Katso tämän threadin ekat sivut =)Lainaa:
(powersp @ Helmi. 20 2010,10:12) kirjoitti
Printable View
Katso tämän threadin ekat sivut =)Lainaa:
(powersp @ Helmi. 20 2010,10:12) kirjoitti
ite olen vetäny auton navin siihen kierrosmittariin kiinni sillä navin imukupilla.
ihan keskelle ku laittaa ni pysyy kiinni hyvin, mutta jos vähänkään laidemmassa ni huomattavasti huonommin, johtuneeko kuperasta lasista.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
tietty joku hieno ja aistikas teline ostettuna tai rakennettuna olis paljon teknisempi ja paljon hienompi ratkaisu.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
-98 mallissa keskellä sattuu olemaan nopeusmittari joten ei viittis siihen laittaa. Oon kyllä testannut tota, mutta mittaristo tuntui heiluvan aika lailla. Nopeuskin näkyi vain pienellä navissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. Voikohan tohon ohjaustangon keskireikään virittää jonku kierretapin johon sais telineen kiinni?Lainaa:
(XX-xenon @ Helmi. 20 2010,23:50) kirjoitti
ite tuli käytyä viimekesänä tuolla Hallin Lentokenttäajoissa Mun ex. tuplaäksällä ja pettymyshän se oli ku ei saanu putkiviritteisellä x:llä ku ainoastaan 260km/h/1609m. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif.Lainaa:
(suzuki03 @ Helmi. 01 2010,18:27) kirjoitti
Ja jonkin verran noita lentokenttäajoja ajaneena tiedän että plexin yli ei katella ku halutaan ajaa kovaa. Eli asento oli varmasti kohillaan , mut kulkua ei ollu.
Ai niin tuossahan kyseltiin ruiskupelin kulkuja ja mullahan oli -99 mallin kaasarikone. Mut eiköhön ne samoja kulje.
Siihen keskelle nimenomaan kiinni. Ratkaisu kaikin puolin paras *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
kirjoitti
Kato alla oleva linkki läpi. Sieltä löytyy ohjeet ja kuvat. *
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....l=rider
Mahtaisko jostain löytyä taulukkoa tai jotain mistä näkis kaikki vm-97 bläkkärin polttimoiden tyypit...?
Mä olen kans käyny ulkoiluttamassa äksää lentokentällä. Viime syksynä Lappeenrannassa oli pieni digikamera yläkolmiossa kiinni ja sen mukaan kelas mittariin n.300km/h. Todellista tutkan mukaa 269km/h. Tämä siis slipareilla ja pc3:lla. Täysin vakiona sain parhaimmalla vedolla 261km/h.Lainaa:
(ysi-ärrä @ Helmi. 21 2010,08:40) kirjoitti
Pistetääns nyt vielä oikein VIDEO *linkki tosta mun ajosta, jos jotain sattuis kiinnostaa. Tossa ajossa on kaks selkeetä virhettä. Esinnäki startti meni sutien, kun lähtöalue oli vielä kostea aamun sateen takia. Ja sitten 5:selta 6:selle vaihto tapahtu pikkasen liian aikaisin. Muuten meni ihan OK, vaikka tavote 270km/h jäi saavuttamatta. Ilman tota huonoa lähtöa olis 100 varmasti menny 270 puhki...Lainaa:
(kalamies @ Helmi. 26 2010,11:44) kirjoitti
Ohjekirjasta saa jotain apua. Noissa ei näköjään ole kuvia polttimoista.Lainaa:
(Frostgrey @ Helmi. 26 2010,09:37) kirjoitti
Moro Deecu!
Katselin videoita Norjan reissulta, kyllä alkoi sinne tehdä mieli! Emäntäkin siitä puhui jo ja saattaisi vaikka uskaltaa istua takajakkaralla noissa serpentiineissä.
Reissusta olisi myös hyvä saada samalla tavalla taltioitua kuvaa ja videota. Hienoa olisi, jos takajakkaralainen suostuisi kuvaamaan, mutta ei mene läpi.
Millainen videokamera sulla oikein oli? Miten sen laitoin birdiin kiinni? Keväämmällä olisi mukava vaikka käydä tsekkaamassa, kun samalla kylällä näköjään vaikutetaan.
Terve vaan!Lainaa:
(xx99jkl @ Maalis. 04 2010,19:46) kirjoitti
No johan sitä vaan kannattaa Norskiin päräyttää jos vaan vähänkin mieli tekee. Kohtuu matkan päässä ihan toisen luokan maisemat kuin täällä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
KAMERA on mulla tuollainen halpis digikamera. On ok vehje just tuollaiseen sattumakuvaukseen, ja koska hinta ei päätä huimaa, ei sitä tarvi niin varoakkaan touhutessa. Kiinnikkeestä mulla ei kuvaa taida olla, mutta se on omatekoinen alumiiniviritys, jonka laitoin peilin/vilkun kiinnityspultin alle. Ei ihan paras mahdollinen yhdistelmä mopoon, koska on tärinälle herkkä.
Parempia virityksiä löytyy täältäkin voorumilta kun vähän hakee, mutta omiin tarpeisiin tuo on riittänyt ihan hyvin.
Ja sopiihan sitä keväämmällä kummastella jos tarvetta on.
Moi Deecu! *Ja kiitos tiedoista. Pitää tutustua tarkemmin *tuohon AIPTEK AHD 200 kameraan.
