Kyllä. Vähän napakammat kuin orkkikset, mutta ei liikaa. Minusta aika sopivat. Takana on vähän jäykempi jousi (190, vakio on 180 N/mm) koska ajellaan paljon kaksi päällä + matkatavarat.
Printable View
Terve,
minulla olisi myytävänä ylimääräinen käyttämätön oranssi etujarrukahva joka sopii vifferiin mutta ei Crosstoureriin.
Halvalla vähän väriä DCT malliseen punaiseen tai valkoiseen...
Ilmoitus löytyy myyntipalstalta.
Onko toi pyörän kantavuus 196kg kuinka tarkkaa?? Oltaisiin emännän kanssa lähdössä reissuun ja tarvittavat kamat mukaan, kolme laukkua, niin varmasti menee ton yli.
Vai joutuuko tässä nyt laihdutuskuurille.?:):orgmp:
Tuon tarpeellisuutta olen joskus miettinyt. Ducatissa oli aikoinaan melko kookas ja oli yhtä kurainen päältä kuin altakin eli en tiedän suojaako käytännössä paljonkaan. Ite oon ajellu ihan paljaana ja ei ole paikat kuraantuneet oleellisesti. Tietty ulkonäköasiat ovat ihan erikseen.
Veke73:lle: kannattaa harkita jäykempää jousta jos ajelee enemmänkin suuremmalla kuormalla. Säilyy ajo-ominaisuudet parempina. Tuppaavat järjestään olla liian pienellä jousella (minäkö lihava :no:).
"Ääni kuin ruohonleikkurissa". Onneksi omassa on putki vaihdettu. http://yle.fi/uutiset/talta_nayttaa_...urissa/7972289
Kivasti Dam pärisi alppisolissa, kauden eka 5000 km kohta kurvattu. Nyt Misukkaa alle Road 4geeteetä, millasta kokemusta ?
Ostinpas Innsbruckin Louisilta Bags Connectionin cityn,sopii aika maukkaasti vifferiin.
Matkustajan kauhukahvat jäi ylimääräisiksi...
:) Voitin moto arpajaisista uudet renkaat ja olisin kysynyt voiko ne laittaa VFR,n alle.??
Etunen: Continental contiroad attack 2 evo120/70 zr17 m/c (58w)
Takanen: Continental contiroad attack 2 evo190/55 zr17 m/c (75w)
Tiedän että koon puolesta käy mutta pitääkö olla vahvistettu rengas ja onko nämä??:tyhmäminä:
Nyt alla Sport Touring.
Rekisteriotteen teknisestä osastahan pyörään sopivien renkaiden tiedot löytyvät.
Juu, sieltä aloin itekin kattoo ja hyvin käy. kiitos kaikille.
Oon vaan niin käsi näissä asioissa.:right: Sainpahan ilmaiset renkaat.
Onko tuo 12t, km huolto kuinka tärkeä. Nyt ajanut 11200km ja ajatus lähtee huomenna aamusta rautaperseajo.
Yli menee siis jonkin verran. :)
Ei kai se ole ihan niin tarkkaa? Vai onko?
Oletan että pyörässä on takuu voimassa, joten sen ehtoja tutkimalla asiaan voi saada selvyyttä. Jossain pyörämerkissä on lukenut että huoltoväliä pitää noudattaa 10% tarkkuudella, jossain taas saattaa olla esim 1000km kiinteä määrä. Tässä mielessä homma voi olla tarkkaakin jos haluaa takuun jatkuvan.
Puhtaasti teknisessä mielessä mietittynä 12tkm huoltovälillä 1000km poikkeama huoltovälistä on minusta aika vähän, varsinkin jos se tulee lämpimällä koneella yhdeltä istumalta. Toisin sanoen ainakaan itse en pelkäisi että tuo mitenkään vaurioittaisi pyörää.
Kiitos vastauksesta, niin mä itekin ajattelin.. 😂
No missäs nyt on vika? Vaihdoin öljyt, jonka olen tähän vehkeeseen tehnyt, ja pari kertaa ihan itse, ja muihin vehkeisiin lukemattomia kertoja.
Vanhat lähti nätisti pois ja öljysilmä tyhjeni, niin kuin pitääkin. Putsarin vaihto normisti ja uutta kullankeltaista elämännestettä täyttöaukosta oikea määrä, vaan öljysilmään asti sitä ei valunut. Ei sittenkään kun konetta hiukkasen käynnistin.
Kyllä ne öljyt siellä on takuusti, mutta miksei öljysilmään ole tullut pintaa?
Muoks: Öljynpaineen merkkivalo kyllä sammuu, että painetta ja kiertoa kyllä on, mutta ihme juttu.
Sitä öljyä on liian vähän jostain syystä. Öljysilmä kyllä toimii pommin varmasti. Lisää öljyä.
Joo oli ölppää liian vähän, katsoin hämärässä ja kiiressä väärää purkin mittaviivaa, puoli litraa lisää korjasi tilanteen oitis. Eikä tää ollut trolli.
Meneekö Suomessa monta pyörää takuukorjaukseen ? Ameriikan maalla menee.
http://www.motorcyclistonline.com/re...src=SOC&dom=tw
Noissa on kait sama laatikko ja kardaani niin kaiketi koskis sitten molempia. Täytyy tutkia asiaa.
Tossa http://www.honda.co.jp/recall/151203_3709.html jotain. Koskee joo määrättyjä tuotantokausia äffään ja äxään. Kuukkelikääntäjällä saa vähän tolkkua, jos ei Jaappani taivu.
Honda
EBL-SC63 VFR1200F
SC63-1000020-SC63-1001061
3/2/2010-12/9/2010 1042
SC63-1100001-SC63-1100326
1/20/2011-1/17/2012 326
SC63-1200011-SC63-1200177
2/20/2012-10/31/2012 167
SC63-1300001-SC63-1300206
11/6/2012-7/13/2015 206
EBL-SC70 VFR1200X
SC70-1000005-SC70-1000115
2/20/2014-9/2/2015 111
(Total 2) (Two models)
(Scope of the entire production life cycle)
3/2/2010-9/2/2015 (1852 bikes)
täällä http://www.bikersoracle.com/vfr/foru...d.php?t=130730 tietolähde/lisää aiheesta
No, kaiketi maahantuoja ottaa yhteyttä jos tarvis. Ite en ole kuullut suomessa kutsusta lainkaan; tosin talvikaudella ny ei ketään näekään.
Jotenkin ymmärsin sen niin että molempiin (sekä F että X) malleihin takaisinkutsu tulossa. Korvaavia osia ei vaan ole vielä niin voi kestää vähän. Ristinivelen voiteluongelma, tai oikeammin niin että nivelessä sisällä oleva vaseliini ei pysy siellä, ja kuivaksi muuttunut nivel hajoaa...
Pistin myyjälle kysymyksen asiasta.
Palaan tähän, jos antaa aihetta.
Sain omalta myyjältäni asiallisen vastauksen kyselyyni.
Recall on tulossa Brandtin mukaan tässä kuussa ja nyt pitää odotella rauhassa, että kirjettä kotiin pukkaa.
Bike World Turku, palvelee aina hienosti ja osaa hoitaa nämäkin asiat.
Honda UK:n sivuilta voi tarkistaa valmistenumerolla koskeeko takaisinkutsu oma pyörää.
http://www.honda.co.uk/motorcycles/m...d-updates.html
Ainakin omalle kohdalle osu.:)