Joo ei kyl luovuttaja-asenteella tuu menestystä paljoo olee. Päinvastoin huonosta kaudesta pitäs vaa menestymisen halun palaa tuplasti kuumempana eikä sen sijaan pistää hanskoja tiskiin.
Printable View
Joo ei kyl luovuttaja-asenteella tuu menestystä paljoo olee. Päinvastoin huonosta kaudesta pitäs vaa menestymisen halun palaa tuplasti kuumempana eikä sen sijaan pistää hanskoja tiskiin.
Ite hieman uskon siihen, että Kalliolla ollu se haave päästä motogp luokkaan: kisat menee vituiksi ja ei tallia ole paremmasta tiedossa niin vähän siinä itse kukin masentuu. Ei kyllä uskoisi, että noin totaalisesti luovuttaa, että jättää kokonaan hommat.
Kait se tulee ajeleen jäärataa Suomeen ja tekee sielä tiliä nöyryyttämällä kaikki.
Kallion haastattelu.
Ei tuosta alkuperäisestä ihan yhtä synkkää kuvaa saa. Vähän lähdekritiikkiä noille iltapäivälehdille. Taas oli näppärästi poimittu lauseita ja vedetty omia johtopäätöksiä.
Just meinasin tuosta lähdekritiistä mainita tänne, mutta ehditkin linkittämään tuon uutisen ensin. Lehtien uutisointi aiheesta kuin aiheesta on mennyt koko ajan enemmän ja enemmän ns. ampparit-otsikoinnin suuntaan. Otsikossa pitää lukea "tissit" tai "katastrofi" tai vähintään "katso kuvat", muuten uutista ei ilmeisesti lue kukaan. Valitettavasti tämä ei koske pelkästään roskalehtiä vaan myös esim. hesari ja yle syyllistyvät tuohon aika ajoin.Lainaa:
(Vuorela @ Syys. 21 2010,08:05) kirjoitti
Kyllähän se on niin, että varsinkaan suomalainen ei MotoGP:ssä pääse ajamaan, jollei hänellä ole huomattavasti lahjoja kyseiseen touhuun.
Ducati oli riskivalinta, sehän oli tiedossa jo ennen kuin Kallio sinne meni. Mutta hän sen riskin itse päätti ottaa, ja nyt jälkiviisaina voimme viisastella ja todeta, ettei tainnut kannattaa. Kallion pahin ongelma tuntuu olevan nimenomaan se, ettei pyörään löydetä hyvää perus-setuppia, ja sitten ollaan yleensä ihan yössä noiden kisasäätöjen kanssa. Ilmeisesti ongelma vielä korostui nyt täysin uudella radalla.
Ei Kallio ole ensimmäinen, eikä varmaan myöskään viimeinen, jota Ducati on ´hylkinyt´. Pidetäänpäs mielessä, että vielä viime kaudella ajeli aika tasapäisesti mm. Haydenin kanssa, ja alkukaudesta -09 tulosten valossa myös Haydenin pärjäämistä pyörällä epäiltiin suuresti (varsinkin sen jälkeen, mitä tapahtui Melandrille). Kenties tehdastiimissä on vain osattu hakea nämä set-upit paremmin kohdilleen, ja tulosta on alkanut syntyä?
Mutta nyt on tilanne se, että selitykset ei auta, Kallion tämänhetkiset näytöt eivät riitä MotoGP:ssä pysymiseen ensi kaudella, ja nyt täytyy niitä näyttöjä päästä antamaan sitten jossain muualla. En ihan osta noita lopettamispuheita, kyllähän tämä tilanne juuri nyt varmasti hatuttaa, muttei Mika olisi alun alkaenkaan päässyt MotoGP:hen ajamaan, jollei hänessä asustelisi lahjakkuuden lisäksi aikamoinen annos perisuomalaista sisua. Ja sellaiset kaverit eivät vastoinkäymisiä kohdatessaan luovuta, vaan päinvastoin.
Sitä paitsi hän on todistetusti ollut vuosien ajan erittäin nopea GP-tasolla sekä 125- että 250-luokissa. Kyllä tämä mättää nyt jostain ihan muualta kuin siitä, ettei kaverissa olisi vauhtia. Mikan pitää päästä nyt jonnekin, missä hän voi tämän asian todistaa, ja sitten toivon mukaan MotoGP:n portit aukeavat vielä uudestaan.
