Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

Tavallaan samojen ongelmien kanssa taistelen eli välillä bensa haisee mutta ei kone mulla nakuta tai käy esim kolmella tai laihalla tai muutakaan vuotoa yms löytyny. Haiskoon, kulkeepa perhana ja vieläpä hyvin. Ränni mulla suora ja isommat suuttimet ja yms muutoksia ...Muokkaan sen verran vielä että tuo kaikki mitä oon omaa käkstintä muuttanu ni tyhjäkäytni on niin http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif ku olla voi mutta kulkua ja hupia yllättäin tälläkin käksättimellä saa aikaseksi iha riittävästi.

Kyllähän tuo kulkupuoli ok mutta olis tuo ajoittainen tyhjäkäynti seilaaminen mukava selvittää kun muuten jo imuvuodot ja synkat saatu kohilleen, pa hajuja ei viime kaudella esiintynyt olleskaan * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Lainaa:

---

(mate72 @ Huhti. 26 2011,20:52) kirjoitti

Lainaa:

---

(tkard @ Huhti. 26 2011,08:28) kirjoitti

Lainaa:

---

(mate72 @ Huhti. 24 2011,00:36) kirjoitti

morjes tkard
oon tainnu ostaa sun vanhan äffän:) ja hyvin pelittää vieläki:)kilsoja tullu reilus viikos jo kuutisensataa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif...pyörä nykyään sipoossa
äffä rules http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

---

Moro vaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Jaa että mun vanhan äffän menit ostamaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Juu elämää on äffä nähnyt ja möin mopon viimevuonna jonkun sortin jopparille? ja siitä sit seuraavalle myyjälle jne, mut hyvä että mopo kelpaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Tallissa on vielä ylimääräiset äffän etutolpat+kaasutin, jos tulee tarve saada varaosaa *:

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ookkei jos tarvist tulee ni palataan
oliks sulla äffän kans mitään isompia "onkelmia"?
en oo viel kerenny näit juttuja täält paljoo lukee mut sun kuvat(ennen maalausta ja maalauksen jälkeen) osu silmään ja tuttu rekkari http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Äffän kans ongelmia? No ei totellakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif Kulutusosaa joutu vähäsen vaihtelemaan ja muutamia kertoja niiden takia kiroilemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mut pihasta kun mopedi lähti, niin kunnossa oli. Sitä tiedä kuinka paljon sitä on sen jälkeen raiskattu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(Samzon @ Huhti. 03 2011,10:24) kirjoitti

Jälleen kysymys siitä kuuluisasta ohjauslaakerista... Eli miten olette saaneet sen alemman laakerin irti siitä putkesta? Tuntuu istuvan melko tiukassa. Auttaisikohan lämmitys kuumailmapuhaltimella??

---

Varmaan jo ongelma ratkaistu? Monia konstejahan tuohon on. Joko helkutin kallis ulosvetäjä, Omatekoinen ulosvetäjä (halvempi) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ja sit tietenkin vasara+ruuvari.. Mut itse otin dremelin ja pienen laikan ja n. minuutin verran tien näppiä uraa ja rukarilla autoin laakerin poies http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 29 2011,20:29) kirjoitti

Kyllähän tuo kulkupuoli ok mutta olis tuo ajoittainen tyhjäkäynti seilaaminen mukava selvittää kun muuten jo imuvuodot ja synkat saatu kohilleen, pa hajuja ei viime kaudella esiintynyt olleskaan * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

---

Selvisihän se että ajoittain ei käy kaikilla ja syynä kovettuneet (alkuperäiset ken ties) tulpanjohdot. Vaihtelin tulpat ja johdot paikoilleen ja nelosen hatun kieppeillä välillä komea sininen kipinä. Otin alkajaisiksi johdosta pätkän pois kun tähän hätään ei johtoa saatavilla mistään, onko nuo johdot vaihdettavissa, nopeesti katsoen puolien ja johdon liitoksessa jokin klipsi systeemi ?

