Kaveri meni jo takaisin hiekkalaatikolle leikkimään, ei se nyt vastaa.Lainaa:
(pärinä-pänni @ Elo. 12 2008,08:58) kirjoitti
Printable View
Kaveri meni jo takaisin hiekkalaatikolle leikkimään, ei se nyt vastaa.Lainaa:
(pärinä-pänni @ Elo. 12 2008,08:58) kirjoitti
Valvokoon vaan, mutta sakottominen ja siitä saatava rahasumma ei saa näytellä yhtä suurta osaa.Lainaa:
(Tuppi Nurin @ Elo. 12 2008,10:58) kirjoitti
Ei tuo murhanyritys mene läpi millään, eihän se bemarijätkäkään saanut kuin jonkun kuolemantuottamustuomion vaikka ajoi poliisin hengiltä.
Tuosta tulee tuloista riippuen se tonnin-puolitoista sakkoa ja ajokieltoa vuoden loppuun.. Eli ei siihen nähden mitenkään merkittävästi enempää mitä olisi saanut vaikka olis suosiolla pysähtynyt.
Yhdestä ylinopeudesta 14 sivua pelkkää asiakirjoitusta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Hyvin te vedätte, jatkakaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Jottei oltaisi pelkästään sakkojen varassa Kokoomuksen kansanedustajat tekivät lakialoitteen pakollisesta ajotapa- ja asennekasvatukseta toistuvasti liikennerikkomuksista kiinni jääneille.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 12 2008,12:28) kirjoitti
Hemmilän aloite
Mahtaisi olla mielenkiintoinen luokka ja opetustilanteet vaihtelevia. Kurssin lopuksi saisi kukkahatun päähän ja sitten otettaisiin luokkakuva. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Zo is 't!Lainaa:
(GoSpel @ Elo. 11 2008,23:04) kirjoitti
Ikä tuo mukanaan tiedon tiedottomuudesta. Ja sitä myötä toivottavasti vähän viisauttakin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
No voihan veljet, jotkut kotipoliisit ilmiantanut karkulaisen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Tuskinpa tuo syyte murhan yrityksestä menee läpi, toivotaan ainakin näin..
Ilmeisesti kyseinen kaveri on bomberfoorumille kirjoitellut tyyppi. Tuolta voi lueskella lisää.
V 2007 oli putjetissa "tavoitteena" sakkorahoja 82.000.000€.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 12 2008,12:28) kirjoitti
Toteutunut oli 99.574.974 €.
Tänävuonna on tavoitteena 85.000.000€ ja keräys on vielä
kesken. Osallistumalla tuet Isänmaan hyvinvointia.
v 2009 tavoitteena tulee olemaan 89.000.000€, joten mikäli
joku myöhästyy tämän vuoden keräyksestä, niin ensi vuodelle
voi satsata sitten ..
Luvut on saatu tuolta
http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2009/vm_2009.html
No juuri noin menetellään muualla maailmalla. Jos ei osaa ajaa sääntöjen mukaan, niin ajo-oikeus kokonaan pois ja autokoulun kautta uudelleen.Lainaa:
(NOx @ Elo. 12 2008,13:01) kirjoitti
Itse olen jo osallistunut tänä vuonna, tosin aika pienellä summalla vaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(MattiR @ Elo. 12 2008,14:55) kirjoitti
Niin mitenköhän tuo nykyään menee? Käsittääkseni poliisi voi pitää miestä pidätettynä tutkinnallisista syistä maksimissaan 3 vuorokautta. Tämän jälkeen on mies vapautettava tai haettava tuomiosituimelta päätös miehen vangitsemisesta. Uskoisin, ettei tuomioistuimelta kovin heikoin perustein heru päätöstä vangitsemisesta.Lainaa:
(The Legend @ Elo. 12 2008,07:11) kirjoitti
Sakothan mies voi rahoittaa myymällä stoorinsa vaikka yksinoikeudella jollekin roskalehdelle kertoen miten poliisit pomppivat keskellä ajorataa ja miten hänen onnistui paeta kahta eri poliisipartiota ja miten hän suhtautui epäilyihin murhan yrityksestä jne.
Dodiin, from hero to zero. "olisihan sitä voinut pysähtyä aikaisemminkin..." ja rytkönen myyntiin.
ja niitähän tuliLainaa:
(zuidi @ Elo. 11 2008,16:01) kirjoitti
voisitteko te jotka jaksatte puuttua muiden tekemisiin hankkia elämän ?
Kenenkään maailman katsomus ei ole toisen mielestä täysin oikea, vai ?
Kuule,eipä ole sellaista... Mikäs sinun mielestä on b-tason foorumi? Jos taasen tarkoitat tuota toista mopofoorumia, niin mikä siitä tekee mielestäsi b-tason foorumin? Aivan saamanlainen foorumi kuin tämäkin, paljon asiatietoa ja normaalia keskustelua ja ihan samalla tavalla sitten sitä täyttä p****aa niinkuin täälläkin.Lainaa:
(xjrrrrräyh @ Elo. 12 2008,17:59) kirjoitti
Lienee niilläkin elämä hankittuna ihan samoin tavoin kuin sinulla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Edit:typot
Jos jollain on tonne b-forumille tunnukset, niin pitäis tolta kumiletkulta kysästä, jotta käyttääkö hän sosiaalitoimiston palveluita taikka pakoilee asepalvelusta ym, niinkuin täällä eräät kovasti koittivat asiayhteyteen soveltaa. Saataisiin siihenkin asiaan kerralla selvyys.
