Noni, nyt oli kymppiuutisissakin pyörien mökämittauksista. Sieltä se tulee ehkä sit oikeesti. Onhan ne pyörät välil vähä kovaäänisiä, mut ei ne nyt sellasii ihan imurin kuulosiakaan voi olla...
Printable View
Noni, nyt oli kymppiuutisissakin pyörien mökämittauksista. Sieltä se tulee ehkä sit oikeesti. Onhan ne pyörät välil vähä kovaäänisiä, mut ei ne nyt sellasii ihan imurin kuulosiakaan voi olla...
Androidin mittarit on roskaa, sama kuin kesällä käyttäisi adroidin mosquito soundia hyttysten karkoittamiseen :pLainaa:
Vauhtihiiri kirjoitti
Melumittauksesta alkaa olemaan juttua nyt niin paljon eri medioissa, että alkaa jo itseänikin kyrpimään. Sehän on selvä, että räikeät pois, tuskin siitä kukaan edes oikeasti pahastuu.
Mutta omalla Ducatilla olen tuonut iloa ja fiilistä sekä itselleni, että muille ihmisille. Pitkin kesää on iloista kättä noussut ylös aina pienistä lapsista eläkeikäisiin pappoihin asti, kun komea Ducatin murina on kuulunut. Pistetään nyt sitten saatana killeriä kiinni ja haetaan sitä fiilistä vaikka lisäämällä nopeuksia, kun pyörä ilmeisesti killereillä niin paljon turvallisemmaksi tulee. Eipä ole omaa perhettäkään mikä jäisi kaipaamaan, niin vedetää nyt sitten tämä kesä oikein kunnolla, vai?
Eiköhän vakioputkilla testistä läpi pääse :grin:..Ääntä pitää putkesta tulla, mutta foorumin kukkahatut kyselee toisessa ketjussa hiljaista kypärää ja hyviä korvatulppia...Ristiriita?Lainaa:
specka kirjoitti
:thumbup:
eikös tässä ole se ristiriita :pLainaa:
maRk1 kirjoitti
Oikeasti noista äänistä voi tulla ongelma, tv:n kuvamateriaalista päätellen mittauksia tehdään vähän sinnepäin.
Kierrokset varvimittarista, mittari jonkun matkan päässä jne. auts tässä tulee oikeasti vaikeaa.
Niin tuossa videossahan vakiopyörä meni 6db yli, eli yli sallitun.Lainaa:
maRk1 kirjoitti
Oma Tuono ei taida mennä tyyppikilven lukuihin edes normiputkella. Pitänee käydä tekemässä muutoskatsastus nykyröörille kera tuon "tulpan". Ei prkl...
Oli siinä desibeliseriffillä ihmettelemistä kun pakasta vedetystä pyörästä lähti neljä kertaa :;): ilmoitettua enemmän ääntä. On siinä yksilön oikeusturva heikoilla kun tämä jumalasta seuraavana itseään pitävä viranomaistaho toteuttaa itseään. Matti Esko niistä desipelipelleistä aikoinaan lauloi, no tässä niitä nyt on sitten.
mutta ainakin kawasakissa kilvet säilyi, toisesta nyt saikin lähteä :DLainaa:
Brocol kirjoitti
Jopa harrikat pysyy rajojen sisällä vakioputkilla. -Ehkä kiinalaisilla on ollut villasta puutetta?
Yksi mikä kannattaa pitää mielessä on mittauskierrokset, eli puolet huipputehon kierroksista. Huipputeho ei ole sama kuin punarajan kiekat, joten poliisin on siis tiedettävä kunkin pyörämallin huipputehokierrokset, jotka sitten puolitetaan mittausta varten. Kiekkamittarista niitä ei näe:jpstyle: Tuo kannattaa mielestäni tarkastaa poliisilta, jos alkavat omaa mopoa mittaamaan.
Tuossa jonkin sortin recappi ja omat mietteet aiheesta: http://tuppinurin.blogspot.com/2012/...-ongelmat.html
Mulla on tuossa -08 Z750 kawassa acrapovicin e-hyväksytty putki. Sen mukaan ei tullu mitään hyväksyntädokumenttia. Tarvinko semmosta ja mistä sen saa?
Kannattaa pitää mielessä myös se, että pyörän ei edes katsastuksessa tarvitse läpäistä staattista melumittausta, vaan melu mitataan ohiajomittauksella mikäli staattinen lukema ylittyy. Voit siis menettää kilvet pyörästä, jota ei hylättäisi edes katsastuksen yhteydessä tehtävässä melumittauksessa.Lainaa:
Turder kirjoitti
poikanen: et tarvitse koska se ei sua pelasta tältä. e-merkki pitää olla mutta jos db-raja ylittyy, niin mikään paperi ei auta. god save the queen!