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 30 2011,17:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 29 2011,20:29) kirjoitti

Kyllähän tuo kulkupuoli ok mutta olis tuo ajoittainen tyhjäkäynti seilaaminen mukava selvittää kun muuten jo imuvuodot ja synkat saatu kohilleen, pa hajuja ei viime kaudella esiintynyt olleskaan * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

---

Selvisihän se että ajoittain ei käy kaikilla ja syynä kovettuneet (alkuperäiset ken ties) tulpanjohdot. Vaihtelin tulpat ja johdot paikoilleen ja nelosen hatun kieppeillä välillä komea sininen kipinä. Otin alkajaisiksi johdosta pätkän pois kun tähän hätään ei johtoa saatavilla mistään, onko nuo johdot vaihdettavissa, nopeesti katsoen puolien ja johdon liitoksessa jokin klipsi systeemi ?

---

Joku klipsi systeemi oli omassanikin? Toisesta puolasta taisi puuttuakkin? Ja teipillä taisin tukea sen että ei pääse elämään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Johdot lähtee irti kiertämällä, kuten hatunkin puolelta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Kiittää, täytyy jossain vaiheessa laittaa johdot vaihtoon.

Lainaa:

---

(ts18056 @ Huhti. 29 2011,18:09) kirjoitti

Lainaa:

---

(kolpu @ Huhti. 28 2011,20:14) kirjoitti

Ja sen huomasin, että sytytyspuolissa on erilaiset koodit. Eli 1 puola olisi 1 ja 4 sylinterille, 2 puola olisi 2 ja 3 sylinterille. Tai jotenkin noin...

Onko niissä todellakin eroa? Eli sytytyspuola 1 ei esimerkiksi käy 2 ja 3 sylinterille?

---

Kun katsoo varaosakirjan kuvaa http://www.alpha-sports.com/spst/1990%20GSX750F/21.gif niin näkee, että noissa "kätisyys" poikkeaa toisistaan. Eli toi lyhyempi syttyjohto lähtee kummallakin puolella ylemmästä liitoksesta. Kyllähän ilmeisesti "väärän" puolen puolankin saa istutettua paikalleen, ero on vain kosmeettinen.

Edit: Miten toi vika on paikallistettu puolaan? Vaihdat puolat päittäin, ja jos vika siirtyy puolan mukana toiselle puolelle, se on viallinen, muuten pitää vikaa hakea johdotuksesta tai syttyboksista. Pulssiantureitahan tässä ei ole kuin yksi, joten se kaikesta päätellen toimii.

---

Juurikin noin. Vaihdettiin puolat keskenään ja toinen antoi kipinän ja toinen ei.

Venttiilit olisi tarkoitus tarkastaa / säätää samalla kun purkaa ja vaihtelee tulpan johdot, mitenkäs olette toimineet venttiliili kannessa olevien tiivisteiden kanssa, uudet tiivisteet vai vanhoilla kasaan?

Riippuu koska on vaihdettu viimeksi? Jos ok kuntoinen ja ei vuotoja/hikoilua ole ollut niin voihan sitä vanhaa vielä kokeilla? Uusi ei kyllä ihmeitä maksa, oliko jossain 30e kohdilla??

Lainaa:

---

(tkard @ Huhti. 30 2011,17:55) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 30 2011,17:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 29 2011,20:29) kirjoitti

Kyllähän tuo kulkupuoli ok mutta olis tuo ajoittainen tyhjäkäynti seilaaminen mukava selvittää kun muuten jo imuvuodot ja synkat saatu kohilleen, pa hajuja ei viime kaudella esiintynyt olleskaan * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

---

Selvisihän se että ajoittain ei käy kaikilla ja syynä kovettuneet (alkuperäiset ken ties) tulpanjohdot. Vaihtelin tulpat ja johdot paikoilleen ja nelosen hatun kieppeillä välillä komea sininen kipinä. Otin alkajaisiksi johdosta pätkän pois kun tähän hätään ei johtoa saatavilla mistään, onko nuo johdot vaihdettavissa, nopeesti katsoen puolien ja johdon liitoksessa jokin klipsi systeemi ?

