Printable View
[QUOTE=T1mppa;6593754] Muussa tapauksessa laittaisin laudanpätkät tai mielummin styroksin palat renkaiden alle. Kun pyörää ei liikutella, niin eipä niistä erityistä hyötyä ole, mutta ainakaan kylmyys ei ole lattian kautta renkaiden kanssa kosketuksissa.
Pitäisköhän tuo autokin tunkata yöksi ylös, ettei renkaat ole kylmyyteen kosketuksissa. Alkaa jo kohta pakkaset.....
[QUOTE=XJ 900;6593954]Moottoripyörän kohdalla usein homma karkaa hifistelyn puolelle. Jokainen ORGin lukija tietää mitä tarkoitan...:grin:Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Paras ei ole välttämättä moottoripyörälle riittävä.
totta. jotkut kuulemma peseekin niitä joka vuosi.. myös autoja. :)-Lainaa:
lario kirjoitti
Joo, ei se pakollista ole :grin: Mutta jos on mahdollisuus, niin miksikä ei? Varsinkin kun mopedi on kevyt, ni ei oo suurikaan jumppa.Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Eipä se rengas miksikään mene, jos se pakkasessa on lytyssä. Ehkä se kylmä maa ei nyt ollut paras argumentti, mutta tulipa aikasemmin kirjotettua.
laitoin mailia maahantuojalle. kuulemma eturengas uusi toimitettu dealerille jo elokuussa. eikö ole asiasta ilmoitettu mulle mitään. olis ollu lämpimämpi keli ajella siellä mutka ja vaihtaa se rengas. :pissed:Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
ja näemmä maahantuojan tiedoista on poistunut säädettävä alusta sen mailin jälkeen, kun kyselin että mistä kohti se löytyy. ei sitä löytynyt niiltäkään näemmä. :p
Lainaa:
Monkey125 kirjoitti
Kaikkia "asiantuntioiden" neuvoja ei kannata uskoa:
-Nappaa akusta miinusnapa irti ja jos jaksat, ni voi sen koko akunkin ottaa ja säilyttää lämpimässä.
Älä vaan yritä irroittaa akusta napaa vaikka jaksaisitkin, ei miinusta eikä plussaa. Jos haluat irroittaa akun niin irroita akkukengät akun navoista.
Yksi uusi punainen Jyväskylässä jos joku haluaa.
https://www.nettimoto.com/honda/monkey/2338691
ja näemmä joku ostanut jopa kaksi ja yrittää myydä toista tonnin voitolla.. :thumbsup:
Jep. Oli pakko kysyä että oliko tullut hintaan näppisvirhe. No, eihän sitä tiedä jos jollain niin hirveä apinakuume on että haluaa maksaa extraa.
Ahneelle voi myös jäädä luu käteen, joissain harrastuksissa raha on raudassa turvassa mutta mopojen kohdalla sijoitukset on yleensä miinusmerkkisiä.
Sehän tuli keulalle kuin jäädäkseen...
Liite 17428
Ei perkele....Lainaa:
Herra Kalkkuna kirjoitti
Liite 17435
Eilen oli kyllä mahtava sää. Tuli käytyä vaikka missä lähialueella. Sivuvaunu pärrällä ei pääse ahtaisiin paikkoihin ja nykyset soolo pärrät itellä semmosia millä ei tee mieli tieltä poisua.
Meinassin tehdä "scrambler" tyyppisen rotta soolon tämmöseen hupiajoon, mutta jää tekemättä. Apinan kanssa voi ajaa hitaasti, tukee jalalla maasta, miettiä ja edetä "mönkimällä". Piti taas tapeillaki oikeen ajaa ku kampe meni kokoajan jonnekki suuntaan :D
En osaa/tohdi/kykene enää käyttää kaasua oikeeseen tyyliin, niin apina on mulle paras ny. Ykkönen sais olla hitaampi. 14 piikkinen tuli, mutta odottelee talvea.
ensimmäisenä tuli hoodee mieleen tuosta pleksistä.. :DLainaa:
Herra Kalkkuna kirjoitti
mielikuva susta kun hait ton kimalaispörriäisen täältä sopii niin tän videon kanssa ja tytötkin on sulle sopivia... :)-:)-
https://www.youtube.com/watch?v=Y6ByXOT8OJg
Vähän se kyllä huutaa tuon tyylisiä sivulaukkuja ku sivulla 13.. :DLainaa:
Herra Kalkkuna kirjoitti
Viritysosia odottavan aika on todella pitkä, pakko saada yläkauttanen putki ekana. Odottelin kieli pitkällä Yoshin putkea, tulikin USA:lta ensin versio, hinta kevyet 700 euroa verojen jälkeen. :D Tygalta melkein 400 euroa, no nyt tuli Aodonly:ltä n. 250 euroon yksi malli mutta ei taida uskaltaa tilata ennen muiden kokemuksia. Olisi kyllä pari ylimääräistä Leovincen pönttöä kun saattaisi ainakin lyhentämällä sopia, onko kellään hajua paikasta Turun seudulla joka vääntäisi kohtuuhintaan sen alkukäyrän?
