Kylläpä jutut ja väittelyt loppu, ku kaveri jäi kiinni..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Printable View
Kylläpä jutut ja väittelyt loppu, ku kaveri jäi kiinni..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Niin, toisille se oli hyvä uutinen ja toisille huono... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Eikös kyse nyt pääasiassa ole rangaistuksista ja niiden kärsimisestä kuin selkärankainen ikään? En ole whinettänyt liian kovista sakoista, enkä ajatellut aloittaakaan moista. En ole eläissäni saanut liian isoa sakkoa, ja joitain olen saanut kyllä. Jokainen on varmasti joskus ajanut ylinopeutta. Vahingossa tai tahallaan, mutta jos ajaa sen +50km/h yli rajoituksen ja käy huono tuuri miekkahihojen kanssa, niin silloin on tietoinen riski hävitty ja normaali ihminen kestää sen kyllä.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 11 2008,13:03) kirjoitti
Nyt sitten nähdään onko tämä vetomies mies vai pelkkä löysä veto. Kertoisi nyt reilusti kovan urotekonsa poliisille eikä häpeilisi tekoaan vaan seisoisi ylpeästi sen takana kuin äijä ikään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Taitaa kuitenkin olla löysät housussa, kun joutuisi jollain tavoin kertomaan perusteluja teolleen.
Vaikea on kyllä näitäkään mielipiteitä sulattaa, joissa kehotetaan naamioitumaan ja piilottautumaan kuin tosi rikolliset, vaikka oltaisiin vain ajamassa moottoripyörällä. Taitaa olla vielä aika nuoria; kyllä vanhempien pitäisi edes yrittää näitä lapsia opastaa ennen liikenteeseen päästämistä, että kykenisivät vastuulliseen liikennekäyttäytymiseen eikä ajatukset harhailisi lähestulkoon rikollisen elämän suunnitteluun. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Eiköhän tässä nyt enimmäkseen ole toivottu korjausta niihin järjettömiin rangaistuksiin, joita ylinopeuksista annetaan. Eipä ennen tuota 2005 (kun kovenetut rangaistukset otettiin käyttöö), meno ollut yhtään sen villimpää. Nythän pahimmat kukkikset vasta valittavatkin, että meno on mennyt älyttömäksi.Lainaa:
(pecha @ Elo. 11 2008,18:16) kirjoitti
Ole tyytyväinen, että meillä on niin sivistynyttä tuo liikenne, tilastojenkin mukaan. Varsinkin motoristien tilasto on ihan maailman kärkeä.Lainaa:
(Matkalahna @ Elo. 11 2008,18:24) kirjoitti
Ihan turhaan yrität esittää, että liikenneonnettomuudet olisi joku oikea ongelma tässä maassa. Varsinkaan ylinopeudesta johtuvat. Koska näin ei todellakaan ole.
Eihän sitä puhelinta ole pakko vaihtaa, jos sitä, joka on ajossa päällä, ei käytä muuhun kuin hätätilanteen sattuessa (pitää saada pakukyyti pyörälle, tms) ja toinen on kotona, tai sammutettuna. Suurin mokahan tuossa kohtaa olisi sen vakikännykän kytkeminen päälle, kun siitähän se paikkatieto samantein tallentuisi.Lainaa:
(jannep @ Elo. 11 2008,18:06) kirjoitti
Vähin mitä tässä tosiaan kannattaa tehdä, on sammuttaa puhelin ajamisen ajaksi, kun onhan puhelimen käyttö muutenkin ajamisen aikana kriminalisoitu.
Toinen mikä tuli mieleen, on sellainen, että paikkakunnan ulkopuolisille lenkeille voisi harkita "Ei kaahareille"-tarraa kypärään ja neonliivien käyttöä. Vielä, kun tietäisi mistä noita tarroja saisi koko loppusuven ajeluihin niin kertokaa ihmeessä. No joo, hyvää yötä!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(Rouwaru @ Elo. 11 2008,18:59) kirjoitti
Paras kirjotus tähän mennessä!
Jos ajaa tavallisen ihmisen päälle ja tappaa sen niin sillon tulee taposta syyte ja jos ajaa virkatehtävissä olevan poliisin yli ja tappaa sen niin se on automaattisesti murha. Se lukee laissa.
"Poliisi tutkii tekoa murhan yrityksenä ja törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena."
Ainakin se hyvä puoli tuossa on, että nyt nähdään miten tuolle murhan yritykselle tapahtuu tutkinnan edistyessä ja minkälaisen kannan tuomioistuin ottaa asiaan.