Sulla on asiavirhe tuossa blogissa.Lainaa:
Turder kirjoitti
Mittauspaikan taustaäänitason on oltava vähintään 10 dB(A) pienempi kuin mitattavan ajoneuvon äänitaso.Lainaa:
muun liikenteen aiheuttamaa ohiajomelua vaikuttamassa tulokseen, jonka taustamelu on varmasti yli 10 dB
Eli, jos tyyppikilvessä lukee 93dB, niin taustamelun maksimi on 83dB.
Kannattaa pitää mielessä myös, että pelkästään muutoskatsastamattomuus on sakon peruste - poislukien e-hyväksytyt putket, jotka ovat hyväksynnän edellyttämässä kunnossa, ts. killerit kiinni. Se, että ohiajotesti saattaisi mennä läpi, ei tietenkään pelasta mitään, jossei sitä ole tehty.
En millään ymmärrä mistä ihmeestä on poliisijohdolle syntynyt jumalaton into syynätä mopon pakoäänien tasoa???
Poliisien resurssit ei riitä mihinkään, määrärahoja supistetaan, kaikkia poliiseja ei voida pitää virassa, poliisilaitoksia vähennetään, kaikkia vaan vähennetään kun rahat ei millään riitä mihinkään.
Mut jumalauta db-mittarit joka jeppelle, prioriteetti #1 on mopojen melun mittaus.
Voi pyhä yksinkertaisuus...:doh:
Kiitän, korjattu. Ihmettelinkin, että aika pieni saa olla jos joku kesäinen kevyesti tuulessa kahiseva metsä tuottaa n. 40-50dB taustamelua.Lainaa:
Vauhtihiiri kirjoitti
Jos sitä ei lue tyyppikilvessä, niin muistaakseni on maininta huipputehon olevan laskennallisesti 90% huippukierroksista.Lainaa:
Turder kirjoitti
Jolloin pitäis tietää ne huippukierrokset...:)Lainaa:
Vauhtihiiri kirjoitti
ymmärsinkö oikke: jos olen käynyt konttorilla leimaamassa sliparini joka meni läpi vasta ohiajolla, niin saanko ohiajon desibeleistä maininnan otteeseen? ja silläkö selviän tuosta sinisestä sedästä, joka pelkää seuraavan poliisin organisaatiouudistuksen vievän liikkuvan poliisin statuksen häneltä ja siksi tekee jatkuvasti maailmanennätyksiä sakonkirjoittamisessa.. ... sitä odotellessa!Lainaa:
mcmies kirjoitti
Olisko vaikka LP:n kamppailua rahoituksesta lopettamisuhan alla? Lisäks tää on hyvää mainosta poliisille suuren yleisön silmissä, ihan oikeasti. Suurinta osaa ihmisistä ei oikeasti kiinnosta onko ne desibelit mitattu oikein vai väärin.Lainaa:
Goofy S kirjoitti
Mittari näyttää ihan mielenkiintoisia lukemia, kun sen laittaa putken pään kohdalle taikka mittaaja seisoo putken pään kohdalla eli tulee suora/heijastunut puhallus mittariin :)Lainaa:
Brocol kirjoitti
Goofy sen sanoi.. alkaa tää touhu olee nii epätodellist et ei edes tiedä mitä koko hommasta enää ajattelee.. Aivan uskomatonta.. :OLainaa:
Goofy S kirjoitti
Mitenköhän tämä homma lähtee rullaamaan käyntiin? Pitää varmaa oma kilpi pistää nippareil kii nii voi luovuttaa kätevästi sen sitten poliisille
Ajattelin vain, että jos uusiaki kelvottomia pyöriä on säälistä päästetty läpi niin, että ehkä minutki jos on jotain dokumenttia näyttää että on kuiten yritetty tehä oikein :) Melkosta hommaa, ko saapi kilpiensä puolesta pelätä.Lainaa:
wannabe-rider kirjoitti
Vois olla autoilijoille karu paikka jos autoista napsittais kilpiä pois lisävaloista yms. vastaavasta heti tavattaessa.
Mun pyörä ei mene noista varmaankaan läpi. ei oo ihan hiljaisin, muttei kyllä kova äänisinkään.
Eikä löydy putkesta e-merkkejäkään. On se alkuperänen mulla jossain tuola jos jokupäivä tarvii vaihtaa takaisin paikalleen.
