Ei siinä mitään Esson baaria ollut. Oma ennätykseni on 1:25.8 ja ajoin viikonloppuna hitaassa ja keskiryhmässä kun opetin koulutettaviani. Kaksi koulutettavaa ajeli keskiryhmässä ja toisen kanssa ajettiin 1:42 aikoja ja toisen kanssa 1:48 -aikoja. Hitaassa opetin kaveria jonka vauhti ei vielä keskiryhmään riittänyt ja alkuun mentiin reilun kahden minuutin kierrosaikoja, myöhemmin 1:50 päälle olevia. Välillä eteen tuli hölkkäilynopeudella edennyt porukka jonka kierrosajat olivat varmastikin 3-4 minuutin välissä. Heistä mentiin mutkaosuuksillakin ohi, tosin edelleen sillä kahden minuutin kierrosvauhdilla, joka toki kaksinkertainen 4 minuutin vauhtiin nähden.
Meidän päivillä käy jonkun verran kuskeja joille vaikkapa 1:25 aikoja ajavat (Alastaro) ovat liikkuvia shikaaneja (kuten esim. itse), joten meillä vauhtitaso on pykälää nopeampi kuin vaikkapa Gospel Ridersin päivillä.
Kuvasin kaikki omat koulutusajoni ja jos nyt syyttävä sormi osoittaa allekirjoittanutta, niin vauhti- ja riskitaso voidaan kyseisiltä tallenteilta tarkastaa. Osalla vauhti- ja osaamistaso oli sitä luokkaa, etten suosittelisi ajamaan yleisessä liikenteessä, jos sielläkin mennään samalla tavalla. Jotain voi kommentti loukata, mutta tuollainen ajaja ei kykene etenemään normaalin liikennevirran mukana turvallisesti ja tällöin kannattaa miettiä alkeisopetusta (autokoulut) tai ajoneuvon vaihtamista. Mopoautot ja muut liikennevirrasta olennaisesti poikkeavat ovat mielestäni riski, paitsi itselleen, myös muille.
Ennakoivan ajon koulutuskursseilla olen näiden vuosien aikana joutunut muutamalle kuskille sanomaan suoraan, että tätä kurssia parempi paikka olisi autokoulu, joutuu sen sitten käymään vielä kertaalleen tai useampaankin. Oma rohkeuteni ei riitä vertikaalisiin kiihdyttelyihin (benji, laskuvarjo jne. ) joten pysyttelen sieltä pois koska pelkotilojeni takia kokisin olevani riski muille. On pieni joukko motoristeja jotka ovat mielestäni valinneet itselleen liian haastavan lajin. Tämä kommentti ei koske viime viikolla olleita henkilöitä, koska en sen tarkemmin perehtynyt muiden kuin koulutettavieni ajoon. Oli siis vain yleisellä tasolla ollut, tosin herneiden vetoon tämäkin sopinee.
Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry