Printable View
Heps ja kukkuu. Lisäänpä minäkin omani Zx6r:äni tänne, vaikka ei sitä voi vielä oikein pyöräksi kutsua. Ostin sen kesällä 07/07 AVK:lta ja nyt olen sitä pikku hiljaa rakennellut. Tarkoitus olisi saada pyörä kasaan ennen vappua. Oheisissa linkeissä pari kuvaa "pyörästä".
http://i236.photobucket.com/albums....ke1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums....ing.jpg
http://i236.photobucket.com/albums....cle.jpg
Tuohan näyttää samalta ku meikän tallissa tällähetkellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eli mullakin on mopotti ihan raatona ku purin rungon esiin ja malasin sen mattamustaksi.
Mulla on siinä ysi työn alla.
Nyt vaan odottelen aulikselta takahaarukkaan neulalaakereita ja sisäholkkia ku oli pahasti juminu laakerit kiinni ja syöny sen sisäholkin paskaksi->onpa kumma ku perä on jäykkä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mut parin viikon sisään pitäs osat tulla niin pääsee kasaan.
Saipahan käytyä venttiilit huolella läpi ku mosa on lattialla.
2002-2004 6R:ssä katalysaattori on vaimentimen etuosassa, kuten myös esim 2004-2005 10R:ssä.Lainaa:
(Soija @ Joulu. 16 2007,17:46) kirjoitti
2005-> 6R:ssä katti on koneen alla, heti putkiston kollektorin jälkeen.
Mun pyörän eturunko meni vaihtoon ja hommasin käytetyn USA:sta kun ei niitä täällä ole. Mittautin rungon ennen kuin rupesin sitä kiillottamaan, jottei sitten myöhemmin tule mitään ongelmia. Muurahaishappo on muuten erittäin hyvää maalinpoisto ainetta. Siinä saa kyllä Nitromorsit ja muut tökötit laittaa syrjään. Sillä lähtee kaikki maalit, mutta päälleen ei pidä mennä roiskimaan. No joo ei siitä sen enempää. Ilmeisesti pitäis näitä jutustella jossain projektiosiolla mutta onko tuon nyt kuitenkaan sit niin väliä. Pääasia että höpöttää ja homma menee eteenpäin.Lainaa:
(ysi-ärrä @ Tammi. 03 2008,09:28) kirjoitti
ps. Jos muuten tarttee enempi alkuperäisiä Kawan osia niin kannattaa käydä tutustumassa oheiseen linkkiin http://www.int-murashima.co.jp/
Tilasin sieltä itselleni osia yhteisarvolta 560€ + postikulut 60€. Tuossa 560 eurossa on jo tulli ja alvi mukana. Etulampusta maksoin 218 euroo kun kyseinen lamppu olisi maksanut Kesmotors Jokiniemellä vaatimattomat 490 euroo ja se oli muka tiukka hinta.
Moro kaikille!kevättä odotellessa.....
Itse olen uusi jäsen org!ssa. Loppukesästä ostin zx-6r:n alle ja oon ollut tyytyväinen! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif Pyörä on -04 sininen väriltään ja 16tkm ajettu. Muuten vakio paitsi perästä otettu ylimääräset muovit pois ja tilalle laitettu pienempi kilpiteline +minivilkut. Kawaa ennen ehdin jonkin verran ajella 750cc giggseriä
Nyt mieli tekisi alkaa vähän komistaan pyörää..sliparia, tuplakuplaa, ducktalea jne..Mistä ootte löytänyt ankanpyrstöt?kannattaako ostaa liikkestä vai uskaltaako tilata netistä? Mitä huoltopukeissa tarkoittaa ne lankarullat 6M, 8M ja 10M?mikä niistä sopii -04 zx-6r:n? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
6, 8 ja 10mm pultteja metrisellä kierteellä:Lainaa:
(ujuma @ Tammi. 15 2008,15:11) kirjoitti
http://en.wikipedia.org/wiki/Screw#Thread_standards
http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_metric_screw_thread
Kawassa taitaa olla M10X1.25 noi lankarullien pulttien reijät swingissä. Perus M10 ei siis sovi, koska se perus on 1.5-nousulla.
Joo mittasin niin M10 on oikea koko..Pitää sitten jostakin kaivella 1,25 nousulla. mutta kiitos paljon!
Eiköhän ne kaikki ole sillä samalla nousulla.. Huoltopukin saat Allrihgh tai sitten melkein mistä vain mp liikkeestä.Lainaa:
(ujuma @ Tammi. 15 2008,17:08) kirjoitti
Stormilta itselle tilasin tuplakuplan ja ankanpyrstön. Hintaa oli 200e muistaakseni ja pienellä muokkuksella tämä ankkaperse kiinni. Värieroa oli jo pikkuisen, mutta minulle kävi ihan hyvin.
Taitaa olla jo 2001:stä lähtien, ellei jopa aikaisemmissakin..Lainaa:
(Janne10r @ Tammi. 03 2008,11:30) kirjoitti
jos jo löytyy tästä ketjusta niin pahoittelen. ei jaksanu alkaa selailee...
siis. akku tyhjä -05 6R:stä. miten sen akun saa sieltä pois? nopeella vilkasulla näyttäis olevan punanen napa siellä tankin "alla" jonne ei leukaa saa kiinni...
pistäkääs viisaammat vinkkiä.
Thanks.
Eli, akun saa irti ottamalla satulan ja sivuposket irti sekä joudut irrottamaan sen palikan siitä rungosta. Lisäksi joudut ottamaan tankista ruuvit(oisko ollu 4ruuvia) pois, että saat nostettua akun siitä tankin välistä. Ja sitten vaan ne punaset suojat akun navoista; vedät että saat navoista ruuvattua ruuvit pois.
Aika paskassa paikassa toi akku, ku joutuu tankinki irrottaa. Ittellä meni viime talvena akku hajalle, kun en ladannut sitä.
Onkohan kellään muulla ollut ongelmia 2003 mallin kytkimen kanssa?
Eli kytkin ei irrota kunnolla. Huomaa parhaiten pyörän ollessa pukilla, kun pistää vaihteen silmään alkaa takarengas pyöriä, vaikka kytkin olisikin pohjassa. Eikä siis pyöri pikkuhiljaa vaan ihan kunnolla, ei saa pidettyä jalalla paikoillaan. Kesän ajoissa huomasin ongelmia jos jarrutti nopeuden nolliin (niin että vaihde jäi 6:lle), niin ei saanut vaihdettua enää pienempää vaihdetta ellei ensin vähän liu'uttanut pyörää kytkimellä eteenpäin.
Vapaa löytyy ihan hyvin pyörän ollessa renkailla, mutta takapyörä ilmassa huonommin.
Pyörällä on ajettu 23000km. Onkohan kytkimen levyt tai jouset vaan loppu?
Mikä vittu on semmosen tapin virallinen nimi (joka enkuks on "the projection") mitä noissa katteissa on ja jonka vastakappaleena on kuminen reikä johon se tappi painetaan kiinni? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(paradox @ Helmi. 01 2008,10:18) kirjoitti
Well, anyway:
Vasemman puolen kylkikate irti; kaks kuusiokolopulttia, + tappi oikeessa yläkulma.
Oikean puolen kylkikate; yks kuusiokolopultti, + tappi oikeessa yläkulmassa.
Satula irti; oikella ja vasemmalla puolella yksi kuusiokolopultti, + koukut takaosassa, satula lähtee irti uittamalla sitä eteenpäin + nostamalla etureunaa samalla.
Tankki irti; tankin edessä on yksi kuusiokolopultti, takana on akseloitu pultti, ja oikealla ja vasemmalla puolella on rungosta läpi kuusiokolopultti. Jos et halua ottaa tankkia kokonaan irti, suosittelen, niin kaveri nostaa tankin ylös, suojaa rungon oikeareuna, muuten rungon hitsisaumat syö tankin maalia, ja kaveri laskee tankin rungon päälle ja pitää siinä. Tosin tuo seuraava kohta kannattaa tehdä ensin.
Akun yli kulkeva silta (Fuel Tank Bracket) on kahdella pultilla kiinni, ja myös sen yli kulkeva sähköjohto pitää ottaa irti, siinä on liitin heti etupuolella. Sillan voi kääntää joko eteen tai ottaa irti; tapit irti katteita "vääntämällä".
Ota akun miinusnapa irti (manuaalissa on erikseen maininta siitä että miinus irti ensin).