Mielestäni se ei enää ole ihan täysin "muiden tekemisiä" silloin, jos ajetaan liikenteessä poliisia karkuun, ja myös näin tehdessään ilmeisen huimia nopeuksia. Jos menee jonnekin suljetulle tielle tai radalle, ja ajaa siellä vaikka kolmeasataa, se ei kuulu kenellekään. Yleisessä liikenteessä tehdyt tempaukset taas kuuluu.Lainaa:
(Jadexia @ Elo. 12 2008,19:26) kirjoitti
Mutta kun vetomiehet osaa ja vetomiehet pystyy ja voi voi voi kun vetomiehiä rankaistaan ja valivalivalivalivali...
Pecha se olikin tähän viestiin tarkoitettu.Lainaa:
(xjrrrrräyh @ Elo. 12 2008,17:59) kirjoitti
Luultavasti kuitenkin täällä netin varjossa on helppo puuttua, kuinka moni puuttuu siihen kun 20 jääkaapin kokoista kaljupäätä hakkaa jotain uhria ? eikö siinä olisi parempi paikka mennä koputtelemaan selkään? se kuitenkin luultavasti aiheuttaa maksettavaa yhteiskunnalle enemmän kuin +200kmh kuvitteellista vaaranaiheuttamista tyhjällä peltoaukella
> Vaikka itsestä asiat tuntuu järjettömiltä niin totuus on että > nämä muutamat k*see meidän kaikkien muroihin.Lainaa:
(Röllixv @ Elo. 11 2008,17:53) kirjoitti
Aivan käsittämätöntä, että Suomessa on pieni vähemmistö, jonka mielestä se se vasta on mies, joka lampaan tavoin alistuu paikoitellen täysin alimitoitettujen nopeusrajoitusten ja typerien säännsöten takia annettujen sakkojen maksuun. Kuuliaisuus mitä tahansa auktoriteettia kohtaan on näiden jänöjussien toimesta nostettu sellaiseen arvoon, että aiheellisesta kritiikistä on tullut kaikilta osin lähes laitonta. Omaehtoinen ja "ylempää" tulleita sääntöjä kyseenalaistava ajattelu on näille partiopojille ilmeisesti täysin tuntematon taito. Kyllä ryssän ajan herranpelko juurtunut syvälle kansamme sieluun. Kiltteys sanan luterilaisessa merkityksessa on kuitenkin raskaasti yliarvostettu ominaisuus. Se tuo usein mukanaan täällä paljonkin nähtyä säästöä omien aivojen käytössä. Pitäis jakaa niitä hymypojan patsaita vähän useammalle jo kouluaikana, niin ei sitten tarvitsisi aikuisena koittaa voittaa korttelin kuuliaisimman lusikkaa.
>Ja vielä vetomiehet, muistakaa että 200km/h vauhdissa pysähtymiseen menee n.285 metriä jos olosuhteet ja kuski on iskussa... Eli toivottavasti katse on riittävän pitkällä edessä kun vedätte "turvallisesti".
Jos sulta menee 2-sadan vauhdista 285 metriä pysähtymiseen, niin vie äkkiä pyöräsi jarrut korjattavaksi. Olet paha liikenneturvallisuusriski. Tai tunnusta osaamattomuutesi ja myy pyörä pois.
Olipas kohdallaan.Lainaa:
(tomij @ Elo. 12 2008,10:23) kirjoitti
-fretti -
Erinomaisen tarkkanäköinen analyysi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(tomij @ Elo. 12 2008,10:23) kirjoitti
Olisin ehkä jopa halunnut itsekin tuollaisen kirjoittaa, mutta lahjat siihen yhtä huonot kuin nopeusrajoitusten noudattamiseen...
Terv. FRETTI The JÄÄRÄPÄÄ
Fretti
Kannattaa tutustua tähän Mopon pysähtyminen ja muistaa perusfysiikka: nopeuden kaksinkertaistuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu.Lainaa:
(Huru-ukko @ Elo. 12 2008,20:34) kirjoitti
Reaktioajaksi on arvioitu 1 sekunti, se on hyvin lähellä totuutta yllättävässä tilanteessa. Useimmiten se on pitempi.
Satasen vauhdissa reaktiomatka on 28 m ja jarrutusmatka noin 56 m.
Ja sitten kun otetaan huomioon 200 vauhdissa reaktiomatka 56 m ja jarrutusmatka noin 225 m, ei olla kaukana tuosta 285 metrin pysähtymismatkasta. Edellyttäen, että osaa jarruttaa. Aika moni ei vain osaa.
Tämä ei ole kukkahattuilua, tämä on puhdasta fysiikkaa.