Vapaaehtoisesti en kyllä oo laittamassa.
Onko kellekään muulle tullut mieleen, että tähän aikaan vuodesta vaan haluttaisiin saada aikaseks keskustelua moottoripyöristä? Eivät tule sitten autoilijoille yllätyksenä :)
Saatetaanhan kaikista räikeimpiin puuttua, mutta kuulostais jotenkin järjettömältä alkaa ruuvaamaan muutaman desibelin takia kilpiä irti.
Jos ohiajotesti menee läpi, tehdään paikallaan mittaus uudestaan. Paikallaan mittauksen raja-arvoksi otteeseen kirjataan sitten se lukema, joka putkesta sattuu tulemaan.Lainaa:
wannabe-rider kirjoitti
Tämä ei koske niitä pyöriä, joissa on pakko käyttää e-hyväksyttyjä putkia, eli käytännössä kaikkia tyyppihyväksyttyjä.
Näin on, suunnilleen jo se kuinka sen mittarin kanssa siinä seisoo vaikuttaa desibelin tai pari. Motoparkissa kerran jouduin mittailemaan aika tarkasti kun oli just rajalla ja siinä sitten samalla huomattiin noita pikkujuttuja.Lainaa:
Vauhtihiiri kirjoitti
Sitten kun näitä pikkutekijöitä ynnäillään niin virhemarginaali on jo aika iso. Siinä sitten vielä joku joukkopysäytys, yleinen härdelli ja kiire niin ei saata mennä nallekarkit tasan.
Arvatkaas montako soittoa tulee esim. HÄKEen, kun jengi hiukan "availee" kerrostalojen välissä lähiössä taikka jollain kivalla mutkapätkällä, jossa rivarien nukkumalähiö.Lainaa:
Goofy S kirjoitti
Nyt tarttuvat hiukan tiukemmin sen takia, jotta enemmistö joko pitää kahvan kurissa taikka sitten puntit tutisten ruuvaa killerit kiinni vaimentaakseen pahimmat mölyt.
Määrärahoja on kasvatettu vuodesta 2005 tähän vuoteen saakka n. 140 miljoonaa euroa. Eli vaatimattomasti 25%. Sen lisäksi, että nuo raha määrät ovat nousseet on poliisien pidettävä myös talkoo keräyksiä jotka kohdistuu tänä keväänä moottoripyörin pakoputkiin jotta voidaan pitää konstaapelit liikkeessä eikä istuttaa niitä toimistossa tai kortistossa.Lainaa:
Goofy S kirjoitti
Vaikuttaa sen verran vakavalta tuo virkavallan hölmöily aiheen piirissä, etenkin kun sitä silkkaa
tyhmyyttä mennään vielä valtakunnan mediassakin prime time aikaan esittelemään, että
jokaisen motoristin on syytä "tilanteeseen" joutuessaan varmistaa oikeusturvansa huolella.
Touhu on muuten nyt sillä mallilla, että oli kuka asiasta mitä mieltä tahansa,
tuolla tiellä joudutaan käytännössä, konkreettisesti ja yksiselitteisesti
poliisiviranomaisen törkeän mielivallan uhrksi.
Tyhmyys, tietämättömyys tai osaamattomuus ei kelpaa tavalliselle kansalaiselle
selitykseksi hölmöilylle..... Valvovan viranomaisen osalta asia on vielä erityisen tuomittavaa.
Kai tässä kohta on varustauduttava ajeluille otteilla lainsäädännöstä, kuvan- ja äänentallentimin,
haalittava mahdolliselle "toimitukselle" täysivaltainen todistaja, mieluiten useampikin,
ottaa varmuudeksi vielä puhelu hätäkeskukseen ja ilmoittaa joutuneensa valvovan viranomaisen
törkeän mielivallan kohteeksi..... ja vielä kaupan päälle... mahdollisesti...
käyttämään kaikki hallinnolliset keinot "jälkiruuaksi".
Juttuhan muuten on juuri näin, että ainoastaan tätä kautta tuo hölmöilyn rima alkaa nousta.....
sanoisiko oikealle, asialliselle ja jos ei hyväksyttävälle, niin edes siedettävälle tasolle.
Myöskin... mitä useammin viranomainen "nolaa itsensä" julkisesti mediassa, sen parempi.
Todetaan nyt vielä kerran!
Nyt touhutaan oikeusvaltion perusasioiden kanssa, joiden rinnalla koko "pop aihe", melu on itse asiassa
naurettavan pieni sivujuonne!