Printable View
Ajatko kilpaa? Jos et niin rata-ajo ratapäivillä on normaalia liikennekäyttöä.Lainaa:
Gixxeriina kirjoitti
Vaihtelee yhtiöittäin, mutta ainakin mulle tuo kilvellinen runko on halvempi kuin kilvetön vakuutusten kannalta. Pohjolassa joka päivä oli kilvettömälle saman hintanen, muista en muista ulkoa.Lainaa:
Gixxeriina kirjoitti
En aja kilpaa, mutta sanatarkkaan OP kysymys kuuluu: "Onko moottoripyörä muussa kuin normaalissa tielikeenne käytössä" kysymysmerkin takaa "muuta kuin normaalia tieliikennekäyttöä on esimerkiksi kilpailukäyttö tai harjoittelu maastossa". Ei siis varsinaisesti lue että rata-ajo on muuta käyttöä, mutta jättää vakuutusyhtiölle varsin paljon liikkumavaraa. Esim POP:issa kysyyvät onko edes satunnaisessa rata käytössä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Niin se on varmaan vähän riippuvainen siitä henkilöstä kuka sen vakuutuksen ottaa, mikä on milloinkin halpa.
Otin yhteyttä OP ja kysyin mitä tuo normaali tieliikennekäyttö heillä tarkoittaa, vastaus oli, että liikennevakuutus on ratapäivillä voimassa, mutta ei kilpailuissa. Kysyin vielä, että jos rata-ajoni olisi vaikka kilpailuun tähtävää tai kilpailut mielessä harjoittelen onko edelleen normaalia tieliikennekäyttöä. Vastaus oli että: "Hieman tapaus- ja lajikohtaisesti tuo. Suosittelen soittamaan vakuutusasiastasi vakuutusten puhelinpalveluun ma-pe 8-22, niin saat asiaskaspalvelusta vielä paremmin tietoa ja heillä valikoimassa myös harrastamiseen ja kilpailuun soveltuvia vakuutuksia, joita tästä verkkokaupan puolelta ei valitettavasti löydy."
Vaikka oma harrastaminen on vielä ihan lapsenkengissä, niin silti kutkuttaa ajatus siitä, että joskus olisi tarpeeksi taitava kilpailemaan. Liikennevakuutuslaki kuitenkin pitää vakuutuksenottajaa tiedonantovelvollisena ja vaaran lisääntymisestä tulisi ilmoittaa ja vakuutusyhtiö voi määrätä korkeampaa vakuutusmaksua takautuvasti.
Näin teen itsekin, eli vakuutus OP:stä koko kaudeksi ja vikan päivän jälkeen irtisanominen. Mielestäni hinta on vielä kohtuullinen, eli samaa luokkaa kuin katupelissä oli aiemmin "koko kaudelta" (eli vuoden ympäri). Olisi ikävää, jos tuokin tuosta vielä kallistuu kikkailijoiden takia tai heistä huolimatta.Lainaa:
miolta kirjoitti
Laskin nopeasti omilla ajoilla koko kauden vakuutuksen (5 kk, eli myös touko- ja syyskuu mukana) ja "kikkailun" välille eroa hieman reilu 300€ / kesä. Ei iso summa kokonaisuutta ajatellen (bensat, majoitukset, ratamaksut, yms.), mutta kyllä sillä pari ratapäivää maksaa.Lainaa:
massajaska kirjoitti
Suomen lainsäädännön mukaan liikennevakuutus on voimassa myös kilpailuissa. Vakuutusyhtiö ei pysty laistamaan tuosta vaikka yhtiön edustaja niin väittäisikin. Siitä en ole varma, että onko mahdollista myydä kahta eri liikennevakuutustuotetta samaan ajoneuvoon, joilla on eri hinta käytön mukaan.Lainaa:
Gixxeriina kirjoitti
Myös rataharjoittelussa liikennevakuutus on nykyradoilla aina voimassa lainsäädännön mukaisesti. Siitäkään ei vakuutusyhtiö pääse karkaamaan.
Kaskon ja muiden vapaaehtoisten vakuutusten ehdot sitten saa kirjailla kukin yhtiö miten tahtoo.
P.S. Viimeksi viime viikolla vakuutusyhtiön myyjä yritti väittää mulle, että liikennevakuutus ei ole radalla voimassa. Myönsi kyllä virheensä kun kysyin, että mistäs lähtien vakuutusehdot on kävellyt lainsäädännön yli.