Mennään ensin putkella ja jollain intake kitillä, että pääsee siitä ilmaboksista eroon. Vieläkään ei ole osunut silmään sopivaa ecu-boksia järkevään hintaan eli hetki mennään varmaan halkee tai kulkee -periaatteella.
Liite 17448
No. No laukut löytyy jo. Mallia Biltema nekin ja asennus ottaa muutaman sekunnin. Pystymettään olis hauska mennä apinalla...
http://mp69.fi/index.php?sivu=etelaen-pystymettae
Nyt kuitenki startti sivarilla. Tarkotus ottaa mukaan telttasauna, kiuas, vesivaraaja sekä lauteet. Mikäli saavutte telttailemaan räntäsateeseen viikonlopuksi, niin tervetuloa saunaan :D
Ja putkee odotellessa. Tää malli ku tulee myyntiin niin kiinnostaa eniten...
Liite 17449
Sivari.... tässä jo alkoi ikuisen rakentelijan päässä pyöriä villit ajatukset miltä Monkey näyttää sopivan kokoisella sivarilla, ei siihen välttämättä isoa ihmistä mahtuisi mutta ainakin iso juomakori, makkarapaketti ja yöpymisvälineet :grin:Lainaa:
Herra Kalkkuna kirjoitti
Laita sauna pieneen kärryyn; vähän tuon tyyppiseen:
http://www.jumpingjacktrailers.com/4...r-explorer.php
Laidat kaatuu sivuille lattiaksi ja teltta ponnahtaa pystyyn nopeasti, niin kuin nyt monkey-kuskilla pitääkin.
Apinaan sivarin laitto ei onnistu. Nykyinen E taika kirjain aika vaatii L4 tyypityksen kaikille komponenteille. Vanhempiin pyöriin voi vaunun asentaa, mutta silloinkin puuhassa on vaikeeta massan kasvu ja jarrutehon todistus, mikäli vaunua ei ole ennestään pärrätyypissä ollu.
http://rennosti.com/tuote/rennosti-3-kiukaalla - tämä sauna sihisee viikon päästä pystymetässä.
Niinhän se taisi olla, kaikkea ei aina muista kun luovuus lähtee käyntiin. Nooo, kohta joku tekee siihen tyyliin sopivan peräkärryn:)
martta haki eilen uuden eturenkaan. oli ainakin hyvin pakattu, ei luulis olevan kovin mutkalla mihinkään suuntaan. toki painehan sen oikaisee kuitenkin. keväällä sit laittaa paikoilleen, kun ajot taas alkaa. vois kyllä jo periaatteessa laittaa seisontaan koko pyörän, tuskin sillä enää ajetaan. ja se peräkärry. ollu mielessä jo pitkään.. :)-
miettinyt vaan koukun sijaintia ja tuentaa, perä on kuitenkin aika kevyt. ristinivel vois olla ok, mut toisaalta jos kärry hyppää ylös ja sivulle, niin kaataako silti koko yhdistelmän.
toisaalta, ei mulla ole hitsausvehkeitä, niin hankala toteuttaa itseään. puusta tottunut tekemään aina sen mitä tarvii, mut tuo metallipuoli oudompaa. toisaalta ihmisethän niitä tekee.
Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Meillä taas rouva ihmettelee usein, että miksi mie väännän kaikki raudasta, vaikka Strömsössä Jimi vääntää saman puusta...
Mitäs se monkey oikein painaa. Kun kärryhän saa sitten lain mukaan olla kokonaismassaltaan puolet vetävän pyörän omamassasta. Jos tekee 1 renkaisen niin pakko tehdä ristinivelellä eihän se muuten pystyssä pysy ja vastaavasti jos tulwe kaksi rengasta vaatii se vetokuulan tai vastaavat liikkeet sallivan rakenteen.Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Omaan cbf125 pyörään on kanssa kärry ollut muutamaan otteeseen mielessä, mutta aika paljon saa luovuutta ja keveitä materiaaleja käyttää, että vielä jää edes aavistus kärryyn hyötykuormaa.
eli 53,5kg saisi olla painoa.
on sellainen yhden renkaan ihme aika heppoisen oloinen. kahdella renkaalla jämäkämpi. toki painoa tulee enemmän. jousitus sitten toinen mietinnän paikka. jostain joku sopivan pieni mutta tarpeeksi jämäkkä jousi ja iskari pakko olla ettei hypi. joku mopon iskari vois olla ok. toki mopossakin enemmän painoa kuski päällä ja on usein vaan yhdellä eli kaksi vois olla jo liian jäykkä pari. eli säädettävät iskarit? :)-
Huimaa tehonnousua apinamiehille.https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...t/uutiset/7446
Rauta on siinä mielessä armollisempi kuin puu että siinä on tää "eiku" mahdollisuus. Jos ei satu mitta ihan kohalleen niin ei se niin nuukaa.Lainaa:
lario kirjoitti
ja ohuemmilla seinämävahvuuksilla kevyempi rakenne.Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti
https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...tm?ref=related
eikös niitä pitänyt tulla enemmän ku sata..? :blink:
olisi ne voineet samalla tehdä sellaisen siistin mallin, eikä tuollaista sinkkipeltihökötystä.. ei jatkoon.Lainaa:
Bem-Ari kirjoitti