Kawasaki VN 800

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Heinä. 19 2007,18:10) kirjoitti

Vanha väinö ei taasen ollut moksiskaan vedestä ja kylmästä ylhäällä (n.2000m). Tässä vertailussa väinö veti täydet pisteet Nokialaiseen nähden. Odotin koko ajan jotain käyntihäiriöitä tai jotain muuta pientä ongelmaa. Koska ilmakin oli mitä oli, niin piste iin päälle olisi tulossa sitten pyörän taholta. Sen tekniikka taitaa vain olla niin yksinkertaista, että kestää vähän vaikeampiakin olosuhteita. Edelleen pidän ko. pyörän hankintaa hintaansa nähden varsin onnistuneena valintana.

---

+1

Täytyy kyllä sanoa että samaa mieltä. Väiskiä tuli uitettua mm. samassa sateessa, joka poikkesi mm. olympiastadionia kastelemassa ja monessa muussa liemessä. Tuli ajettua pakkasessa ja räntäsateessa. Koskaan ei mitään ongelmaa, toimi kuin kello. Eihän siinä edes ole juuri mitään rikki meneviä osia ja elektroniikkaa löytyy vain sytytyksestä ja lataussäätimestä.

Jotenkin itsekin odotti että kohta varmaan joku paikka käy nikottelemaan, mutta aina se vaan toimi kuin proverbaalinen junan mukavuuslaitos, oli keli mitä oli.

onko kellään ladattavaa manuaalia vn 800 classic -97 http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif kiitos ois kiva tutkia http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(jannep @ Syys. 15 2007,23:44) kirjoitti

Eihän siinä edes ole juuri mitään rikki meneviä osia ja elektroniikkaa löytyy vain sytytyksestä ja lataussäätimestä.

---

Onko noin? Tuo on paha, mökkinaapuri osti kolme vuotta sitten elektronisella sytytyksellä varustetun perämoottorin ja nyt kolmatta kesää hän soutaa...

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Elo. 08 2007,21:32) kirjoitti

Tulen ihan varmasti hankkimaan seuraavaksi hihnasatsin. Muuten pyörän kanssa pääsisi aika vähällä vaivalla, mutta ne ketjut vaatii enemmän huomiota kuin koko muu pyörän puunaminen yhteensä.

---

Ihan samaa mieltä. Itsellä -96 800A ja suurin huoli koko kesänä ollut ketjujen rasvaus. Muuten ei minkäänlaista vikaa / vaivaa ja kilsoja n. 10 tkm tälle kesälle. Itse vaihdoin ketjun ja rattaat keväällä uusiin, joten hihnanvaihto ei ehkäpä juuri siksi ajankohtainen, muuten kyllä tekisin sen heti. Sen verran työlästä hommaa. Vähän avarsin putkia keväällä ja nyt ääntä riittää ihan omiksi tarpeiksi, ei ole enää sitä singer tuntumaa joka oli aluksi. Kiva pyörä ja kulkee ihan hyvin myös 2 päällä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Joko kaikki ovat laittaneet Väinöt talviteloille kun ei juttua foorumilla kulje? Ajelin tänään Hml:sta Vantaalle ja takaisin muttei vastaan tainut tulla koko matkan aikana kuin puolenkymmentä prätkää. Ehkäpä vain muutaman plussa-asteen lämpötila oli vienyt suurimman innon tien päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mutta keli oli kuiva, vaikka kylläkin kylmä. Saakohan mistään korjausopasta VN800:lle ladattuna netistä? Mitään vikaa ei kylläkään ole, mutta olisi kiva tutustua pyörän anatomiaan muutenkin kuin purkaa ja kasaa periaatteella. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Täällä Sawossa tuli jo laitettua mopo uinumaan. Tänäänkin aamulla pudotteli muutamia lumihiutaleita - sieltä se talvi tulee...

Ebay:ssä huomasin myynnissä olevan <a href="http://item.express.ebay.com/1996-2004-Kawasaki-Vulcan-VN800-VN-800-Service-Manual_W0QQitemZ130162964078QQihZ003QQtrZex
pQQcmdZExpressItem" target="_blank">CD-muodossa</a> olevan VN800 korjaamokäsikirjan, eikä hintakaan ollut paha. Valitettavasti toimittaa vain USA:n sisällä.

Itselläni on Clymerin kirja ja varsinkin tällaiselle epävarmalle tumpelolle sen laatu (varsinkin tikkuaskin kokoiset kuvat) on hieman turhauttavaa.

