Printable View
Kyllä se Marovic varmasti vastailee kun ehtii, meidän tilauksessa hiukan viivästytti herran viikon hiihtolomareissu ja vaimennusvillan huono saatavuus, mutta kyllä ne pöntöt sieltä tulee ja varmasti hyvälaatuisina!Lainaa:
(j.r @ Maalis. 17 2008,16:45) kirjoitti
Marshal:
heh heh, en ole nyt kiusannut itteäni enempää piirtelemällä lakuja parkkihalliin vaan tyytynyt vain kuuntelemaan Wingsien sulosointuja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Parit kysymykset:
1.)Onkos kukaan hommannut noita akselinpääsuojia SM:ään? Paljonko mahtaa Suomessa kustantaa moiset?
2.) Ja toisekseen - paljos kotimaasta maksaa 42-piikkinen takaratas?
Sommerilla hinnat ois 34,60 € / suoja ja takaratas ois 58,70 €. Jäin vaan miettimään, että mahtaako Sommerilta tilaamalla säästää yhtään kotimaan hintoihin verrattuna...
Ei säästä ainakaan rattaan kanssa, muistaakseni se maksaa tasan 60€ Racingbikessa...Lainaa:
(cmas @ Maalis. 18 2008,20:46) kirjoitti
Jaahas! Poika saapui kotiin ja painoa ainoastaan 6kg kaikkine tilpehööreineen. On se vaan hienosti tehty tuo akra. Suorastaan upeaa työn jälkeä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
42 teräsrattaan saa ~30 eurolla. Taitaa toi Stealthsproxin tekele olla kallein ja se on vähän reilu 60e. Normialuratas on 50e.Lainaa:
(SamSam @ Maalis. 18 2008,21:05) kirjoitti
Tuskin noissa suojissakaan säästää niin paljoa että kannattais lähteä tilaileen.
Ei mulla ainakaan ole ku kaks pultin paikkaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(cmas @ Maalis. 18 2008,15:35) kirjoitti
Voin sanoo, et tossa sun telineessä on TODELLA viturallaan noi kulmat! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Huomaat sit ku käyt sovittamassa. Mua ainakin vähän hymyilyttäs.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Vaan onneks toi nyt on helppo taitella kohilleen.
edit: Kannattaa muuten kahtoo suht kohilleen se kilven kulma ettei pauku rengas siihen kiinni, ku lähet ajeleen. nimim. kokemusta on. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Heh, heti kun vuodatin täällä Marovicin hitautta, niin melkein heti pamahti spostiin viesti ko. kaverilta. Nyt on sitten Wingsit maksettu, ei muuta kun odotellaan että rahat menee Marovicille ja pöntöt tulee meille.
Jam Master Jeremy:
552,50 EUR tuli sliparit maksamaan kun Sepän kanssa tilattiin. Eli ovaalit Titanium pöntöt hiilikuitupäillä. Saatiin tulemaan yksillä postikuluilla kun kahdestaan tilattiin.
Oon myös kattonu noita slidereitä, mutta 70 EUR on aika suolanen hinta niistä, mikäli Suomesta saa ko. hintaan.Lainaa:
(cmas @ Maalis. 18 2008,20:46) kirjoitti
Samalla tuli mieleen, että ei niitä niin paha olis kyllä itsekkään tehdä, kun töistä löytyy sorvi. Eteen ja taakse tuleva "akselin mutteri" maksaa 6 EUR / kpl (ei joudu tuhoamaan alkup. mikäli tulee susi), ja pätkä esim. nylontankoa ei etrasta hirveästi maksa. ( Tosin sitä voi joutua ostamaan metrin, riittää ainakin... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ) *Ja loput palikat löytyy kyllä sopuhintaan rautakaupasta / vielä halvemmalla töistä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mutta juu, ideana vaan. Saa nähdä toteutanko koskaan.
Juu eli saatiin tosiaan j.r:n kanssa Wingsit tilaukseen, eli nyt vain odottelemaan pakettia http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ilmeisesti kannattaa noitten slipareiden asennuksen jälkeen käydä päivittämässä myös ruiskuun uusi softa? onko kellään tietoa paljonko huolto tuollaisesta toimenpiteestä ottaa?