Ota akun plusnapa irti.
Nosta akku poisss.
Jos haluut koko tankin irti niin; irrota ylivuotoletku, irrota bensapumpun johto, tyhjennä tankki, pistä räsy liittimen alle (tulee bensaa), irroita bensaletku koneen pään liittimestä lukitus leukoja painamalla, liitinosa taakse vetämällä, sulje tankin korkki.
Ja service manual tuolta, niin saat kaikki kuvien kera
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/
Itse tein silleen ett ostin CTEK 800XS honkkarista 39,90e + abikoliittimet.
Irrotin takakatteen (yritin ensin uittaa johdot kate paikoillaan mut ei siit mitn tullu/johto voi jäädä hankaamaan runkoon ja vetää oikkariin) ja vedin piuhat akusta takasatulan alle.
Takakate läktee kokonaisena irti taaksepäin uittamalla kunhan ensin on ottanut 7 kuusiokolopulttia päältä/sivulta, tapin joka on edessä oikealla, ja vasemmalta alta 3 "Rivet Screws":iä (mikähän niiden nimi on suomeks?), ne toimii silleen ett painaa sen keskinupin sisään niin sit ne lähtee vetämällä irti. Ja kun niit pistää takaisin niin vetää sen nupin ihan ulos, pistää sen paikalleen ja painaa sen nupin keskiasentoon. Eli se nuppi on kolmiasentoinen.
Takavalon piuhan saa irti liittimellä joka on kiinni takavalossa, kunhan on vähän uittanut katetta irti.
Ootsää kokeillu säätää vaijeria? Jos yläpäästä loppuu säätövara (ja manuaalissa on maininta ett jos yläpään säädin on ihan min tai max asennossa, niin voi olla että kytkin ei irrota kokonaan, ts. kaapeli ei pääse vapaasti liikkumaan), niin alapäässä on lisää.Lainaa:
(klonkku6 @ Helmi. 02 2008,10:11) kirjoitti
Vaijerin rasvauskin vois auttaa.
Niin tai sitten, se on vain mennyt rikki.. On varmaan käytetty huonoa öljyä ja kunnolla rääkätty sitä kytkintä jos on jo huonona. Itsellä 16000km ajettu ja ei mitään vikaa ainakaan vielä.Lainaa:
(scuuba @ Helmi. 02 2008,12:53) kirjoitti
Onneksi tuo ei ole kallis remontti.. Kannattaa vain tehdä jos ei ala toimimaan.
Itselläni oli juuri kuvaamasi kaltaisia ongelmia 2005 mallin kanssa. Ongelmat alkoivat 6000 km:n huollon jälkeen, kun öljyiksi vaihdettiin Honda GN4 öljyt. Pari tuhatta niillä liemillä sinnittelin, kunnes vaihdoin Shell Advance ultrat takaisin. Siihen loppuivat ongelmat. Hondan öljyillä kytkin liimautui niin lujaan kiinni, että ennen käynnistystä pyörää piti "nytkytellä" edes takaisin vaihde päällä ja kytkinkahva pohjassa, jotta kytkin irrotti kunnolla.Lainaa:
(klonkku6 @ Helmi. 02 2008,10:11) kirjoitti
Joo, koitin säätää vaijeria, ei auttanut.Lainaa:
(scuuba @ Helmi. 02 2008,12:53) kirjoitti
Öljynä on ollu koko kesän Castrolin GPS 10W-40. Vaihdettu keväällä, kerran kesällä ja taas syksyllä.
Kannattaakohan tota ruveta nyt jossain huollossa korjaamaan. Vai odotanko kevääseen ja sitten rupean itse tutkimaan. Tota vaijerin rasvausta, öljyn vaihtoa (tällä hetkellä uudet castrolit koneessa) ja sitten lopuksi levyjen ja jousien vaihtoa vois koittaa.
Kokeile silleen ett pistät mopon pukille, otat vaijerin kokonan irti, mopo käyntiin, ja suoraan siit kytkimen vivusta väännät ja katot irrottaako kunnolla. Nii ainaki tiedät ett onks vika kytkimessä vai vaijerissa/säädöissä.Lainaa:
(klonkku6 @ Helmi. 02 2008,14:25) kirjoitti
Sliparin vaihtoo oon suunnitellu pyörään.. eli pyörä on zx-6r vm.2007.. olisko kellään mitään ideoita millasta ja mistä kannattas tilata ?
http://www.motorradteile-hamburg.de/Lainaa:
(infierno @ Helmi. 03 2008,14:21) kirjoitti
Tuolta saa halvalla vincen. Itte tilasin ja tyytyväinen oon ollu.