Mulla radalla ajelu on aina ollut ajoharjoittelua. Vaikkakin vauhti on noussut nopeeseen ryhmään ja oon parit kerhokisat ajellut, niin en ole "kilpailuun tähtäävää harjoittelua" ajanut. On mulla lisenssin teoria- ja näyttökoe suoritettuina, eli pääsisin viivalle, jos haluisin (oispa kalusto, aikaa ja rahaa... :grin:).Lainaa:
Gixxeriina kirjoitti
Juu ymmärsin tämän toki, että liikennevakuutuksen saa ja se on voimassa kyllä radalla, mutta olen tässä koittanut laskeskella mitä tuollasen ratamopon vakuuttaminen kustantaa. Vakuutusyhtiö kun voi tiettyjen puitteiden sisällä hinnoitella ne tuotteensa ja korkeamman riskin tuotteissa on korkeammat hinnat, niikuin kilvellisen ja kilvettömän kohdalla varsin on iso ero hinnoissa. Se vaan että liikennevakuutuslaki mahdollistaa vakuutusyhtiölle sen, että ne saa takautuvasti periä korkeampaa vakuutusmaksua jos siihen perusteita paljastuu. Toinen asia sitten miten ne saa selville :kääk:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Täytyy kyllä sanoa, että on nää vakuutusasiat yks päänsärky :(
Mulla kilvettömässä ~1600/vuosi. Op Pohjolassa, jokainen kuukausi saman hintainen, eli ajokaudelle tulee hintaa se ~500-600€. Ainakin virkailija puhelimessa sanoi, ettei liikennevakuutuksessa ole hinnan neuvotteluvaraa suuntaan tai toiseen, se on heillä määritetty ja kilvettömissä menee ilmeisesti teho/paino - suhteen mukaan.
Ei sen enempiä päänsärkyjä aiheesta :)
Löytyykö vielä yhtiötä, jossa ei ole minimiveloitusta kilvettömän liikennevakuutuksessa?
IF:lle oli tälle kaudelle näköjään tullut 100 euron minimi...
OP Pohjolalla on se 14€ minimilaskutus..sellaista ei omassa tiedossa ole ei olisi mitään minimilaskutusta!
Oli jo kaudella 2017.Lainaa:
tomppa82 kirjoitti
Voit lopettaa laskemisen. OP Pohjolalle soitto ja sieltä kilvettömään ratapyörään liikennevakuutus siten, että soitat yhtä päivää ennenku ajaminen alkaa, ja pyydät vakuutuksen voimaan. Sitte viikonlopun jälkeen Maanantaina laitat netissä irtisanomisilmoituksen. Minimiveloitus viikonlopulta on 14e.Lainaa:
Gixxeriina kirjoitti
Halvempaa et saa Suomesta ratailuun mistään.
Mä olin säästynyt tuolta viime vuonna vaikka Mopo oli vain 2pv ajossa.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
1.4. Op nostaa kilvettömien vakuutuksia 15%. Onkohan muillakin yhtiöillä aikomus nostaa?
Kyllä on.Lainaa:
Naltsukka kirjoitti
Iffillä on kasko voimassa ajoharjoittelussa jos tulkitsen oikein (tuosta voi sitten saivarrella varmaan onko käsittelyharjoittelu ajoharjoittelua, mutta sitähän se efektiivisesti on, ajaminen on käsittelyä, ei käsittelyä voi harjoitella muuten kuin ajamalla):
Kasko ei ole voimassa:
5)osallistuttaessa kilpailuun tai sen harjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella
6) osallistuttaessa ajo- tai nopeusharjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella (jollaiseksi katsotaan myös esimerkiksi
Nürburgringin Nordschleifen ja Spa-Francorchampsin niin kutsutut yleisöajovuorot).
Tämä rajoitus ei koske Suomessa tapahtuvaa moottoripyörän käsittelyharjoittelua tieliikennekäyttöön rekisteröidyllä moottoripyörällä eikä liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen
liittyvää ajokoulutusta.
Jos vahinko sattuu alueella, joilla harjoitetaan nopeus- tai ajoharjoittelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, omavastuu on kolminkertainen, kuitenkin aina vähintään 20 prosenttia vahingon määrästä.
Itse tankkasin juuri LähiTapiolan ehtoja ja kasko ei ole voimassa edes ajoharjoittelussa. Ehtojen mukaan siitä pitää sopia vakuutusyhtiön kanssa erikseen. Jää kyllä itsellä Ajotaito II väliin tuon takia.
Ifiltä asiaa olen tiedustellut. Vakuutus on voimassa kun kyse ei ole kilpailutapahtumasta.
Mutta kai sieltäkin löytyy joku pienellä printillä oleva vastuun vapautuslaukseke.
2.4.10. käytettäessä ajoneuvoa moottoriradalla taiLainaa:
pejuko kirjoitti
ajo- tai nopeusharjoittelussa muulla alueella
tai tieosuudella.