---

Joku klipsi systeemi oli omassanikin? Toisesta puolasta taisi puuttuakkin? Ja teipillä taisin tukea sen että ei pääse elämään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Johdot lähtee irti kiertämällä, kuten hatunkin puolelta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Johtojen vaihtoa. Puolien päässä olevat klipsit vanhuuttaan niin kovettuneita että ehjänä niitä ei irti saanut. Puolassa olevassa piikissä mihin johto painetaan ei ole kierrettä joten vaikka kuinka kiertäisi johto lähtee irti helposti puolasta, tarttuisikohan vaikka kuumaliimalla kiinni takaisin ??

Lainaa:

---

(V071JAK @ Touko. 02 2011,22:16) kirjoitti

Lainaa:

---

(tkard @ Huhti. 30 2011,17:55) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 30 2011,17:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Huhti. 29 2011,20:29) kirjoitti

Kyllähän tuo kulkupuoli ok mutta olis tuo ajoittainen tyhjäkäynti seilaaminen mukava selvittää kun muuten jo imuvuodot ja synkat saatu kohilleen, pa hajuja ei viime kaudella esiintynyt olleskaan * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

---

Selvisihän se että ajoittain ei käy kaikilla ja syynä kovettuneet (alkuperäiset ken ties) tulpanjohdot. Vaihtelin tulpat ja johdot paikoilleen ja nelosen hatun kieppeillä välillä komea sininen kipinä. Otin alkajaisiksi johdosta pätkän pois kun tähän hätään ei johtoa saatavilla mistään, onko nuo johdot vaihdettavissa, nopeesti katsoen puolien ja johdon liitoksessa jokin klipsi systeemi ?

---

Joku klipsi systeemi oli omassanikin? Toisesta puolasta taisi puuttuakkin? Ja teipillä taisin tukea sen että ei pääse elämään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Johdot lähtee irti kiertämällä, kuten hatunkin puolelta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Johtojen vaihtoa. Puolien päässä olevat klipsit vanhuuttaan niin kovettuneita että ehjänä niitä ei irti saanut. Puolassa olevassa piikissä mihin johto painetaan ei ole kierrettä joten vaikka kuinka kiertäisi johto lähtee irti helposti puolasta, tarttuisikohan vaikka kuumaliimalla kiinni takaisin ??

---

Ei kierritettävää puola mallia? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Kuumaliima ajaa hyvin asian *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Omassa mopossa oli puolien päät rakennettu fiksummin,

Ja tälläinen löyty, http://www.huuto.net/kohteet....4831413 jos tarvetta

Tuli mieleen mahtaako kuumaliima kestää, mitenkä paljon puolat lämpenee...?

Tulpankohdotkin nyt vaihdettu ja ennen vaihtoa koneen käydessä kuului selvä "naputus" ääni jostain niin kuin johto löisi jostain läpi mutta vesisumullakaan ei kipinöitä löytynyt, johtojen myötä ääni hävisi ja kas kummaa kun käynti parani ! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Johdot oli kovettuneen ajan saatossa ja mittaamalla olisi ehkä jotain vikaa niistä löytynytkin mutta mitäpä niistä kun uudet tilalla.

Uusi ongelma. Etupään stefat vaihdoin joku aika sitten, taas vuotaa toinen puoli, ehjänä kyllä stefat paikoilleen. Mikähän tässä nyt mennyt pieleen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Lainaa:

---

(V071JAK @ Touko. 07 2011,09:52) kirjoitti

Uusi ongelma. Etupään stefat vaihdoin joku aika sitten, taas vuotaa toinen puoli, ehjänä kyllä stefat paikoilleen. Mikähän tässä nyt mennyt pieleen? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

Eihän nyt kuitenki ole käynyt niin että jotain kakkaa välissä tai sitten stefaa paikoilleen laittessa sattunut pieni kupru?