Kelit näytti jo yhdessä vaiheessa lupaavilta ja tiet oli sulana mutta nyt lupaa säätiedotus vaan lunta ja pakkasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Onhan täällä lappeen Rannassa jo jokunen vuosi opiskelujen merkeissä tullut vietettyä, pyörä tosin on Lahen suunnalla jossa varmaan kesällä tulee oltua, eli sielläpäin tulee pääasiassa pöristelen http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(RaMoNe @ Maalis. 13 2008,10:11) kirjoitti
Asialliselta näyttää tuo Cmas:n kilpiteline, suunnilleen samansuuntainen on itselläkin rakenteilla, tosin alumiinista.
kauko: huomasin juu, kun tulin kotiin & vilkaisin kuvaa sun telineestä. Vähän vaikee vaan arvioida ilman mopoa työpajalla kulmia. Helppoo tuon rst:n kääntäminen ei ole, mutta kaipa se vasaraa tottelee.
j.r: juu, hinta on suolainen. Mutta 70 euroa on mun mielestä aika vähän siitä, ettei esim. jarrut mene paskaksi, jos kippaa. Jokuhan (jotkuthan) täällä jo heitti pitkälleen SM:nsä. Ja mulla on kokemusta r6:n kaatamisesta parkkipaikalla - kaatumatattien kanssa vaurio ois ollu ehkä 40 euroa (kytkinkahva), mutta kun tatit puuttui vielä tuossa vaiheessa, lasku oli 1300 euroa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Hitto, ku rupes melkeen ahistaan nukkumaan mentäessä, ku tajusin, et ohan siellä kolme pultin paikkaa "kilpitelineelle".
Se kolmas on siinä lähempänä lamppua.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Mut uskallan väittää, et tollanen hintsusti orkkista pienempi teline kyllä pysyy niillä kahella kiinni. Mulla ainakin on tosi tukevasti se kiinni.
Eipä ole alla 690 SM vaan "sisarmopo" 690 Enduro.
Voisiko joku referoida lyhyesti mitä tuolle pitää tehdä jotta saa kaiken hyödyn irti;
- eli mikä on tuo rajoitusjuttu liittyen vaihteisiin, onko sama kuin sutkissa ollut? Ja miten ko. rajoitus ohitetaan?
- Löytyykö muita putkia kuin Akra ja Wings? Ja pitääkö putken vaihdon jälkeen käydä päivittämässä ruiskun ohjelma?
- Onko ruiskulle olemassa joku säätötyökalu jota voi itse käyttää?
Marko
Nyt olis tarroja valmiina. En malttanu oottaa kotiin asti niin piti sit liimata yks tohon "tiskin" päätyyn.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
http://img.photobucket.com/albums/v2...o/spytarra.jpg
Jos joku tarroja halajaa niin voi laittaa mulle yv:tä.
Niinja tarrat on laminoitu eli kestää tota ulkoilmaakin.
Ja jos liimaatte tarroja jonnekin, niin muistakaa palvoa minua ja kaukoa siitä hyvästä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Marko V:
- Tehoa (kaasuläpän avausta) rajoitetaan 2. ja 3. vaihteella siten, että kun runttaat kaasukahvan spiraalille, kaasuläpän avausta rajoitetaan. Ilmeisesti rajoitus lähtee nyppäämällä pari piuhaa irti - ohjeet tässä ketjussa aiemmin. Toinen optio on tilata joku palikka, joka hoitaa saman homman. Ei tietoa päteekö sama sun mopossa tosin.
- Putkista ei mitään hajua, mutta yleensä kannattaa käydä säädättämässä. KTM:n omaa ECUa voi käsittääkseni hieman säätää, ainakin pojat on latailleet akran karttoja sinne olipa putkena akra tai wings (noi muut lurjukset kertoo sulle tästä tarkemmin).
- Tuneboy (tähän saattaa olla jo tukikin) tai vastaava toimii omassakin säädössä. Tietty penkissähän nuo pitäisi säätää.
Ja käsittääkseni sun mopossa on jonkinlainen sytkäkäyrän säätöpalikka jossain penkin alla tms. Sieltä voinee säätää ainakin jotain ja jollain tasolla. Tarkempia tietoja mulla ei ole.
Edit:
kauko: otitko kuvan vinoon vai liimasitko tarran vinoon? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jeeps! Hienoja tarroja! Pistän sulle Cmas yv:tä.
Marko V: Ecua pystyy säätämään hommaamalla Tuneboyn. Kotarin omaa ECUa ei pysty säätämään, mutta Akrapovic on saanut lisenssin tehdä omille putkilleen sopivan kartan, joka siis asennettuna syrjäyttää ecun orkkissoftan. Tämä softa on yleensä kelvannut myös muiden "viriputkien" kanssa. Täksi vuodeksi on tulossa/tullut uusi softa, joka on ymmärtääkseni tarkoitettu 690SMR peliin, sitä odotellessa. Niissä virallisissa KTM huolloissa, joissa softa jo on hankittuna, sen laittaminen onnistuu. Luulisin että ottavat pelkän työhinnan (max 1 H), mutta varmaks en voi mennä sanomaan.
Ainakin Leo Vinceltä ja Devililtä löytyy putket Kottaraiseen. Molemmat on kokoputkistoja, eli pitkälle toista tonnia maksaa. Onhan niissä sitte etunsakkin Slipareihin verrattuna, se on selvä.