Onhan niitä hyviä ammattitaitoisiakin toimittajia, jotkaLainaa:
(Nitrous @ Syys. 21 2010,08:29) kirjoitti
hoitavat samassa paketissa uutisoinnin/tiedottamisen
selkeästi ja faktapohjalla, mutta lisäävät kirsikkana leivoksen
päälle omat ja yleiset spekulaatiot.......
Mutta missä ne luuraa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Monissa ammattijulkaisuissakin ollaan aika lähellä
"viikkolehti"journalismia http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif.
Rossi tulee omalla tiimillä Moto2-luokkaan ensi kaudella. Andrea Iannone on kuljettaja.
Iannone mestari Moto2:ssa ensi vuonna.
..ja Mika toiseen huipputiimiin Talmacsin seurax Iannonen tilalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif...eiku...
Tuskin Mika Moto2:een menee, ku sano ite että tiimin valinta o iha arpomista ku sarja niin uus. Kutkuttas kyllä ajatus, että Mika ajais Ajo-motorsportin tiimissä Moto2:sta....
Kyllä Aki varmaan Mikan ottais, laittas vaa isomman sanktion sopimusrikkeestä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Taitaa olla Kallion taannoinen siirto Kotarille aika kova pala edelleenkin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Saattaa olla mutta eiköhän yhden omakotitalon hinta hieman lievittänyt Akin kärsimyksiä.Lainaa:
(Turder @ Syys. 24 2010,22:48) kirjoitti
nnoh, onkos Lorenzo jo Pedrosan tavoittamattomissa?? Siltähän se kyllä vahvasti näyttää, vaikka Pedrosa onkin nyt löytänyt aika hyvän draivin ja saanut setupit kohdilleen.
Toisaalta kilvanajo voi olla yllätyksellistä, ja jos Jorge ottaa edes yhden keskeytyksen, kun Dani samalla voittaa... eroa olisi silti vielä noin 30 pointsia. Riittää vieläkin Jorgelle tulla joka kisassa Pedron takana maaliin, ja silti voittaa mestaruuden. Eli Jorgelle pitäisi iskeä isompi huono tuuri KAKSI kertaa loppukaudelle, muuten peli on selvä. Samoin Danin on melkeinpä pakko putsata pöytä loppukauden kisavoitoilla, ja sekin on kova haaste, mikä voi sitten päättyä kaatuilemiseen.
BMW on tulossa mukaan MotoGP-luokkaan kaudelle 2012 Eskil Suter on rakentanut pyörän, Marc VDS Racing Team Belgiasta joka on mukana Moto2-luokassa laajenee myös tähän luokkaan.
Marc VDS Racing Team on mukana myös autopuolella, yksi talli kuljettaja on suomalainen.
jaahah, Pedrosa ekoissa treeneissä turvalleen ja solisuu kolmesta kohtaa poikki. Prkl, tässä luokassa ei tunnuta saavan jännitystä aikaiseksi ei sitten millään...
Mestarin nimi on siis Lorenzo. Ihan ansaittu titteli, ei siinä mitään.
Pedrosasta ei ikävä kyllä vaan ole mestariksi, paljon lippoja ja loukkaantumisia. Jos lähdöstä pääsee kärkeen, niin on sairaan nopea, mutta ei pysty taistelemaan/venymään kisan edetessä. Onko mies liian lyhyt/pieni ajamaan noin tehokasta pyörää?
Joo, tästä sen on ehdottomasti oltava kiinni. Ei voi mitenkään pienellä miehellä riittää voimat yli 200 hevosvoimasen mopon kuskaamiseen koko kisan ajan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(TKD @ Loka. 01 2010,10:49) kirjoitti
Uskon kyllä, että voima ja kunto riittävät, mutta pystyykö se ottamaan ääritilanteissa kropalla vastaan pyörän elämistä. Pedrosan ajaminen vaan näyttää niin robottimaiselta. Jos joku tulee Pedrosasta ohi, niin erittäin harvoin se pystyy ottamaan paikan takaisin.
Kyllähän Espanjan pygmi on lujaa tyrkkäissyt tänäkin vuonna. Ja usein myös heittäytyilee kisaviikonlopun aikana muutamia kertoja, nyt vaan sitten sattui kehno mäihä. Mestaruushaaveet nyt tosin oli jo melkein menneet ilman tätäkin, mutta olisihan se voinut tuoda kisaan edes vähän jotain jännitettävää. Pokaali menee ihan oikeaan paikkaan, mutta tuskin Lorenzokaan itse asiassa tykkää voittaa sitä tällä lailla, kun pahimmat kilpakumppanit lakoaa sairastuvalle.
