Jos se on tuo Urheilu+ niin ei onneksi tuota ongelmaa, koska ainakin Oulun seudulla näkyy kaapelista jos on katselukortti (ei tarvi mitään pakettia).Lainaa:
(jamas @ Marras. 12 2009,19:00) kirjoitti
Printable View
Jos se on tuo Urheilu+ niin ei onneksi tuota ongelmaa, koska ainakin Oulun seudulla näkyy kaapelista jos on katselukortti (ei tarvi mitään pakettia).Lainaa:
(jamas @ Marras. 12 2009,19:00) kirjoitti
se eurosport vaan on samassa paketissa kun tuo urheilukanava...et jos ottaa toisen tulee molemmat.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(zpete @ Marras. 12 2009,19:01) kirjoitti
ps. tosin voihan niitä kanavia valita ja jättää "vittuillessaan" toisen pois.. mut hinta on sama..
edit. joo puhun antennitaloudesta.
Kummastuttaa tuo Ducatin valitsema tie http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Miksi ne ei tee tuolle ajettavuudelle jotain? Selvästikin se on niille rasite kun ei ole tullut mestaruuksia riesoiksi asti. Renkaiden lämmittelyä varamopolla ja vaihtamista gridillä..eikö sekin oo jo vähän.. Vai tekeekö muutkin Motogp kuskit kuin Hayden sellaista?Lainaa:
(vegelius @ Marras. 10 2009,08:23) kirjoitti
Mitä ne koettaa kompensoida ajettavuuden kustannuksella?
Nämä varmaan niitä ns tyhmiä kysymyksiä
Edit: Niin se olikin Hayden eikä Stoner kun renkaita vaihteli
Eikös tämän päällimmäinen tarkoitus ollut säästää bensaa? Se varikolta gridiin ajettava kierros on pois bensamäärästä, jolla kisa pitäisi ajaa. Kisakierroksille on enemmän bensaa = enemmän käytössä olevaa tehoa kisassa. Körötellään tuo kierros jollain säästökartalla ja sitten tuodaan varikolta lämmitetty rengas (ja vanne) kisaa varten. Ei tarvitse tuhlata kisabensaa renkaan lämmitykseen. Toisaalta tuon kierroksen ja virallisen lämmittelykierroksen (juuri ennen starttia) välinen aika on melko pitkä, joten tuntuu vähän oudolta tuollainen kun ne kuitenkin nököttää lähtöruudussa lämppärit täysillä melkein puoli tuntia... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(fiuri @ Marras. 12 2009,21:59) kirjoitti