Lainaa:

---

(Terppis70 @ Loka. 13 2007,21:53) kirjoitti

Saakohan mistään korjausopasta VN800:lle ladattuna netistä? Mitään vikaa ei kylläkään ole, mutta olisi kiva tutustua pyörän anatomiaan muutenkin kuin purkaa ja kasaa periaatteella.

---

Mulla on CD:llä räjäyyskuvat ja erikoisen tarkat venttiiliensäätöohjeet. Postikuluja ja median hintaa vastaan voin postitella. Periaatteella, että saan omat kuluni pois.

Tuli Pattiksella ajeltua kuukauden verran VN800 Classicilla. Nyt sitten pitää saada omaan A-malliin just se sama leveämpi stonga mikä Classicissakin on. Nyt sattuu vielä kelien puolesta olemaan aikaa stongan vaihtoon. Olisiko kellään myynnissä semmoista, tai antaa vinkkiä mistä sellaisen voisi hankkia.

Kysäise täältä:

www.mpmaailma.com. Teuvolta löytyy vaikka mitä.

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Joulu. 05 2007,20:04) kirjoitti

Tuli Pattiksella ajeltua kuukauden verran VN800 Classicilla. Nyt sitten pitää saada omaan A-malliin just se sama leveämpi stonga mikä Classicissakin on. Nyt sattuu vielä kelien puolesta olemaan aikaa stongan vaihtoon. Olisiko kellään myynnissä semmoista, tai antaa vinkkiä mistä sellaisen voisi hankkia.

---

Tervehdys! http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif



Onkos vn800 ja vn800 classicissa tehdasasennettuina eri tangot?
Itselläni on classic - malli...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Jos joku hyväksi hemmoksi tiedetty kaipaa VN800, saattaisin semmoisen myydä. Ei tee pyörälle kunniaa seisottaa sitä käyttämättömänä (vm 98, 64 tkm).

Lainaa:

---

(Boxeri @ Joulu. 06 2007,11:21) kirjoitti

Tervehdys! http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif



Onkos vn800 ja vn800 classicissa tehdasasennettuina eri tangot?
Itselläni on classic - malli...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

On niissä, A-mallin väinössä on paljon kapeampi tanko. Kun nyt tuli puheeksi, niin miten leveä se Classicin tanko oikein on? Kun etsin tarvikepuolelta, niin siellä tuli vastaan kovin kirjava tarjonta. Tuuman paksuinenhan sen pitää olla mutta entäs se leveys?
Mika66, kysyin Teuvolta jo, mutta häneltä ei nyt just sellaista löydy tai hän ei löydä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

HEI, voisko joku ystävällisesti mitata sen tangon leveyden, niin pääseen jallittamaan netistä oikean levyistä ohjaustankoa.

Kävin tallissa mittaamassa vaimon 800 classikista (-99), leveys oli n.800, syvyys 200 ja korkeus 200mm.
Syvyys ja korkeus tietty on hiukan likiarvoja, tommosesta käppyrästa on hiukan hankala saada paikoillaan ollessa ihan tarkkaa mittaa metrimitalla.

Kiitos tiedoista Mika66 ja Boxeri privatisti. Nuo antamanne mitat riittävät aivan mainiosti. Nyt netistä on paljon helpompi etsiä ohjaustankoa, kuin mutu mitoilla ummikkona haeskella.

Jeps, muista myös fyysiset ominaisuudet. Itse olen pitkän huiskea 172 ja vaimo lyhyenläntä 168ja meille molemmille se vaimon mopon stonga sopii hyvin käteen, mutta jos itse olet lyhtypylväs tai kääpiö, niin mitoitusta sen mukaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Ajelin Pattiksella kuukauden verran Classikilla ja sen stonga sopi erittäin hyvin kaltaiselleni 176 senttiselle lyhtypylväälle*http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Joulu. 26 2007,18:50) kirjoitti

Ajelin Pattiksella kuukauden verran Classikilla ja sen stonga sopi erittäin hyvin kaltaiselleni 176 senttiselle lyhtypylväälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Vai sopi hyvin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

No se siitä, minkäs mittanen se nykyinen stonga on?
Onko niissä suurikin ero?

10 senttiä kapeampi ja n. 5 senttiä korkeampi.

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Joulu. 26 2007,20:31) kirjoitti

10 senttiä kapeampi ja n. 5 senttiä korkeampi.

---

Tuntuuko nykyisellä tangolla ajoasento pystymmältä ja ehken
ohjaus epävakaammalta?
Näin vois luulla..........

