Printable View
Juu ei kyl yllätä tää ylibyrokraattinen touhu mikä sit tekee sen ettei mitään tapahdu positiiviseen suuntaan.Lainaa:
D-Iivil kirjoitti
Eivät edes saaneet jokkiksen nimeä muutettua vaik seki oli vuosikokouksessa yksi agenda että jokkiksen nimi pitäis muuttaa kuvaavammaksi... ni eipä yllätä ettei mitää muutakaa oo saatu aikaseks.
Mikä tuo moto5 oikee o :blink:Lainaa:
D-Iivil kirjoitti
Järjetön määrä luokkia. Riittää kaikille osallistujille pokaali :D
Joku uus junnuluokka...aika heikosti löytyy tietoo, mutta googlella tämmönen:Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
https://pitbikeimr.com/gb/mir-racing...cing-2022.html
Ei mitään hajua onko tuo semmonen, mikä menis Suomen sääntöihin.
Jokkiksen tilalle Open 600 ja Open 1000 -luokat? Siellä kuitenkaan käytänössä ole muita kuin kuussatasia ja tonnisia kisapyöriä viivalla, mulla tais olla viime kesänä ainut pyörä, jolla olisi voinut ajaa kotiin kisoista kun peilit ja kilven ruuvaisi paikalleen sekä laittaisi valojen johdot kiinni. :p Sade- ja kuivankelin pyöräkin taidetiin nähdä jokkiksessa Motoparkin syyskisassa eräällä kuskilla. Jokkiksen voisi sitten palauttaa juurilleen ja ajaa ratapäivien yhteydessä, jos sitten vaikka joku niillä katuvehkeilläkin ilmaantuisi viivalle. Tämä siis vain ihan tällaisena aivoriihiheittona ilman sarvia tai hampaita mihinkään suuntaan.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Olisko siinä mitään, että jokkiksesta rajattaisiin ulos pyörät, joiden luokitus on voimassa?
Kai sinne tuoreemmallakin pitäisi viivalle päästä, jos halutaan palata sinne jokkiksen juurille ns. valot teippaamalla viivalle -meininkiin.Lainaa:
PoS kirjoitti
En tiedä, mitä tarkoitat "jokkiksen juurilla", mutta itse muistan ajan, jolloin siellä saattoi menestyä nakupyörällä tai vaikka Hayabusalla. Tänään vaikuttaa jokseenkin epätodennäköiseltä, kun ymmärtääkseni kärkikalusto jättää ison osan SM-luokkien pyöristä varjoonsa.
Vaikka todelliset tekijämiehethän ajaa lujaa millä vaan, niin eikö aivan tuoreimpien pyörämallien poistaminen "harrasteluokasta" a) tasoittaisi kenttää b) pienentäisi kustannuksia? Eikä mikään estä ajamasta paikalle vähän vanhemmalla pyörällä ja teippaamasta niitä valoja.
Joo, vähän tuota, että viivalle olisi asiaa muullakin kuin täysverisellä kilpurilla. Tai onhan sinne nytkin, mutta ei siellä mitään muuta ole.Lainaa:
PoS kirjoitti
Tuo luokitushomma vaan rajaisi sitten mahdollisuuden ajaa tuoreemmalla katupyörällä. Ainakin R1 2015 -> on vielä luokituksissa ja viimeinen R6R taitaa olla myös, saattoi olla 675 Daytonakin vielä kuranttia kamaa, joten niillä ei sitten voisi ajaa yhtään mitään. Hankalaahan tuohon on rajaa vetää.
Ja Legendsit vielä sekaanLainaa:
m1kk0 kirjoitti
Suomen sarjoissa ei ole käytössä noita luokituksia, joten ois hassua rajata niiden perusteella jotain ulos jostain. Jos luokitukset ois käytössä, olis varmaan yli puolet Stock-mopoista hylätty viime kaudella :D Suurinosa porukasta ajelee vanhoilla "romuilla".Lainaa:
PoS kirjoitti
En tiiä miten tämän näivettyvän lajin sais henkiin. Yksi hyvä alku voisi olla lopettaa kaikki spedeily lajiryhmän, järjestäjien ja muiden puuhamiesten puolelta ja keskittyä tarjoamaan sellainen entry-level -luokka mikä ei vie osallistujia konkurssiin.
Ei tule tällä nyky-meiningillä olemaan Jokamiesluokkakaan enää kauaa se SM-sarjat rahoittava sirkus, kun osallistujamäärät jatkaa laskuaan ja luokan kuljettajille lähinnä vain vittuillaan varikolla ja sen ulkopuolella :D
Kerhokisat lienee nykyisin lähimpänä tätä ja jos niitä vain ratapäivillä järjestetään, tulee ne varmasti kasvattamaan suosiota. Ehkä seuraava askel on kehittää kerhokisoille yhteinen pistelaari ja siinä on meillä uusi jokkis :grin:Lainaa:
PoS kirjoitti
Noh, kukaan ei vielä toistaiseksi ole vittuillut, ajan mielelläni Sm-sarjan kanssa kimpassa, näkeepähän niitäkin kisoja samalla reissulla, ja konkurssiinkaan ei ole (vielä) mennyt. Mulla on muutaman tonnin mopo ja vähän työkaluja. Perse ja kalenteri kestää sen pari kisaa sekä muutaman ratapäivän vuodessa ajaa ja sillä se on mentävä. Sanoisin, että melko vähälläkin on mahdollista kilpailla vielä nytkin, jos tyytyy pikkusen vaatimattomampiin vehkeisiin sen kärkikaluston sijaan, renkaatkin on ihan samanlaisia rieskoja kuin ratapäivillä ajaisi jne.. Jokkista voi ihan hyvin ajaa ilman sitä Öhlinsin kisa-alustaa, tiedonkeruuta tai muutakaan hienoa edelleen, kun vaan ottaa ja ajaa. Kynnys lähteä mukaan tuntui kyllä tosi isolta, mutta loppujen lopuksi eipä tuo nyt kummoinen homma ollut, ei oikeastaan lopulta sen ihmeempi kuin eka .orgin kerhokisaan osallistuminen, kun vain uskalsi lähteä kokeilemaan. Toki kisaviikonlopulle tulee hintaa ajomäärään nähden, mutta niinhän tuo kisoissa tahtoo olla, jos ei nyt endurancea ajeta. :DLainaa:
D-Iivil kirjoitti
Jotkut tykkää ajaa yksin itseään vastaan, toiset tykkää sm-kisaviikonlopun fiiliksistä ja kolmas höntsäkisasta kavereiden kesken ratapäivän päätteeksi, ei kai noissa missään mitään väärää ole. Toivottavasti tuo kissanhännänveto kaikkien osapuolien välillä loppuu ja homma saadaan toimimaan, sekä lisää porukkaa viivalle, koska onhan tämä nyt aika pirun hienoa hommaa.
Mielestäni omituista kun pari vuotta sitten moriwakeilla ajaminen lopetettiin vähäisten osallistujien takia. Mistä nyt keksitään tarpeeksi moto5 pyöriä kun 3satkujakaan ei ihan hirveesti ole. Joku jatkumo tuohon olisi hyvä että uskaltaa ostaa pyörän luokkaan jota ajetaan jatkossakin. Oma mielipide olisi luokat 300, 600/nextgen ja sbk. Tasoeroa saattaa olla paljonkin mutta silti mielummin ajelee25 pyörän lähtöjä kuin viiden. Paikalle vaivautuvan yleisön olisi helpompi myös helpompi seurata kisaa ettei ole samassa lähdössä 3 eri luokkaa :blink: Jos jostain ihmeestä pyöriä ilmestyy varikolle paljon niin sitten b lähtö. Vauhtia näihin haetaan sitten kerhokisoista ja ratapäiviltä :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Luokkia 11. Tällä hetkellä ennakkoilmossa 35 kuskia.Lainaa:
D-Iivil kirjoitti
SBK:n lähtöviivalla yksi kuljettaja just nyt :sad:
Kyl sbk:ssa kisat aikaan saadaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
12 luokkaa :pLainaa:
JMH kirjoitti
Sopivasti luokka valittuna, niin mitali on varma.
Ei kukaan kysy kymmenen vuoden päästä hopeaista mitalia esitellessä, että oliko enemmän kuin kaksi osanottajaa...:grin:
Pitää kuitenkin ajaa maaliin :;):Lainaa:
lario kirjoitti
Jos korona-aikana pelleiltiin sillä ettei edes 80 osallistujaa riittäny järjestämään kisoja, ni onko nyt sit "Ukraina-poikkeus" että nojooo järkätään nyt kisat 40 kuskilla....Lainaa:
JMH kirjoitti
Paljos noita Legends-autoja yleensä on kisoissa? Mulla ei ole niistä oikein mitään käryä?Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
On niissä yleensä täys gridi eli sellaset 25-30 autoa.Lainaa:
IlluH kirjoitti
Viritettiin tämmöinen epävirallinen, omasta mielestäni melko kattava, kysely liittyen kisailuun radalla. Tarkoitus olisi löytää konkreettisesti mistä kenkä kuskeilla puristaa kisaamisen suhteen:
https://motosm.fi/avoin-kysely-kulje...-ja-yleisolle/
Kyselyyn on jo nyt tullut toistasataa vastausta, mikä on loistojuttu! Keräillään vielä pari viikkoa mielipiteitä ja sen jälkeen julkaisen tulokset MotoSM.fi-sivustolle, sekä toimitan ne SML:ään ja kisoja järjestäville kerhoille. Toivon mukaan siellä päättäjät jaksavat lukea vastaukset ja kenties kuuntelisivat ihmisten mielipiteitä.
Paljon kiitoksia vaivannäöstä! :thumbup::respect:Lainaa:
D-Iivil kirjoitti