Carpimotosta jos tilaat, niin tulee kivat postikulut.
Kerro kun oot ehtiny laittaa kuin kävi, ajattelin myös laittaa. Ois kiva tietää kuin peittäää entiset reiät, saisitko kuvaa niistä kun paikallaan ?Lainaa:
(Nixu81 @ Huhti. 16 2007,16:36) kirjoitti
Hyvään aikaan tuli kysymys. Otin ite just viikko takaperin akun irti 05 zx 6r:äni. Ehkä helpoin tapa on ottaa koko tankki irti siltoineen päivineen.Lainaa:
(paradox @ Helmi. 01 2008,10:18) kirjoitti
*Elikkäs mustat sivumuovit ja penkki pois. Tankki pystyasentoon ja joku puukalikka tankin ja rungon väliin, että tankki pysyy pystyssä. Sitten bensaletku irti seuraavalla tavalla. "Letkuklemmari" on punainen ns. puoliympyrä, jossa on 2 pientä leukaa lukittamassa letkua metalliputken päälle. Työnnä leuat varovasti sisäänpäin ja ota koko "klemmari" lähes kokonaan pois. Tämän jälkeen sitten vaan letku irti ja kaikki turhat ruuvit pois sekä sähköosat esim. bensamittarin anturi ja jonkunlainen maadotussydeemi.
Ei se bensatankki mulla ainakaan vuotanut yhtään. Eikös siellä ole jonkunlainen alipaineventtiili, joka antaa bensaa läpi vasta kun on imua. Odotin kyllä että olis tullu bensaa, mutta eipähän tullut yhtään.
Morjens kutos väki.
Oisko kellään jääny ylimääräiseksi zx6r 00-04 vm. takahäkkiä ja peräkatetta?
Jos sattuu löytyy, niin laittakaas viestiä.
Ois kaverilla sellasen tarve.
Ehtoota päevää minkäs moisii öljyjä täälä porukka suositteleepi vm97 kawattimeen zx6r:n laitettavaks http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Olin noita vilkuttimia tilaamassa, myyjä lupas ottaa mitat vilkuista ja lähetellä, niin ois voinu tsekata sopivuuden jo etukäteen. No, edelleen niitä mittoja odotellessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(whizzz @ Helmi. 07 2008,21:25) kirjoitti
Delvaccia lootassa ja loistavasti pelittää. Suosittelen! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(masahari @ Helmi. 10 2008,22:53) kirjoitti
Juups.. mä aattelin et pääsen peesaamaan kun joku tekee valmiiks http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Parantaisi ulkonäköä kummasti, itelläkään ei ne alkuperäiset vaan pienemmät, mutta silti... niin kaunislinjainen pyörä muuten niin katevilkut kruunais ton ulkonäköpuolen.Lainaa:
(whizzz @ Helmi. 07 2008,21:25) kirjoitti
Oma -04 ei oo kotona, mut mitä muistelen niin se "reikä" vilkulle on aika pahassa paikkaa, ei suorassa osassa katetta...
mulla olis tuollaset katevilkut tarpeettomina tallissa pyörimässä.. tarjousia yvllä tai mailiin..Lainaa:
(whizzz @ Helmi. 11 2008,23:16) kirjoitti
sit olis undertailikin ylilmääräsenä..vilkkuineen punainen käy -02 asti.. http://www.storm-motor.fi/shop....0340031
Omassa ei ainakaan tehtaan suosittelema Castrol GPS pelannu yhtään, Motulia on sittemmin juotettu paremmalla menestyksellä..Lainaa:
(Void @ Helmi. 11 2008,09:15) kirjoitti
-03:ssa myös Castrol GPS pelitti ihan ok, mutta Delvacilla (MX 15w40) käy siistimmin ja vaihteisto pelaa loogisemmin, eli sitä..Lainaa:
(Jaskax @ Helmi. 12 2008,17:40) kirjoitti