Hauskin ketju pitkaan aikaan. Kollegat katsoo pitkaan kun naureskelee toimistossa. * * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tulee mieleen aika boot camp junior officerin hommassa. Joka kerta kun tuli uusi era raaka-ainetta (rookie) oli mukana useampi waagduivel ja die legende verteler jotka kertoi vanhoille kersanteille miten asiat pitaa tehda. Uho ja luulo kova mutta tieto ei samalla tasolla. Johtui ehka ian ja kokemuksen puutteesta.
Nuoruus uho ja kaiken tietaminen kuuluu usein puberteetiin. Kannattaa esittaa asia liikenteesta vastaavalle ministerille jos tietaa parhaiten miten liikenne saadaan sujuvaksi nopeimpien ja kovimpien ehdoilla. Ei se foorumi uho asioita korjaa.
Tuotapa minäkin olen suositellut, että ajatukset paperille jaLainaa:
(GoSpel @ Elo. 11 2008,23:04) kirjoitti
sitten paperit ministeriöön. Pelkästään täällä mekkaloimisella
ei pitkälle pääse .. mutta ehkä se helpottaa kuitenkin ..
Minusta on hyvä, että mielipiteitä riittää. Joskus joku niistä voi
olla ihan toteutuskelpoinenkin. Luovuutta ei pidä väheksyä
sinänsä. Kokemusta ei saa kuin elämällä ja kokemalla.
pisteet pottapäiselle vetomiehelle! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif varmaan seuraa itsekin tätä palstaa! kylse siitä. ei ne sua kiinni saa että etköhän saa nukkua rauhassa jos kerran kaipailivat viikonlopun iltalehdessäkin silminnäkijöitä. pidät mopon tallis nyt jonkun aikaa ja käyt ostamassa uuden takin ja repun. ainiin, ja sit kunnon kypärä se krossipotan tilalle. vai mimmonen se nyt oli?! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif toivotaan parasta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif
Miten muuten on? Saatiinko heppu kiinni? En nääs ole tätä topiikkia hirmusesti seurannut. Vai eikö poliisit tutkinnallisista syistä kerro mitään?
Näyttäisi jäänneen kiinni IltalehtiLainaa:
(Sara @ Elo. 11 2008,23:52) kirjoitti
No, onhan se hirmusen hyvä, että poliisi saa kriminaalit pois liikentestä.
Toki täytyy myöntää että kulttuuri on muuttunut... Aikoinani kun esimerkiksi puhallusratsiaan pysähdyin niin siellä oli yksi partio paikalla (10v sitten eräänkin kerran) ja nyt on revohka setäsinisiä ja pari jäätelökauppiasta lähtöövalmiina. Näitäkin tapahtumia jokunen viime aikoina.
no niin kiinni jäi! nyt taitaa olla kukkahattujen ilon päivä. suurin osa kukkahatuista varmasti laukes ton iltalehden jutun luettaessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
No, jos ne pitää edelleen kiinni siitä "murhan yritys"-väitteestään ja kaveri ei myönnä olleensa paikalla, niin pahimmillaan vapaus koittaa vasta oikeuskäsittelyn jälkeen. Toinen vaihtoehto lienee tunnustaminen, jolloin poliisitkin luopuu tuosta em. syytteestä, kun eihän se missään oikeusasteessa läpi mee, eikä ole ollut tarkoituskaan.Lainaa:
(harrives @ Elo. 11 2008,22:59) kirjoitti
Voin vaan kuvitella miten paska tilanne tuo on kaverin kannalta etenkin, jos sillä on perhettä ja vaikkapa sellainen duuni, ettei sieltä voi olla poissa kovin pitkää aikaa.
Joo, vituttaa kaverin puolesta, mutta näitä kyllä tarvitaan, jotta porukat näkee missä mennään ja saadaan rivit yhtenäisemmiksi.
Tuota en kiistä, mutta tuleepa isä sentään vielä kotiin.Lainaa:
(The Legend @ Elo. 12 2008,07:11) kirjoitti
Tuolla ajotyylillä adrenaliinin virratessa tuppinurin pakoon kaahatessa ei hiippakunnan vaihtokaan ole kovin kaukana.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Todella samaa mieltä. Erittäin paska tilanne sen vetomiehen perheelle, jos on tollanen ihan isänäkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(The Legend @ Elo. 12 2008,07:11) kirjoitti
Mistä arvasit? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(tpower82 @ Elo. 12 2008,06:21) kirjoitti
Olis saanu poliisit jäädä alle ja kuolla pois! Paras poliisi on kuollut poliisi!
