Printable View
Lukite estää/ huonontaa virran kulkua eli ei sinäänsä toimiva ratkasu!Lainaa:
Kaff kirjoitti
Onko sulla siinä alun päällä sellaista "tukirautaa"? Se pitää akkua paikallaan ja estää/ vähentää löystymistä.
Ne ei ollu vakiona ekoissa hypereissä mutta lisättiin kun tuli näitä ongelmia! Ducatilta pitäs saada sellanen jos ei oo.
Voin tallilla ottaa kuvan!
Itselle o tulossa shorain akku ja kelasin vetästä sen velcrolla tankin kylkeen jotta pysyis paikallaan!
Kai tuksussa ihan normaalit akunnavat pulteilla on? Itse kokeilisin tähtialuslevyä... Pultinkannan ja akkukaapelin välissä se ei vaikuttane edes virrankulkuun ainakaan niin että sillä mitään merkitystä olisi.Lainaa:
Kaff kirjoitti
http://www.ruuvikeskus.fi/ruuvituott...htialuslevy-a4
Meinasin kans sanoa että akunnapa irti. Itelläki ollut. Lievää tyyppivikaa vissiin :D
en osaa nähdä kierrelukitteen käyttöä varsinaisesti ongelmana, kait nyt liittimen ja navan välillä on riittävästi pinta-alaa, että sähkö kulkee joten ruuvin kierteen ei tarvii siihen osallistua (navan pinnat kannattaa pitää puhtaana hapettumista, esim. talvisoisonnan jälkeen). Ehkä paremminkin ongelmaksi voi tulla ruuvin saaminen auki myöhemmin tarvittaessa jos lipsahtanut turhan tiukka liima.
tähtiprikkoja astetta professionaalisempi vaihtoehto on Nord-Lock, saatavilla ruuvikaupasta. noita tartee siis yhden parin per ruuvi
http://www.nord-lock.com/fi/nord-loc.../introduction/
Miulla oli velcrolla pohjasta kiinni, mut ne repes irti kesällä akun vaihdon yhteydessä, jonka jälkeen tää vika ilmenikin. Joten se lienee ainakin toimiva ratkaisu!
Joo ite ajattelin lyödä siihe tankin kylkeen ni luulis että ravistelu loppuu.Lainaa:
eskomoi kirjoitti
Katsotaan talven aikana lopullinen ratkasu.
Saa nyt eka mennä Japille hoitoon ja sit rauhassa vaihtelee akkua.
Tänäänhän täytyi käydä ajamassa, kun kuivaakin oli. 33k tuli täyteen mittariin :WAZAAP:
Liite 12027
Liite 12028
Missä kesä? Pikkuajelut joutu nimittäin ottamaan, ku autohallia kastel... pestään.
Moi,
hakusessa olisi punainen huggeri 2008 1100 hyperiin. Mistäs kannattaisi etsiä?
Pari paikkaa jo löytyikin, mutta oliskos muita:
http://worldofqbcarbon.com/store/Duc.../prod_667.html
Skidmarx: http://www.moorespeedracing.co.uk/us...YPERMOTARD.JPG
Mulla varmaan tommonen hiilikuituinen. Ottaa muuten äkkiä renkaaseen, jos vähän korkeampia profiileja käyttää. Piti laittaa korotuspalikkaa alle.Lainaa:
bug85 kirjoitti
Harvemmin BikeExifissä näkyy hypereitä:
http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...ard-custom.jpg
http://www.bikeexif.com/ducati-hypermotard-custom
http://www.ebay.it/itm/DH1-PARAF-DV-...AAAOSwPcVVrfWs
Huggeri Italian ebayssä...
Sent from my iPad using Tapatalk
Tuo avonainen kytkin ei välttämättä paras aavikolla? :D
Kysellään nyt täältä, kun aiheeseen liittyy. Löytyykö täältä Hypermotard 939:n omistajia?
Olen vakavasti kallistumassa tuollaiseen, ja olisin kiinnotunut kuulemaan kommentteja pyörästä, kun kyseessä on kuitenkin melko uusi tapaus.
Vaihtoehtoja toki löytyy tällekin, mutta tuollaista GS:n-tyylistä tai vastaavaa mörköä en jaksa vielä miettiä, nyt olisi enemmän kiinnostusta tuollaiselle kevyelle ja vähän pahennusta aiheuttavalle pelille. Ja syynä vaihtoajatukselle on polven tilanne, eli ei taivu enää kunnolla Zetorin päälle ja jotain väljempää peliä olen hakemassa.
Maanantaina kävin tilaamassa Hyperi 939 SP:n, juhannus viikolla pitäisi saapua.
Ja kaikkea hauskaa "mä tarviin" -osastoa löytyy kyllä täältä :)
http://kauppa.ducati.fi/category/46/hypermotard-sp
Ja koska foto olis kiva, niin laitetaan sekin:
Onnea! Pitäisi käydä koeajamassa moinen :cruising:Lainaa:
Turbo kirjoitti
Koeajaa sit kotona :grin:Lainaa:
eskomoi kirjoitti
Juu ei sellaisiin ennen ostoa kannata aikaansa tuhlata :grin: Mut varmasti hyvä valinta, alkaa olemaan kuutiotkin pikkuhiljaa kohdallaan :)-Lainaa:
Turbo kirjoitti
Onnea uudelle pyörälle. :thumbsup:Lainaa:
Turbo kirjoitti
Itse lähden huomenna aamulla hakemaan 2016 mallin Hypermotardin, mutta perusversion.