Ja jos jollekkin on epäselvää mitä tapahtuu, kun ecun "nollaa" tyhjäkäytöllä, silloin kun Akran softa on asennettuna, niin Akran softa ei poistu minnekkään ja palauta tehdassoftaa, vaan Akran softa pysyy.
Sliderit ei oo huono idea, sillä niillä olisi omassa kaatotapauksessani säästynyt mm. jarrusatula, mikä ei todellakaan ole ihan ilmainen. Taakse Slidereita on turha laittaa, sillä putket/lämpösuojat ottavat iskun joka tapauksessa ekana vastaan. Toisaalta aivan sama, kun herra Turva maksaa kaadot puolestani http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eikös tuossa endurossa kuten myös smc:ssä ole tehon säädin kolmelle eri-asetukselle . Tämähän puuttuu sm:stä ja dukesta.
Arvaas kaksi kertaa kuka sen kaadon tulee maksamaan ennemmin tai myöhemmin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Marshal @ Maalis. 19 2008,17:32) kirjoitti
No on kyllä mennyt multa ainakin täysin ohi, jos sellainen ko. versioissa on, kuitenkin sama lc4 motti....... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(Dege @ Maalis. 19 2008,18:15) kirjoitti
Siinä endurossa ja smc:ssä on satulan alla valitsin millä voi muuttaa tehokäyrää.
Hähää! Ei se teitä muita kirpaise, vaikka kippasinkin. Taas oli perusmaksut tippunu tälle vuodelle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(cmas @ Maalis. 19 2008,18:24) kirjoitti
Ja onhan se hyvä välillä ottaa omiaan pois, että pysyy maksu/saanti puoli tasapainossa. Kun tässä laskeskelee vuosien varrella maksetut vakuutusmaksut kaikista helvetinkoneista, mulla on vielä varaa kipata monta kertaa hyvällä omallatunnolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Juu, vähän viistosti on kuva otettu. Tosin on se varmasti vinossakin. Ihan sama. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(cmas @ Maalis. 19 2008,16:18) kirjoitti
OT:
Pitää nyt "kotari veljille" laittaa yks kuva näytille. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
http://img.photobucket.com/albums/v281/kauko/mopo2.jpg
Dege on oikeassa - tätähän mä koetin jo aiemmin sanoa. Lehdessäkin oikein mainostivat tätä säätösysteemiä. Satulan alla on palikka, jossa on säädöt 0-9 tehokäyrää ajatellen.Lainaa:
(Dege @ Maalis. 19 2008,21:44) kirjoitti
kauko: oikein akran putkella ja kaikkee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Njo jumaleison ku on makee minicrossi, tahtoo kans! Mitäs tollasesta joutuu Kauko maksamaan?
Tätä enduromallia kun olen vakavasti harkitsemassa, ja paljon on tullut tietoa kaivettua, niin olen ymmärtänyt moottorin ohjauksen säädöstä olevan kyse. Hieman tietolähteestä riippuen kolme tai neljä asetusta pitäisi löytyä. Perusasetuksen lisäksi löytyy terävämmin kaasuun vastaava asetus ja miedommin kaasuun vastaava asetus, jossa myös tehoa on rajoitettu n. 30%, sekä sellainen matalampioktaaniselle bensalle tarkoitettu asetus, jossa myös teho hieman perusasetusta matalampi.Lainaa:
(cmas @ Maalis. 20 2008,10:12) kirjoitti
Hmm. Jos katsoo Bike-lehden numeroa 3/08 ja sivulta 64 löytyvää kuvaa, niin tuossa säätösysteemissä on mun mielestä asetukset 0-9. Mutta enpä mene sitten vannomaan...Lainaa:
(JoukoWho @ Maalis. 20 2008,14:56) kirjoitti
Kiits.Lainaa:
(Marshal @ Maalis. 20 2008,10:26) kirjoitti
Noooo, kyllähän tosta vähän piti maksaa, mut tein kyllä silleen hyvät kaupat, et osien hinnalla sain kaikki.
Mukaan tuli motosetti, uus laadukas takaiskari, korkeepaine mäntä ymsyms. Mopossakin on jonkun verran virejä ja niistä tärkeimpänä ehkä toi tehoputki. 750e maksoin koko läjästä.