No onneksi sinun uravalintasi on suuntautunut johonkin muualle...? Onko muitakin ammattikuntia,jotka sinun mielestäsi pitäisi listiä? Entä jos lapsesi joskus haluaa poliisiksi?Lainaa:
(.:PaskiaineN:. @ Elo. 12 2008,08:38) kirjoitti
[QUOTE= (Tylyttäjä @ Elo. 11 2008,22:02)]Kyllä motoristien onnettomuuksista suurin osa johtuu nimenomaan ylinopeudesta tai huomattavasta ylinopeudesta ja siitä seuraavasta ajoneuvon hallinnan menetyksestä.Lainaa:
(Matkalahna @ Elo. 11 2008,18:24) kirjoitti
Ja kun oma mopo varastetaan, niin huudetaan, että poliisi ei koskaan tee mitään.Lainaa:
(.:PaskiaineN:. @ Elo. 12 2008,08:38) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mun mielestä poliisin pitäisi nimenomana keskittää voimavaransa oikeiden rikollisten kiinnisaamiseen, ei ylinopeutta ajavien sakottamiseen. Koska ylinopeus ei ole tälle yhteiskunnalle minkäänlainen ongelma.Lainaa:
(MattiR @ Elo. 12 2008,09:46) kirjoitti
Mutta mistä sitten rahat pakolaisten holhoamiseen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 12 2008,09:54) kirjoitti
Puolihumoristisella taksonomialla voisi ehkä jakaa suhtautumisemme ylinopeuksiin ja niistä saataviin rangaistuksiin neljään lajiin:
1. KOOMALAMMAS
Koomalampaiden ryhmä pitää nopeusrajoituksia aina kyseenalaistamatta sopivina, koska onhan jokin hallintoelin ne suuressa viisaudessaan niin asettanut. Tämä rotu ei myöskään koe ongelmalliseksi niiden orjallista noudattamista. Määkijä maksaa mahdolliset vahingossa saadut suuretkin ylinopeussakot mukisematta ja karvalakki kourassa miltei kiittäen poliisia eksyneen lampaan ojentamisesta. Hänen mielestään myös rangaistuksen suuruus on aina oikein mitoitettu suhteessa rikkeeseen, sillä onhan senkin joku absoluuttisen oikeustajun omaava komitea tai työryhmä määritellyt. Yhteiskunnan kannalta koomalammas on helppo otus hallita, mutta valitettavasti se tuottaa vain vähän sakkotuloja budjetin kattamiseksi.
2. VIISAS PÖLLÖ
Pöllöjen mielestä nopeusrajoitukset eivät ole niin yksioikoinen asia. Pöllö ymmärtää, että ne on pitänyt määritellä sopimaan Pertti Perus-Urpolle, eli keskiarvoistetulle yksilölle, joka voi olla uusi tai vanha kuski, uudella biimerillä tai vanhalla ladalla. Rajoitukset eivät siis tarkoita, etteikö nopeampaakin voisi turvallisesti ajaa, kuljettaja, ajoneuvo ja olosuhteet huomioon ottaen. Koska pöllö on kuitenkin viisas, se ymmärtää että vaikka rajoitukset ei välttämättä ole ihan kohdallaan, niin pääsee vähemmällä rahanmenolla kun koittaa niitä valtaosan ajasta noudattaa. Jos kuitenkin käy niin, että joskus tulee epähuomiossa vähän ylitettyä ja siitä sakko napsahtaa, pöllö manaa hetken yleisesti yhteiskuntaa ja itseään, jonka jälkeen maksaa sakon nopeasti pois ja koittaa unohtaa asian. Sakkobudjettia valtiolle pöllöt kerryttävät lampaita enemmän, sillä pöllö ei suhtaudu rajoituksiin yhtä pelonsekaisen orjallisesti. Hän tulkitsee niitä joskus "maalaisjärjellä", mistä tietysti puskassa lymyävä föönaaja pääsee välillä rokottamaan.