Viikonloppuna sitten vedetäänkin parin viikon edestä :orgmp:
e. Nyt on Hypermotard kotona ja ai että, pyörä lunasti parinsadan kilometrin matkalla kaikki odotukset, ja vaikka väsytti ja särki paikkoja kun pääsin Turkuun, niin silti heitin "turhan" lenkin koska oli niin pirun kiva ajaa ja ne äänet! :wanna: :jippikaijee:
Millaisia kilometrimääriä olette Hyperiin kerryttäneet? Kuinka huoleton peli on kyseessä? Lähinnä kiinnostaa 1100 kuutioiset, mutta muitakin saa mainostaa. Myös kokemukset soratiellä ajosta kiinnostavat.
Jake
Mulla on omassa 1100 nyt mittarissa 61500km. Hyvin pelittää :)Lainaa:
jakez kirjoitti
Soralla ei oo pahemmin tullut ajeltua.
Tuohan on hyvä kuulla, multa jäi koeajot tekemättä kokonaan, niin jännäks menee mitä tuli tilattua :grin:Lainaa:
RvN23 kirjoitti
Revikoita kovasti nyt tubesta katellu ja kyllähän ne hyperiä kovasti kehuvat, sex on wheels, näin sanoivat :grin:
Nyt kun oma Hyperi tuli myytyä, voin käydä kirjoittelemassa kokemuksia ilman syyttelyä myynnin pumppaamisesta.
Jos mietit hyperiä seuraavaksi pyöräksi niin älä epäröi vaan lähde kaupoille! Omalle kohdalle 1100 S Hypermotard osui aika lailla nappiin unelmapyöräksi - luonnetta, vääntöä, hyvä ajoergonomia pidemmillekin jaloille ja törkeen siisti ulkonäkö!! Jos olis ollu varaa pitää pyörää auton rinnalla niin varmaan olisin luopunut tästä vasta sitten kun kilsat tulis täyteen. Onnea uudelle omistajalle jos olet foorumilaisia!
Ite ajelen ainakin tämän kauden pelkästään kotiloituneena, katotaan ens vuonna uudelleen tilannetta.
Jos oli sama vähänajettu pyörä, joka häipyi nettimotosta eilen, niin oli mullakin kiikarissa. Pitääpä olla tarkkana kun S-malleja ei paljoakaan ole tarjolla. Sorapyörää olen muutaman pyörättömän vuoden aikana harkinnut, mutta nyt on alkaneet Hyperit kiinnostamaan. Aikaisemmin kyykyillä ajelleena kaipaan pystympää ajoasentoa ja loivempaa polvikulmaa. Ja kun hillomunkkikin on ajanut yli 60 tonnia ilman murheita lienee luotettavuuskin kunnossa.Lainaa:
Kaff kirjoitti
Mites huollot ja hinnat? Olikos hihnojen vaihto 12 vai 24 tkm:n välein?
edit: hienojen > hihnojen :)
Jake
Hihnat vaihtuu 24 tkm välein. 12tkm pikku huolto 24tkm iso huolto.Lainaa:
jakez kirjoitti
Edit: ausseista löytyy yks pyörä jolla ajettu yli 99999km (mittari ilmeisesti lopettaa tähän). Käytössä ympäri vuoden ja "raporttien" mukaan ei ongelmia
Ohos, hyvin kyllä sitten jo rullattu :)Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
Kyllä parinsadan kilometrin perusteella täytyy olla tyytyväinen! Tosi monipuolinen pyörä, mutkateillä menee kyllä kuin ajatus. :orgmp:Lainaa:
Kaff kirjoitti
Reilut 33k ajettu, toimii erinomaisesti. Mitä nyt akku vatkaa sen verran, että kaapelit löysty vähän viime syksynä ja tänä keväänä sitten katkesi se metallirinkula kesken hiekkatien :D
45tkm ajettu, siinäpä tuo säksättää. Hihnojen vaihtelua nyt ei paljon tarvi pelätä, mun 24tkm ajetut hihnat eivät ainakaan olleet minkää näköiset...
Ajokautta en oo vielä jaksanu aloittaa, öljyt tuos vaihtelin ja päätin katsoa kytkenposken alle kun oli muka likainen tuo öljyikkuna ja samalla katella miltä kytkinlevyt näyttää. No onnistuin toki katkaista kytkinjousen pultin niin piti se tänään taikinoida kuntoon.
Käyntiinlähteminen kyllä vähäkin vajaalla akulla on tässä keväällä aina tapetilla. Oikeesti noi piuhat akulta ovat kyllä huomattavan alimitoitetut. Tekis mieli tehdä reippaammat versiot itse. Lähtee se nyt toki just ladatulla kun napajännite heiluu 13v kohdalla ilman kuormaa.
Ilmeisesti kilometrejä ei sitten tarvitse turhaan pelätä. Tuntuu Kotaripuolella olevan enemmän ongelmia ainakin keskusteluiden perusteella kun vähän olen SMR:ää katellut myös.
Hyperin omaa ecua pystyy ilmeisesti säätämään vai onko vuosimallien suhteen eroa? Ilmeisesti vakiopyöränkin ecua ronkkimalla saa ajettavuutta parannettua. Vai onko tarpeen? Ilmeisesti menee pienillä kierroksilla kuitenkin vakiona paremmin kuin 990 Kotarit?
Jake