Honda VF750C Magna

Lainaa:

---

magna68 kirjoitti

Ostaisin korjausohjekirjan jos jostain löytäisin suomenkielisenä.

Sähköjä ei ole parsittu kuin noi staattorin 3kpl keltaista johtoa ,ja tuo diodi mikä lienee onkaan.

Polttoainepumppu testattu sillai ,et letku irti ja starttaa niin hyvin puskee polttoainetta.

Tulppien vastuksen mittasin niin on siinä 5,7kohmin luokkaa joka tulpalla.
Ja tulppa tulpanjohdossa kiinni niin vastus siinä 11kohmin luokkaa.

---

Suomenkielistä tuskin äkkiä löytyy, mutta kolmannella kotimaisella näyttää olevan valinnan vaikeus.
Tupsahti kuukkelissa alkuriveillä seuraava:

https://www.antikvariaatti.net/tuotteet/246669

On ilmeisesti ihan tehdaskorjausohjekirja, eikä enemmän yleisluontoinen tarvikekorjausopus.

Nettikääntäjä vain käyttöön, niin jutut selvinnevät aika hyvin.

Tulpanhatuissa on häiriönpoistovastus, joten pikku resistanssia luonnollisesti ilmenee. Koska toinen sylinteripari on mykkänä enemmän tai vähemmän (??? ) niin mielestäni katse sinne. Samassa yhteydessä temppuileva kiekkamittari on joko sattumaa tai sitten kytköksissä itse pääongelmaan. Joko kipinä häviää etusylintereiltä moottorin käydessä ( mahdol. sähkövika, olisiko tekemisissä maadoituksen kanssa koska kiekkamittari sekoilee? ) tai sitten bensa ei pääse perille.

Kun moottori käy vaivoin, niin pysäytä hetken kuluttua ja irroita etusylkkien tulpat. Ovatko märkiä ja haisevat bensalta? Jos ovat, niin tod.näk. ongelma ei ole bensapuolella ja silloin katse sähköihin.

Lainaa:

---

magna68 kirjoitti

Ostaisin korjausohjekirjan jos jostain löytäisin suomenkielisenä.

Sähköjä ei ole parsittu kuin noi staattorin 3kpl keltaista johtoa ,ja tuo diodi mikä lienee onkaan.

Polttoainepumppu testattu sillai ,et letku irti ja starttaa niin hyvin puskee polttoainetta.

Tulppien vastuksen mittasin niin on siinä 5,7kohmin luokkaa joka tulpalla.
Ja tulppa tulpanjohdossa kiinni niin vastus siinä 11kohmin luokkaa.

Mikähän rele roikkuu siinä takahaarukan vieressä ,akkukotelon/ilmanputsarikotelon alapuolella?
Siitä "ilmanputsarikotelosta" lähtee ilmaletku varsinaiseen ilmanputsarikoteloon.

---

Tuota diodia mietin heti silloin kun siitä mainitsit, kuuluukohan se olla siellä ?

Lainaa:

---

jr66 kirjoitti

Tuota diodia mietin heti silloin kun siitä mainitsit, kuuluukohan se olla siellä ?

---

Kyllä se siellä kuuluu olla. Johdotuskaavio täältä: http://v4musclebike.com/forums/showthread.php?t=3421

Jos ei "oikeita" työkaluja ole syttyjärjestelmän testaamiseen niin sellainen kympin kiina-kiekkamittari, jossa piuha kietastaan tulpanjohdon ympäri on varsin käyttökelpoinen apuväline. Näyttää tuleeko tulppaan puolata kipinäsähkö koskaan, koko ajan vai alkaako pätkiä joissain kierroksilla. Tuolla kun katsoo joka tulpan niin on ehkä viisaampi. Saman toki näkee kiekkamittarin pätkimisestä, mutta useampipyttysisssä se näyttää vain toista sylinteriä tai sylinteriparia.

Kastuneelle tulpalle kyllä näyttää samaa kuin kipinöivällekin, mikä nyt on ihan loogista.