Kallio taas viimeinen...ei taida paljon nappaa.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Myös aika-ajossa peränpitäjänä.......... ja kun toiseksi viimeisellä Barberalla jäi kärkeen matkaa 1,5 sekkaa, Mikalla on siitä vielä sekunti lisää. Ei hyvää päivää mitä touhua! Nyt olisi kuitenkin vielä se viisi kisaa aikaa antaa edes jonkinlaista näytettä, että taidot ei ole kadonneet. Varmaksi en osaa sanoa, mutta motivaation puutteelta tuo kyllä alkaa jo pikkuhiljaa haiskahtamaan.Lainaa:
(ruhla @ Loka. 01 2010,16:05) kirjoitti
sarjassahan on yks kohtuu pitkä kuski jolla menestystä takana jonkin verran.. Kuka mahtaa muuten olla pisin motogp/rr maailmanmestari kautta aikain?Lainaa:
(TKD @ Loka. 01 2010,13:16) kirjoitti
Voisiko olla jo tiedossa varma tallipaikka jossakin luokassa
ensi kaudeksi.
Varoo loukkaantumista tästä syystä loppukaudella?
Joillekin vaan jäärata sopii paremmin kuin asfaltti. Ainahan SM-sarjassa on tilaa kuskeille. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
ja tästä syystä on päättänyt ajella sekuntia hitaammin kuin kukaan muu?Lainaa:
(polip @ Loka. 02 2010,16:40) kirjoitti
No olisihan tuolla "strategialla" tietty se plussapuoli, että kun muistaa ottaa riittävän rauhallisen lähdön, ei ainakaan pitäisi olla mukana missään ekan mutkan osumissa... ellei sitten turva-auto vahingossa aja takaa päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Nyt kannattaa keskittyä Kallion SM jäärataan, siinä se jotenkin pärjää, jos sattuu pysymään pystyssä. Kyyti Motogp:ssa sen verran kovaa, että pitää olla erilainen luonne ajajalla. Teknistä tietämystä myöskin, että osaa sanoa mekaanikolle mitä ruuvia väännetään.
No nythän se Motogp on nähty, ei liene asiaa aivan heti näillä näytöillä.
Moto2 on semmoinen luokka että kuskilla pitää olla puristusta, siellä se vasta kilpailu kovaa onkin, siis ei taida sekään sopia.
Piikkiluokkakin menee pilalle kun 2T poistuvat, piikkiluokassa Kallio oli hyvä, mutta aika meni ohi.
Wsbk ja supersport, pitää osata ajaa tuotantopyörillä, eikä teknistet härpättimet ole mukana.
Siis jää IDM, sitäkin on muutama suomalainen kuski kokeillut, vaihtelevalla menestyksellä.
Jep...IDM ja KTM.Lainaa:
(57pannu @ Loka. 02 2010,19:12) kirjoitti
Siellähän Vesku on ajanut Kallioiden omassa KTM-tiimissä jo tämän kauden. Datat radoilta KTM:llä kerätty siis.
Siellä pari vuotta ja sit WSBK-sarjaan omalla tiimillä.
Tai jäärataa kotijäillä.
Mikalla varmasti edelleen hyvät yhteydet KTM-tehtaan race-osastoon.
Vai tuleeko KTMkin mukaan MotoGP-luokkaan kaudella 2012.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Mikan kuljettamana http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Rossi vs. Lorenzo taisto oli aika siisti. Pari mutkaa rintarinnan osumien kera, sitten round II vielä viimeisellä kierroksella. Rossi vei molemmat. Jorgella aika happamat ilmeet varikolla kisan jälkeen.
Rossi näytti, mistä kana suorittaa tarpeitaan. Ja ettei ole vielä eväät syöty.Lainaa:
(Turder @ Loka. 03 2010,10:06) kirjoitti
Juuri tuossa Rossi on yhä edelleen maailman paras; viimeisillä kierroksilla, raiskatuilla renkailla rajua koiratappelua mies miestä vastaan. Nyt oli vielä se olkapääkin varmasti jarruna lopussa, eli siinä tuli vastustajille (varsinkin tallikaverille) tärkeä psykologinen läksy: koittakaahan poijjaat karata alkukierroksilla riittävän kauas, jos jätätte sen viime tippaan, niin kuokkaan tulee joka kerta.