Lainaa:

---

(V071JAK @ Touko. 07 2011,09:52) kirjoitti

Uusi ongelma. Etupään stefat vaihdoin joku aika sitten, taas vuotaa toinen puoli, ehjänä kyllä stefat paikoilleen. Mikähän tässä nyt mennyt pieleen? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

Ei tossa oikein mitään voi mokata? Jos tarvike stefat, niin taitaa syy olla siinä??

Lainaa:

---

(tkard @ Touko. 07 2011,09:57) kirjoitti

Lainaa:

---

(V071JAK @ Touko. 07 2011,09:52) kirjoitti

Uusi ongelma. Etupään stefat vaihdoin joku aika sitten, taas vuotaa toinen puoli, ehjänä kyllä stefat paikoilleen. Mikähän tässä nyt mennyt pieleen? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

Ei tossa oikein mitään voi mokata? Jos tarvike stefat, niin taitaa syy olla siinä??

---

SV:ssä vuotaa kanssa oikeapuoli ja veikkaan että vituiks vaan laitettu..

Joo tarviketta on stormilta...

Pitänee nyt aluksi käyttää tuo pölysuoja auki ja koittaa vaikka tuota vanhaa filmi kikkaa jos olis vain paskaa väliin joutunut...

Tälläistä ohjetta voi yrittää kokeilla, Vedä pölysuojat pois edestä, ja pyöräytä stefoja venttiilinvälys työkalulla. Kierros ympäri ja puhdista hyvin. Itse en ole sen enempää pyörättänyt mitään muuta kun mopoa parkissa, mut näin olen kuullut että toimisi.

Tarvike stefoista lueskellut ja kuullut sen verran, että itse en tule laittamaan tarviketta.. Mut se onkin mun mielipide *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Toisella foorumilla, juuri myös kiroiltiin tarvike stefojen toimivuutta ja lyhyt ikäistä elämää http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Miten stefan voi laittaa väärin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Tietenkin jos likaa välissä, niin öljyhän puskee helposti läpi.

Lainaa:

---

(tkard @ Touko. 07 2011,11:05) kirjoitti

Miten stefan voi laittaa väärin?? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Tietenkin jos likaa välissä, niin öljyhän puskee helposti läpi.

---

Silleen jotta pyöräyttää sen paskassa tai iskee vinoon niin että stefan reunat ottaa kipeetä..

Tuossa päivän aikana lirutteli stefa ittekseen öljyä ulos paikallaankin, muovin suikaleella kävin läpi stefan ja pumpun välin ja ainakaan vielä ei ole tullut mitään ulos vaikka välillä etupäätä käyty pumppailemassa, ilmeisesti jotain roskaa välissä, seurataan tilannetta. Turussa mukavasti pyöriä liikkeellä motoristi kirkon vuoksi... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Loistavaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ja just pääsin töistä ja kohta itsekkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Nettimotossa huomasin vanhemman gsx-f johon asennettu uudemman mallin katteet, lisäksi varmaankin etu/takavalot ja mittaristo päivitetty uudemmasta, käyköhän nuo uudemmat suoraan vanhemman kiinnikkeisiin? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

Lainaa:

---

(V071JAK @ Touko. 07 2011,15:42) kirjoitti

Tuossa päivän aikana lirutteli stefa ittekseen öljyä ulos paikallaankin, muovin suikaleella kävin läpi stefan ja pumpun välin ja ainakaan vielä ei ole tullut mitään ulos vaikka välillä etupäätä käyty pumppailemassa, ilmeisesti jotain roskaa välissä, seurataan tilannetta. Turussa mukavasti pyöriä liikkeellä motoristi kirkon vuoksi... * http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Ja taas vuotaa ei kai tuohon auta muu kuin ottaa auki ja alkuperäistä stefaa tilalle, p....le !!