Kannattaa kahtella nettimotosta noita Pitproita. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Näinköhän kauko ajaa ens kesänä prestigellä ollenkaan. Pitpro vaan huutaa sorateillä hoosiannaa huhtikuun alusta lähtien http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Vähän sama käyny mielessä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(cmas @ Maalis. 20 2008,19:40) kirjoitti
Ei vaan, eiköhän molemmat saa ihan yhtälailla huomiota. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kävin tutkimassa asiaa liikkeen esittelypyörästä, ja kyselin vähän samalla. Siinä on kiertokytkin 0-9 -asennoilla, mutta ylimääräiset asennot ovat tyhjiä. Tiedä sitten vaikka tuohon voisi ohjelmoida noihin tyhjiin paikkoihin omia asetuksia. Se olisi hieno juttu. Mutta voi olla, että tuo kytkin on 9-asentoinen ihan vain siksi, että tehdas saa sellaisia alihankkijalta edullisemmin.Lainaa:
(cmas @ Maalis. 20 2008,17:55) kirjoitti
Aika erikoista. Luulisi, että ktm tekee noita enskojakin (ja smc:tä) niin paljon, että ois löytynyt kolmiasentoinen kytkinkin jostain fiksuun hintaan. Ehkä siinä taustalla on vain taloudelliset syyt, toisaalta voi olla niinkuin sanoit, että siihen voi laittaa enemmänkin säätöjä.
Muistaakseni lehdessä luki että ainakin endurossa olisi kolmelle eri-alueelle säätömahdollisuus.
Kylläpä muuten kotari muutti ulkonäköään kun asensin tuon akran kokoputkiston. Nyt se on sellainen kun sen alunperin olisi pitänyt olla. Tosi race nyt.
Mitä Dege joutu pulittaan tosta akran kokoputkistosta? Ittellä harkinnas...
Dege joutu pulittaa paljon eli kannattaa kysyä omalta kauppiaalta hintaa. Slipareistahan joutuu pulittamaan noin tonnin eli tämä varmaankin tuplataan. Mutta olen todella tyytyväinen lopputulokseen. Kunhan laite vielä saadaan säädettyä ko. putkistolle niin sitten näkee oliko siitä mahtavaa tehohyötyä. Nyt sillä saa ajella vakiosäädöillä kunha katit on sisällä.
Lainaa:
(SamSam @ Maalis. 19 2008,21:30) kirjoitti
Joo kyllä siellä säätö on kolmelle eri kartalle.
Marko
Joo siinä on numerot 0-9.Lainaa:
(cmas @ Maalis. 20 2008,17:55) kirjoitti
1=löysä asetus ja tehonrajoitus
2=vastaa kaasuun nopeimmin
3= standardi
4-9= huonolle bensalle ja tehonrajoitus.
1:n huomaa selvästi, 2:n ja 3:n välillä ero on vaikeampi huomata lumella ajaessa.
Marko
Jos jotakuta kiinnostaa niin laitoin tuubiin pari videota 690 Endurolla ejelusta. Videot ovat huonoja kamera paikallaan kuvattuja kun ei ole tuota kuvaajaa mukana...
Mutta kai noista jonkinlaisen kuvan saa.
Marko
http://www.youtube.com/watch?v=7g2-Lb62-3M
http://www.youtube.com/watch?v=c_DTlRPwLyY
http://www.youtube.com/watch?v=ViPaNWaOG8Q
Olis ne kotarilla saaneet myös tähän sm:ään saaneet laittaa oman ohjausyksikön noille akran putkille, eli 1 vakio, 2 slipari ja 3 kokoputkelle, niin ei sitäkään tarttis pähkäillä että kelle vie säädettäväks.
Olisit vähän enemmän heitelly kottaraista siinä lumella MarkoV. Muuten oikein hieno kuvanlaatu videossa.
MarkoV: Komiaa touhua. Oisit palkannut jonkun vähän kuvaamaan, niin ois saanut parempaa pätkää aikaiseksi. Muutenhan noissa oli kuvan ja äänen laatu suorastaan loistavaa youtube-pätkäksi. Pitkästä aikaa jotain hyvää katsottavaa - hyvin se LC4:n papattaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ei tollasia lumivideoita saa tähän aikaan vuodesta tänne lähetellä.
Heti se talvi saapui tänne eteläänkin kun tota katteli. En kyllä kaivannut yhtään lunta nyt. Enemmänkin lämpöaalto olisi saanut tulla.
Sama homma, tosin kelläpä mopon omistavalla ei olis..Lainaa:
(Dege @ Maalis. 26 2008,21:39) kirjoitti
Mut oikeesti vituttaa niiiiiiin paljon, että pakko turruttaa ihtensä ku muuten räjähtäs pää!!! (olkoon tää nyt ainoo tällänen isompi purkaus)
Tulkoon saatana vaikka kesäkuuhun asti tota lunta, ihan sama! Pihaan en ainakaa enää kolaa ku auton mentävän reijän! Autotallin ovetkin saa hautautua lumen alle, perkele!
Kertaakaa tän talven aikana ei oo ollu näin paljoo lunta pihassa! Saatanansaatananperse!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif x28558
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Kyl se tästä jannut. Ens viikolla lupasi on enemmän lämpöä naamaan ja äkkiä noi lumet sulaa, kun se prosessi alkaa.