Niin sun pyörällä,jos se kulkisi sen 200km/h.Normi moottoripyörä kyllä pysähtyy huomattavasti nopeammin.Lainaa:
(Matkalahna @ Elo. 12 2008,21:00) kirjoitti
Nää on just näitä, kun eivät ole koskaan itse ajaneet edes reippaasti (saatika sitten lujaa) eivätkä jarruttaneet kunnolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(bandit @ Elo. 12 2008,21:39) kirjoitti
Hörr, hyvin kirjoitettu!Lainaa:
(tomij @ Elo. 12 2008,10:23) kirjoitti
Olisikohan sitä sitten itse jotain pöllön ja fretin välillä, siinä mielessä että yrittää ottaa tilanteet huomioon kuin pöllö ja on tarkkana asioiden suhteen, kun tietää että itseä sattuu aina eniten jos kolahtaa oli syy kenen tahansa.
Toisaalta taas ilmeisesti on myös osa frettiä, kun ajelee pöllön osuudella ylinopeutta muulloinkin kuin vahingossa (mutta myös aivan vahingossakin), mutta olosuhteisiin useammin kuin vain vahingossa joskus. Aasiksi taas ei pääse kun pysyy rikesakon puolellla, joten kai siis joku sekoitus pöllöä ja frettiä sitten..
Niimpä,Olisin ollut kolarissa jo monta kertaa jos pyörässäni olisi niin huonot jarrut.Jokunen kerta vuodessa tulee ajeltua yhtä ramppia alas t-risteykseen,rampin pituus n.200m,vauhtia ollut rampin yläpäässä parhaillaan +200km/h eikä siinä joudu edes jarrut/pyörä koville.Tähän on turha vaahdota jostain reaktioajasta,koska lopputulos on sama teleportautuuko se partiolainen siihen 5.m pyörän eteen 100km/h tai 200km/h ajaessa.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 12 2008,21:45) kirjoitti
ps.ramppi on "suljetulla alueella"
Kannattaa tutustua tähän Mopon pysähtyminen ja muistaa perusfysiikka: nopeuden kaksinkertaistuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu.
On onnetonta, jos noinkin tärkeä asia pitää omaksua pelkästään nettiä lukemalla. Jos vielä uskot kaiken propagandan, mitä esim. Liikenneturha esittää, niin kohdallasi toteutuu tuo vanha totuus: On onnellinen olo, kun ei edes tiedä, että ei tiedä. Silloin voi vaan uskoa.
Tietosi perusfysiikasta on aivan oikea, siis ilmeisestikin oikein kopioitu tuolta sivustoilta. Siitä piste ja kukkia hattuun.
Lähtöarvot tuolle laskelmallesi sen sijaan ovat ihan hanurista. Lisäksi asiaan vaikuttaa myös ilmanvastus. Jarrutus 2-sadasta ei viekään yhtä paljon kuin jarrutus satasesta korotettuna neliöön. Ilmanvastus on 2-sadassa myös neljä kertaa suurempi kuin satasessa ja se vaikuttaa jarrutuksen alussa merkittävästi hidastuvuuteen. Tämähän on asia, jota Liikenneturha ei halua esittää, koska se murentaa heidän väitteitänsä. Ja koska et ilmeisesti koskaan ole itse tehnyt täysjarrutusta 2-sadasta, ei sinulla ole minkäänlaista omakohtaista kokemusta asiasta. Olet typillinen esimerkki lampaasta, joka ottaa mitä annetaan. Ei ajattele, eikä varsinkaan ole erimieltä mistään. Mutta hyvä niin, saanet joku päivä vielä hymypoikapatsaan tai ainakin jonkun partiomerkin kuuliaisuusesta.
Reaktioajaksi on arvioitu 1 sekunti, se on hyvin lähellä totuutta yllättävässä tilanteessa. Useimmiten se on pitempi.
Mistä tiedät? Silloin kun ajetaan 200 tai +, keskitytään myös ajamiseen. Jos jollain reaktioaika tällöin on tuo sekunti, niin hänen on syytä mennä lääkäriin. Järkkymätön uskosi auktoriteetin antamaan tietoon on ihailtavaa. Varsinaisen tiedon tai omakohtaisen kokemmuksen puuttuessa siihen on hyvä tukeutua.
Satasen vauhdissa reaktiomatka on 28 m ja jarrutusmatka noin 56 m.
Kuten jo aiemmin mainitsin, jarruremonttiin heti tai pyörä myyntiin.
Ja sitten kun otetaan huomioon 200 vauhdissa reaktiomatka 56 m ja jarrutusmatka noin 225 m, ei olla kaukana tuosta 285 metrin pysähtymismatkasta. Edellyttäen, että osaa jarruttaa. Aika moni ei vain osaa.
Olet hidas, avuton, etkä osaa jarruttaa, tai pyöräsi jarrut eivät ole kunnossa.
Tämä ei ole kukkahattuilua, tämä on puhdasta fysiikkaa.
Fysiikan laskutoimitukset edellyttävät käytännössä aina oikeita lähtöarvoja ja -tietoja. Väärillä arvoilla saa tulokseksi vain vääriä vastauksia.