Vaihda ne liukuholkit myös. Jos keula on väljä niin ei se uusikaan stefa kauaa jaksa pitää.
Samoin liukuputken naarmut aiheuttaa stefan nopeen vaurioitumisen.
Viimeisenä kikkana kiristä stefan (uuden) jousta vähän. Eli ota se jousi sieltä huulen alta käteen ja avaa se. Se on liitetty ajamalla toinen pää kartioksi ja kiertämällä sitten sisäkkäin. Eli sivuleikkureilla suorasta päästä muutama milli pois ja jousi uudelleen kasaan ja paikoilleen. Haittana on sitten että stefan kitka ja kuluminen vähän lisääntyy...

Kiitti vinkistä ja sitten vaseliiniä täyteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Jos jollain on ylimääräsenä spoileri/touring pleksi, niin kannattaa tarjota YV:llä tai vaikka tähän keskusteluun... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Edit: myös ehjä vakiopleksi kävisi myös...

Nyt sormet ristiin ja seuraamaan joko alkuperäinen etuputken stefa sais öljyt pysymään sisällä, purkaminen ja kasaus menee jo kohta silmät kiinnikkin. Tulipa nyt sitten jarrutkin katottua läpi ja mopo sai uuden eturenkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Kuinka sulavasti teillä muilla äffä-kuskeilla pelittää vaihteet? Mulla ei oo vertailukohtaa vastaavaan pyörään, mutta esim. Z750 Kasawika on jokseenkin tarkempi ja "pehmoisempi" laatikoltaan. Vapaalta ykköselle kolahtaa selkeesti, samoi 2->3, sen jälkeen menee jouheammin. Ajettu noin 40 tkm, sopivaa öljyä on kylliksi ja kytkin kyllä irrottaa, eikä vanhan öljyn mukana tullu mitään extraa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mahtaneeko tuo vaan olla kyseisen laitteen ominaisuus?

Moro, ensimmäistä pyörää olen hankkimassa.
Hintaluokka 3000-4000, kriteereinä että 2-päällä+laukut ajaa hyvin ja luotettavia kilometrejä.

Onko gxs tähän passeli, jaksaako kyydissä istua? Toinen mikä mietittyttää et jäähtyykö tommonen ilmalla? Tosin eipähän ole vesipumppua mitä rikkoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ja vaikuttais että pyörää on helppo itsekin korjailla!
Entä pikkuveli 600f, onko liian mopo isolle miehelle+kyytiläiselle?

Terveppä vaan kaikille! Tuli tuommoinen -02 ähvä hommailtua ja ihan hyvältähän tuo vaikuttaa. parikytävuotta sitten oli VFR 750 ja jotenkin veri veti taasen pyöriin. Osaisko joku viisaampi neuvoa kun 60K napsahti lasiin että minkälaista huoltoa kannattaisi pyörälle tehdä, ohjaus tuntuu olevan ok, kone käy nätisti, ajon aikana tuntuu 25-40 vauhdissa sellainen rohina tai rällätys lähinnä tuntuisi tulevan etupäästä. Oisko pyöränlaakeri vai antaisiko jo ajotuntumaankin vaikutusta?. Öljyt ja suodatin pitänee vaihtaa mutta mites kannattaako noita tulppia vaihdella tai venttiilinvälyksiä tarkistella kun on niin nättikäyntinen. Huoltokirjan mukaan näyttäs pyörä käyneen merkkihuollossa n.15K välein ja öljyt ja pienemmät huollot tehnyt ex.omistaja. Sokerina vuodatuksen pohjalla kysymys takarenkaasta, mahtuuko 160/55/17 taakse kun sellainen ois kaverilla ylim. vakiohan on 150/70.