Vielä on tuota lunta jonkinverran ja ennenkuin se sulaa, ehtii vielä varustelemaan ja tekemään huollon loppuun ennenkuin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Onko kokemusta miten bläkkärissä toimii takarenkaina,Continental Road Attack tai Metzeler Sportec M-1??
Eipä ole kokemusta, monet kehuvat Misukan Pilot Road 2 rengasta, itselläkin sellaiset odottavat asennusta. Nyt alla vanhemmat Pilot Roadit ja nekin tuntuivat oivallisilta rinkuloilta.
-H-
Joo, itsellä ollut pari kierrosta tuota Misukan PR2:sta ja on kyllä hyvä rengas, noita Contia ja Metzeleria olisi vaan aika hyvään hintaan tarjolla, minkä takia lähinnä kiinnostaa kokemukset..Lainaa:
(Harri M. @ Maalis. 10 2010,11:08) kirjoitti
Tänään tuli sitten vaihdettua tuo FPR sekä tulpat, ja voi pojat mikä ero on entiseen!Lainaa:
(Jaskax @ Helmi. 18 2010,18:30) kirjoitti
Käy tosissaan tyhjäkäyntiä lämpimänäkin todella tasaisesti ja pikkukiekoilla vastaa kaasuun ihan eri tavalla kuin ennen. Tulpillakin on toki vaikutusta asiaan mutta joka tapauksessa erittäin hyvä modi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Road Attack hyvä *rengas ajaa mutta kuluu nopeesti. Ajoin 4500km ja täysin sileä.Lainaa:
(Frostgrey @ Maalis. 10 2010,09:48) kirjoitti
Ostin R.M.Heinolta viikolla etu/takakumi satsin 259e.Metukan Z6:set,kuulemma poistuva malli mutta kerrankin kohtuu hintaan.Edellisessä pyörässä oli samat alla useampaankin kertaan,eikä mitään valittamista omasta mielestä niissä ollut.Kestivät ajoa n.10tkm kumpikin etu/takakumiLainaa:
(Frostgrey @ Maalis. 10 2010,11:32) kirjoitti
Näyttäsi olevan Stormille tullut vaihdenäyttö XX:ään 89e.Onko jollain jo kyseinen vekotin pyörässä?Onkohan mallia plug in vai cut all the wires? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Asentelin Deecun kotisivuilla mainitsemaa ACUMEN vaihde/volttinäyttöä. Mutta tälläkertaa heikolla menestyksellä.
Voltteja ei tuo näytä ollenkaan, eikä vaihteiden 'ohjelmointi' onnistu. Kytkentöjä tarkastelin yleismittarilla, se näytti järkeviä lukuja.
Kyselyitä laitoin tuolle Acumen'in myyjän sivujen kautta. Raportoin vastauksia...
Mutta, onkos täällä joku paininut samanlaisten ongelmien kanssa?
Ainakin Stormin luettelon mukaan pitäis olla mallia plug&pray, mutta tiedä sitte..Lainaa:
(suzuki03 @ Maalis. 21 2010,17:50) kirjoitti
Itelläki heräsi kiinnostus ko. laitetta kohtaan.
Kolmella Bläkkärillä n.100000 km ajaneena , rengastuksesta sanosin että jos haluaa sen pyörän urheillulliset(?!) ominaisuudet esiin sen mitä siitä niitä löytyy, Pirellin Diablot alle ja on valmis kovaan ajoon mutkateillä. Ja ohjautuu hyvin kevyesti ja tarkasti myös Saksan motarinopeuksilla. Ohjautuu tarkasti ja vakaasti, pito riittävä eikä pahemmin luistele, kesto vaihtelevassa ajossa takarenkaalla n.5-8 tuh.km. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mutta loistava rengastus Bläkkäriin nuo Diablot. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?Lainaa:
(FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
Oon aatellut ketjurasvaria, lähinnä Pro-Oileria tuplaäksään. Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja mihin olette saaneet sijoitettua öljysäiliön?
Vinkkejä mm. öljysäiliön koko ja nopeussignaalin johto otetaan vastaan.
Deekun sivuilla hyvät ohjeet oilerin asennukseenLainaa:
(nipa @ Maalis. 26 2010,20:35) kirjoitti
http://j.imagehost.org/t/0712/Pro-Oiler.jpgLainaa:
(nipa @ Maalis. 26 2010,20:35) kirjoitti
Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
Pirun hyvältä kuulostaa killereiden kanssa. 26km lenkin heitin jo niiden kanssa ja ihan eri pöhinät on kuin vakiopöntöillä. Ääni on täysin sopiva killereiden kanssa joten en ole edes vielä niitä poistanut ja koittanut ilman, kesällä varmaan tulee koitettua sitäkin..Lainaa:
(Jaskax @ Maalis. 26 2010,14:31) kirjoitti
Painoa katosi muuten aika pirusti kun vanhat möhköt sai pois, nämä pipewerxit painaa tuskin kolmasosaa vanhojen painosta...
Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.Lainaa:
(jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.Lainaa:
(jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
kun on ryyppy päällä, niin elä silloin yritä tarjota kaasua. Itselläni ainaskin saa liikaa, jos saa liikaa niin ryyppy pöis ja kaasu täysin auki ja starttausta jonkin aikaa (jotain 10sec riittää) ja kokeilla uusiksi ryyppy päälle ei kaasua ja startata. Itselläni talvella oli kyseinen ongelma ja vaihdoin uudet tulpat niin ongelma poistui.Lainaa:
(jmheik @ Maalis. 27 2010,22:10) kirjoitti
Tosin jos akku on huono niin riittääkö startatessa virtaa kunnon kipinään.