Edellä mainittu rajoitus ei koske liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen
liittyvää ajokoulutusta tai muuta vakuutusyhtiön kanssa etukäteen sovittua koulutusta.
Tietääkseni nämä pitäisi olla voimassa AT II:lla. Hannula voisi vahvistaa tämän?
Tuon takia ei vielä kannata heittää kirvestä kaivoon ja jättää kurssi käymättä. Siellä jokainen ajaa omaa vauhtiaan, eikä mun yhdistyksen toiminnassa olon aikana ole tietääkseni AT II:lla kaaduttu.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Historia tuntee kyllä, että näin olisi käynyt, mutta todennäköisyys on olematon jos ei itse iske piru olkapäälle kuiskuttelemaan.
Maltti mukana, ja kurssille nauttimaan :thumbup:
Googlailin itse vanhempia ehtoja ja ilmeisesti noissa on tekstimuodot muuttuneet uudemmissa vakuutuksissa. Kolari- eikä edes lunastusturva ole edes voimassa tuon mukaan. Pitänee pyytää vakuutusyhtiöltä mustaa valkoisella sitten. Jos käy huonoin skenaario niin ei viitsi maksaa uutta pyörää kokonaan itse. Tiellä kun saman töpeksii niin vakuutusyhtiö maksaa. Ei tuossa mitään logiikkaa toki ole.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Ei kannata jättää AT II:sta väliin. Oppii yhdessä päivässä enemmän kuin koko kesässä. Ryhmän mukana kun painaa, niin riskit todella minimaalisesti koholla, jos yhtään, verrattuna kadulla suhailuun.
Siitä vielä tuli sellainen mieleen, ettei kannata hommata sellaisia mopoja, joita on pidettävä kuin kipeätä pillua. Ei tuu ajamisesta mitään. Menee ajeluksi.
Uskaltaisin luvata, että tuolla kurssilla kaatuminen on äärimmäisen epätodennäköistä, kun vain noudattaa kouluttajien neuvoja. Tuolla kurssilla kun opetellaan niitä pyörän perushallintataitoja kontrolloidussa ympäristössä. Nuo kurssin perusopit tekevät ajamisesta niin kadulla kuin radallakin (jos siihen sattuu syttymään) huomattavasti vaivattomampaa ja turvallisempaa.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Ystävällisin terveisin
Koulutusvastaava
MotOrg Ry
Kun olet vakuutusyhtiöön yhteydessä, kerro että kyseessä on Liikenneturvan ennakoivan ajon kouluttajan vetämä ennakoivan ajon kurssi niin ovat sitten vakuutusyhtiön päässä ajan tasalla, että millaisesta kurssista on kyse.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Lainaa:
JMH kirjoitti
Näitä ja vastaavia kommentteja lukiessa latautuu todella korkeat odotukset lopputulokseen. No eipä siihen toki tarvita muuta kuin että kouluttajat on huippuyksilöitä ja koulutettavat ovat täysin kädettömiä :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Toivottavasti kelit on kohdallaan että pääsee itse tämän toteamaan.
Sekin, ja ympäristö laittaa vähän lisävaatimuksia ajamiselle, jolloin virheet näkyvät ja tuntuvat selvemmin, mutta seuraukset eivät ole mutterimutkaa, hapuilevaa kaasun käyttöä, ja kamalaa ajolinjaa kohtalokkaampia.Lainaa:
lahtito kirjoitti
Näitä voidaan sitten kimpassa kauhistella.
Avoimin mielin kun lähtee kurssille ja oikeasti keskittyy kurssin asiaan. Kurssilta ajaa yleensä kotiin huomattavasti turvallisempi kuljettaja.Lainaa:
lahtito kirjoitti
Kouluttajina yritämme parhaamme neuvoa ja opastaa. Huippuyksilö on ehkä liian ylistävä.
Tervetuloa kesällä kurssille.
Joo pitää kysyä sieltä ihan kirjallisena. Onpahan sitten mustaa valkoisella worst case scenarion osalta.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Nämä sopimiset oli ennen sovittu Motorg ry:n ja Tapiolan kesken ennen jokaista ajokautta niin että kaskon törmäysvahinko-osuus oli voimassa meidän kursseilla automaattisesti, pois lukien Ajotaito 4 ja 5. En tiedä onko tuo perinne jatkunut, ilman sitä etukäteen sopiminen on jokaisen syytä tehdä itse. Jos siellä on samoja ihmisiä vastailemassa kuin silloin niin sopimisen pitäisi olla hyvin suoraviivainen juttu. Kannattaa siis mainita kurssin nimi kun kyselee asiaa.Lainaa:
Jonezi kirjoitti