Äffä 750 -91 alkoi "röpeltämään" paikaltaan lähtiessä, synkat katotto ja kurkkujen tiivisteet vaihdettu, tyhjäkäynti seilaa hiukan. Tyhjäkäynti suuttimetko aiheuttaa tätä, ajossa toimii kuitenkin hyvin.

jatkoa edelliseen, jos neulaventtiilit vuotaa niin vuotaako aina ulos kaasarista vai vaikka kampikammioon? Pystyykö tuossa säätämään suuttimia paikallaan vai irrotellla aina kaasarit alkaa jo tuo ruuvaminen tympimään... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Tuossa pyörää tänään käytellessä huomasin kun ajoin pimeään talliin niin mittariston taustavalot ja ajovalo värisevät käynnin epätasaisuuden tahtiin, voisko joku virtapuoli aiheuttaa tuota kaynnin heijausta, laturi tai johtoliitokset? Mutta jotain hyvääkin, etupään stefa pitää joka vaihdettiin tarvikkeesta alkuperäiseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Noniin...

Nyt on GSX-F korjattu ja onneksi oli vaan toinen puola mennyt niin ei tullut niin kallis remontti... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mittaristosta on palanut muutama poltin ja ennenkuin puran yhtään enempää niin kysynkin, että mikä poltin käy 1990 vuoden GSX-F mittaristoon? Bensamittarissa näyttäisi olevan ainakin kapeampi poltin kuin W5W. Mikä on polttimon malli? Onko nopeus- ja kierroslukumittareissa samanlaiset polttimot? Tai ylipäätään mittariston jokaisessa paikassa samanlainen poltin?

Löytyyköhän ledejä, jotka sopivat...? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(kolpu @ Touko. 31 2011,19:41) kirjoitti

Noniin...

Nyt on GSX-F korjattu ja onneksi oli vaan toinen puola mennyt niin ei tullut niin kallis remontti... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mittaristosta on palanut muutama poltin ja ennenkuin puran yhtään enempää niin kysynkin, että mikä poltin käy 1990 vuoden GSX-F mittaristoon? Bensamittarissa näyttäisi olevan ainakin kapeampi poltin kuin W5W. Mikä on polttimon malli? Onko nopeus- ja kierroslukumittareissa samanlaiset polttimot? Tai ylipäätään mittariston jokaisessa paikassa samanlainen poltin?

Löytyyköhän ledejä, jotka sopivat...? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Enään en muista mitä polttimoita oli, mut hongongista niitä ostin, helppo ja nopea purkaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(tkard @ Touko. 31 2011,19:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(kolpu @ Touko. 31 2011,19:41) kirjoitti

Noniin...

Nyt on GSX-F korjattu ja onneksi oli vaan toinen puola mennyt niin ei tullut niin kallis remontti... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mittaristosta on palanut muutama poltin ja ennenkuin puran yhtään enempää niin kysynkin, että mikä poltin käy 1990 vuoden GSX-F mittaristoon? Bensamittarissa näyttäisi olevan ainakin kapeampi poltin kuin W5W. Mikä on polttimon malli? Onko nopeus- ja kierroslukumittareissa samanlaiset polttimot? Tai ylipäätään mittariston jokaisessa paikassa samanlainen poltin?

Löytyyköhän ledejä, jotka sopivat...? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Enään en muista mitä polttimoita oli, mut hongongista niitä ostin, helppo ja nopea purkaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Oliko kuitenkin kaikki polttimot samanlaisia joka mittarissa ja valossa? Nopeus, kierros, vilkut, vapaan valo, pitkät yms...

Olisiko poltin T8? Vai mikäköhän... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Itellä -89:ssä on ihan normi T10-polttimot. T10-kantaisia ledejähän saa esim. motonetistä tai netistä vaikka täältä.

Moron!

Mistähän kannattas kattella ketju-/ rataspakettia ?? Lienee joku lenkki jumissa kun naksuu niin ilkeesti..