3. JÄÄRÄPÄÄFRETTI
Fretti on ajattelutavaltaan osittain samaa maata kuin pöllö, sillä myös fretti ymmärtää, että rajoitukset on jouduttu määrittelemään siten, että keskimäärin ne sopivat kokemattomillekin kuskeille ja huonommallekin kalustolle. Fretti on vikkelä ja fiksu, mutta jääräpäinen, joten se kokee rajoitusten olevan sille liian alhaiset, ja että sen ei tarvitse niitä varsinaisesti noudattaa kuin ehkä ohjeellisesti. Fretin mielestä ne on säätänyt jokin demarityöryhmä, eikä sellaisilla ole sananvaltaa siihen kuinka lujaa hän saa ajaa. Fretin ajonopeutta kuitenkin jossain määrin säätelee nopeusrajoitus, sillä eihän hän aasi ole. Maksaahan nopean ajon lisenssi kuitenkin aina useamman sata euroa. Enemmän ajonopeuteen vaikuttaa kuitenkin tieolosuhteet ja muut tielläliikkujat. Fretin mielestä ylinopeudesta saatavat rangaistukset ovat täysin ylimitoitettuja suhteessa muista rikoksista saataviin seuraamuksiin. Fretti ymmärtää sen kuitenkin johtuvan siitä luodusta illuusiosta, että ylinopeudet olisivat jokin oikeasti suuri ongelma tässä maassa, vaikka todellinen syy onkin vain puhdas rahankeruu valtion kassaan. Fretti kapinoi periaatteesta nopeusrajoituksia vastaan ajamalla aina vähintään lievää ylinopeutta nipinnapin päiväsakkorajalla, mistä seuraa se että on pitkälti tuurista kiinni kuinka usein valtion kirstuun kilahtaa uusi lisenssimaksu.
4. AASI
Aasi vähät välittää nopeusrajoituksista. Se kaahailee "omaa suoritusta", omaa vauhtia, muista välittämättä. Aasi tykkää kehuskella laumatovereilleen ajamillaan nopeuksilla, mitä vaarallisempi paikka ja enemmän sivullisia, sitä makeammat jutut. Aasien elinajanodote on muita lajeja lyhyempi, erityisesti jos ne saavat käsiinsä jonkin tehokkaan kaksipyöräisen kulkuneuvon. Rangaistuksien kovuudella ei ole aasille juurikaan merkitystä, sillä kun ei ole yleensä rahaa eikä aikomustakaan niitä maksaa. Ja jos oikein istumista tulee, niin sehän puolestaan on ilmaista. Asumista ja pöperöitä myöten. Aasien suurin riski yhteiskunnan kannalta on se, että ne ajavat muiden tienkäyttäjien tai sivullisten päälle, tai vaihtoehtoisesti metsään niin, että loukkaavat itsensä kuitenkin vielä kuntoutettavaan kuntoon. Silloin ne tulevat todella kalliiksi ylläpitää. Aaseilta kerätty sakkokertymä harvoin riittää kattamaan niiden aiheuttamia kustannuksia.
Well, what are YOU.... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
LOL!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(pärinä-pänni @ Elo. 12 2008,08:58) kirjoitti
Ehkä se ei olekaan ongelma siksi, kun niitä nopeuksia valvotaan.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Elo. 12 2008,09:54) kirjoitti
Valvonta on ihan OK jos se on järkevää, mutta sitä voi tehdä monella tapaa ja monista lähtökohdista. Se, että valvontaa tehdään tahallaan rysäpaikoissa (rajoituksen muuttumisalue, alamäet, ohituskaistan loppu, hiljaiset pitkät pätkät jne.) on perseestä, ja sen toiminnan tarkoituksena on vain kartuttaa valtion/nimismiespiirin/ko. poliisin sakkobudjettia.Lainaa:
(Tuppi Nurin @ Elo. 12 2008,10:58) kirjoitti
Vuosi sitten Uudessa-Seelannissa parituhatta kilsaa autoilleena ei voinut kuin ihmetellä miten hyvin homma toimii, vaikka rajoitukset oli ihan toisesta maailmasta. Suomalaistyyppisiä joka paikassa piinaavia holhousrajotuksia ei ollut kuin kaupungeissa. Niiden ulkopuolella oli käytännössä vapaa nopeus, eli yleensä rajoitus oli niin korkea että terve järki oli se joka nopeutta oikeasti rajoitti. Välillä oli vaan jotain neuvoa-antavia kylttejä joissa ystävälliseen, ei-holhoavaan sävyyn muistutettiin että nopeusrajoituskyltissä kerrottua suurinta sallittua nopeutta ei ole pakko ajaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Eikä sen maan ominaisuuksissa (maasto, koko, väkiluku jne.) niin merkittävää eroa ole Suomeen verrattuna. Tää on vaan tätä kun kaikki kulkee näyrästi narussa ja tottelee, mutta täytyyhän sen olla niin että ne rajoitukset on oikein mitoitettu ja sitä tarvi sen enempää ajatella. Eikös niin....