiin, vai onko jotain merkkikohtaista eroa?
Sopii
Tänks :)Lainaa:
woke kirjoitti