Ei ajoasennossa ole ollut mitään vikaa kolmeen kesään. Eikä sitä tankoa silleen tarvitse "kääntää" mutkissa, että ohjaus tuntuisi mitenkään huterammalta. Siitä ei ole ollenkaan kyse.
Pyörä siis oli noin suurinpiitein sama kuin nykyinen, mutta sen stonga vain tuntui sopivan meikäläisen anatomialle jotenkin vaan paremmin, tai ainakin toisenlaiselta.
Toisaalta siitä kai pyörän vaihdossa pohjimmiltaan taitaa ollakin kysymys. Eli onkohan se pyörän vaihto sitten kohta oikeasti edessä.

offtopic:
Onneksi olkoon Väinö800:lle, näköjään synttärit sulla tänään.

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Joulu. 26 2007,21:19) kirjoitti

Ei ajoasennossa ole ollut mitään vikaa kolmeen kesään. Eikä sitä tankoa silleen tarvitse "kääntää" mutkissa, että ohjaus tuntuisi mitenkään huterammalta. Siitä ei ole ollenkaan kyse.
Pyörä siis oli noin suurinpiitein sama kuin nykyinen, mutta sen stonga vain tuntui sopivan meikäläisen anatomialle jotenkin vaan paremmin, tai ainakin toisenlaiselta.
Toisaalta siitä kai pyörän vaihdossa pohjimmiltaan taitaa ollakin kysymys. Eli onkohan se pyörän vaihto sitten kohta oikeasti edessä.

---

Eli isompaa alle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(intikka @ Joulu. 29 2007,04:24) kirjoitti

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Joulu. 26 2007,21:19) kirjoitti

Ei ajoasennossa ole ollut mitään vikaa kolmeen kesään. Eikä sitä tankoa silleen tarvitse "kääntää" mutkissa, että ohjaus tuntuisi mitenkään huterammalta. Siitä ei ole ollenkaan kyse.
Pyörä siis oli noin suurinpiitein sama kuin nykyinen, mutta sen stonga vain tuntui sopivan meikäläisen anatomialle jotenkin vaan paremmin, tai ainakin toisenlaiselta.
Toisaalta siitä kai pyörän vaihdossa pohjimmiltaan taitaa ollakin kysymys. Eli onkohan se pyörän vaihto sitten kohta oikeasti edessä.

---

Eli isompaa alle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Niinhän se on että mikään ei riitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Sanokaapa viisaammat että miten saa takimmaisen sylinteri venttiilikopan irti? on meinaan piikasen ahdas...
vai pitääkö koko mylly repiä irti???

En tiedä muuta kuin sen, ettei tarvitse ottaa myllyä irti. Ahdasta kuulemma kuitenkin on.


Miten sitä voi olla puhdas ja aatteellinen jos ympäristö on niin ahdas ja puutteellinen?

Kurkkasin Clymerin raamatusta:

1.satula pois
2.tankki pois
3.ilmanputsari,kaasari, vacuumi,vaijerit yms tilpehöörit pois
4.pakarit pois
5.tulpanhattu pois
6.pultit pois ja kansi pois

Näin helppoa se on. Ainakin Mr clymerin mielestä, itse en ole tehnyt.


:D

Nyt se sitten on tehty. Vaihdoin vanhan hyvin palvelleeseen Kawasaki VN800:een vähän käytetyn Harley-Davidson Road King'in,
-leveämmän ohjaustangon. Kylmätyypit tuntuivat ainakin hyvältä. Väinössä riittää mahdollisuuksia.

Lainaa:

---

(Väinö800 @ Tammi. 15 2008,19:48) kirjoitti

Nyt se sitten on tehty. Vaihdoin vanhan hyvin palvelleeseen Kawasaki VN800:een vähän käytetyn Harley-Davidson Road King'in,
-leveämmän ohjaustangon. Kylmätyypit tuntuivat ainakin hyvältä. Väinössä riittää mahdollisuuksia.

---

Ei jumatsiukka.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif



Mitäs olet mennyt tekemään? Taisit olla siellä "pattijoella" liian kauan. Ettei vain kuumuus olis aiheuttanut moista........
Liekkö sulla vooorumin vaihto edessä heh. heh........ http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

ps. Niin tosiaakin vaihdoitko vain tangon, vai koko Kingin?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Siis olet kahdesta eri merkistä kaivanut esiin parhaat osat ja koonnut niistä yhden huippuyksilön........Heh. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif